汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 新轩逸2020款碰撞测试?

新轩逸2020款碰撞测试?

发布时间:2021-04-25 19:19:04 原创 来源:中华网 阅读:1369
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

新轩逸2020款碰撞测试不错:

1、外观很帅气!现在的年轻人买车,对颜值要求很高,因为一辆帅气的座驾更能够衬托出自己的气质,而这一方面,2020款全新轩逸能够拿到很高的分数!整车看起来就是一辆小号的天籁,细长犀利的前大灯、U字形的镀铬装饰、悬浮式车顶以及类似于鸟翅膀一般的后尾灯,都让它拥有着很高的辨识度;

2、尺寸增大!2020款轩逸在上市前,有经销商称它定位是A+级轿车,虽然这点不能得到认可,但确实要比老款车型更大一些,和同级别对手相比也小有优势,长宽高分别达到了4641*1815*1450mm,轴距达到了2712mm;

3、用料足,做工精致!2020款全新轩逸整体布局很简洁,加入了很多时尚元素在里面,比如圆形的空调出风口,运动感十足的平底多功能方向盘,还有悬浮式中控屏等等,都很让人满意,做工也保持了日系一贯的风格,能够给人带来好感,另外新车提供了黑棕以及全黑两种内饰配色供消费者选择,而且看着都很上挡次;

4、乘坐舒适!人们经常用移动大沙发来形容日产的车,虽然有些夸大,但是2020款全新轩逸这一点确实很出色,不仅车内空间宽敞,而且座椅十分宽大、柔软,对身体和腿部的承托都很到位。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

2020款朗逸碰撞测试?

2020款朗逸碰撞测试是4个星:1、车头设计与大众其他现款车型比较类似,双幅式中网与前大灯融合度良好,格栅的电镀装饰也可以加装为交错式方格状来增加整体的豪华效果;2、朗逸高配车型采用了多幅式铝合金轮毂,轮胎品牌以邓禄普为主,型号达到了205\/55R16。单侧双出式设计的排气孔进一步增加了新朗逸的运动气质,而低配车型则很有可能被简配为单出结构;3、四点式倒车雷达提够了足够周全的可侦测范围,而高配车型还具有可视倒车功能,方便驾驶员操控车辆;性价比高德系品质真的很不错,质量可靠空间大气稳重,大众朗逸二手车质量还是不错的。
发布时间:2021-04-28 16:04:04 阅读:3738

2019轩逸碰撞测试评分如何?

2019轩逸碰撞测试评分是4.0分:1、空间够用轩逸的空间表现还是不错的,车身尺寸为4631\/1760\/1503mm,轴距为2700mm,这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势,再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计,使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美。除此之外,储物空间的设计也比较丰富,后备箱空也是巨大,作为家用轿车,空间完全足够;2、舒适性强1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势,但是重在平稳,将转速轰至2200rpm后将油门踩到底,前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑,舒适感非常的强,而且在转弯处的把控也非常的精准,开起来很省心。3、油耗低一款家用车大家最关心的可能就是它的油耗了,像轩逸经典这样的车型,油耗只要不高于10升\/百公里就算是正常的,但是它的油耗真的很让人惊艳,即使是在上下班非常拥堵的路况下,综合油耗也只有8.05升\/百公里
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:3671

2019轩逸碰撞测试几星?

2019轩逸碰撞测试为四星:1、被动安全层面,轩逸拥有前后高强度防撞钢梁、高强度高性能车身,能够为用户提供充分的安全保障;2、2019款日产轩逸在美国高速公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试中,正面25%和正面40%碰撞测试中都取得了最高分;3、同时,轩逸还搭载了日产独有的智能安全科技,包括了倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区监测和主动刹车功能,安全配置领先同级。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:3673

2019轩逸碰撞测试成绩怎么样?

