后驱有什么好处

奥迪r8有后驱版本。以奥迪R82022款V10Coupeperformance为例（数据来源于百度有驾），车身长4429mm，宽1940mm，高1236mm。搭配了5.2l620马力v10发动机，采用了7挡湿式双离合变速箱，最高车速达到了331km/h，最大功率为456kW，最大扭矩为570N·m。后驱车是由两个后轮驱动车辆行驶，由于前轮只负责转向并不承担驱动的工作，因此后驱车的转向角度要比前驱车大得多。前驱、后驱在性能上最大的差异表现在汽车的操纵稳定性上，前驱动方式有着稳定性较高的优点，碰到驱动轮发生打滑情况，只须适度收油门并修正方向盘，就能恢复掌控，避免出现危险。

后驱动操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷；前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。以下是后驱动的相关介绍：简介：后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后驱动的缺点：后驱动的主要缺点就是使得汽车的操纵性变差。因为大多数的质量都集中在汽车的前部，汽车的后部将会变得轻一些，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。

五菱是后驱车。后驱车前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，前后重量分配均匀，操控性好。后驱车加速和上坡性能强：五菱宏光是发动机前置型商务车，发动机属于前置后驱型。其优点是加速和上坡性能强，承载能力更强，前置避免噪音和震动，后面乘坐区较舒适。后驱车有效牵引动力更大：后驱车的有效牵引动力更大，当加速时重心后移，后轮承担重量增大，后驱动的更不容易打滑，摩擦更大时，牵引力也就更大，因此后驱加速性能要比前驱好。而由后轮来提供纵向力，前轮只负责转向，提供横向力即可。

奥迪没有后驱车，其Quattro四驱技术十分成熟，所以奥迪车基本都是四驱车。以下是关于奥迪的部分介绍：车身：车身一般都是使用一些结实，抗冲击力，耐扭曲，耐腐蚀的金属板材构成，这种材料在车辆遇到交通事故时可以更好地支撑车体，让驾驶舱内的乘客受到最大程度的安全保护，此外这类板材还必须有耐腐蚀，耐锈的功能。简介：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

evoragt是后驱的，后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。车身尺寸方面，路特斯evoragt的长宽高分别是4385毫米、1845毫米、1240毫米，轴距是2575毫米，前轮距是1564毫米，后轮距是1575毫米。

雷克萨斯is是款后轮驱动汽车，以下是关于雷克萨斯is汽车介绍：1.雷克萨斯is是雷克萨斯旗下一款中型轿车，雷克萨斯is的长宽高分别是4680毫米，1810毫米，1430毫米，轴距为2800毫米，雷克萨斯is使用2.0升涡轮增压发动机，发动机代号为8AR-FTS，这款发动机最大功率为180kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。2.发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，并使用铝合金缸盖缸体，使用铝合金缸盖缸体可降低发动机重量，可提高汽车操控性和燃油经济性。3.这款发动机匹配8at变速箱，用8at变速箱可以提高汽车换挡平顺性和燃油经济性。4.雷克萨斯is前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架，双叉臂悬架可以抑制车身侧倾幅度，可抑制刹车点头现象，双叉臂悬架由上下两个叉臂组成的，上下叉臂之间有一个连杆，多连杆悬架是将双叉臂悬架两个叉臂改成单独连杆。

辨别前驱后驱要看车辆的前轮位置，有关前驱和后驱辨别方法如下：1、如果前轮最后端和车辆的A柱相距很近：那么这款车一定是前驱车，因为前驱车通常会将发动机和变速箱横置。2、如果一辆车的前轮最后端离A柱较远：那么这款车很有可能是一辆后驱车，后驱车通常会采用发动机、变速箱纵置，车轴靠前更能保障驾驶室的充裕空间。3、性价比方面：前驱车制造成本通常要比后驱车低，入手门槛也更低，这也是大多数A级车、中低价位B级车为前驱车的主要原因。与后驱车相比，前驱车通常将主减速器、差速器等传动结构集成在变速箱内，也省去了通往后轮的传动轴，动力传动效率更高、车身质量更轻，更省油。

途锐不是后驱，这一款车配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv，新款途锐全系使用的是涡轮增压发动机。前脸方面，2020款途锐运动版的前脸与现款在样式上保持一致，但中网和雾灯位置的网格变成了黑色，以此在外观上营造出动感。这款车型的长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm，轴距是2899mm，搭载8挡手自一体变速箱。

汉兰达两驱车型采用的驱动方式为前置前驱，不是后驱，尽管是四驱版本的车型，采用的驱动方式也是前置四驱，四驱形式为适时四驱。丰田汉兰达是广汽丰田汽车旗下推出的一款中型SUV。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出两驱版车型和四驱版车型。四驱版车型采用的四驱形式为适时四驱，值得一提的是，在正常的驾驶模式下，适时四驱系统依靠的是前轮驱动，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，如果汽车行驶在路况较差的路段，四驱系统会自动进行切换为汽车提供动力，不需要手动切换。相对于全时四驱系统来说，适时四驱的结构要简单得多，不仅可以降低汽车的生产成本，同时还可以降低汽车自身的重量。

