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新款凯越试驾怎么样?

发布时间:2021-04-25 23:54:05 原创 来源:中华网 阅读:1445
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新款凯越试驾,参数:

1、新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。全新的家族的设计,让全新一代别凯越脱胎换骨,俨然没有了此前老款的时代感,从内而外感到了年轻气质,而且加大轴距和车身尺寸整车多了份家用车的大气;

2、全新一代别克凯越采用家族环抱一体式设计,以驾驶者为中心,整体内饰向驾驶员侧倾斜,中控面板高亮黑材质与镀铬条形相结合视觉效果很显科技感;

3、同时在中控交互系统上也紧跟互联时代的需求,科技配置和安全配置也与时代接轨。

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2019款全新凯越试驾怎么样?

2019款全新凯越试驾感觉挺满意的:1、全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格,近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅,看上去更像一款“缩小版君威”。新车的大灯组造型圆润,内部还带有折线形的LED日间行车灯,整体看上去十分年轻。尺寸方面,全新凯越的长宽高为4468\/1765\/1469mm,轴距为2611mm,定位于一款入门紧凑型车,比英朗所属的级别略低。侧面造型上,全新凯越的线条十分流畅,上下双腰线搭配车窗镀铬条的设计也增加了一些精致感,整体看上去较为协调;2、内饰是全新凯越的一大亮点,身为入门车型的全新凯越,其内饰设计和视觉效果营造的非常到位,虽然中控台用料全部为硬质面板,但视觉上的挡次感和组装工艺还是十分不错的。新车的中控台采用了自身独有的设计风格,中部偏向于驾驶员一侧,上方配有7英寸中控触屏,系统内置有苹果CarPlay\/搜索引擎CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能,下方则是分别用于控制中控系统和空调系统的两组实体按键\/旋钮;3、动力方面,先期上市的全新凯越仅搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机,其最大功率103马力,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。此后,全新凯越还将推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型,其最大功率为116马力。底盘方面,全新凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
发布时间:2021-04-25 23:06:05 阅读:82

新款帕萨特试驾评测怎么样?

新款帕萨特试驾评测还是蛮好的:1、帕萨特这个名字,对中国消费者而言可谓是家喻户晓。从2000年帕萨特B5正式国产,开创了国内B级车市场的先河,至今已经走过了近20年征程。曾几何时,帕萨特一度成为了中级轿车的代名词,足以证明它曾经的辉煌;2、上汽大众萨特最令我欣赏的就是眼前这套全新的、独立于海外车型的流水光影设计风格。它在保证了帕萨特大气、稳重的商务风格基础上,又不失运动和年轻的气息。前脸标志性的大面积镀铬格栅,与大灯融为一体的设计,在轿车上让车头显得极为厚重。我们在广州车展刚亮相的大众MPV车型Viloran上也见到了同样的设计。双透镜的LED大灯和行车灯,点亮之后也格外醒目;3、在以往千篇一律的大众内饰风格下,我努力地发现着这代帕萨特内饰的不同之处,好在发现细节这些并不太难。中控屏幕和空调出风口位置的对调是最大区别,这样驾驶者的视线从仪表到中控屏幕在同一水平线。木纹饰条颜色并不老气,黑色钢琴漆饰板还设计了点阵式纹路,显得更加活泼。中控台角度朝向驾驶员一侧,操作更加便利。并且整体的内饰质感出色,菱形格的座椅设计突出豪华感,另外在乘坐上还能提供额外的支撑。
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新款牧马人2020款试驾怎么样?

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新款凯越评测怎么样?

新款凯越评测还算可以:1、最新一代凯越采用了别克最新的家庭式设置风格,近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅,看上去更像一款\"小号新君威\";2、新车的大灯组形象圆润,里面还带有折线形的LED白天驾车灯,全体看上去非常年青。大小方面,新款凯越的长度宽高为4468\/1765\/1469毫米,轴距为2611MM,定位于一款初学紧凑型车,比英朗所属的等级略低。侧方形象上,最新凯越的线条非常流畅,上下双腰线搭配车窗镀铬条的设置也增长度了少许精致感,全体看上去较为协调;3、动力方面,先期到市场的最新凯越仅装载1.3升直列三缸当然吸气发动机,其最大功率103马力,传动体系配合5速手动或CVT没有级变速箱;4、今后,新款凯越还将公布装载1.0T直列三缸发动机的车子型号,其最大功率为116马力。底盘方面,新款凯越采用的是前麦弗逊式独力悬架后扭力梁式非自立悬架。
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别克新款凯越发动机怎么样?