轩逸碰撞测试是5星,不错不错:1、第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比;2、实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5GpaUHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障;3、延续轩逸系列舒适性核心优势,第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰,为全家人带来赏心悦目的乘坐体验;高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景;4、全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作,将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。
发布时间:2021-04-28 15:07:04 阅读:3640

2019款轩逸碰撞测试怎么样?

新轩逸做过C-NCAP碰撞测试,成绩为4星:1、轩逸的侧面就是一个普通的三厢车造型,其没有新朗逸那般有着流线的造型,但是我们可以看到整个乘员舱部分体积还是非常不错的,侧窗的面积也是挺可观的,整体看上去你会觉得这个车显大,而其车内实际的空间表现也正如你所看到的那样;2、内饰如果依旧沿用经典轩逸那款老掉牙的陈年内饰,估计它也担当不起这个“日产销量担当”的名号。用上了黑色的配色,重新设计的空调出风口、中控大屏、换挡杆的样式,带来的是符合时代的年轻气息,但你又不会觉得这个内饰太过杂乱。同样的,受限于成本控制,整车大面积的硬质塑料会让你接触这套内饰开始处处感受到这车的廉价,储物空间的退步也是它最让消费者所不能接受的;3、轩逸的后排一直是紧凑型车里标杆的存在,这不单单只在于它的后排空间是同级内极优秀的表现,日产出了名的“大沙发”座椅表现也是它最讨人欢喜的地方。总的来说就是,轩逸的后排,在同级之内绝对是顶尖的水准。
发布时间:2021-04-28 15:05:05 阅读:3642

2019款轩逸碰撞测试成绩怎么样?

2019款轩逸碰撞测试成绩是5个星:1、日产新轩逸尊享版这款车是国六的,新一代轩逸采用“越级力量(UpwardForce)”设计理念,打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型,配合晶钻led头灯,展现出尊贵与时尚兼具的完美造型,带给消费者超越期待的优越感受;2、安全越级:新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢,配合“多通道式ZoneBody区域车身”,实现超越同级、媲美中高级车的高安全性;3、新一代轩逸搭载的日产高级车技术打造的“Anti-shock”高稳定悬挂,采用全新的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆,能够在行车过程中保持车身稳定,兼顾顺畅与舒适。PureDrive纯净动力系统,采用“全新一代1.8L发动机(MRA8DE)与全新智能XTRONICcvt无级变速器”,在提供充沛动力输出的同时,还拥有最佳静音性和传动顺畅性。
发布时间:2021-04-28 14:15:06 阅读:3599

20款轩逸碰撞测试几星?

20款轩逸碰撞测试是5星,不错不错:1、第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比;2、实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5GpaUHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障;3、延续轩逸系列舒适性核心优势,第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰,为全家人带来赏心悦目的乘坐体验;高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景;4、全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作,将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。
发布时间:2021-04-28 13:25:04 阅读:3558

轩逸2019款碰撞测试怎么样?

新轩逸做过C-NCAP碰撞测试,成绩为4星,这款车的简介:1、轩逸的车身得益于4631mm*1760mm*1503mm的车身尺寸,外观方面还是比较大气,V-Motion全新家族前脸,回旋镖式日间行车灯很受年轻人的喜欢,近光灯为LED。总体来说,外观属于耐看型,不输同级别的车型;2、内饰方面,内饰设计中规中矩,中控台布局比较简单,采用了大面积的软性材料,传统的味道多了一些。方向盘的样式也很传统,但手感不错,多数的按键集中在了方向盘的左侧,这也符合日系车的习惯。中控台屏幕分辨率不错,灵敏度也可以,这点还是值得称赞的。这样的内饰表现在同级别可以说是非常良心了;3、动力油耗方面,1.6L的排量,126马力,配合CVT的变速箱表现属实一般,起步有点肉,加速慢。特别是冬天CVT变速箱冷保护,油门踩到引擎盖里都没用,光叫不走。好在车子温度上来后体验还不错。自动挡的实测油耗为7.2L\/100KM,手动挡为6.7L\/100KM。比燃油版卡罗拉1.2t费油,比1.6排量的省油,略微优于同级别车型。
发布时间:2021-04-28 11:52:04 阅读:3510

轩逸碰撞测试几星的?