以2018款皇冠为例，皇冠是后驱车。后轮驱动的车辆，不论是操控、车辆的加速性能，都要比前轮驱动的车更好。关于后轮驱动和前轮驱动的区别，可以简单理解为：前轮驱动是把车辆从前面往前拉，后轮驱动是把车辆从后面往前推。以2018款皇冠为例，皇冠是后驱车。后轮驱动的车辆，不论是操控、车辆的加速性能，都要比前轮驱动的车更好。关于后轮驱动和前轮驱动的区别，可以简单理解为：前轮驱动是把车辆从前面往前拉，后轮驱动是把车辆从后面往前推。后轮驱动虽然比前轮驱动更好，但是由于后轮驱动的造价成本更高，底盘所需的空间更大等弊端，只有一少部分车辆才会配备后轮驱动。一般只有一些豪华车或性能车才会采用后轮驱动。绝大部分家用的买菜车都会采用前轮驱动。汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式。其中四轮驱动又分为以下三种：适时四驱、分时四驱、全时四驱。截至2019年11月13日，皇冠在售的最新车型是2018款，官方指导价：25.08~37.48万元，共有5款车型在售，全部是国五排放标准。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率173KW，最大马力235PS，最大扭矩350N·m。供油方式全部为混合喷射。

途锐配备的不是后驱系统，这一款车配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器，新款途锐全系使用的是涡轮增压发动机。途锐是大众自辉腾停产后，最贵的一款车型。前脸方面，2020款途锐运动版的前脸与现款在样式上保持一致，但中网和雾灯位置的网格变成了黑色，以此在外观上营造出动感。这款车型的长宽高分别为4878mm，1984mm，1686mm。轴距2899mm。可以看出这是一个大块头。2020款途锐共推出3款燃油版车型，其中锐翼版作为入门级车型增加了R-Line包围以及预碰撞安全系统，锐锋版增加了智能矩阵LED大灯、LED尾灯、动态转向灯、360全景影像以及APA智能泊车辅助系统等。2020款途锐提供2.0T与3.0T两款发动机，与之相配的是8速手自一体变速箱。最大功率分别为245马力和340马力，驱动系统是一套全时四驱，搭配的是19英寸轮毂。

后驱车的操控性能好，反应更加灵敏。因为后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，后轮驱动的汽车前后受力均匀，因此后驱车具有良好的稳定性和平顺性。因为后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，后轮驱动的汽车前后受力均匀，因此后驱车具有良好的稳定性和平顺性。因为汽车在转向的过程中轮胎承受的压力比较大，后驱车的前轮是用来转向，不用提供动力，所以后驱车的前轮磨损程度要更小一些，有利于延长轮胎的使用周期。如果驾驶汽车遇到上坡路段，后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，因为汽车在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，如果是前轮驱动的话，在上坡时非常容易出现打滑的现象，后驱车的抓地力更强一些，不容易出现打滑的情况。如果要是在雨雪天气行驶，后驱车容易出现打滑的现象，非常难操控，出于生产成本考虑，由于后驱车的制造成本比较高，所以在车价、保养费用、维修费用上都会较高，因为后驱车的动力要经过传动轴进行传送，所以动力损耗比前驱车大。

前驱后驱的区别：1、前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的；2、后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控；3、后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，中高级轿车上，其前后重量分配较前驱车要合理的多。

前驱车是拉，你拉过东西就知道尾部如果是歪的就会拉正，而后驱车的动力是向前的推，只会越推与越歪：1、甩尾是后驱车通病，常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾；2、摩托车与电动自行车等二轮机动车更易发生甩尾造成人员伤亡，即使是在普通的路面的突然制动也可能造成严重的甩尾；3、虽然可通过加装防甩尾装置减少甩尾现象的产生或减轻甩尾的幅度，但都不能完全避免甩尾。比赛或游戏中的甩尾，又名漂移（drift，drifting）是赛车术语。

后轮距加宽的优点：1、汽车轮毂加装法兰盘加宽轮距，理论上可以提升车辆行驶稳定性，更好抵抗过弯侧倾。另外也用于匹配一些ET值不理想的改装轮毂产品。（某些改装轮毂ET值过大，导致轮距缩小，因此需要使用法兰盘将ET值过大的影响抵消）；2、但是法兰盘产品层差不齐，在无法保证材质、热处理、锻压、机加工工艺的情况下，不到万不得已最好不使用法兰盘。因为一旦法兰盘出现任何变形甚至损坏，车轮一旦脱离车身，会导致严重事故发生。非常不安全；3、增加轮距后车辆的稳定性会更好，尤其是在车辆转弯时，降低了侧翻的风险，坏处：悬挂受力的角度被改变，增加了悬挂部件的受力程度，改变受力方向，加速了悬挂部件的性能衰减。

