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尼桑轩逸2020款碰撞测试怎么样?

发布时间:2021-04-25 23:07:05 原创 来源:中华网 阅读:1420
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尼桑轩逸2020款碰撞测试五颗星,挺好的:

1、这套车机系统的权限特别大,除了通过语音控制车辆设置外,还可以通过唤醒语音助手来开启泊车辅助系统,实现真正意义上的“君子动嘴不动手”;

2、安全配置是这辆的一大特点,在主动性安全方面,其配备LCA车道变换预警、AEB自动紧急制动带行人检测、FCW前向碰撞预警、BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警、SLA智能限速辅助、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带(带碰撞预紧),全方位保障行车安全;

3、在智能驾驶辅助方面配备有ASL自动限速调节、ALC自动变道辅助、ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中辅助、智能代客泊车系统等系统,在高速公路实现准L3级自动驾驶的场景表达,可根据导航和路况自动选择最优车道并自动变道,可自动切换高速公路,用智能科技提高便利度和安全性。

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2020款朗逸碰撞测试?

2020款朗逸碰撞测试是4个星:1、车头设计与大众其他现款车型比较类似,双幅式中网与前大灯融合度良好,格栅的电镀装饰也可以加装为交错式方格状来增加整体的豪华效果;2、朗逸高配车型采用了多幅式铝合金轮毂,轮胎品牌以邓禄普为主,型号达到了205\/55R16。单侧双出式设计的排气孔进一步增加了新朗逸的运动气质,而低配车型则很有可能被简配为单出结构;3、四点式倒车雷达提够了足够周全的可侦测范围,而高配车型还具有可视倒车功能,方便驾驶员操控车辆;性价比高德系品质真的很不错,质量可靠空间大气稳重,大众朗逸二手车质量还是不错的。
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2019轩逸碰撞测试成绩怎么样?

轩逸碰撞测试是5星,不错不错:1、第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比;2、实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5GpaUHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障;3、延续轩逸系列舒适性核心优势,第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰,为全家人带来赏心悦目的乘坐体验;高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景;4、全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作,将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:3640

2019款轩逸碰撞测试怎么样?

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2020款天籁碰撞测试怎么样?

2020款天籁碰撞测试4.6:1、天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology,ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界;2、天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品;3、配置上主副前后气囊一应具有,刹车辅助,ESP,倒车影像,定速巡航,上坡辅助,电动天窗,无钥匙进入和启动,多功能真皮方向盘,主副驾驶电动座椅调节,中控7寸大屏幕,LED近光灯,后视镜加热电动折叠,自动空调,这个配置对于一款合资车来说,这个价格,也算很良心了。
发布时间:2021-04-28 14:33:04 阅读:3616

2019款轩逸碰撞测试成绩怎么样?

2019款轩逸碰撞测试成绩是5个星:1、日产新轩逸尊享版这款车是国六的,新一代轩逸采用“越级力量(UpwardForce)”设计理念,打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型,配合晶钻led头灯,展现出尊贵与时尚兼具的完美造型,带给消费者超越期待的优越感受;2、安全越级:新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢,配合“多通道式ZoneBody区域车身”,实现超越同级、媲美中高级车的高安全性;3、新一代轩逸搭载的日产高级车技术打造的“Anti-shock”高稳定悬挂,采用全新的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆,能够在行车过程中保持车身稳定,兼顾顺畅与舒适。PureDrive纯净动力系统,采用“全新一代1.8L发动机(MRA8DE)与全新智能XTRONICcvt无级变速器”,在提供充沛动力输出的同时,还拥有最佳静音性和传动顺畅性。
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轩逸2019款碰撞测试怎么样?