轩逸这款车碰撞测试几星:1、新轩逸做过C-NCAP碰撞测试,成绩为4星;2、轩逸这款车,2.7米的轴距,可以说是领先丰田很多年,也就是2014年,卡罗拉才增加轴距到2.7米,而轩逸已经卖了好多年,在此前的一段时间里,丰田是没有相对应的车可以与轩逸抗衡。轩逸的整体设计,就是比卡罗拉高一个挡次的车型,就是以中型车的标准来打造的;3、现在,虽然排量由2.0降低到1.6,轮子也变小了,空调、室内外温度显示、脚刹驻车等取消了,但车的长度没有改变(宽度现在已经不够了),汽车的生产工艺没有改变,还是中级车的坯子。
发布时间:2021-04-27 22:12:05 阅读:2858

东风日产全新轩逸碰撞测试怎么样?

东风日产全新轩逸碰撞测试成绩五颗星:1、日产轩逸在正面25%碰撞考核中,车头前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度;2、撞击时驾驶员位置正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,为模拟假人头部提供良好的保护;3、碰撞后虽然该车A柱变形较为明显,但乘员舱空间仍保持良好状态。
发布时间:2021-04-26 00:53:02 阅读:1542

尼桑轩逸2020款碰撞测试怎么样?

尼桑轩逸2020款碰撞测试五颗星,挺好的:1、这套车机系统的权限特别大,除了通过语音控制车辆设置外,还可以通过唤醒语音助手来开启泊车辅助系统,实现真正意义上的“君子动嘴不动手”;2、安全配置是这辆的一大特点,在主动性安全方面,其配备LCA车道变换预警、AEB自动紧急制动带行人检测、FCW前向碰撞预警、BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警、SLA智能限速辅助、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带(带碰撞预紧),全方位保障行车安全;3、在智能驾驶辅助方面配备有ASL自动限速调节、ALC自动变道辅助、ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中辅助、智能代客泊车系统等系统,在高速公路实现准L3级自动驾驶的场景表达,可根据导航和路况自动选择最优车道并自动变道,可自动切换高速公路,用智能科技提高便利度和安全性。
发布时间:2021-04-25 23:07:05 阅读:1420

别克2020款新君威碰撞测试怎么样?

别克2020款新君威碰撞测试4.5星,配置:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化,并应用米勒燃烧过程的持续改进,配合先进的热管理。
发布时间:2021-04-25 22:11:05 阅读:1423

日产14代轩逸碰撞测试怎么样?

日产14代轩逸碰撞测试挺好的,五颗星:1、从安全性看来轩逸做的是相当不错的。发动机电子防盗车内中控锁:遥控钥匙:ABS防抱死制动力分配(EBD\/CBC):刹车辅助(EBA\/BAS\/BA)主副驾安全气囊等都是标配的性价比很高的而且现在1.6排量的还有购置税上的优惠虽然动力略显不足但家用还是不错的。其他性能也非常好;2、轩逸装备的1.6升发动机这款发动机的优势远远不在于此,有了铝合金缸体设计,不仅体积更小利于散热。而且便于布置发动机仓,给车内乘客留下更多纵向空间。油耗表现较低更是这款HR16DE1.6排量发动机的优势;3、骐达手动或颐达甚至可以做到6.5升\/百公里。这和车重较轻也不无关系,毕竟其轮胎都是185规格。即便是更大体积的轩逸,车重也不过1.2吨出头。但受4速自动变速箱拖累。其油耗略高一些,达到了8-10升,甚至超过了配备2.0发动机CVT无极变速箱的轩逸车型。在燃油方面表现的也是相当的不错。
发布时间:2021-04-25 19:19:04 阅读:1448

2020新轩逸碰撞测试?

