第一代朗逸碰撞测试怎么样?
发布时间：2021-04-26 01:49:02
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来源：中华网
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朗逸碰撞测试是4个星：
1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；
2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；
3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。
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2020款朗逸碰撞测试?
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2019轩逸碰撞测试成绩怎么样?
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发布时间：2021-04-28 15:07:04
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2019款轩逸碰撞测试怎么样?
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2019款轩逸碰撞测试成绩怎么样?
2019款轩逸碰撞测试成绩是5个星：1、日产新轩逸尊享版这款车是国六的，新一代轩逸采用“越级力量（UpwardForce）”设计理念，打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型，配合晶钻led头灯，展现出尊贵与时尚兼具的完美造型，带给消费者超越期待的优越感受；2、安全越级：新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢，配合“多通道式ZoneBody区域车身”，实现超越同级、媲美中高级车的高安全性；3、新一代轩逸搭载的日产高级车技术打造的“Anti-shock”高稳定悬挂，采用全新的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆，能够在行车过程中保持车身稳定，兼顾顺畅与舒适。PureDrive纯净动力系统，采用“全新一代1.8L发动机（MRA8DE）与全新智能XTRONICcvt无级变速器”，在提供充沛动力输出的同时，还拥有最佳静音性和传动顺畅性。
发布时间：2021-04-28 14:15:06
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轩逸2019款碰撞测试怎么样?
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发布时间：2021-04-26 03:22:02
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第一代朗逸质量怎么样?
大众朗逸质量还是不错的：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了；4、尺寸的差距是实实在在的。这代朗逸上市时一大亮点即“PLUS”（虽然现在已经不再提了），车身尺寸比上代有不小的升级。但即使如此，威朗的轴距仍比朗逸多出12mm，车身长度更是多出了53mm。
发布时间：2021-04-26 01:49:02
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第一代朗逸发动机怎么样?
第一代朗逸发动机抖动的原因：1、该是有缸失火，检查火花塞、缸线、点火线圈、喷嘴、供油压力；2、看看喷油压力情况，点火线圈；3、可以考虑喷油嘴是否积碳或者喷油嘴关闭不严；4、那就是进气歧管积炭太多了造成的。因为冷车汽油雾化差。喷油嘴喷的汽油让积炭吸走了一部分。只有一部分汽油进气缸。造成气多油少。所以发动机冷车抖动。
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第一代朗逸怎么样?
第一代朗逸，还算可以，喜欢的话就买：1、大众朗逸这款车型经历了一次换代之后，每个月的销量表现都很好，在2018年这款车型的销量达到了46.88万台，成绩的表现非常不错，尤其是新款车型采用了大众的MQB平台之后，整车的车身尺寸也比老款车型加长了很多，当然整车的零部件通用率也高达90%以上，不过仍然要吐槽的是，入门版的车型配置方面的减配确实很严重；2、整车的内饰设计，同样非常的时尚运动，符合当下年轻消费者的审美，但是对于入门级的低配车型，并未配备三辐式多功能方向盘，而且整个中控只是一个手机支架，这一点被很多的消费者所吐槽，而如果说自己的预算比较足够选择一台中高配的车型，就会配有三辐式多功能方向盘和中央彩色屏幕，其实用性还是非常不错的，支持蓝牙连接以及手机互联等功能；3、在配置方面，同级别的合资车型一直都是没有自主品牌的配置高，全新的大众朗逸在整车的配置方面表现还算不错，这款车型标配了，胎压报警，车身稳定系统后驻车雷达，发动机启停技术自动驻车上坡辅助，铝合金轮毂，发动机电子防盗，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，以及LED大灯和LED日间行车灯。
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东风日产全新轩逸碰撞测试怎么样?
东风日产全新轩逸碰撞测试成绩五颗星：1、日产轩逸在正面25%碰撞考核中，车头前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度；2、撞击时驾驶员位置正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，为模拟假人头部提供良好的保护；3、碰撞后虽然该车A柱变形较为明显，但乘员舱空间仍保持良好状态。
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上汽大众朗逸碰撞测试怎么样?
上汽大众朗逸碰撞测试4.5星，参数：1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调，属于耐看型选手；2、从前脸来看，朗逸前进气格栅采用多幅横向镀铬饰条修饰，使车头的视觉效果更宽大，与速腾有几分相似。另外，朗逸同样全系配备LED大灯以及日行灯；3、侧面加入的双腰线棱角分明，车身整体线条轮廓也比较流畅自然。轮胎方面，朗逸根据不同车型配备195\/65R15、205\/55R16和225\/45R17三种尺寸的轮胎。
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2020款英朗碰撞测试怎么样?
