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第二代天籁碰撞测试怎么样?

发布时间:2021-04-25 22:46:05 原创 来源:中华网 阅读:1400
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第二代天籁碰撞测试还是蛮好的:

1、新天籁在上市之前因没有被正式命名,一直被人们冠以“小天籁”的称号。难道这新、老天籁的差别只是在于尺寸的大小吗?那么,就让我们通过以下对这两者区别最大的3.5L排量车型的对比来看个究竟;

2、新、老天籁的轴距同为2755mm,在内部尺寸没有改变的情况下,新天籁的车身长度缩短了45mm,尺寸的变化体现在前、后保险杠等处。正是这45mm的变化让新天籁有了“小天籁”这一别称;

3、新、老天籁外形的最大区别就在于它前部的水平格栅被动感的V字型取代,以及前后雾灯与尾箱造型的改变。

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东风sx6碰撞测试怎么样?

东风sx6碰撞测试为五星:1、风行SX6搭载了1.6L和2.0L两种不同排量的自然吸气发动机,其中1.6L发动机的最大功率为122马力,峰值扭矩为151牛·米;2.0L发动机的最大功率为147马力,峰值扭矩为200牛·米;2、为打造操控性与舒适性的最佳平衡,从合资品牌SUV的高标准出发,使用东风柳汽最新一代平台化SUV高底盘在前减震器总成、前副车架总成和扭力梁总成等方面重新进行了设计,打造出专业级SUV底盘;3、它的接近角19度,离去角26度,最小离地间隙195mm。减弱道路不平对车体的影响,使乘客感觉更舒适,同时也能减少颠簸对汽车零件造成的损耗。通过与专业调校机构合作,并且经过英国ABD实验台进行KC性能调校,零部件精调次数达到100多次,使得风行SX6既有SUV的高通过性,也有轿车化的舒适,操控的稳定性与转向的灵敏性均达到了同级合资SUV水准。
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东风日产天籁公爵碰撞测试怎么样?

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发布时间:2021-04-25 23:50:05 阅读:1454

第7代天籁碰撞测试怎么样?

第7代天籁碰撞测试五颗星:1、在此次C-IASI测试中,日产第七代天籁ALTIMA在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数的成绩均达到了G(优秀)的评级。其中在车内乘员安全指数测评中最具挑战性一项的\"正面25%偏置碰撞测试\"中取得了G(优秀)评级,要知道在过往C-IASI测试的数十款车型中,仅有5款车型取得G(优秀)评级,印证了日产汽车在华销售车型出色的安全性能;2、C-IASI是国内保险行业顶尖的碰撞测试机构,主要针对车辆的耐撞性与维修经济性、车内成员保护、车外行车保护、辅助安全四个方面进行测试,评级分为G(优秀)、A(良好)、M(一般)、P(较差)四个等级,参与测试的车辆都是从市场上随机获得,力求最大程度贴近消费者的日常使用情景;3、目前日产第七代天籁ALTIMA订单连续三个月破万台,仅八月单月便实现10,459台的销量表现,同比增长12.5%。此次测试无疑将为新车的销量再注入一剂强心针。
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第二代天籁多少钱?

第二代天籁买的话要5到6万:1、第一:2004-2007款,为第一代国产版天籁(分别配备V6-2.3L款和V6-3.5L款);2、第二:2008-2012款,为第二代国产版天籁(这一代增加了高配·公爵版车型;以V6-2.5L引擎替换第一代的V6-2.3L引擎;并新增了低配的L4-2.0L引擎);3、第三:最新上市的2013款,为国产第三代天籁(这一代以L4-2.5L引擎替代了第二代的V6-2.5L引擎;取消了最高配的V6-3.5L引擎款;并计划推出加长轴距版)。
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五代天籁碰撞测试怎么样?

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第六代天籁碰撞测试怎么样?

第六代天籁碰撞测试当然是合格的:1、新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价,在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了15.26分,15.76分和18.00分的高分。时速高于50km,100%正面碰撞,天籁车头溃缩吸能,气囊瞬间弹开,因为超高强度钢打造的安全车身,整体车身并无大碍。正面40%碰撞,碰撞速度为64km\/h,受力面积更小,天籁的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证;2、50-51km\/h的侧面碰撞,高强度车身加上6安全气囊形成了保护,重要的一点,天籁车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生;3、同时,新世代天籁在“鞭打试验”项目,以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上,也获得了全满分。能在权威的C-NCAP测试当中取得良好的表现,主要有赖于新世代天籁为用户提供的多重安全保障。
发布时间:2021-04-25 21:45:05 阅读:1366

第七代天籁碰撞测试怎么样?

