第四代发现碰撞测试怎么样?

第四代胜达碰撞测试是5颗星，不错不错：1、北京现代第四代胜达380TGDiGLS2WD8AT豪华版参与了本次评价。其在“行人保护”中表现优异；2、据了解，在我国每年的交通事故中，行人被撞的死亡比例超过40%。拥有优秀的行人保护水平，即使在事故无法避免时，也将对车外行人的伤害降至最低；3、新版C-NCAP规程中，对乘员保护的重视程度进行了翻倍的提升。作为一款大6座SUV，第四代胜达面对全家人一起出行的用车场景也能带来出色的安全保障；4、在本次评价中，第四代胜达“乘员保护”获得了93%的得分率，与以往其他车型只关注前排驾驶员安全的情况相比，第四代胜达实力展现出能充分保障车内每一位家人的出行安全。

新款现代ix35碰撞测试是5个星：1、全新ix35与2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，这个动力组合在老款车型上就已经得到了多年的验证，虽然没有新意，但是贵在动力匹配成熟，驾驶感受平顺，变速箱对油门的深浅都能做出非常准确的判断；2、在舒适和经济模式下，变速箱表现的较为积极，转速在1800rpm时就会升挡；3、当我们以80km\/h的车速驾驶时，发动机转速基本能保持在1500rpm左右，而车速达到100km\/h时，转速会提升到2000rpm左右，整体转速控制的较低，对燃油经济性有一定保证。

现代昂希诺这款车碰撞测试介绍：1、现代昂希诺这款车正式上市之前，在E-NCAP安全碰撞测试中交出了一份碰撞五星的成绩单；2、新车上市之初被寄予厚望，定位“高性能时尚酷跑SUV”的新车想以高颜值，高性能以及智能安全打动消费者，而上市头月确实也有4400辆销量，但是第二个月便急转直下，仅有六百辆销量，到了七月份甚至不足百辆。只能给ENCINO昂希诺和北京现代唱一首“凉凉”了，具有讽刺意味的是，ENCINO在西班牙语中是万年长青的意思，但是现在的ENCINO昂希诺的表现至多是昙花一现；3、ENCINO昂希诺的起售价格为12.99万元，这样的定价非常尴尬，价格竞争力不如其他合资品牌和自主品牌，包括同门兄弟ix25和ix35也比不过，许多消费者对于这样的定价并不买账。

路虎发现五碰撞测试成绩当然是5颗星啦：1、全新的发现5欧版虽然不在延续此前四代棱角分明的硬派车身风格，也不再是硬派的非承载式车身，不过仍然没有降低这款车型极高的关注度，发现5比现款车型柔和了不少，但车身尺寸却增大了不少；2、发现5轴距2923mm，比起发现4加长了38mm，发现5的车身长宽高4970×2073×1846mm，长度增加了141mm，宽度增加了158mm，高度降低了36mm。整车更加圆滑的造型使其风阻系数只有0.33这对于一款大块头的SUV来说已经相当难得；3、而且从非承载式车身改为承载式车身后，在加上轻量化技术的运用，让其较现款车型整车减重22%，17款路虎发现五欧规柴油2.0T大功率马力249，同中规3.0马力。

第五代发现碰撞测试4.6星，配置：1、2019款路虎发现五总共有三种动力组合，包括3.0TV6汽油发动机和3.0TV6柴油发动机及2.0TL4柴油发动机，传动部分均搭载8AT变速箱，整个车系价格跨度达30万，起售价格最低在49万元左右，相比发现4亲民了不少；2、作为汽油入门版，加版SE的配置并不低，带有7座舒适包、寒冷气候包以及科技辅助包，19寸轮毂、全景天窗、脚感电尾门等都是标准配置，寒冷气候包的向盘加热、前后座椅加热及大灯清洗加热则对相当体贴，整体性价比不错；3、HSE在SE的基础上增加了20寸轮毂、前后雾灯、自动折叠加热后视镜、380瓦音响、10寸中控大屏以及主动制动系统。但相比于最小15万元的差价来说，HSE的性价比不如SE，由于提供5座和7座版本，HSE售价区间在69.00-72.00万元，5座车型缺少7座舒适包。

第四代森林人碰撞测试4.5星，配置：1、运动、性能这类的词汇算得上斯巴鲁品牌最鲜明的标签，它与保时捷品牌一样，致力于水平对置发动机的研发；2、森林人是品牌旗下一款紧凑型SUV，与本田CR-V、大众途岳、日产奇骏等车型产生直接竞争关系。近日据海外汽车媒体报道，森林人推出了一款“XEdition”特别版车型，该车将于2020年1月23日正式发布，售价为3，179，000日元（约合人民币20.48万元）；3、外观方面，新车提供包括JasperGreenMetallic等九种颜色可选，前进气格栅四周由玫瑰金色进行装点，车侧下方选用18英寸青铜色铝制轮毂。