2020款英朗碰撞测试4.5星，配置：1、在外观设计上面：新英朗采用飞翼式进气格栅，搭配立体动感的雕塑型面与科技感的LED大灯设计，全新展翼型LED尾灯造型犀利流畅。全新16吋深色涂装配合精车亮面工艺的双五辐双色铝合金轮毂，视觉层次立体。新增运动型后盖扰流板，视觉比例更显修长；2、在空间内饰方面：新英朗拥有同级领先的车内空间利用率，带来更加舒适可用的驾乘装载空间。采用全真皮座椅，增加时尚棕内饰配色，360度环抱一体式座舱设计，略向驾驶者倾斜的非对称中控设计，诠释以驾者为中心的设计理念；3、在动力油耗方面：新英朗首次引入全新1.3T\/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机。最大功率分别为120kW\/92kW，最大扭矩分别为230Nm\/170Nm。相比上代发动机，涡轮增压器响应时间提升1.2秒。搭配6AT等支持智能启停技术的新一代变速箱，综合工况百公里油耗分别低至5.8L\/5.1L。
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2019威朗碰撞测试怎么样?
2019威朗碰撞测试合格，整体表现还算不错：1、威朗在别克家族车系的定位是稍高于英朗而低于君威，是一款更偏于运动的高级家轿，车系进一步细分化顺应市场需求；2、外观颜值高、内饰做工上挡次、安全配置丰富、空间充裕、配备全景天窗，这些都是威朗打入市场的亮点；3、不过自身相对较高的定位（A），13.59-19.99万元的售价区间里涵盖的竞争对手着实不少，除了主流的紧凑级对手外，还要面临入门中级车的\"压迫\"，压力也的确不小。
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日产14代轩逸碰撞测试怎么样?
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发布时间：2021-04-25 19:19:04
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2020款日产轩逸碰撞测试怎么样?
2020款日产轩逸碰撞测试还不错，该车测试成绩为5颗星：1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，相比老款车型高度降低了56mm，宽度增加了55mm，宽高比接近豪华运动轿车的水平，营造出更宽敞的车内空间；2、底盘方面，新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，但由于采用了更高级别的全框式副车架，显著提升了底盘的刚性和稳定性；3、其中，后悬架横向支撑刚性提升20%，车体前段扭转刚性提升10%，悬架回弹反应更加迅速，底盘整体性更强，行驶品质更好，可以有效过滤掉来自于路面的振动，驾乘舒适性表现出色。
发布时间：2021-04-25 18:25:04
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2019款大众朗逸碰撞测试怎么样?
2020款朗逸碰撞测试是4个星：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。
发布时间：2021-04-25 18:16:05
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日产轩逸2020款碰撞测试怎么样?
2020款日产轩逸碰撞测试还是蛮不错的，测试成绩为5颗星：1、2020款轩逸在碰撞测试中的得分是很高，在正面碰撞以及侧面碰撞测试中，都能很好保护好车内人员的安全，加上新款一些提升的地方，目前还是有不错的市场关注度；2、正面方面的碰撞测试，除了没有进行正面25%的测试之外，其他碰撞测试都能起到不错的保护效果，首先安全气囊就能及时打开，同时还保障A柱并没有明显变形，确实很到位；3、至于侧面的碰撞，因为有配备侧气帘，碰撞的瞬间及时弹开包含车内假人的安全，特别对假人胸部和腹部提供充足的防护，日产车型还是很有保障。
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英朗2019款碰撞测试怎么样?
英朗2019款碰撞测试4.6星，参数：1、英朗外观虽然漂亮，但是内饰还是一股子美国车味道，硬塑料充斥着全车，给不了人高挡的感觉。后期异响免不了。不过方向盘用料厚实，再加上镀铬装饰条的设计，显得比较运动；2、英朗在实用舒适性的设计上，远远不及日本车来得人性化。全系后排座椅没有后中央扶手盒，也没有中央头枕，这一点让其家用车的定位大打折扣；3、新英朗轴距2640mm，数据虽然一般，但空间不算紧凑。只是后排坐垫较短，营造出空间的宽敞。好在支撑性还不差。中央虽有凸起，但设计有一定的斜度，但也不能改变中间乘客乘坐的窘迫感。
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2019款日产轩逸碰撞测试怎么样?
日产轩逸2019款碰撞测试质量是过关的：1、2019款轩逸新车在外观和尺寸上几乎没有变化，采用三横幅盾形进气格栅，两侧不规则造型的前大灯较为圆润，灯组内部加入高亮度卤素光源；2、发动机盖上两侧线条向中间延伸，整体充满力量感。新车侧面造型流畅，上腰线从前翼子板延伸至尾灯处，前后轮拱外凸的设计，立体感较强；3、新车还配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂，操控性不错；4、动力提供了两款发动机供消费者选择，1.6L天然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩154Nm，1.8L天然吸气发动机，最大功率102kW，最大扭矩174Nm；5、得益于全新航空铝合金发动机和新一代XTRONICCVT无级变速器的匹配，节油方面的表现仍是值得必定。1.6L最高装备版别将搭载ISS启停体系，百公里归纳油耗仅为5.6L。
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