新轩逸做过C-NCAP碰撞测试,成绩为4星,这款车的简介:1、轩逸的车身得益于4631mm*1760mm*1503mm的车身尺寸,外观方面还是比较大气,V-Motion全新家族前脸,回旋镖式日间行车灯很受年轻人的喜欢,近光灯为LED。总体来说,外观属于耐看型,不输同级别的车型;2、内饰方面,内饰设计中规中矩,中控台布局比较简单,采用了大面积的软性材料,传统的味道多了一些。方向盘的样式也很传统,但手感不错,多数的按键集中在了方向盘的左侧,这也符合日系车的习惯。中控台屏幕分辨率不错,灵敏度也可以,这点还是值得称赞的。这样的内饰表现在同级别可以说是非常良心了;3、动力油耗方面,1.6L的排量,126马力,配合CVT的变速箱表现属实一般,起步有点肉,加速慢。特别是冬天CVT变速箱冷保护,油门踩到引擎盖里都没用,光叫不走。好在车子温度上来后体验还不错。自动挡的实测油耗为7.2L\/100KM,手动挡为6.7L\/100KM。比燃油版卡罗拉1.2t费油,比1.6排量的省油,略微优于同级别车型。
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尼桑奇骏碰撞测试怎么样?

尼桑奇骏碰撞测试还行吧,碰撞测试4颗星:1、新奇骏通过多项领先的高科技设计,有效扩展了驾驶者与乘客的宽阔视野。继新逍客之后,新奇骏也开创性的搭载了足以傲视群雄的AVM全景式监控影像系统;2、该系统可以通过四个超广角摄像头,合成车辆周围环境的鸟瞰图,为泊车提供无限便利之余,更能在平常驾驶中体验眼观八方的全新驾驶享受;3、新奇骏基于X元素全新设计的前脸、前大灯及LED尾灯组合,打造更显自我魅力与生活品味的智酷外观,将X锋芒展露无遗;4、同时,新奇骏还配备了拥有超广视野的超大型开阔天窗,可实现前所未有的采光效果,令驾乘空间加倍通透。
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东风日产全新轩逸碰撞测试怎么样?

东风日产全新轩逸碰撞测试成绩五颗星:1、日产轩逸在正面25%碰撞考核中,车头前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度;2、撞击时驾驶员位置正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,为模拟假人头部提供良好的保护;3、碰撞后虽然该车A柱变形较为明显,但乘员舱空间仍保持良好状态。
发布时间:2021-04-26 00:53:02 阅读:1542

尼桑轩逸2020款怎么样?

尼桑轩逸2020款配置:1、外观很霸气,车灯绝对是锦上添花,侧面的腰身的线条很运动化,车身红色的车漆光滑透亮;2、内饰的设计感很不错,中控台的设计也挺高级的,我觉得中控屏有没有都可以,不过家里小孩喜欢,爱听歌,我挺喜欢那个出风口的,风力很大,整体的手感和设计感都很满意;3、空间也很满意,我去店里看的时候,有考虑老款的,我试了一下还是这款车比老款车宽点,180的我还有点胖,坐进去之后头部和腿部空间还挺宽敞的,后备箱的空间也大,几乎都是放孩子的东西,家用绝对够了。
发布时间:2021-04-25 23:07:05 阅读:1423

尼桑轩逸2020款内饰怎么样?

尼桑轩逸2020款内饰不错的,配置:1、外观很霸气,车灯绝对是锦上添花,侧面的腰身的线条很运动化,车身红色的车漆光滑透亮;2、内饰的设计感很不错,中控台的设计也挺高级的,我觉得中控屏有没有都可以,不过家里小孩喜欢,爱听歌,我挺喜欢那个出风口的,风力很大,整体的手感和设计感都很满意;3、空间也很满意,我去店里看的时候,有考虑老款的,我试了一下还是这款车比老款车宽点,180的我还有点胖,坐进去之后头部和腿部空间还挺宽敞的,后备箱的空间也大,几乎都是放孩子的东西,家用绝对够了。
发布时间:2021-04-25 23:07:05 阅读:1442

新轩逸2020款碰撞测试?

