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2019轩逸碰撞测试评分如何?

发布时间:2021-04-28 15:07:04 原创 来源:中华网 阅读:3671
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2019轩逸碰撞测试评分是4.0分:

1、空间够用轩逸的空间表现还是不错的,车身尺寸为4631\/1760\/1503mm,轴距为2700mm,这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势,再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计,使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美。除此之外,储物空间的设计也比较丰富,后备箱空也是巨大,作为家用轿车,空间完全足够;

2、舒适性强1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势,但是重在平稳,将转速轰至2200rpm后将油门踩到底,前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑,舒适感非常的强,而且在转弯处的把控也非常的精准,开起来很省心。

3、油耗低一款家用车大家最关心的可能就是它的油耗了,像轩逸经典这样的车型,油耗只要不高于10升\/百公里就算是正常的,但是它的油耗真的很让人惊艳,即使是在上下班非常拥堵的路况下,综合油耗也只有8.05升\/百公里

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2019款轩逸碰撞测试怎么样?

新轩逸做过C-NCAP碰撞测试,成绩为4星:1、轩逸的侧面就是一个普通的三厢车造型,其没有新朗逸那般有着流线的造型,但是我们可以看到整个乘员舱部分体积还是非常不错的,侧窗的面积也是挺可观的,整体看上去你会觉得这个车显大,而其车内实际的空间表现也正如你所看到的那样;2、内饰如果依旧沿用经典轩逸那款老掉牙的陈年内饰,估计它也担当不起这个“日产销量担当”的名号。用上了黑色的配色,重新设计的空调出风口、中控大屏、换挡杆的样式,带来的是符合时代的年轻气息,但你又不会觉得这个内饰太过杂乱。同样的,受限于成本控制,整车大面积的硬质塑料会让你接触这套内饰开始处处感受到这车的廉价,储物空间的退步也是它最让消费者所不能接受的;3、轩逸的后排一直是紧凑型车里标杆的存在,这不单单只在于它的后排空间是同级内极优秀的表现,日产出了名的“大沙发”座椅表现也是它最讨人欢喜的地方。总的来说就是,轩逸的后排,在同级之内绝对是顶尖的水准。
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2019款轩逸碰撞测试成绩怎么样?

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奇瑞5x碰撞测试评分多少?

奇瑞5x碰撞测试评分是五星安全标准设计:1、瑞虎5x采用了较多的直线与棱角作为设计元素,配色上主打黑色与银色相搭配;2、新车的中控台上采用了大量的银色塑料饰板作为装饰,在让内饰整体在看上去稳重的同时,也不乏时尚感。另一方面,新车的车载多媒体提供了智能手势控制功能,可以通过6种不同的手势识别来控制多媒体系统、空调和天窗等配置;3、动力部分,新车型将搭载SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机,最大功率85kW(116PS),并将搭配5速手动和CVT无级变速箱。
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轩逸碰撞测试几星的?

轩逸这款车碰撞测试几星:1、新轩逸做过C-NCAP碰撞测试,成绩为4星;2、轩逸这款车,2.7米的轴距,可以说是领先丰田很多年,也就是2014年,卡罗拉才增加轴距到2.7米,而轩逸已经卖了好多年,在此前的一段时间里,丰田是没有相对应的车可以与轩逸抗衡。轩逸的整体设计,就是比卡罗拉高一个挡次的车型,就是以中型车的标准来打造的;3、现在,虽然排量由2.0降低到1.6,轮子也变小了,空调、室内外温度显示、脚刹驻车等取消了,但车的长度没有改变(宽度现在已经不够了),汽车的生产工艺没有改变,还是中级车的坯子。
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2019款宝来碰撞测试评分怎么样?

2019款宝来碰撞测试4.5星,配置:1、首先采用MQB平台打造的新一代宝来,在外观上采用最新的前脸设计,简洁干练,大灯和前中网融为一体,加上条状日行灯,辨识度很高;2、发动机盖上凸起的棱线加上车身侧面的腰线,让车身的运动感十足,尾部上方采用突出的设计,加上鹰嘴尾灯很有层次感,整体的外观设计非常符合现在年轻人的审美;3、在内饰上采用了大众最新的不对称设计,看起来年轻时尚,中控布局也比较简约,加上钢琴烤漆面板的装饰,挡次感还是有的,空间上比上一代也有所提升,特别是后排空间明显增加。
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东风日产全新轩逸碰撞测试怎么样?

东风日产全新轩逸碰撞测试成绩五颗星:1、日产轩逸在正面25%碰撞考核中,车头前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度;2、撞击时驾驶员位置正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,为模拟假人头部提供良好的保护;3、碰撞后虽然该车A柱变形较为明显,但乘员舱空间仍保持良好状态。
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新轩逸2020款碰撞测试?

