中置后驱车有什么好处?

五菱宏光不是中置后驱，是前置后驱。后驱车的有效牵引动力较前驱车更大，加速的时候重心后移，后轮承担重量增大，后驱动的不容易打滑，摩擦变大，牵引力也跟着变大，所以后驱的加速性能比较好。后轮提供纵向力，前轮提供横向力负责转向，所以后驱车的前轮横向抓地力比较强，因此后驱车的极限值比前驱车高。五菱品牌在中国微车市场上占据一席之地，牢牢抓住了消费者对品质的追求。五菱宏光定位是微面，上汽通用五菱生产。以2021款1.5L改款S基本型封窗车液压助力LAR为例，该车搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力99匹，最大功率73千瓦，最大扭矩140牛米，匹配6挡手动变速箱，长宽高分别为4420mm、1685mm、1755mm，轴距为2720mm（信息来源于有驾官网）。

前置后驱车是指发动机前置、后轮驱动，其属于传统的驱动型式。是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。前置后驱的特点是：1、起步加速能力强，四轮负荷平均。2、转向时容易出现转向过度，需要较好的技术或先进的电子设备辅助。3、驾驶室空间较小。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，其他的驱动方式有：1、发动机前置前轮驱动。2、发动机中置后轮驱动。3、发动机后置后轮驱动。4、四轮驱动。

有后置后驱车，以下为拓展内容：后置后驱的缺点：前轮附着力小，影响高速的稳定性，需要特殊的空气动力学设计，使前轮产生下压力，而过分强调外形对汽车的空间利用率不利，同时还影响成本控制；发动机散热需要特殊的导流，由于发动机在后面，水箱散热器布置有难度，需要特殊的迎风导流将空气导进水箱；发动机排气管路布置困难，发动机在后面，基本上没有空间进行管路布局，导致排气隔音成本增加；后驱车表现为强烈的转向过度趋势，难于操控。

中置后驱指的是发动机布置在汽车后部。以下是关于中置后驱的相关知识：转向特性：中置发动机的最大优点是极为优异的转向特性。在转向时，一转动方向盘，汽车很快就跟着转向，二者间的时间差非常短，车身紧随转向动作的性能特别好。起步和加速性能：中置后驱车的另外一个优点就是起步和加速性能较好。因为当起步或减速时，整车的重量向后移动，从而增加了后轮对地面的附着力，驱动力再大也很难使轮胎打滑。

有后置后驱车，以下为拓展内容：后置后驱的缺点：前轮附着力小，影响高速的稳定性，需要特殊的空气动力学设计，使前轮产生下压力，而过分强调外形对汽车的空间利用率不利，同时还影响成本控制；发动机散热需要特殊的导流，由于发动机在后面，水箱散热器布置有难度，需要特殊的迎风导流将空气导进水箱；发动机排气管路布置困难，发动机在后面，基本上没有空间进行管路布局，导致排气隔音成本增加；后驱车表现为强烈的转向过度趋势，难于操控。

suv好处有：1、视野好：众所周知，SUV的底盘相对较高，这也就决定了开车时司机的视野会比较清晰。2、通过性好：不管怎么说它都具有底盘高的优势，这点其他车型不能比拟，若是加上倒V字形的悬挂，再配上全时四驱，那么该车型的全地形功能完爆轿车。3、空间大：SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距，同级别车轴距一般也都差不多，SUV之所以显得大，还是因为拔高了车底，后排座椅受后车轴的限制较小。

中置发动机的汽车有些有后备箱，有些没有后备箱。以下是对中置发动机的介绍:1、前置储物箱:中置发动机的汽车一定是有前置储物箱；2、中置发动机车:中置发动机的汽车有很多，如法拉利458，法拉利488，兰博基尼huracan，兰博基尼aventador，保时捷718等。以下是对中置发动机的扩展资料:1、中置发动机:它是发动机的重心落在前后车轴之间；中置后驱。即中置发动机后轮驱动；通常MR有两种布局：前中置发动机、后中置发动机；2、前中置和后中置的区别:前中置发动机前轮驱动的车由于发动机是纵向布置，所以跟FR车一样，动力需要转一个90度的弯；后中置发动机的车，由于发动机都为横置设计，所以动力可以直接通过齿轮传递给后轴驱动车身。