新轩逸2020款碰撞测试不错:1、外观很帅气!现在的年轻人买车,对颜值要求很高,因为一辆帅气的座驾更能够衬托出自己的气质,而这一方面,2020款全新轩逸能够拿到很高的分数!整车看起来就是一辆小号的天籁,细长犀利的前大灯、U字形的镀铬装饰、悬浮式车顶以及类似于鸟翅膀一般的后尾灯,都让它拥有着很高的辨识度;2、尺寸增大!2020款轩逸在上市前,有经销商称它定位是A+级轿车,虽然这点不能得到认可,但确实要比老款车型更大一些,和同级别对手相比也小有优势,长宽高分别达到了4641*1815*1450mm,轴距达到了2712mm;3、用料足,做工精致!2020款全新轩逸整体布局很简洁,加入了很多时尚元素在里面,比如圆形的空调出风口,运动感十足的平底多功能方向盘,还有悬浮式中控屏等等,都很让人满意,做工也保持了日系一贯的风格,能够给人带来好感,另外新车提供了黑棕以及全黑两种内饰配色供消费者选择,而且看着都很上挡次;4、乘坐舒适!人们经常用移动大沙发来形容日产的车,虽然有些夸大,但是2020款全新轩逸这一点确实很出色,不仅车内空间宽敞,而且座椅十分宽大、柔软,对身体和腿部的承托都很到位。
发布时间:2021-04-25 19:19:04 阅读:1369

日产14代轩逸碰撞测试怎么样?

日产14代轩逸碰撞测试挺好的,五颗星:1、从安全性看来轩逸做的是相当不错的。发动机电子防盗车内中控锁:遥控钥匙:ABS防抱死制动力分配(EBD\/CBC):刹车辅助(EBA\/BAS\/BA)主副驾安全气囊等都是标配的性价比很高的而且现在1.6排量的还有购置税上的优惠虽然动力略显不足但家用还是不错的。其他性能也非常好;2、轩逸装备的1.6升发动机这款发动机的优势远远不在于此,有了铝合金缸体设计,不仅体积更小利于散热。而且便于布置发动机仓,给车内乘客留下更多纵向空间。油耗表现较低更是这款HR16DE1.6排量发动机的优势;3、骐达手动或颐达甚至可以做到6.5升\/百公里。这和车重较轻也不无关系,毕竟其轮胎都是185规格。即便是更大体积的轩逸,车重也不过1.2吨出头。但受4速自动变速箱拖累。其油耗略高一些,达到了8-10升,甚至超过了配备2.0发动机CVT无极变速箱的轩逸车型。在燃油方面表现的也是相当的不错。
发布时间:2021-04-25 19:19:04 阅读:1448

2020款日产轩逸碰撞测试怎么样?

2020款日产轩逸碰撞测试还不错,该车测试成绩为5颗星:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
发布时间:2021-04-25 18:25:04 阅读:1298

日产轩逸2020款碰撞测试怎么样?

2020款日产轩逸碰撞测试还是蛮不错的,测试成绩为5颗星:1、2020款轩逸在碰撞测试中的得分是很高,在正面碰撞以及侧面碰撞测试中,都能很好保护好车内人员的安全,加上新款一些提升的地方,目前还是有不错的市场关注度;2、正面方面的碰撞测试,除了没有进行正面25%的测试之外,其他碰撞测试都能起到不错的保护效果,首先安全气囊就能及时打开,同时还保障A柱并没有明显变形,确实很到位;3、至于侧面的碰撞,因为有配备侧气帘,碰撞的瞬间及时弹开包含车内假人的安全,特别对假人胸部和腹部提供充足的防护,日产车型还是很有保障。
发布时间:2021-04-25 18:02:05 阅读:1360

2020轩逸碰撞测试成绩怎么样?

