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国产宝马5系2019款测评怎么样?

发布时间:2021-04-26 02:11:02 原创 来源:中华网 阅读:1521
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国产宝马5系2019款测评:

1、新车外观方面与老款车型基本保持一致,主要针对配置进行了调整,全系新增了胎压监测,并取消了雾灯。此外,部分车型轮圈样式也进行了调整,售价方面保持不变;

2、2019年5月之后的进口\/国产宝马5系车型,全系取消了LED雾灯,同时新增了胎压监测功能。其中,进口530i\/540i M运动套装车型和国产530Li车型,统一换装了型号为635的19英寸轮圈;

3、动力方面宝马5系未有改变,525i\/Li和530i\/Li搭载高低功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为184马力和252马力,峰值扭矩分别为290牛·米350牛·米;而540i\/Li车型搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米。传动方面,全系标配8速手自一体变速箱,四驱车型提供xDrive四驱系统。

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宝马5系进口版测评怎么样?

宝马5系进口版测评:1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备,最大输出功率190千瓦\/258马力,峰值扭矩300牛米,数据上来说与标准版530i没有差别;2、宝马530Li从0加速到100公里\/小时需要7.2秒,比530i的6.7秒慢了0.5秒,这应该在意料之中,毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克,不过最高车速还是能达到250公里\/小时;3、这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅,在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形,随着油门的下踩,感觉动力源源不绝的逐渐输出。
发布时间:2021-04-28 14:04:04 阅读:3576

宝马2系敞篷版测评怎么样?

宝马2系敞篷版测评还不错,它的性能:1、外观方面,既然作为一款敞篷车,颜值可以说是没得说了,十分的拉风。不管是停在路边还是在路上驾驶,赚足了回头率,这也算是这款车的优点了吧;2、内饰方面,宝马一贯的设计风格,原来开过家里的X3很长实际,心中开2系,按键什么的基本一模一样,也有开习惯X3的原因,现在闭着眼都能摸到那些按键;不同的地方也就是,音响和空调的位置不同了,上下调换了一下,2系的记忆座椅的按键是横向排列的;说下座椅的皮子,说是真皮,个人感觉也就是人造皮子,摸起来是那种颗粒状的感觉,虽然有韧性,但是扯的比较厉害的时候没有真皮那么有信心,就怕一不小心给扯断了,不过不影响使用;3、空间方面,因为个人是做习惯了X3这款车,所以现在坐着2系这款车肯定是感觉到小了。但是把前排的座椅调整好,空间也不比同级别的车差,毕竟是敞篷车,开了蓬有头部的空间那就是没有任何限制了;但是由于要有收放敞篷的空间,所以后排成人坐着就比较窄了,坐的时间长了肯定会不舒服,但是也可以接受;4、动力方面,当时选车的时候就比较纠结这款车的动力问题,因为是敞篷车,上半部分的结构有缺陷,为了达到汽车的正常的安全性要求,整个车的结构都需要加强,这样一来整个车的重量超过了1.5吨,心脏只是1.5T加上136匹的马力,看着都替它感觉到吃力。但是实际驾驶的情况却不是这样,想要多少速度就加多少速度,动力很充足。
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全新3系宝马测评怎么样?