新轩逸2020款碰撞测试不错:1、外观很帅气!现在的年轻人买车,对颜值要求很高,因为一辆帅气的座驾更能够衬托出自己的气质,而这一方面,2020款全新轩逸能够拿到很高的分数!整车看起来就是一辆小号的天籁,细长犀利的前大灯、U字形的镀铬装饰、悬浮式车顶以及类似于鸟翅膀一般的后尾灯,都让它拥有着很高的辨识度;2、尺寸增大!2020款轩逸在上市前,有经销商称它定位是A+级轿车,虽然这点不能得到认可,但确实要比老款车型更大一些,和同级别对手相比也小有优势,长宽高分别达到了4641*1815*1450mm,轴距达到了2712mm;3、用料足,做工精致!2020款全新轩逸整体布局很简洁,加入了很多时尚元素在里面,比如圆形的空调出风口,运动感十足的平底多功能方向盘,还有悬浮式中控屏等等,都很让人满意,做工也保持了日系一贯的风格,能够给人带来好感,另外新车提供了黑棕以及全黑两种内饰配色供消费者选择,而且看着都很上挡次;4、乘坐舒适!人们经常用移动大沙发来形容日产的车,虽然有些夸大,但是2020款全新轩逸这一点确实很出色,不仅车内空间宽敞,而且座椅十分宽大、柔软,对身体和腿部的承托都很到位。
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日产14代轩逸碰撞测试怎么样?

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2020新轩逸碰撞测试?

2020日产轩逸碰撞测试不错:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
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2020款日产轩逸碰撞测试怎么样?

2020款日产轩逸碰撞测试还不错,该车测试成绩为5颗星:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
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2019款宝马x1碰撞测试评分怎么样?

2019款宝马x1碰撞测试4.5分,参数:1、新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言,蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅,搭配凌厉动感的前后包围;全新LED大灯更富视觉冲击力,与18\/19英寸铝合金轮毂相得益彰;2、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡挡把、6色环境氛围灯;10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统;3、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40:20:40比例折叠、505L容积的后备箱;B系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合。
发布时间:2021-04-25 18:17:05 阅读:1287

日产轩逸2020款碰撞测试怎么样?

2020款日产轩逸碰撞测试还是蛮不错的,测试成绩为5颗星:1、2020款轩逸在碰撞测试中的得分是很高,在正面碰撞以及侧面碰撞测试中,都能很好保护好车内人员的安全,加上新款一些提升的地方,目前还是有不错的市场关注度;2、正面方面的碰撞测试,除了没有进行正面25%的测试之外,其他碰撞测试都能起到不错的保护效果,首先安全气囊就能及时打开,同时还保障A柱并没有明显变形,确实很到位;3、至于侧面的碰撞,因为有配备侧气帘,碰撞的瞬间及时弹开包含车内假人的安全,特别对假人胸部和腹部提供充足的防护,日产车型还是很有保障。
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2019轩逸经典碰撞测试怎么样?

2019款轩逸经典碰撞测试还是不错的,测试成绩为5颗星:1、新车长宽高分别为4677*1760*1520mm,轴距为2700mm。比燃油版更长更高,当然换取的是更好的乘坐体验感;2、和大部分紧凑型轿车相比还是有一点优势。新车配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置,新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂,操控性不错;3、最高性价比的是尊享版,也是出货量最大的一个配置,官方指导价13.78万,目前在深圳最低裸车价10.8万左右能拿下,也就是说能优惠3万。
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2019款途锐碰撞测试评分怎么样?

2019款途锐碰撞测试评分还算蛮高的呢:1、大众途锐的性能总体表现优异。轴距2899mm,整车长接近5米拥有更大的空间;2、发动机也是配备的3.0T涡轮增压,百公里提速时间不足6秒表现出强劲的动力;3、性价比来说是值得首选的。配备5种公路驾驶模式,包括经济、舒适、标准、运动、个性,驾驶者可选择更适合的驾驶模式,以获取更佳的性能和体验。
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2019款日产轩逸碰撞测试怎么样?

日产轩逸2019款碰撞测试质量是过关的:1、2019款轩逸新车在外观和尺寸上几乎没有变化,采用三横幅盾形进气格栅,两侧不规则造型的前大灯较为圆润,灯组内部加入高亮度卤素光源;2、发动机盖上两侧线条向中间延伸,整体充满力量感。新车侧面造型流畅,上腰线从前翼子板延伸至尾灯处,前后轮拱外凸的设计,立体感较强;3、新车还配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置,新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂,操控性不错;4、动力提供了两款发动机供消费者选择,1.6L天然吸气发动机,最大功率93kW,最大扭矩154Nm,1.8L天然吸气发动机,最大功率102kW,最大扭矩174Nm;5、得益于全新航空铝合金发动机和新一代XTRONICCVT无级变速器的匹配,节油方面的表现仍是值得必定。1.6L最高装备版别将搭载ISS启停体系,百公里归纳油耗仅为5.6L。
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