2020日产轩逸碰撞测试不错:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
发布时间:2021-04-25 19:18:05 阅读:1345

2020款日产轩逸碰撞测试怎么样?

2020款日产轩逸碰撞测试还不错,该车测试成绩为5颗星:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
发布时间:2021-04-25 18:25:04 阅读:1298

日产轩逸2020款碰撞测试怎么样?

2020款日产轩逸碰撞测试还是蛮不错的,测试成绩为5颗星:1、2020款轩逸在碰撞测试中的得分是很高,在正面碰撞以及侧面碰撞测试中,都能很好保护好车内人员的安全,加上新款一些提升的地方,目前还是有不错的市场关注度;2、正面方面的碰撞测试,除了没有进行正面25%的测试之外,其他碰撞测试都能起到不错的保护效果,首先安全气囊就能及时打开,同时还保障A柱并没有明显变形,确实很到位;3、至于侧面的碰撞,因为有配备侧气帘,碰撞的瞬间及时弹开包含车内假人的安全,特别对假人胸部和腹部提供充足的防护,日产车型还是很有保障。
发布时间:2021-04-25 18:02:05 阅读:1360

2019轩逸经典碰撞测试怎么样?

2019款轩逸经典碰撞测试还是不错的,测试成绩为5颗星:1、新车长宽高分别为4677*1760*1520mm,轴距为2700mm。比燃油版更长更高,当然换取的是更好的乘坐体验感;2、和大部分紧凑型轿车相比还是有一点优势。新车配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置,新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂,操控性不错;3、最高性价比的是尊享版,也是出货量最大的一个配置,官方指导价13.78万,目前在深圳最低裸车价10.8万左右能拿下,也就是说能优惠3万。
发布时间:2021-04-25 17:52:04 阅读:1364

19款新轩逸经典碰撞测试怎么样?

19款新轩逸经典碰撞测试不错的,配置:1、日产轩逸的大溜背的车顶,展现了豪放的一面,也证明了日产车不仅仅是“短粗腿”的代言人。尤其是车身的线条,拉伸了整体车身的长度,让侧面看上去多了份大气感;2、轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题,不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线,同时具有极佳的功能性,通过设计师的巧妙设计,将两者绝妙融合在一起;3、车身尾部内嵌式的尾灯,显得十分别具一格,也让尾部看上去稳重了很多。尤其是下方的银色护板,像是为尾部增添一份运动感;4、轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。商品亮点的第二个部分,轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。
发布时间:2021-04-25 17:05:05 阅读:1270

2020日产轩逸碰撞测试怎么样?

2020日产轩逸碰撞测试不错:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
发布时间:2021-04-25 16:46:04 阅读:1232

2019款日产轩逸碰撞测试怎么样?

日产轩逸2019款碰撞测试质量是过关的:1、2019款轩逸新车在外观和尺寸上几乎没有变化,采用三横幅盾形进气格栅,两侧不规则造型的前大灯较为圆润,灯组内部加入高亮度卤素光源;2、发动机盖上两侧线条向中间延伸,整体充满力量感。新车侧面造型流畅,上腰线从前翼子板延伸至尾灯处,前后轮拱外凸的设计,立体感较强;3、新车还配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置,新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂,操控性不错;4、动力提供了两款发动机供消费者选择,1.6L天然吸气发动机,最大功率93kW,最大扭矩154Nm,1.8L天然吸气发动机,最大功率102kW,最大扭矩174Nm;5、得益于全新航空铝合金发动机和新一代XTRONICCVT无级变速器的匹配,节油方面的表现仍是值得必定。1.6L最高装备版别将搭载ISS启停体系,百公里归纳油耗仅为5.6L。
发布时间:2021-04-25 16:34:04 阅读:1241

推荐阅读