全新3系宝马测评:1、外观方面买的是领先型M运动套装,因此运动风格比较突出,硬朗的线条,符合我的性格,很有年亲人朝气蓬勃的气息,尤其从侧面看,尤为突出。车漆很亮很好看,应该也挺厚的,开车的时候难免刮到留下划痕,4s店只是抛光一下就好了,都不用补漆;车灯还是很宝马,非常喜欢,在里面加了氛围灯,很有feel,而且四个车门把手位置都有照明灯,比较实用;2、内饰方面320li的内饰比较干练、耐看实用,中控的功能还是比较全的,反应速度,流畅性都很好,就是蓝牙连接的时候,水果手机有的信息就不能被读取,再来一次就好了,据说水果手机都这样,安卓无此情况;仪表盘采用全液晶仪表,不过好像机械仪表上能显示的信息,液晶上面也有,机械仪表上面没有的信息,液晶仪表上面一样也没有,但液晶价格要贵好多;3、操控方面方向盘指向很清晰,基本没有什么虚位,悬挂属于中规中矩吧,比一般的车相对偏硬一些,但不像改装后那么硬。路面遇到一些颠簸时,能明显感觉到。过弯时侧倾不是很明显,支撑的还算不错,能给你一种安全感,提车当天就带朋友去跑几圈,最高过弯速度已经到80公里了,直接把坐在副驾驶的朋友给饶晕了,但车依旧很稳;4、舒适性方面毕竟是运动型的车,舒适性会差一点,但也还不错,我想这应该是宝马在舒适性和运动性中找了很好的平衡点,前排座椅是运动座椅,长时间开有些不适总,总感觉腰部缺少支撑,噪音控制:发动机声音,我很喜欢,来得更猛烈点,但是胎噪真的比较大,宝马没有备胎,为了安全考虑还是防爆胎,所以胎噪过80就会比较明显;5、动力方面原厂180多马力,要说这些数据,和当下很多车做对比的话,并不占什么优势,但是由于整车调校的比较好,只要踩油门,动力绝对是够用的,加速表现:经济模式下,发动机自动启停是强制开启的,踩油门的时候,动力比较拖沓,个人不喜欢这个模式;舒适模式下,日常驾驶完全够用了,偶尔需要急加速的话,深踩油门,动力就跟上了;运动模式下,发动机转速明显提高,方向盘和底盘感觉更扎实了,会给你足够的安全感,这个模式很适合内心躁动的你。
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二手宝马5系测评怎么样?

二手宝马5系测评:1、BMW5系评测,设计,如果您不是宝马车迷,可能需要一些时间才能注意到新一代5系列的重大变化。然而,一旦你的眼睛适应G30的造型调整,就很难否认更新的Five是一头英俊的野兽。与大多数现代汽车一样,全新BMW5系轿车比其前身F10更宽,更长,更高(尽管分别只有36mm,6mm和2mm)。慕尼黑的造型师决定使用这个额外的房地产,突出新的5系列前端,更宽的LED前灯(标准配置,超过300米的范围)从更有角度的肾脏格栅边缘延伸到前翼;2、与更加凿刻的前保险杠处理相结合,最新的5系列表达肯定是一个威胁性的,运动型自行车延伸到后部,双排气管现在是标准问题(SE型号上的圆形和MSport上的梯形)汽车)。作为十多年来最好看的5系列(至少在我们看来),宝马已经精简了行政轿车,将其阻力系数降低了10%,使用了诸如可移动的“百叶窗”之类的调整前格栅可以近距离优化空气动力学。好看又聪明。我们已经开始了一个良好的开端;3、BMW5系评测,内饰,不同寻常的是,我们首次体验全新BMW5系的机舱来自后座,增加的头部和腿部空间以及更豪华的皮革,确实提供了改善的行政氛围。它很可能是陈词滥调,贯穿许多新的5系列评论,但它确实感觉像是后座椅的迷你7系列。
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宝马3系新款测评怎么样?

宝马3系新款测评:1、超高的颜值,开张的前脸,修长的车身,迷人的屁股,个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变,不过这样的外形我就是喜欢;2、车内的前排、后排以及后备箱的空间都很大,但前排的储物空间少了点,设计上不怎么合理,内饰设计简洁大方,做工比较精细,配置方面没有太多的亮点,胎压检测功能还算实用点;3、起步时觉得有点肉,深踩油门推背感还是十分强烈的,宝马的操控性没得说,非常棒,转向很精准,没有什么虚位,空调很给力。
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国产宝马5系质量怎么样?