对于如今的汽车而言，早已不再是那个昂贵的产物，随着自主品牌的强势崛起，已经让汽车越来越多地走进了寻常百姓家。对于题主给出的这个价格，在购买时选择性十分丰富，不过我更为推荐的是自主品牌suv车型，因为在这个价位上，自主品牌suv车型无论在外观、配置、内饰、动力上，都要优于合资品牌suv车型，而且选择性更为丰富，性价比更高。接下来就为大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的自主品牌suv车型，来供大家选择。 首先我想推荐的车型为哈弗h2，作为哈佛家族销量仅次于"神车"哈弗h6的明星车型，哈弗h2展现出了强劲的实力，也得到了消费者的认可。而且更为值得一提的是，如今2018款哈弗h2已经上市，相对老款车型，外观更加年轻时尚，配置更为丰富，而且价格更低，更能让我们看出哈佛的诚意。另外，哈弗作为自主品牌suv的领导者，在品牌知名度上更有优势，更容易得到消费者的青睐。 说完哈弗h2之后，我想推荐的下一款车型为斯威x7，首先我们从价格上来看，斯威x7的售价区间为。8.59万元-11.39万元，题主给出的这个价格完全可以买到其中高配车，配置则更为丰富，性价比更高。而且相对于哈弗h2定位紧凑型suv不同的是，斯威x7则定位于七座suv车型，空间更大，且座位更多，更符合如今消费者的需求。 总的来说，在这个价位上选择suv时，自主品牌最为合适，希望题主在实际购车时，能多找几款车型对比，然后选出最适合自己的车型。

后驱的优势是速度，操控，驾驶乐趣。后驱车的速度是最快的，大部分高性能超跑都是后驱的。后驱车的驾驶乐趣也要比四驱车和前驱车更高。并且后驱车还可以漂移，这一点是前驱和四驱都无法做到的。后驱车有很多种，例如前置后驱，中置后驱，后置后驱。前置后驱是很多豪华车会使用的方式，例如宝马3系，奔驰c级，奔驰s，凯迪拉克ct5等。中置后驱是很多超跑会使用的，例如兰博基尼，法拉利，迈凯伦等。后置后驱只有一个品牌旗下的汽车在使用，这就是保时捷911。保时捷911是以后置发动机而闻名的。后驱车的后轮只负责驱动汽车前进，前轮只负责转向，这样前轮和后轮之间是没有干涉的。后驱是一种比较合理的驱动方式。后驱车的灵活性是四驱比不了的，后驱车的速度又是前驱车比不了的。当然后驱也是有缺点的，后驱车非常容易甩尾，特别是大马力后驱车。所以要驾驭后驱车对驾驶员的技术要求是比较高的。这也是后驱车更有驾驶乐趣的原因之一，因为驾驶后驱车更加有挑战性。

汉兰达两驱车型采用的驱动方式为前置前驱，不是后驱，尽管是四驱版本的车型，采用的驱动方式也是前置四驱，四驱形式为适时四驱。丰田汉兰达是广汽丰田汽车旗下推出的一款中型SUV，在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出两驱版车型和四驱版车型。四驱版车型采用的四驱形式为适时四驱，值得一提的是，在正常的驾驶模式下，适时四驱系统依靠的是前轮驱动，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，如果汽车行驶在路况较差的路段，四驱系统会自动进行切换为汽车提供动力，不需要手动切换。相对于全时四驱系统来说，适时四驱的结构要简单得多，不仅可以降低汽车的生产成本，同时还可以降低汽车自身的重量。

以2018款皇冠为例，皇冠是后驱车。后轮驱动的车辆，不论是操控、车辆的加速性能，都要比前轮驱动的车更好。关于后轮驱动和前轮驱动的区别，可以简单理解为：前轮驱动是把车辆从前面往前拉，后轮驱动是把车辆从后面往前推。后轮驱动虽然比前轮驱动更好，但是由于后轮驱动的造价成本更高，底盘所需的空间更大等弊端，只有一少部分车辆才会配备后轮驱动。一般只有一些豪华车或性能车才会采用后轮驱动。绝大部分家用的买菜车都会采用前轮驱动。汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式。其中四轮驱动又分为以下三种：适时四驱、分时四驱、全时四驱。截至2019年11月13日，皇冠在售的最新车型是2018款，官方指导价：25.08~37.48万元，共有5款车型在售，全部是国五排放标准。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率173KW，最大马力235PS，最大扭矩350N·m。供油方式全部为混合喷射。