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二手宝马5系测评怎么样?

发布时间:2021-04-27 18:46:04 原创 来源:中华网 阅读:2552
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二手宝马5系测评:

1、BMW 5系评测,设计,如果您不是宝马车迷,可能需要一些时间才能注意到新一代5系列的重大变化。然而,一旦你的眼睛适应G30的造型调整,就很难否认更新的Five是一头英俊的野兽。与大多数现代汽车一样,全新BMW 5系轿车比其前身F10更宽,更长,更高(尽管分别只有36mm,6mm和2mm)。慕尼黑的造型师决定使用这个额外的房地产,突出新的5系列前端,更宽的LED前灯(标准配置,超过300米的范围)从更有角度的肾脏格栅边缘延伸到前翼;

2、与更加凿刻的前保险杠处理相结合,最新的5系列表达肯定是一个威胁性的,运动型自行车延伸到后部,双排气管现在是标准问题(SE型号上的圆形和M Sport上的梯形)汽车)。作为十多年来最好看的5系列(至少在我们看来),宝马已经精简了行政轿车,将其阻力系数降低了10%,使用了诸如可移动的“百叶窗”之类的调整前格栅可以近距离优化空气动力学。好看又聪明。我们已经开始了一个良好的开端;

3、BMW 5系评测,内饰,不同寻常的是,我们首次体验全新BMW 5系的机舱来自后座,增加的头部和腿部空间以及更豪华的皮革,确实提供了改善的行政氛围。它很可能是陈词滥调,贯穿许多新的5系列评论,但它确实感觉像是后座椅的迷你7系列。

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宝马5系二手需要20--35万元:1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;5、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。
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宝马5系二手试驾如何?

宝马5系二手试驾还可以,动力充足,操作流畅:1、宝马5系可以说是非常经典的豪华品牌中大型轿车了,自从进入中国市场之后,一直都有非常不错的销量以及口碑。虽然宝马一直以来都偏向于驾驶取向的设计,但是在宝马5系身上依旧可以看到豪华尊贵的设计语言;2、在豪华品牌中,大型轿车中宝马5系是最运动的一款车,大运动之下依旧不乏商务气息,这也是宝马5系为什么能够在国内汽车市场长盛不衰的重要原因;3、从外观来看的话,大饼觉得这一辆宝马5系要远比同年份的奔驰E级更显得年轻化一些。当然和现款的宝马5系比起来,大饼还是更愿意把这一票投给最新款。
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宝马5系进口版测评怎么样?

宝马5系进口版测评:1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备,最大输出功率190千瓦\/258马力,峰值扭矩300牛米,数据上来说与标准版530i没有差别;2、宝马530Li从0加速到100公里\/小时需要7.2秒,比530i的6.7秒慢了0.5秒,这应该在意料之中,毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克,不过最高车速还是能达到250公里\/小时;3、这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅,在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形,随着油门的下踩,感觉动力源源不绝的逐渐输出。
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二手宝马5系gt怎么样?

二手宝马5系gt还是不错的:1、5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中,但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计;2、5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格,各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致,但为了适当凸显其独特性,方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条,这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化;3、中控台由10.2英寸高分辨率显示屏,6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大,5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。
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宝马2系敞篷版测评怎么样?