国产宝马5系质量杠杠的:1、外观方面,全新5系采用了宝马最新的家族式设计,前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多,整体造型也比老款更为年轻、时尚。值得一提的是,M运动套装首次出现在了国产5系车型中,在运动包围的加持后,视觉效果更为运动。全新双腰线更富雕塑感,一直延伸至霍氏弯角,令车侧线条一气呵成。六双肾型的进气格栅、平直的车头线条,搭配炯炯有神的“天使眼”具有极强的视觉冲击,引擎盖上4条凌厉的筋线刚劲有力,散发出野性的魅力;2、内饰设计方面,2019款宝马5系内饰更富科技感,采用三辐式多功能方向盘设计,功能按键盘采用银色镀铬装饰,中控台配备悬浮式液晶屏设计,集成了地图导航等信息。中控台配备10.25英寸触摸屏,配备全新ID6界面,响应很灵敏,而且操作非常流畅。12.3英寸液晶仪表显示有普通模式、ECO模式、运动模式。双片式全景天窗能带来不一样的采光效果,前天窗可以打开,后天窗则不能打开。全新5系还有星空全景天窗可供选择,视觉效果更佳;3、动力方面:2019款5系其中2.0T车型搭载一台型号的直列4缸涡轮增压发动机,并根据不同的调教分别搭载于520Li、530Le、525Li以及528Li车型上。最大扭矩为3.0T发动机其最大功率为335kw\/5800—6000rpm,传动体统方面与5系Li车型全系选用8速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-26 02:11:02 阅读:1525

国产宝马5系真实油耗怎么样?

国产宝马5系真实油耗9.4个,配置:1、外观方面,宝马5系采用了“开眼角”设计,给人以锐利、霸气的感觉。宽大的双肾进气格栅与灯组相连,进一步拓展视觉宽度,增强冲击力。值得注意的是,M运动套装的格栅被喷涂成了黑色,豪华套装则为银色;2、宝马5系全系标配LED远\/近光灯,不过对于525LiM运动套装来说,随动转向大灯、远近光自动切换都需要选装,价格为12200元;3、宝马5系的侧面造型较为经典,进口标准轴距版车型的轴距为2975mm,而国产长轴距版车型为3108mm,从前后门比例就可以看出“L”的现实意义。
发布时间:2021-04-26 02:11:02 阅读:1526

国产宝马5系碰撞测试怎么样?

国产宝马5系碰撞测试五颗星:1、从碰撞结果来看,宝马全新5系在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕\/座椅五项测试中,均获得了优秀(G)的成绩;2、同时新车还配备了前方碰撞预警装置等,所以在碰撞预防这一项目上也获得了优秀(G)的成绩;3、在大灯测试中,全新宝马5系的成绩依然是优秀(G),儿童安全座椅安装方面则是良好(A)。综合来看,全新5系获得了优的综合评价。
发布时间:2021-04-26 02:11:02 阅读:1517

2019款宝马330i测评怎么样?

2019款宝马330i测评:1、330i性能绝对没个说,记得好象是258马力,电动折叠硬顶。宝马的操控可以说是世界上最好的,尤其是宝马3系,而且3系中除了M3之外就是数3.0直列6缸车型了;2、开它之后保证你在也不想开别的车!至于优缺点,优点是刚才说过的性能相当出色,外形漂亮,而且这台3.0的发动机相比奔驰的同级车型明显功率大,油耗低。车子本身并没有什么缺点,保养方面算是比较高的;3、敞蓬和非敞蓬车的价格上有相差,配置发动几完全一样,买车终究是自己的事,你自己喜欢敞蓬车还是不敞蓬的车,自己最喜欢哪个品牌,买了一台车毕竟要开好几年。
发布时间:2021-04-25 21:35:05 阅读:1422

宝马2019款5系性能怎么样?

宝马2019款5系性能不错的,参数:1、BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强;2、顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦\/333马力(6100转\/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转\/分),最高时速250公里,0-100公里加速仅需5.9秒;3、宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合,将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。
发布时间:2021-04-25 19:31:05 阅读:1314

2019款宝马2系轿跑测评怎么样?

2019款宝马2系轿跑测评,参数:1、该车并不为定义一款两座敞篷跑车,宝马2系敞篷车更多的是在运动的外表与实用性之间找到一个平衡点,宝马二系敞篷版比硬顶版重了一些;2、宝马二系敞篷版的净车重达到了1.6吨,218i的136匹马力可以满足日常行驶需求的,百公里加速在九秒左右;3、宝马二系敞篷版的车身十分流线型的。宝马二系敞篷版后座在不坐人的时候会设置一个扰流板,以保持车内在设置敞篷模式的情况下,不会出现乱流,宝马二系敞篷版车顶为软顶。
发布时间:2021-04-25 19:06:05 阅读:1358

2019款宝马5系怎么样?