别克新款凯越发动机性能挺好的:1、消费者对三缸机顾虑最多的就是抖动和噪音,事实上,在别克大量高科技技术的加持下,全新凯越上的这台1.3L三缸发动机的抖动和噪音已经得到了很好的抑制;2、在实际试驾的过程中,我们发现车辆行驶过车中车身内部的抖动并不明显,完全属于可以接受的范围,如不刻意感知,根本无法察觉;3、在车身的抖动发面,这款全新的三缸发动机的抖动抑制甚至比一些四缸发动机更优越。噪音方面,全新凯越继承了别克传统的NVH控制专长,车身内部噪音控制在一个相当低的程度,完全不会影响乘坐感官,带来了更为优越的乘车体验;4、在动力方面,别克全新凯越上的这台1.3L三缸发动机最大功率79kW,最大扭矩133Nm,升功率比上一代凯越1.5L发动机提升2.7kW\/L。就数据而言,不输上一代凯越的四缸发动机。虽然说不上出色,但对于家用轿车而言已经富富有余。
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新款凯越油耗怎么样?

新款凯越油耗9-10个左右,配置:1、优点:隔音效果好,方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好,加速还是不错的。看上去外观很大气,漆很好;2、内饰有中挡车的味道,不复杂但很实用,这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好;3、缺点:高速有点飘,发动机声音比较大。踏板太高了,开久了很累,排挡用起来不是很舒服,喇叭按钮很小很硬,太难按了;4、副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位,遇到暴雨的时候,都有点浸水。
发布时间:2021-04-25 23:54:05 阅读:58

全新一代凯越试驾怎么样?

全新一代凯越试驾感觉还是比较满意的:1、首先从外观设计来看,动感,时尚,灵动,非常的漂亮的一款家用轿车;2、其次进入到车内,同级别的设计已经是相当豪华了,7寸大屏,彰显了别克的挡次,有一种完全超出这个级别的挡次感;3、核心部件1.3自吸的发动机配合CVT无级变速箱动力还是非常充沛的,动力输出很平顺开起来是很顺畅没有顿挫感,经济适用,非常适合家用;4、配置非常丰富,一键启动、天窗、安吉星、多功能方向盘、手机影射、车载wifi完全是跨级别的享受,完全是10多万的中级车才有的配置啊。
发布时间:2021-04-26 00:52:03 阅读:37

别克新一代凯越试驾怎么样?

别克新一代凯越试驾感觉满意:1、全新一代凯越采用别克品牌新一代家族设计语言,换装别克全新家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,搭配两侧展翼式的犀利大灯,尽显年轻活力。雾灯两侧有黑色的装饰条,让前脸看起来更加的充满运动感。在车身尺寸方面,全新一代凯越的长\/宽\/高\/分别为4468\/1765\/1469毫米,轴距更是达到了2611毫米,不仅较上一代增加了11毫米,在同级别车型中也很有优势。外观尺寸的优势,最终转化为车内更大的空间;2、动力方面全新一代凯越采用全新1.3LEcotec双喷射三缸发动机,并首次配备CVT智能无级变速箱,比起老款车型不仅在动力参数上有所增强,而且在燃油消耗上也得到了极大的降低,工信部百公里油耗仅为4.6L。这样的油耗表现对于家用代步车来说可谓相当实用,毕竟对于这个级别的车型来说,油耗越低越有优势。新凯越发动机采用三缸技术路线,让汽油的燃烧空间更加集中,有效降低了能量损失,提升了燃油经济性;3、全新一代凯越是一款专门为年轻人打造的入门级家轿产品,它最大的亮点就是搭载全新1.3LEcotec双喷射三缸发动机。那么凯越三缸发动机到底怎么样呢?可以看到,虽然这台发动机是三缸发动机,但小身体里藏着大能量,最大功率达到了79千瓦,峰值扭矩也达到133牛米。这样的数据比目前在售的捷达所搭载的1.4升发动机相比,最大功率还要高13千瓦,峰值扭矩高1牛米。就是比上一代凯越的1.5升发动机的升功率也提升了2.7千瓦\/升。再一次验证了四缸发动机转化为三缸发动机,本质其实是发动机的迭代升级。我之前试驾过1.4升的捷达,感觉动力还行,市区代步没有问题,如今全新一代凯越使用的1.3L三缸发动机的出现,相比捷达动力更强,所以大家不用担心动力问题。
发布时间:2021-04-26 01:02:03 阅读:62

新款索纳塔9试驾怎么样?