前置后驱车是指发动机前置、后轮驱动，其属于传统的驱动型式。前置后驱的特点是：1、起步加速能力强，四轮负荷平均；2、转向时容易出现转向过度，需要较好的技术或先进的电子设备辅助；3、驾驶室空间较小，影响乘坐舒适性。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，其他的驱动方式有：1、发动机前置前轮驱动；2、发动机中置后轮驱动；3、发动机后置后轮驱动；4、四轮驱动。

前置后驱车有：奔驰c级、凯迪拉克atsl、英菲尼迪q50l、丰田锐志、丰田皇冠等。以2018款皇冠为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长5020mm、宽1805mm、高1480mm，轴距为2925mm，车身重量为1660kg。2018款丰田皇冠前悬架是双叉杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是235ps，最大扭矩是350nm，最大功率是173kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

中冷器的好处：降低发动机的进气温度。中冷器只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。中冷器需要定期进行清洗，清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，决不可斜冲以防损坏中冷器。

丰田汽车有以下这些好处：1、优点：省油质量好，性能可嘉，碰撞安全性高；2、缺点：碰撞安全性虽高但是车并不结实，这不矛盾，丰田是用整个车身去承接撞击的力度，人没事，车完了，和欧美车的发展方向不大一样；3、日本丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），简称丰田（TOYOTA），是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀。TOYOTA标志发表于1989年10月，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成；4、椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，丰田（TOYOTA）的第一个字母T，是由三个椭圆形成一个程式化的T，它被定义为“消费产品的灵魂工会“。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。

中置后驱车做静音的方法：1、做全车隔音会有效果，不会说立竿见影、十分明显，降低车辆的噪音，首要的还是要消灭噪音源头，建议更换轮胎降低胎燥；2、全车隔音一般是汽车音响发烧友才会做的汽车改装项目，通常与汽车音响改装一起进行，目的是使汽车音响的音质音效在汽车高速行使时有更好的效果；3、不同的声音拥有不同的频率，噪音也是声音，噪音的频率也不尽相同，汽车隔音材料需要针对不同的噪音频率来做搭配。

中置后驱车爬坡非常好，比前驱的好好多：1、当汽车向前行驶时，车身给驱动轮一个向前转动的力矩，而与此同时，车轮就给车身一个向后旋转的力矩；2、而这个反作用力使得后轮与地面的压力变大，前轮与地面的压力变小。此外，当汽车在加速时，由于惯性车身有保持原有运动状态；3、这也会使得车身有向后翻转的趋势，如果是后驱车还有可能会产生前轮离地现象。这就使得前轮更容易先达到与路面的最大静摩擦力。

中置后驱车需要差速器的：1、前驱车的差速器在变速箱里，差速器壳体和主减速齿轮连在一起。齿轮连接前轴的两个半轴，保证车辆正常转向。后驱的差速器在后桥上；2、车辆转弯时，内侧车轮滚动的距离较小，外侧车轮滚动的距离较长，若想顺利转弯，必须要保证外侧车轮的转速大于内侧车轮，这个工作只能由差速器来完成；3、差速器左右两端的半轴齿轮是既能自转又能公转的。

中置后驱车的优缺点：1、中置发动机的最大优点是极为优异的转向特性。在转向时，一转动方向盘，汽车很快就跟着转向，二者间的时间差非常短，车身紧随转向动作的性能特别好；2、中置后驱车的另外一个优点就是起步和加速性能较好。因为当起步或减速时，整车的重量向后移动，从而增加了后轮对地面的附着力，驱动力再大也很难使轮胎打滑；3、由于是中置发动机，发动机和传动机构都集中地布置在汽车中部。在其它的驱动方式中，汽车中部都是乘客使用的空间，因而，这种汽车的高性能代价极大，严重地影响了车身空间的利用，使其车内空间狭小，实用性较差，一般只布置两个座椅；4、另外，由于发动机布置在驾乘人员的身后，因此发动机的声音也听得较为清晰。