第八代索纳塔碰撞测试成绩五颗星：1、索纳塔八外观比较动感，内饰可以。但要论性能性价比的话还是不如2014款奔腾B90的，新上市的奔腾B90价格在14.58万元～20.18万元，配置什么的也高，像1.8T和2.0T4GC系列高性能涡轮增压发动机发动机啦；2、爱信第二代F21系列六速手自一体变速箱、最新BOSCH9代ESP、8通道泊车雷达和倒车影像、AFS前大灯智能调节系统、具备报警功能的豪华型增加胎压之类的，都是很不错的；3、而且这次新款外观也较老款有改进，变得更加时尚大气了～～不论是外貌协会还是配置要求的车友都能满足。

朗逸碰撞测试是4个星：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。

第五代荣放碰撞测试4.5星，配置：1、全新丰田RAV4由于采用了丰田全新的设计语言，一改以为中庸的风格而变得时尚、年轻了许多，这一次改款，它将外观设计的变化重点放在了前脸上，进气格栅、前大灯、前保险杠都有相应的修改，给我的直观感受是简化了之前的设计，看着更加顺眼自然。依我所见，这样的设计会更加符合时下主流消费者的审美观，尤其是年轻消费者；2、车身侧面的变化并不多，而从细节来看，前后保险杠经过重新设计后往外凸出的部分有所增加。当然，如此细小的变化并不会带来明显的视觉感受差异。荣放的长宽高分别为4600\/1845\/1690mm，轴距为2660mm，相比老款车型车身长度增加30mm，高度增加20mm；3、车尾部分与现款车型相比变化较小，主要集中在尾灯和后保险杠上，尾灯变化不大，只是内部灯腔进行了重新设计，并且采用LED光源。后保险杠也采用了双色设计，整体与前灯组相呼应更加时尚。

第七代高尔夫碰撞测试4.5星，参数：1、该车定位紧凑型车，售价12.88-19.28万元，它的车身尺寸为4351×1807×1574mm，轴距2685mm；2、这款车搭载1.6L、1.2T、1.4T发动机，最大输出功率分别是81kw\/5800rpm、85kw\/5000-6000rpm、110kw\/5000-6000rpm；3、传动方面，该车有5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合可选。高尔夫·嘉旅的竞争对手有途安L、大众T-Cross以及奥迪A3。

第12代卡罗拉碰撞测试4.5星，配置：1、外观还算比较大气的，外表犀利，前脸很有感觉，造型比较时尚，整辆车的线条感不错，看起来很稳的感觉。还有LED大灯，晚上亮起来的时候很霸气。之前听朋友说卡罗拉车漆比较薄，我开了这么久目前没发现划痕；2、内饰做工只能说还可以，说不上精致，说的过去，大部分地方用的都是塑料，但也有绒布的部分，摸上去十分舒服，个人觉得还行，仪表台比较有科技感，就是味道稍微重了些；3、前后排的空间都很宽裕。尤其是后排，空间特别大，出去玩的路上，朋友坐在后边，躺着睡觉，一点也不憋屈。车内也有很多的储物格，手机啊、零钱、油卡什么的都往里放，后备箱储物空间也很满意，纵深很深，能放不少东西。

第7代天籁碰撞测试五颗星：1、在此次C-IASI测试中，日产第七代天籁ALTIMA在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数的成绩均达到了G（优秀）的评级。其中在车内乘员安全指数测评中最具挑战性一项的\"正面25%偏置碰撞测试\"中取得了G（优秀）评级，要知道在过往C-IASI测试的数十款车型中，仅有5款车型取得G（优秀）评级，印证了日产汽车在华销售车型出色的安全性能；2、C-IASI是国内保险行业顶尖的碰撞测试机构，主要针对车辆的耐撞性与维修经济性、车内成员保护、车外行车保护、辅助安全四个方面进行测试，评级分为G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）四个等级，参与测试的车辆都是从市场上随机获得，力求最大程度贴近消费者的日常使用情景；3、目前日产第七代天籁ALTIMA订单连续三个月破万台，仅八月单月便实现10，459台的销量表现，同比增长12.5%。此次测试无疑将为新车的销量再注入一剂强心针。