新款索纳塔9试驾感觉:1、外观方面,新车前脸采用大尺寸炭黑格栅设计,其造型相比丰田旗下亚洲龙车型更为大气;2、车身侧面采用了当下最时尚的溜背式设计,车尾为单边双出式排气布局。内饰方面,新车换装了全新四辐式多功能方向盘,并搭载了全新液晶仪表以及悬浮式中控屏幕,下方换装了电子式换挡机构;3、动力方面,新车将搭载1.6T、2.5L混动引擎,未来国产上市后,新车将换搭2.0T以及2.0L混动等动力,传动系统匹配6速手动、8速手自一体变速箱,届时新车油耗也将有所下降。
发布时间:2021-04-26 01:03:02 阅读:72

雷克萨斯新款suv试驾怎么样?

雷克萨斯新款suv试驾,配置:1、雷克萨斯ES:这一款可以说是目前雷克萨斯在轿车系列中,销量最广的一款车型。首先ES无论在外观方面还是发动机,空间内饰方面都是格外的高端,整体让人感觉很舒服。目前,ES采用2.0L的L4发动机,变速箱,手自一体和无级变速两种;2、雷克萨斯RX,作为雷克萨斯SUV汽车系列中的领军者来说,RX也是值得拿出来好好介绍的,本身日系车辆在SUV方面不管是丰田,本田等,都看重SUV的车型设计以及发动机性能,而且本身RX无论在外形还是空间内饰都真的很酷;3、排量2.0L和3.5L两种,变速箱:手自动一体和无级变速两种。驱动方式:前驱和四驱两种,可以说动力相当棒。最大(PS):238,最大扭矩(N·m):350,轴距(mm):2790,最高(km\/h):200。
发布时间:2021-04-26 01:36:03 阅读:70

新款路虎卫士试驾怎么样?

新款路虎卫士试驾感觉:1、从细节上看,新车对原车的赞誉无处不在,包括在方形内有圆形元素的前大灯、略微倾斜的车顶、后部的小天窗以及纯粹的垂直尾部。后尾门仍然采用垂直铰链打开。就像许多现代路虎,厚实的C柱是一个有趣的设计;2、值得注意的是,路虎卫士采用了全铝合金底盘,底盘的平台名为D7X,据路虎称,这是它打造的最坚硬的SUV;3、2020路虎卫士在内部看起来也相当坚固,仪表盘相当朴素和直立,具有大量的货架空间存储以及集成的把手;4、中控台和车门上都有一些木饰条,还有许多外露的螺栓,以强调这款车的功能性。
发布时间:2021-04-26 02:14:02 阅读:63

北京现代新款ix35试驾怎么样?

北京现代新款ix35试驾,配置:1、IX35的价格确实让人感觉心动,那么他的整体质量如何呢?我们来一起看看。首先是外观,外观的设计风格比老款的IX35变化不小,一改往日中性甚至女性化的外观设计,总的来说可以用一个“硬”字形容,风格趋于硬朗,男性化发展,非常适合男士驾驶;2、空间来看变化不大,只能说普普通通,毕竟是紧凑型SUV,日常家用的定位导致其空间方面并不适合多人长途旅行;3、再来看看内饰,之前的IX35老款内饰设计趋于柔和一路,而2018款的全新IX35的内饰则应用更多直线,显得更加刚劲有力。虽然材料仍然是普通的不显高挡,但是沿袭了韩式车一贯的做工和实用,总体感觉尚可。
发布时间:2021-04-26 03:21:02 阅读:62

雷克萨斯es200新款试驾怎么样?

雷克萨斯es200新款试驾感受比较一般哦:1、新款车型从内到外没有惊喜,在外观方面,新款雷克萨斯RX并没有什么惊喜,只是在现款基础上进行了微调,夸张的家族式进气网格栅,还是十分具有辨识度的;2、四周加以镀铬装饰进一步提升了辨识度,同时新车的雾灯位置也稍作变化。总的来看,新RX在外观上并没有什么值得期待的,甚至还有点失望;3、在内饰上,老气依旧是新RX给我们的第一印象。虽然说在内饰的包围上做工比较精致,但整体上给人的感觉还是有些过时;4、再者在现款就被吐槽的,中控屏宽框窄屏的设计存在过多的黑边问题依然没有改善。这样一款定价接近40万起步的车上,还是没有搭配上电子挡把,液晶仪表盘也是在高配车型上才会出现,看起来真是有些寒酸。
发布时间:2021-04-27 14:07:04 阅读:108

雷克萨斯rx300新款试驾怎么样?