第七代天籁碰撞测试还算可以:1、新世代天籁以57分获C-NCAP五星安全评价,在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了15.26分,15.76分和18.00分的高分。时速高于50km,100%正面碰撞,天籁车头溃缩吸能,气囊瞬间弹开,因为超高强度钢打造的安全车身,整体车身并无大碍。正面40%碰撞,碰撞速度为64km\/h,受力面积更小,天籁的吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证;2、50-51km\/h的侧面碰撞,高强度车身加上6安全气囊形成了保护,重要的一点,天籁车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生;3、同时,新世代天籁在“鞭打试验”项目,以及“前排侧安全带提醒装置”、“侧面安全气囊及气帘”、“ISOFIX装置”和“电子稳定控制系统ESC”的加分项上,也获得了全满分。能在权威的C-NCAP测试当中取得良好的表现,主要有赖于新世代天籁为用户提供的多重安全保障。
发布时间:2021-04-25 21:44:05 阅读:1394

日产第七代天籁碰撞测试怎么样?

日产第七代天籁碰撞测试4.5星,配置:1、在安全配置方面,2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统,高科技安全配置还是挺齐全的;2、该车定位中型车,它的车身尺寸为4901*1850*1447,轴距为2825mm;3、气囊部分,该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊,给你全方位的保护,让你更放心、更省心。
发布时间:2021-04-25 21:41:04 阅读:1380

2020款哈弗h9碰撞测试测试怎么样?

2020款哈弗h9碰撞测试是5颗星:1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计,其整体造型非常健硕,前脸家族式格栅设计与大灯完美融合,尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性;2、配置部分,哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪;3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。
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2019款天籁碰撞测试成绩怎么样?

2019款天籁碰撞测试成绩是90分,不错不错:1、天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology,ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界;2、天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品;3、配置上主副前后气囊一应具有,刹车辅助,ESP,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,电动天窗,无钥匙进入和启动,多功能真皮方向盘,主副驾驶电动座椅调节,中控7寸大屏幕,LED近光灯,后视镜加热电动折叠,自动空调,这个配置对于一款合资车来说,这个价格,也算很良心了。
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2019全新天籁碰撞测试怎么样?

2019全新天籁碰撞测试还不错,测试成绩为5颗星:1、新车的前脸采用日产最新的V-motion家族式设计,标志性的镀铬回旋镖式造型极具辨识度,三段式LED组合灯依旧犀利;2、新车的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm,轴距为2825mm,修长的车身带来了大气的感觉。溜背造型再加舒展的线条,整车灵动又不失优美;3、车尾最吸睛的莫过于内部熏黑处理的LED尾灯,极具挡次感。U字形尾灯和立体的棱角造型,营造出一定的运动感;4、新款天籁仍以舒适温馨为主旨,上深下浅的内饰配色很有层次感。中控台搭载8英寸悬浮式中控液晶屏,其搭载了日产智联系统,同时支持语音和触控两种交互方式。另外新车还配置了新一代BOSE9扬声器音响系统、ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统。
发布时间:2021-04-25 18:20:05 阅读:1296

日产全新天籁碰撞测试怎么样?

天籁碰撞测试4.6:1、天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology,ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界;2、天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品;3、配置上主副前后气囊一应具有,刹车辅助,ESP,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,电动天窗,无钥匙进入和启动,多功能真皮方向盘,主副驾驶电动座椅调节,中控7寸大屏幕,LED近光灯,后视镜加热电动折叠,自动空调,这个配置对于一款合资车来说,这个价格,也算很良心了。
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日产天籁2019款碰撞测试4.6星,参数:1、天籁轿车原本就十分舒适、宽敞的“现代居室”般的内部空间,在新天籁身上又得到了进一步的改善和升华;2、细致典雅的细节处理,宽大方便的储物空间,人性化设计的功能座椅都带来了非比寻常的舒适感和亲切感;3、另外,新天籁还在副驾驶座椅上提供OTTOMAN腿部支撑装置,这样的配置在国内是很少见的,只在少数的高级进口车中才可看到。让每一位乘坐天籁的人都感受到她无微不至的关怀。
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