2019款的宝马5系:1、整体造型具有宝马标志性设计因素,车身修长大气、硬朗动感、线条流畅,网友评价“外观和新7系类似的前脸,很像7系,车身修长,尾部排气筒535是双侧双管;2、内饰方面,整体较为沉稳;精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评,接缝处做工均匀严实;空调效果不错,音响一般,方向盘手感不错,显示器控制方便人性化;3、宝马5系搭载新研发的六缸发动机,但整体动力表现一般,仅能满足日常需求,部分网友反映浅踩油门提速较慢,整体空间宽敞充裕,后排空间腿部空间舒适。
发布时间:2021-04-25 18:59:04 阅读:1307

2019款宝马5系新能源怎么样?

2019年款的宝马5系新能源还是挺不错的,以下是优缺点和配置:1、优点:舒适,安静,环保,回头率高,比奔驰E及730的驾乘感受要好,可以轻松拿到粤A车牌,性价比也很好;2、缺点:EDRIVE电动管理系统打90分,在众多PHEV中,宝马还是不错的,但还有提升空间,尤其在亏电状态下,很不智能,最好人手切换在充电模式,而充电模式在低速时也会频道切换电动和发动机启动,这是这车唯一不完美的地方;3、外观:5系的线条修长,还是很帅,新能源车牌白色更般配;4、内饰:其实,除了中控没那么科幻,个人觉得整用料体比E及好,而且尤其奔驰注重的后排这次不及5系,5系的中央扶手更大更气派,坐垫更长,皮质也很好,关键是静音也比奔驰好;5、动力:无论电能还是汽油,都是随叫随到,波箱特别好,这台车不适合激烈驾驶,因为深踩油门汽油就会介入,所以更多适合稳稳地开,偶尔激情也是可以;完全亏电状态没有530Li动力好,不过肯定是够用的;6、配置:2019款530Le整体配置够用,如果再想升级一点,可以选装几个套装,10000--27000左右一个,推荐升级哈曼卡顿音箱,HUD显示,360环视;7、油耗:第一箱油,370元,2.8L100公里,1050公里第二箱油,365元,2.9L100公里,928公里整体大概4L100公里。
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2019款宝马5系国六试驾怎么样?

2019款宝马5系国六试驾如下:1、宝马525li动力方面,2.0t的低功率版本的涡轮增压发动机,最高功率可达135千瓦,峰值扭矩在290牛米,变速箱匹配的是8速手自一体的变速箱;2、在这款车的变速箱以及发动机完美的配合下,不仅油门比较灵敏,而且换挡非常的顺畅,更值得一提的是宝马525li百公里加速仅8秒;3、底盘悬挂方面采用的是前双叉臂,后多连杆的行驶,经过精密的调教之后,使整车的舒适性以及操控性达到很高的一个水准,整体的内饰用料做工也是能看出来非常的细心的;4、配置方面来看,一些经常见的配置可谓是应有尽有,更有胎压监测、车身稳定控制系统,疲劳驾驶提醒都是配备的。
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2019款宝马5系试驾点评怎么样?

宝马5系试驾还可以,动力充足,操作流畅:1、宝马5系可以说是非常经典的豪华品牌中大型轿车了,自从进入中国市场之后,一直都有非常不错的销量以及口碑。虽然宝马一直以来都偏向于驾驶取向的设计,但是在宝马5系身上依旧可以看到豪华尊贵的设计语言;2、在豪华品牌中,大型轿车中宝马5系是最运动的一款车,大运动之下依旧不乏商务气息,这也是宝马5系为什么能够在国内汽车市场长盛不衰的重要原因;3、从外观来看的话,大饼觉得这一辆宝马5系要远比同年份的奔驰E级更显得年轻化一些。当然和现款的宝马5系比起来,大饼还是更愿意把这一票投给最新款。
发布时间:2021-04-25 18:38:05 阅读:1301

2019款宝马x7试驾测评怎么样?