宝马2系敞篷版测评还不错,它的性能:1、外观方面,既然作为一款敞篷车,颜值可以说是没得说了,十分的拉风。不管是停在路边还是在路上驾驶,赚足了回头率,这也算是这款车的优点了吧;2、内饰方面,宝马一贯的设计风格,原来开过家里的X3很长实际,心中开2系,按键什么的基本一模一样,也有开习惯X3的原因,现在闭着眼都能摸到那些按键;不同的地方也就是,音响和空调的位置不同了,上下调换了一下,2系的记忆座椅的按键是横向排列的;说下座椅的皮子,说是真皮,个人感觉也就是人造皮子,摸起来是那种颗粒状的感觉,虽然有韧性,但是扯的比较厉害的时候没有真皮那么有信心,就怕一不小心给扯断了,不过不影响使用;3、空间方面,因为个人是做习惯了X3这款车,所以现在坐着2系这款车肯定是感觉到小了。但是把前排的座椅调整好,空间也不比同级别的车差,毕竟是敞篷车,开了蓬有头部的空间那就是没有任何限制了;但是由于要有收放敞篷的空间,所以后排成人坐着就比较窄了,坐的时间长了肯定会不舒服,但是也可以接受;4、动力方面,当时选车的时候就比较纠结这款车的动力问题,因为是敞篷车,上半部分的结构有缺陷,为了达到汽车的正常的安全性要求,整个车的结构都需要加强,这样一来整个车的重量超过了1.5吨,心脏只是1.5T加上136匹的马力,看着都替它感觉到吃力。但是实际驾驶的情况却不是这样,想要多少速度就加多少速度,动力很充足。
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全新3系宝马测评:1、外观方面买的是领先型M运动套装,因此运动风格比较突出,硬朗的线条,符合我的性格,很有年亲人朝气蓬勃的气息,尤其从侧面看,尤为突出。车漆很亮很好看,应该也挺厚的,开车的时候难免刮到留下划痕,4s店只是抛光一下就好了,都不用补漆;车灯还是很宝马,非常喜欢,在里面加了氛围灯,很有feel,而且四个车门把手位置都有照明灯,比较实用;2、内饰方面320li的内饰比较干练、耐看实用,中控的功能还是比较全的,反应速度,流畅性都很好,就是蓝牙连接的时候,水果手机有的信息就不能被读取,再来一次就好了,据说水果手机都这样,安卓无此情况;仪表盘采用全液晶仪表,不过好像机械仪表上能显示的信息,液晶上面也有,机械仪表上面没有的信息,液晶仪表上面一样也没有,但液晶价格要贵好多;3、操控方面方向盘指向很清晰,基本没有什么虚位,悬挂属于中规中矩吧,比一般的车相对偏硬一些,但不像改装后那么硬。路面遇到一些颠簸时,能明显感觉到。过弯时侧倾不是很明显,支撑的还算不错,能给你一种安全感,提车当天就带朋友去跑几圈,最高过弯速度已经到80公里了,直接把坐在副驾驶的朋友给饶晕了,但车依旧很稳;4、舒适性方面毕竟是运动型的车,舒适性会差一点,但也还不错,我想这应该是宝马在舒适性和运动性中找了很好的平衡点,前排座椅是运动座椅,长时间开有些不适总,总感觉腰部缺少支撑,噪音控制:发动机声音,我很喜欢,来得更猛烈点,但是胎噪真的比较大,宝马没有备胎,为了安全考虑还是防爆胎,所以胎噪过80就会比较明显;5、动力方面原厂180多马力,要说这些数据,和当下很多车做对比的话,并不占什么优势,但是由于整车调校的比较好,只要踩油门,动力绝对是够用的,加速表现:经济模式下,发动机自动启停是强制开启的,踩油门的时候,动力比较拖沓,个人不喜欢这个模式;舒适模式下,日常驾驶完全够用了,偶尔需要急加速的话,深踩油门,动力就跟上了;运动模式下,发动机转速明显提高,方向盘和底盘感觉更扎实了,会给你足够的安全感,这个模式很适合内心躁动的你。
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二手宝马5系2011款怎么样?

一般二手宝马5系2011款价格是在150000-200000元左右:1、宝马的质量我觉得很差,我的320领先款08年的车开到现在小毛病很多,而且都是宝马的通病。各种漏油,还好现在没烧机油。而且异响很多;2、当年将近40W提的车。感觉品质真心一般。可能是合资的原因吧。5系GT二手也不便宜,一定要看好再下手,宝马无论哪个系列,各种渗漏油现象随着车龄增加都很严重;3、要不买回来能烦死你。这台车再开几年打算出手,反正这辈子不会再买第二辆宝马车了,打算换雷克萨斯。
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二手宝马5系多少钱?