中置后驱车的坏处：1、发动机放置在前、后轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分配，从而提高操控性；2、MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车；3、没法改良。追求的就是操控性，想要舒适性，就买前置的车好了。

对于如今的汽车而言，早已不再是那个昂贵的产物，随着自主品牌的强势崛起，已经让汽车越来越多地走进了寻常百姓家。对于题主给出的这个价格，在购买时选择性十分丰富，不过我更为推荐的是自主品牌suv车型，因为在这个价位上，自主品牌suv车型无论在外观、配置、内饰、动力上，都要优于合资品牌suv车型，而且选择性更为丰富，性价比更高。接下来就为大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的自主品牌suv车型，来供大家选择。 首先我想推荐的车型为哈弗h2，作为哈佛家族销量仅次于"神车"哈弗h6的明星车型，哈弗h2展现出了强劲的实力，也得到了消费者的认可。而且更为值得一提的是，如今2018款哈弗h2已经上市，相对老款车型，外观更加年轻时尚，配置更为丰富，而且价格更低，更能让我们看出哈佛的诚意。另外，哈弗作为自主品牌suv的领导者，在品牌知名度上更有优势，更容易得到消费者的青睐。 说完哈弗h2之后，我想推荐的下一款车型为斯威x7，首先我们从价格上来看，斯威x7的售价区间为。8.59万元-11.39万元，题主给出的这个价格完全可以买到其中高配车，配置则更为丰富，性价比更高。而且相对于哈弗h2定位紧凑型suv不同的是，斯威x7则定位于七座suv车型，空间更大，且座位更多，更符合如今消费者的需求。 总的来说，在这个价位上选择suv时，自主品牌最为合适，希望题主在实际购车时，能多找几款车型对比，然后选出最适合自己的车型。

中置发动机的汽车有些有后备箱，有些是没有后备箱的。但是中置发动机的汽车一定是有前置储物箱的。中置发动机的汽车有很多例如法拉利458，法拉利488，兰博基尼huracan，兰博基尼aventador，保时捷718等。保时捷718的前面和后面都是有储物箱的，这也是一款中置发动机的跑车。718一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架。

水冷式中冷的散热效能是更好的，这样可以让进气温度更低。更低的进气温度带来的则是更强的动力。风冷式中冷在高速行驶的状态下散热效能也是不错的，但是遇到堵车路况后，风冷式中冷的散热效能会变差。很多汽车厂商都在使用水冷式中冷，这种中冷即便是遇到了堵车的情况，散热效能也是比较好的。中冷是给进入发动机内的空气降温的，并且只有涡轮增压发动机才有中冷。涡轮增压发动机的进气方式与自然吸气发动机是不同的，自然吸气发动机是依靠活塞向下运行时的吸力将空气吸入汽缸内的。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器可以将空气压缩并且输送到汽缸内。涡轮增压器在压缩空气的过程中就是对空气做功，这样空气的温度会升高。如果进气温度太高了，会导致发动机出现动力下降和爆震的现象，这样对发动机是有损伤的，所以搭载涡轮增压发动机的汽车都会配备中冷器。中冷器的外观看上去与散热水箱差不多，中冷器也是安装在车头部位的。但是有些汽车的机舱结构比较特殊，这种汽车的中冷器并不会安装在车头部位。

更省油、后备箱空间更灵活。两厢车的尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒放平后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。而同价位的三厢车如桑塔纳和捷达，行李箱容积不能变，随车搭载大件物品几乎不大可能，限制了汽车使用的方便性。虽然在我们国家还有不少人看不惯两厢轿车，觉得它不像个轿车，但随着我国国际化进程的加快以及城市的实际用车状况，这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。