第二代天籁碰撞测试还是蛮好的：1、新天籁在上市之前因没有被正式命名，一直被人们冠以“小天籁”的称号。难道这新、老天籁的差别只是在于尺寸的大小吗？那么，就让我们通过以下对这两者区别最大的3.5L排量车型的对比来看个究竟；2、新、老天籁的轴距同为2755mm，在内部尺寸没有改变的情况下，新天籁的车身长度缩短了45mm，尺寸的变化体现在前、后保险杠等处。正是这45mm的变化让新天籁有了“小天籁”这一别称；3、新、老天籁外形的最大区别就在于它前部的水平格栅被动感的V字型取代，以及前后雾灯与尾箱造型的改变。

第六代天籁碰撞测试当然是合格的：1、新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，受力面积更小，天籁的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；2、50-51km\/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，天籁车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生；3、同时，新世代天籁在“鞭打试验”项目，以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上，也获得了全满分。能在权威的C-NCAP测试当中取得良好的表现，主要有赖于新世代天籁为用户提供的多重安全保障。

第七代天籁碰撞测试还算可以：1、新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h，受力面积更小，天籁的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证；2、50-51km\/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，天籁车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生；3、同时，新世代天籁在“鞭打试验”项目，以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上，也获得了全满分。能在权威的C-NCAP测试当中取得良好的表现，主要有赖于新世代天籁为用户提供的多重安全保障。

日产第七代天籁碰撞测试4.5星，配置：1、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；2、该车定位中型车，它的车身尺寸为4901*1850*1447，轴距为2825mm；3、气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心。

本田雅阁第七代碰撞测试不错，具体如下：1、在完全正面碰撞试验中获得16.03分，在40%偏置碰撞试验中获得14.14分，在侧面碰撞试验中获得满分18分。经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，广本雅阁在完全正面碰撞试验中A柱、B柱均无明显变形，发动机舱溃缩吸能机构起保护作用；2、经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，广本雅阁主驾驶座安全气囊正常打开，印痕清晰，假人坐姿正常，安全带扣紧；3、副驾驶座安全气囊正常打开，印痕清晰，假人坐姿正常，安全带扣紧。在40%偏置碰撞试验中经正面40%重叠可变形壁障碰撞后，由于发动机舱溃缩吸能机构起保护作用，广本雅阁A柱、B柱均无明显变形主驾驶座假人在碰撞后坐姿正常，安全气囊与侧气帘均正常打开，安全气囊印痕清晰，安全带从肩膀滑落；4、副驾驶座假人坐姿正常，安全带扣紧，安全气囊正常打开，印痕清晰。在侧面碰撞试验中经可变形移动壁障侧面碰撞后（50km\/h），广本雅阁碰撞侧车门出现不同程度的凹陷，B柱起到主要保护作用。

2019款现代ix35碰撞测试4.5星，参数：1、ix35外观设计趋于年轻化，时尚有活力，城市范十足，前脸多边形大嘴中网很有侵袭力，层次分明，有辨识度。车身侧面线条硬朗，棱线凸起，很有力量感，d柱采用了熏黑处理，更加活泼灵动，后尾部则方正敦厚，让人很有安全感，总的来说ix35的颜值是相当高的；2、动力方面，主打1.4t和2.0自吸两款发动机，个人还是更推荐2.0自吸版本，久经考验，稳定性更高，1.4t配的是7速双离合变速箱，长期耐久性存疑，所以尽量还是要选2.0自吸。这台2.0的机子日常加速是完全够用的，虽谈不上有多强劲，但至少不肉，平顺爽快；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教偏柔和，对颠簸的处理和吸收能力出色，坐在车内很安稳，当然在操控性上就要差一些，过弯侧倾比较明显。

现代ix25的碰撞测试是5颗星：1、现代ix25外观设计上没有太多浮夸设计，多了几分硬朗的线条。厂商指导价10.98-15.28万，车身尺寸长宽高分别为4290x1780x1646mm，轴距为2590mm，内部空间还是很有保障的。；2、内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括座椅通风，定位互助服务，陡坡缓降，无钥匙进入，空气净化器，转向辅助灯，启停系统，全景天窗等；3、动力方面，现代ix25搭载有1.6L直列4缸自然吸气发动机，最大功率92kW，峰值扭矩151Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

现代胜达2019碰撞测试4.5星，配置：1、新胜达作为市场上中高挡SUV车型中的开路者，销量一直在领跑SUV市场。外观：时尚，整体线条流畅丰满，特别是车头的设计非常成功；2、大气、威猛的设计，隆起的前翼子板和波浪形的腰线更显示出其肌肉感，也将SUV车型的外形理念表现得淋漓尽致；3、现代胜达2011年获stratagicvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第一名的殊荣；4、其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车相抗衡，其较为合理的售价让整车保持着韩国车的绝对优势，在这个价位上面属于性价比较高的车型，现代全新胜达一个属于中挡偏高一点的挡次。