第五代发现试驾怎么样?

胜达第四代试驾：1、主要试驾的是搭载2.0TGDi发动机的高配车型，在从丽江古城到文海景区的路上，大多为山路以及非铺装路面，对于车辆的动力性能以及底盘调教都是个考验，如有破绽必定能暴露出来；2、车队在山路上行进，当车距比较理想的时候，发动机在接近2000rpm时即能提供350Nm的最大扭矩，充盈的低扭会让您越走越快，通过各种手臂弯干脆利索。但当车距较小，近乎走走停停的时候，发动机无法保持转速，加上身处高原地带，这是对发动机低扭输出的考验；3、结果是，只要超过2000rpm，发动机就能始终憋着一股劲，带动车辆轻松前进。但D挡之下换挡转速相对提升，之前觉得还能接受的顿挫感在此被放大了，如果想要更加直接的响应速度，建议还是使用手动模式保持挡位吧。听驾驶2.4L车型的同行说，他们车辆的由于发动机采用自然吸气的缘故，所以一路上会相对吃力一些；4、新胜达的电子助力转向系统能够让用户自行调节转向助力的强度，“轻”模式下方向几乎一个手指都能完成转向，应该比较适合女性用户。但即使选择“重”模式，也只是力度稍为加大，车辆转向时的指向性并没提升。无论结果如何，这也算是人性化设计上的一个进步，值得肯定。

现代悦动性价比不错：1、全新悦动两厢版的侧面十分流畅，渐渐下压的车顶线条营造出不错的运动感；2、新车的长宽高分别为4405\/1750\/1470（带行李架1485）mm，轴距达到2650mm，相比三厢版车型，尺寸略有缩减，但整体尺寸却比高尔夫（参数|图片）更大，预计空间表现也不会差；3、新车尾部的设计则与三厢版截然不同，宽大的尾灯设计、圆润饱满的臀部加上造型独特的后扰流板，是不是点燃起你对它的兴趣；4、下保险杠两边的反光板很好地呼应了车头两边的进风口设计1.4T+7速双离合变速箱的动力组合。

现代瑞奕是性价比很高的一款家用小车：1、外观方面：新款瑞纳两厢版将与新款瑞纳三厢版前脸保持一致。采用现代家族最新的“流体雕塑”设计，中网增加一道镀铬装饰条，下中网由正梯形改为倒梯形造型，前大灯与雾灯等处也进行了调整；2、内饰方面：新款瑞纳两厢版采用了银色装饰的中控面板。配置上新车增加了大灯水平调节，还可以选装天窗、后视镜转向灯以及多种轮圈样式等配置。不同车型还配备有儿童座椅固定装置、紧急制动提醒灯、智能钥匙、皮质座椅、真皮方向盘等配置；3、动力方面：新车继续沿用了1.4L\/1.6L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率107马力；1.6L发动机最大功率123马力，传动匹配5速手动和4速自动。

路虎发现五测试：1、路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。大灯下方还有侧面进气口设计，很有一种性能车的感觉，车底还有护板设计；2、侧面设计，个人感觉车屁股那一部分，就像后来加装上去的，不是很协调。整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。当然作为一款7座中大型SUV，车身长度还是有的，气势也算可以；3、尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾门的开口也不高。整体设计还是很有辨识度的。

第五代发现配置：1、路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。大灯下方还有侧面进气口设计，很有一种性能车的感觉，车底还有护板设计；2、侧面设计，个人感觉车屁股那一部分，就像后来加装上去的，不是很协调。整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。当然作为一款7座中大型SUV，车身长度还是有的，气势也算可以；3、尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾门的开口也不高。整体设计还是很有辨识度的。

第五代发现碰撞测试4.6星，配置：1、2019款路虎发现五总共有三种动力组合，包括3.0TV6汽油发动机和3.0TV6柴油发动机及2.0TL4柴油发动机，传动部分均搭载8AT变速箱，整个车系价格跨度达30万，起售价格最低在49万元左右，相比发现4亲民了不少；2、作为汽油入门版，加版SE的配置并不低，带有7座舒适包、寒冷气候包以及科技辅助包，19寸轮毂、全景天窗、脚感电尾门等都是标准配置，寒冷气候包的向盘加热、前后座椅加热及大灯清洗加热则对相当体贴，整体性价比不错；3、HSE在SE的基础上增加了20寸轮毂、前后雾灯、自动折叠加热后视镜、380瓦音响、10寸中控大屏以及主动制动系统。但相比于最小15万元的差价来说，HSE的性价比不如SE，由于提供5座和7座版本，HSE售价区间在69.00-72.00万元，5座车型缺少7座舒适包。