宝马5系二手的价位多在20-30万之间,具体需要看您说的宝马5系二手的年限,配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱,相关内容:1、宝马5系整车操控性是一流的,驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的,虽然二手的可能会有所偏差,但应该还是可以的;2、精神硬朗的前脸,大气开张的造型,运动时尚的品质,让人看完以后就念念不忘;3、而且全景天窗让车内显得更加宽敞明亮,前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳,冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些。
发布时间:2021-04-28 02:38:10 阅读:2988

宝马5系四驱二手多少钱?

宝马5系四驱二手车价格在10--12万居多,具体需要看车子年限,配置状况等信息才可以准确估价值多少钱,二手车计算评估方法:1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折价。
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二手凯美瑞测评怎么样?

二手凯美瑞测评:1、凯美瑞2.0这款车平均市内每百公里油耗在7.5升左右,高速大概在6升左右;2、2019年2月26日,全新第八代凯美瑞改款日前正式上市,凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成,新增凯美瑞双擎运动版,全系车型增加和升级多项先进配置,价格保持不变;3、第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成;4、包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型,全系车型均满足“国六”排放标准,全系列产品市场建议指导价为17.98万至27.98万元。
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宝马3系gt测评怎么样?

宝马3系gt测评:1、宝马3系GT,是以宝马3系的li系列长轴距版为蓝本打造的,2013年上市以来,经历过2016,2018的两次改版,均得到了小幅提升,但是在宝马4系GC上市之后,3系GT的销量受到了显著的冲击;2、但这并不妨碍3系GT有一批忠实拥趸,不是所有的宝马爱好者都对轿车有很大的喜爱,并且3系GT作为一款跨界车辆,其商务型和空间得到了很好的中和。造型上尤其独特的气质和风格;3、3系gt一直是3系车型中空间最大的,但是在最近几年,各式SUV的崛起让3系gt收到了极大的冲击,但实际上,作者认为这款车还是有可取之处的,除了2.0T的b系列发动机加8AT变速箱加宝马优秀教调的操控感之外,这款车型还是一款家庭事业两不误的优秀选择。一方面商务气息浓郁,另一方面较大的存储空间和乘坐空间,良好的通过性都符合一台家用车的使用标准。
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二手宝马5系整备什么意思?

主要是看它的好坏,如果好就值得购买,不好就不要买了,判断的方法如下:1、看外观损耗程度,一般买车都是要绕车一周检查各个部位,具体诀窍是:站在车头、车围、左右,一共4个方位,选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车,这样既可以看到车身有没有刮痕,又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑;2、看车身骨架耗损程度,如果发生过重大的交通事故,那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移,而且全身更换骨架是不可能实现的,所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故;3、看发动机耗损情况,大家都知道发动机是汽车的心脏,在检查发动机的时候,一定要打开车厢内的车头盖开关,让发动机保持在启动的状态下进行检查,正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的,如果出现刺耳的异响,那么就说明发动机有问题了。
发布时间:2021-04-27 18:46:04 阅读:2587

二手宝马5系报价是多少?

宝马5系二手的价位多在20--30万之间,具体还是要看车况来决定多少钱的:1、宝马5系整车操控性是一流的,驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的,虽然二手的可能会有所偏差,但应该还是可以的;2、精神硬朗的前脸,大气开张的造型,运动时尚的品质,让人看完以后就念念不忘;3、而且全景天窗让车内显得更加宽敞明亮,前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳,冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些。
发布时间:2021-04-27 18:46:04 阅读:2557

二手宝马5系评测怎样?