雷克萨斯rx300新款试驾:1、双前坐标配有一些地区夏季最需要的通风功能,而后座则是提供前后滑移和椅背角度可调设计,配合平整式地板,营造出宽敞且舒适的乘坐空间。实际入座,除中央座椅坐起来不够服贴外,左右两个位置都非常适合长途旅行之用。此外在三排座的RXL上,除原有的七人座车型外,另新增2+2+2的六人座椅配置,进一步强化后座使用弹性;2、4890毫米身长与1710毫米车高还有车重两吨起步的RX,一直以来走的都是文车路线,就算是过往顶规车型配置有AVS可变阻尼避震,在弯道中也只能让手脚稍为利落一点点。为此,雷克萨斯原厂则是针对避震方面多所着墨,不仅换用刚性更强之中空防倾杆来减少侧倾,也部署FCD碎震抑制机构来降低高频率震动,配合段数增加至650段(原为30段)的AVS,让改款后的RX也有小小放肆撒野的能耐,并同时拥有更优异的行路质量;3、实际开来238hp的出力,确实无法让RX拥有强势的性能表现,不过在六速自动的忠实动力传递下,也能营造出不疾不徐的驾驶动态表现。本次试车我们难得让车上的五个座位全部坐满,后方还载着所有人的随身行李与三大包摄影器材,几乎是塞满那原厂量测高达519升容积的后行李厢。在如此高负载的情况下,RX300同样能以轻快有余的脚步前行,当然在连续弯道之中驾驶人仍须稍稍降低入弯速度来避免过大的车身侧倾,不过整体来说还能保有堪称稳健的行车步伐。
发布时间:2021-04-27 21:14:06 阅读:75

北京现代ix35新款试驾怎么样?

北京现代ix35新款试驾:1、这款车搭载有2.0L自吸式发动机和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为160马力和140马力;2、最大扭矩分别为193牛米和242牛米,动力是非常不错的,并且新款ix35真实油耗还不高,性价比非常不错;3、其实想要自己的爱车更耐用只要进行定期维修保养就好了,现代ix35维修保养也是非常必要定期去进行维修保养,这样也可以让自己的爱车更加耐用。
发布时间:2021-04-27 22:37:04 阅读:55

雷克萨斯es350新款试驾怎么样?

雷克萨斯es350新款试驾:1、ES350基本与世界同步引入,2006款上采用了3.5LV6发动机,最大功率204kw\/rmp,最大扭矩346nm\/rmp。基本型与豪华型的区别仅在于天窗形式、音响系统、DVD语音导航系统、蓝牙免提通话功能、倒车影像监视系统、停车辅助系统等;2、新一代雷克萨斯ES350完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点,完全满足驾驶者的所有期望。洗练的车身线条,为人生勾勒出最美丽的向往;3、豪华的车舱设计,尽情感受生命每个隽永时刻;宁静的优雅动力,让您以最纯粹的感觉,与雷克萨斯ES350疾驰在人生最璀璨的道路上。雷克萨斯ES为其所属系列下的最新车系。
发布时间:2021-04-27 23:35:05 阅读:98

新款天籁2019款试驾怎么样?

新款天籁2019款试驾感觉不错:1、新天籁最大的亮点之一就是换装了全新的2.0T涡轮增压发动机,它在美国全面取代了之前的3.5LV6自然吸气发动机。2.0T发动机最大的特点是具有可变压缩比技术,当需要较强动力时其将压缩比调整为8:1,而在稳态巡航工况时压缩比则可以调节到14:1,充分节约燃油。这款发动机之前已经在英菲尼迪的部分车型上使用;2、这款发动机最大功率为248马力,转速在每分钟1600转时就能够输出强大的扭矩,一直持续到每分钟6000转的红线区。这台发动机的动力不但非常强劲,直线加速能力很强大,同时运转的平顺性表现也非常出色,涡轮响应也比较理想;3、但是与之匹配的CVT有些不太好,主要是其会强制模拟出传统AT变速箱那种换挡的感觉(略带有一些顿挫感),但和真正的那种韵律感还是有一定差异性,这种刻意的行为可能会让一些驾驶者感到不太满意。此外这台CVT变速箱在车辆行驶时会发出一些恼人的响声,这主要是由内部气体压缩造成的;4、在油耗方面,2.0T新天籁在高速工况时的油耗为百公里5.91升,城市工况下的油耗为百公里7.4升。
发布时间:2021-04-28 00:01:03 阅读:57

雷克萨斯gs新款试驾怎么样?

雷克萨斯gs新款试驾还不错:1、内饰布局合理,整体做工精细,用料不错,车内感觉动感,配置丰富实用,科技感较强,网友评价“内饰做工确实还不错,在这个级别里属于上层;2、驾乘空间宽敞够用,座椅舒适性一般,个别网友反映“后座乘坐角度竟然不能调节,坐起来还不如锐志舒适。雷克萨斯GS整体操控舒适,换挡平顺,底盘稳,通过性不错,网友称赞“底盘很扎实,高速超车变线都很稳,是运动型的;3、搭载先进的2.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机,动力充沛,网友称“动机的声音很小,当速度起来后,感觉还是很有力的。
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