路虎第五代发现质量不错的，参数：1、路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。大灯下方还有侧面进气口设计，很有一种性能车的感觉，车底还有护板设计；2、侧面设计，个人感觉车屁股那一部分，就像后来加装上去的，不是很协调。整体侧面车门设计都很平整，没有太多花哨的设计。当然作为一款7座中大型SUV，车身长度还是有的，气势也算可以；3、尾部设计，尾灯设计扁平，两个尾灯之间是黑色的烤漆装饰条，挂车牌部分偏向一边，后尾门的开口也不高。整体设计还是很有辨识度的。

第五代发现测评，配置：1、外观方面，新车前脸采用新一代设计风格，线条更圆润，黑色蜂窝状中网的前格栅，搭配上保险杠两侧新增加的横置饰条，整体效果更富有运动。新车尾部更换了全新的LED灯组，并采用隐藏式排气，简约大方。此外，官方表示新车采用全铝车身，重量比上一代车型轻22%；2、内饰和配置方面，新车内部风格整体延续上一代的风格，但是更加简洁，如空调出风口调整、减少中控台按键等。同时，新车配备了全液晶仪表盘、新样式电子挡杆、流媒体后视镜、全景天窗等，以及无线充电板、后排空调出风口、自适应巡航、自动紧急制动、驾驶员状态监测以及电子手环等安全和舒适性功能；3、动力方面，2020款路虎发现提供Ingenium2.0T发动机和3.0升V6机械增压汽油发动机，最大功

第四代发现碰撞测试4.5星，配置：1、路虎第四代发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车；2、其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎第四代发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口，银色的装饰增加了更多质感。

路虎第四代发现试驾感受挺满意：1、发现四汽油版在那些精致华丽的轿车的簇拥下，硬朗的线条及独特的气质淋漓尽致地诠释着男性阳刚之美。进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让他更加气派。外观改动不是很多，它横平竖直的线条、挺拔坚毅的表情、充满力量的轮眉和百看不厌的阶梯形后窗。不过无论是风格匹配方面还是耐用性方面，还是配备黑色内饰更加合适一些；2、内饰采用了平滑、流畅的表面，同时控制钮的数量和复杂程度大幅降低。凭借座宽敞乘坐空间，充沛的动力，均受到高端SUV客户的青睐。灵活多用的座椅组合方式可满足您的一切使用需要。中控液晶屏为触摸式，反应比较灵敏，不会出现出点不准和反应迟钝的现象；3、虽然路虎发现在定位上较为硬派，但是显然其在家族中属于更加“全能”的类型，所以乘坐舒适性以及豪华性都是路虎发现所必须要保证的，毕竟家族中还有路虎卫士这样更加纯粹的存在。第四代路虎发现配备了前排双区独立空调，并且三级可调的座椅加热功能在加热速度方面也很值得称赞。座椅方面同样很有看点，经过升级的双色温莎真皮座椅，宽大而柔软，坐上去十分舒服。

第四代发现是发现4来的，配置：1、优点：这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好；2、个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震；3、缺点：中控材质挡次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感。

领动现代试驾感觉杠杠的，我是比较满意的：1、北京现代领动的前脸采用了现代家族标志性的六边形进气格栅，配合镀铬的银色饰条以及两侧尖锐的大灯组造型，看上去很有气势。而下方两侧L型雾灯区域造型也丰富了前脸的设计感。在车身侧面，它向后逐渐上扬的双腰线设计，配合五辐式轮圈营造出的俯冲姿势，运动感也是非常足；2、它的车身尺寸为4610X1800X1450mm，轴距为2700mm。而在车尾部，它的整体造型也是十分简洁，采用了单边双出的排气布局；3、领动搭载的是1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为94kW和96kW，峰值扭矩分别为157Nm和211Nm。传动方面，搭载的是6挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器。

第十代索纳塔试驾，配置：1、第十代索纳塔采用现代名为“SensuousSportiness”设计语言，并借鉴源自2018日内瓦车展亮相的LeFilRouge概念车的造型元素，强调运动年轻风格，整体线条非常流畅；2、前脸采用了时下流行的大嘴式格栅设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富；3、不仅如此，全新索纳塔前脸处最引人注目的在于其从机舱盖边缘延伸至A柱以及大灯组下方的日行灯，在光源关闭时呈现出的是镀铬饰条的模样，带来极具未来感的视觉感受。

第四代汉兰达试驾感觉很不错，具体如下：1、众所周知，提起中大型SUV，大家必说丰田汉兰达，多年来不少地区还出现加价排队提车的现象。尽管近年在中大型SUV细分市场上有不少上市的新车，但汉兰达作为中大型SUV的标杆，多年来销量表现一直很稳定；2、究其原因，还是在于汉兰达的高品质。得益于丰田的市场良好口碑，汉兰达在坊间享有“开不坏”的美名，正因为“开不坏”，维修成本降低，保值率提升，再加之日系车不错的颜值加持，多重因素共同作用的结果造就了多年表现平稳的汉兰达，更赢得国内消费者高度的认可；3、新车使用丰田TNGA-K架构，让整车的舒适性，安全性，都比现款有了较大的提升。新车相比现款有了明显的变化。前脸设计上新添了一些犀利的线条，一改现款沉稳圆润的风格，让整车颜值更高。整车尺寸变化，新车长度达到了4950mm，相比现款加长60mm；同时轴距比现款车型增长60mm，达到2850mm；第二排可以多滑动30mm，第三排的乘客腿部空间更大。舒适性配置方面，中高配车型增加JBL音响、夹层玻璃、12.3英寸触控屏、自适应大灯、HUD抬头显示、第二排座椅加热等等。安全配置方面，全系标配的丰田智行安全系统2.0，其中包括自动紧急制动行人检测，全速自适应巡航控制，车道偏离警告，车道保持辅助，自动远光灯和道路标志识别。