二手宝马5系评测:1、520Li的轮毂是造型是其特有的,10幅的轮毂造型很简单,缺少豪华和运动的氛围而525Li*8Li轮毂样式为类似涡扇发动机叶片的双色10幅式,十分的动感;2、525Li*8Li豪华设计套装主要体现在一些细节上,例如雾灯处加入了镀铬饰条,以及多幅式的轮毂,都强调了自己的豪华气质;3、领先型M运动套装外观与豪华套装差异较大,加入了M运动套件后更加的运动,前脸的雾灯进气格栅更大,轮毂也变成了大一号的双色多幅式。
发布时间:2021-04-27 18:46:04 阅读:2545

二手宝马5系gt价格是多少?

二手宝马5系gt价格51--61万左右,具体还要看车况来决定价钱的:1、宝马的质量我觉得很差,我的320领先款08年的车开到现在小毛病很多,而且都是宝马的通病。各种漏油,还好现在没烧机油。而且异响很多;2、当年将近40W提的车。感觉品质真心一般。可能是合资的原因吧。5系GT二手也不便宜,一定要看好再下手,宝马无论哪个系列,各种渗漏油现象随着车龄增加都很严重;3、要不买回来能烦死你。这台车再开几年打算出手,反正这辈子不会再买第二辆宝马车了,打算换雷克萨斯。
发布时间:2021-04-27 18:46:04 阅读:2521

宝马3系新款测评怎么样?

宝马3系新款测评:1、超高的颜值,开张的前脸,修长的车身,迷人的屁股,个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变,不过这样的外形我就是喜欢;2、车内的前排、后排以及后备箱的空间都很大,但前排的储物空间少了点,设计上不怎么合理,内饰设计简洁大方,做工比较精细,配置方面没有太多的亮点,胎压检测功能还算实用点;3、起步时觉得有点肉,深踩油门推背感还是十分强烈的,宝马的操控性没得说,非常棒,转向很精准,没有什么虚位,空调很给力。
发布时间:2021-04-27 17:19:03 阅读:2475

宝马3系测评试驾怎么样?

宝马3系测评试驾:1、3系的操控在民用车中也是佼佼者,虽然3系的操控极限不敢说,但是3系的转向非常精确,这个精确不是说方向灵敏,而是方向有些“迟钝”,这个迟钝就是精确;2、“低灵敏度”方向盘跑高速有优势,信心十足,丝毫没有松懈,也能在更快的时间知道跑偏了,然后在修正方向盘,能在第一时间把汽车的信息反馈到车主身上,这也许就叫人车合一的感觉吧;3、而且过弯姿势的建立也是非常恰到好处,过弯姿势建立的过早过晚都不好。过早会导致操控措手不及,无法感觉方向打多少,在匝道,有时候打多了要在回,回多了又要打。过晚会导致路感缺失,侧倾明显,虚的慌。
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国产宝马5系2019款测评怎么样?

国产宝马5系2019款测评:1、新车外观方面与老款车型基本保持一致,主要针对配置进行了调整,全系新增了胎压监测,并取消了雾灯。此外,部分车型轮圈样式也进行了调整,售价方面保持不变;2、2019年5月之后的进口\/国产宝马5系车型,全系取消了LED雾灯,同时新增了胎压监测功能。其中,进口530i\/540iM运动套装车型和国产530Li车型,统一换装了型号为635的19英寸轮圈;3、动力方面宝马5系未有改变,525i\/Li和530i\/Li搭载高低功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为184马力和252马力,峰值扭矩分别为290牛·米350牛·米;而540i\/Li车型搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米。传动方面,全系标配8速手自一体变速箱,四驱车型提供xDrive四驱系统。
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4系宝马测评怎么样?

4系宝马测评:1、大尺寸整体式尾门无缝融入新BMW4系四门轿跑车的优雅侧面轮廓。它不仅看上去非常美观,还极为实用。宽大的尺寸结合平整的负载地板提高了行李箱的实用性;2、舒适进入功能可以无接触打开和关闭尾门,带来更多便利。如果您的双手都被占用,您只需在后保险杠下方移动一下脚,就可以快速、轻松地从行李箱中放置和拿取物品;3、4个无窗框车门为新BMW4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适,使进出车辆非常轻松,在驻车空间狭小时尤其表现突出。
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