2020轩逸碰撞测试成绩还不错,测试为5颗星:1、东风日产在继承老款轩逸优势的基础上,对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。新轩逸不仅车身长度增加了50mm,而且前进气格栅也经过了重新的设计,酷似新一代天籁;2、另外,新轩逸车型(除入门级1.6EX舒适版外)均配备了自动开闭前大灯,保证了消费者在行驶时的安全性;3、新轩逸的尾部设计依然饱满圆润,牌照架上方和下方的镀铬亮条,使这款车的豪华性有所提升;4、另外这款车的车灯颜色则改为红白相间,提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是,新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像,保证了消费者在泊车时的安全性。
发布时间:2021-04-25 18:01:04 阅读:1454

2019轩逸经典碰撞测试怎么样?

2019款轩逸经典碰撞测试还是不错的,测试成绩为5颗星:1、新车长宽高分别为4677*1760*1520mm,轴距为2700mm。比燃油版更长更高,当然换取的是更好的乘坐体验感;2、和大部分紧凑型轿车相比还是有一点优势。新车配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置,新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂,操控性不错;3、最高性价比的是尊享版,也是出货量最大的一个配置,官方指导价13.78万,目前在深圳最低裸车价10.8万左右能拿下,也就是说能优惠3万。
发布时间:2021-04-25 17:52:04 阅读:1364

2020日产轩逸碰撞测试怎么样?

2020日产轩逸碰撞测试不错:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
发布时间:2021-04-25 16:46:04 阅读:1232

2020款君威碰撞测试怎么样?

2020款君威:1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校,只是稍微变得软了一些,相比同级其它竞品而言,还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显,悬架的回弹比较快,车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时,对于振动的吸收还不错,和那些舒适性取向的对手不太一样;2、普通模式下方向盘的回馈力度适中,运动模式下转向力度增大,不过无论在哪种模式下,车头对于方向盘的响应都相当直接,感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样,日常驾驶时,我更愿意使用普通模式,适中的转向力度配合积极地转向系统,舒适中透着几分运动;3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错,前排使用了双层玻璃,在中低速时候,关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时,胎噪和发动机的噪音比较明显,前舱发动机噪音会明显的传递到舱内,这是和28T相比差距比较大的地方,影响了一定的驾驶品质感。
发布时间:2021-04-25 16:43:04 阅读:1271

2019款日产轩逸碰撞测试怎么样?

日产轩逸2019款碰撞测试质量是过关的:1、2019款轩逸新车在外观和尺寸上几乎没有变化,采用三横幅盾形进气格栅,两侧不规则造型的前大灯较为圆润,灯组内部加入高亮度卤素光源;2、发动机盖上两侧线条向中间延伸,整体充满力量感。新车侧面造型流畅,上腰线从前翼子板延伸至尾灯处,前后轮拱外凸的设计,立体感较强;3、新车还配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置,新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂,操控性不错;4、动力提供了两款发动机供消费者选择,1.6L天然吸气发动机,最大功率93kW,最大扭矩154Nm,1.8L天然吸气发动机,最大功率102kW,最大扭矩174Nm;5、得益于全新航空铝合金发动机和新一代XTRONICCVT无级变速器的匹配,节油方面的表现仍是值得必定。1.6L最高装备版别将搭载ISS启停体系,百公里归纳油耗仅为5.6L。
发布时间:2021-04-25 16:34:04 阅读:1241

森林人2020款碰撞测试怎么样?

森林人2020款碰撞测试还算可以:1、PCB防碰撞制动系统分为三个工作阶段,在系统判定可能出现碰撞时,系统会发出警报提醒,如果驾驶员做出反应;2、紧急制动辅助系统PBA以及防碰撞转向辅助功能会介入,提供良好的规避性能。如果驾驶员没有做出相应的制动反馈,系统会通过预警性制动提出警告;3、如果驾驶者还没有做出反应且出现碰撞危险时,系统会自动实施全力制动使车辆停止;4、而系统能否成功实现第三阶段的自动刹停效果,是我们测试的重中之重。
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