2019款宝马x7试驾测评:1、宝马X7全系标配全方位气囊、自动防眩目后视镜、远光自动控制、主动保护系统、铝制车顶行李架、前排座椅电动调节\/腰撑\/加热\/驾驶者一侧记忆、第三排座椅、无钥匙进入(所有车门,行李箱盖),含行李箱储物套件、智能触控钥匙、智能感应氛围灯;2、此外还标配,碰撞防御辅助、增强型泊车辅助、智能互联驾驶、CarPlay无线连接、手机无线充电、专业型互联套件、实时路况信息、动态减震控制系统、自适应双轴空气悬架等等;3、宝马X7将在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂投产,并已在2018洛杉矶车展上首发亮相,计划于2019年正式进入中国市场。
发布时间:2021-04-25 18:25:04 阅读:1267

4系宝马测评怎么样?

4系宝马测评:1、大尺寸整体式尾门无缝融入新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓。它不仅看上去非常美观,还极为实用。宽大的尺寸结合平整的负载地板提高了行李箱的实用性;2、舒适进入功能可以无接触打开和关闭尾门,带来更多便利。如果您的双手都被占用,您只需在后保险杠下方移动一下脚,就可以快速、轻松地从行李箱中放置和拿取物品;3、4个无窗框车门为新BMW4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适,使进出车辆非常轻松,在驻车空间狭小时尤其表现突出。
发布时间:2021-04-25 18:19:04 阅读:1281

3系宝马测评怎么样?

宝马3系测评如下:1、3系的操控在民用车中也是佼佼者,虽然3系的操控极限不敢说,但是3系的转向非常精确,这个精确不是说方向灵敏,而是方向有些“迟钝”,这个迟钝就是精确;2、“低灵敏度”方向盘跑高速有优势,信心十足,丝毫没有松懈,也能在更快的时间知道跑偏了,然后在修正方向盘,能在第一时间把汽车的信息反馈到车主身上,这也许就叫人车合一的感觉吧;3、而且过弯姿势的建立也是非常恰到好处,过弯姿势建立的过早过晚都不好。过早会导致操控措手不及,无法感觉方向打多少,在匝道,有时候打多了要在回,回多了又要打。过晚会导致路感缺失,侧倾明显,虚的慌。
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宝马5系2019款价格是多少?

宝马5系2019款价格是需要43.56万元:1、520i的车内,可以看到现在的5系列内装跟前代比起来真的是差异蛮大的。尤其是细节质感的呈现上,真的是细腻了许多。不过我们也可以发现,在整体的设计上依然还是以深色系为主轴。内装不管再怎么设计,它都不可以过于显眼,因为会干扰到驾驶者的视野感受;2、另外,在内装的设计方面,我们可以看到像整个中控台面板稍微偏向驾驶者的,因为这台车上所有的东西都还是以驾驶容易操作为主要优先。方向盘部分配有电动的四项调整的功能,可以上下前后调动。后面配置的换挡拨片也是比较大的,手感还是比较好的。仪表的部分采用了数位式的设计,阅读效果还是蛮方便的;3、19款新车新增了ACC、AEB,然后8.8寸的数位仪表以及10.25寸的原厂中文导航系统,现在买还是比较划算的。空调系统的界面,我个人也是蛮喜欢的,因为它采用了一个旋钮式的设计。唯一的缺点就是空调按键有点偏小。中控放手机的地方不是很大,像这种8Plus的手机放进去还是蛮吃力的。
发布时间:2021-04-25 16:33:04 阅读:1249

宝马5系2019款运动版怎么样?

宝马5系2019款运动版还是蛮好的:1、该车定位中大型车,售价42.69-64.39万元,它的车身尺寸为5087×1868×1500mm,轴距3108mm;2、这款车搭载2.0T、3.0T发动机,最大输出功率分别是135kw\/5000-6500rpm、250kw\/5500-6500rpm;3、传动方面,该车有8挡手自一体可选。宝马5系的竞争对手有奔驰E级、奥迪A6L以及雷克萨斯ES。
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