路虎全新一代发现试驾感觉：1、新车在外观部分有不少的变化，采用了全新的大灯设计，现在的设计更加贴合家族式的造型，跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜，前脸更加运动和年轻；2、新车的内饰变化非常大，换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计，科技感十足。并且还采用了全新的电子挡杆；3、动力方面，发现运动版搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统。低功率版的最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率版的最大功率为249马力，峰值扭矩为365牛·米。传动方面，均匹配9速自动变速箱。

第五代荣放碰撞测试4.5星，配置：1、全新丰田RAV4由于采用了丰田全新的设计语言，一改以为中庸的风格而变得时尚、年轻了许多，这一次改款，它将外观设计的变化重点放在了前脸上，进气格栅、前大灯、前保险杠都有相应的修改，给我的直观感受是简化了之前的设计，看着更加顺眼自然。依我所见，这样的设计会更加符合时下主流消费者的审美观，尤其是年轻消费者；2、车身侧面的变化并不多，而从细节来看，前后保险杠经过重新设计后往外凸出的部分有所增加。当然，如此细小的变化并不会带来明显的视觉感受差异。荣放的长宽高分别为4600\/1845\/1690mm，轴距为2660mm，相比老款车型车身长度增加30mm，高度增加20mm；3、车尾部分与现款车型相比变化较小，主要集中在尾灯和后保险杠上，尾灯变化不大，只是内部灯腔进行了重新设计，并且采用LED光源。后保险杠也采用了双色设计，整体与前灯组相呼应更加时尚。

第四代飞度试驾配置：1、外观方面：相比于时尚动感，战斗气息充沛车身侧面腰线非常有个性，但是卤素大灯无疑是一个减分项，尾部的竖灯看起来有一种沃尔沃的味道对于喜欢改装的朋友来讲灯光是飞度必改的一个配置；2、动力配置：飞度的配置一直都是被人们吐槽最多的问题，可以说基本上没多少配置，但是这个缺陷却在动力和空间上得到了很大的弥补，动力方面飞度采用1.5L加CVT无级变速箱的组合，要知道本田可是玩发动机的行家，加上飞度自重较轻，在速度方面轻轻松松就可以秒杀同级别的各个车型，绝对称得上是“小钢炮”而且车主反馈的油耗也在6～7个以内；3、空间的表现自然也不用多说，空间魔术师本田自然不会同级别的车要差，无论是后排空间还是后备箱都是有出色的表现，但是在隔音方面飞度的表现就一言难尽了，所以如果要是我们选择飞度的话回来一定要做一下隔音。

第八代高尔夫试驾，配置：1、该车定位紧凑型车，售价12.88-19.28万元，它的车身尺寸为4351×1807×1574mm，轴距2685mm；2、这款车搭载1.6L、1.2T、1.4T发动机，最大输出功率分别是81kw\/5800rpm、85kw\/5000-6000rpm、110kw\/5000-6000rpm；3、传动方面，该车有5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合可选。高尔夫·嘉旅的竞争对手有途安L、大众T-Cross以及奥迪A3。

第五代天籁试驾感觉如下：1、新天籁可是在美国的安全测试中拿到前几名的，你感觉它比较轻主要是因为它用了大量的铝合金，保证了安全性时又减轻了重量，同时它的底盘用了多条贯穿式纵梁结构；2、前纵梁和底盘纵梁呈直线的贯穿式设计，避免碰撞发生变形扭曲，配合边梁等多条纵梁的辅助，大大提升了车身刚度，增加车辆耐久性；3、在车身安全性上绝对没问题，况且天籁还有智能主动安全系统的加持，更加不用担心了。

第七代天籁试驾感觉不错，具体如下：1、第七代天籁可以说是同级别最强2.0T，其最大马力252匹，最大扭矩380牛·米（PS：实打实的380尾标，迈腾2.0T的峰值扭矩是350尾标虚标到380TSI）；2、而奥迪A4L2.0T高功率尾标45TFSI的最大马力是252匹，峰值扭矩370牛·米，奔驰C300L2.0T的最大马力258匹，峰值扭矩370牛·米；3、虽然凯迪拉克ATS-L的最大马力可以达到279匹，峰值扭矩400牛·米，但带来的是油耗的增加。