2019款宝来碰撞测试评分怎么样?

欧蓝德2019款碰撞测试是5颗星：1、作为三菱主打的一款城市SUV，欧蓝德的历史非常的浓墨重彩。事实上欧蓝德是中国国内最早的城市SUV车型之一了。更早的估计只有老的切诺基；2、现款欧蓝德搭载的2.0和2.4自然吸气发动机，都是三菱经典的4G系列的后代，技术成熟稳定可靠。这是多年下来的口碑积累。CVT变速箱的运用，让这款车成为了一个温柔驾驶为主的多功能车型。总体看基本上没有明显短板；3、但是全系列只有国5标准，是一个硬伤。大城市7月之后上牌就会遇到问题。

2019款途胜碰撞测试是5颗星：1、新车采用了家族式的设计语言。前脸部分采用了更大尺寸的前进气格栅，搭配熏黑式的波纹状中网式样，看起来非常独特，有种不一样的感觉；2、两侧前大灯组采用了相对来说比较犀利的样式，灯组内部结构采用了LED光源，辨识度极高。整车车头感觉非霸气，时尚。车身侧面部分采用贯穿式的腰线搭配上大尺寸的轮毂，让这台车的侧面看起来肌肉感十足，营造出一种无畏向前的姿态；3、而在车身尺寸上全新胜达的长宽高分别为4930\/1910\/1720mm，轴距达到了2865mm，相比于老款车型，尺寸上加大了不少。而在车尾处，没有采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，取而代之的是另类的回形设计，并且同前脸进行呼应，再次突出强调了动感。

2019轩逸碰撞测试评分是4.0分：1、空间够用轩逸的空间表现还是不错的，车身尺寸为4631\/1760\/1503mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级车型中占了很大的优势，再加上其在空间设计上做了一些讨巧设计，使得后排腿部空间足以跟日系B级轿车媲美。除此之外，储物空间的设计也比较丰富，后备箱空也是巨大，作为家用轿车，空间完全足够；2、舒适性强1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势，但是重在平稳，将转速轰至2200rpm后将油门踩到底，前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑，舒适感非常的强，而且在转弯处的把控也非常的精准，开起来很省心。3、油耗低一款家用车大家最关心的可能就是它的油耗了，像轩逸经典这样的车型，油耗只要不高于10升\/百公里就算是正常的，但是它的油耗真的很让人惊艳，即使是在上下班非常拥堵的路况下，综合油耗也只有8.05升\/百公里

宝来2019款油耗是6.46.6，它的性能：1、在制造质量上，虽然大众家族式内饰设计依旧不够新颖，但你能明显看出全新宝来在做工、用料上做出的努力，宝来的整体中控台是向驾驶员倾斜的，这在大众品牌车型中不多见，这也表明，设计越来越人性化；2、在操作方面上，可谓是不可挑剔，车内各功能按键沿用了大众的传统设计，各项功能操作便于上手，按键都处在触手可及的位置，无论灯光仪表还是座椅操作十分简单直接。在功能方面并未缺失，8英寸中控屏内集成了全新的MIB交互系统，并带有语音控制功能、蓝牙、导航、车辆信息等均在这块屏幕内操作，提升了使用便利性；3、在空间变化方面，全新宝来也未能避免空间变化的缺点，就事实而言，这也是大部分轿车的短板。但是后排座椅支持4\/6放倒，后排中央扶手后方盖板拥有较小的开口，便于拿一些行李厢内部的小物件。总的来讲，在空间变化方面十分有限，但是在常规的空间表现不错，能够满足日常需求；4、在舒适性方面，全新宝来座椅的软硬度适中，包裹性也不错，双色拼接的真皮座椅，观感触感俱佳，兼顾了质感和舒适性。在悬挂调校方面虽然相比上一代车型有所升级，驾驶中能明显感觉到工程师在调校悬挂系统时下了不少功夫，在应对颠簸路面上它也拥有不错的减振舒适性；5、总体而言，新宝来在原有的基础上，不断地进行改进，更是在细节方面，处理的很是到位，客观的讲，虽然也有一些不足之处，但还是很不错的，对于想要入手的朋友们来说，确实值得购买。

奇瑞5x碰撞测试评分是五星安全标准设计：1、瑞虎5x采用了较多的直线与棱角作为设计元素，配色上主打黑色与银色相搭配；2、新车的中控台上采用了大量的银色塑料饰板作为装饰，在让内饰整体在看上去稳重的同时，也不乏时尚感。另一方面，新车的车载多媒体提供了智能手势控制功能，可以通过6种不同的手势识别来控制多媒体系统、空调和天窗等配置；3、动力部分，新车型将搭载SQRE4G15B型1.5升自然吸气发动机，最大功率85kW（116PS），并将搭配5速手动和CVT无级变速箱。

2019款宝来碰撞测试五颗星：1、动力系统动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，如果你常跑市区，接送孩子上学放学，买菜之类的那么我推荐你购买1.5L的；2、因为在价格上1.5L对比1.4T还是有较大的优势的，如果经常跑高速或者对动力有一定的要求那就需要选择EA211+DSG的黄金组合；3、无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都还不错，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

全新一代宝来这款车的碰撞测试挺好的，具体如下：1、宝来以47.20分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞13.65分（85.31%）、正面40%碰撞试验得分：15.91分（99.44%）、侧面碰撞试验得分：15.67分（97.94%）；2、配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%；3、全新一代宝来全车装备6个安全气囊，分别为主副驾驶气囊、主副驾驶侧气囊、贯穿侧面的两侧头部气帘，一旦发生碰撞，安全气囊瞬间弹开，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。

新款宝来碰撞测试4.5星，参数：1、外观方面全新宝来非常的年轻时尚，前脸贯穿式的中网格栅显得非常大气，镀铬条与大灯完美融合颇为精致，下方贯穿式的通风口以及三角形的雾灯框使得整体看起来更有层次感，大灯采用了LED加透镜，非常的犀利；2、车身侧面加长后造型更加的舒展，前低后高的腰线贯穿车门把手，营造出不俗的运动感，尾部简洁硬朗，全新的尾灯造型更加时尚，双边单出的排气加上镀铬装饰显得很有高级感；3、内饰依然延续了大众简洁的风格，跟帕萨特的内饰非常相似，平底式的方向盘凸显了运动感，中控采用了大面积黑色烤漆面板以及镀铬条装饰精致且富有挡次感，非常符合当下年轻消费者的审美。

2020款一汽大众宝来碰撞测试还是不错的，该车测试成绩为5颗星：1、新车长4，663mm，宽1，815mm，高1，4621，473mm，轴距为2，688mm，相比上一代车型，分别增加101\/22\/5mm，轴距增加74mm；2、其中，相比上一代车型，全新一代宝来内部空间增加达27mm，行李箱增加16L，拥有容积达到506L的后备箱空间，同时结合后排座椅靠背4\/6折叠；3、此外，设计隐藏式天窗比上一代宝来面积增加44%，并且大尺寸天窗具备智能开启、关闭及防夹功能。

一汽大众宝来碰撞测试五颗星，性价比极高：1、2020款的一汽-大众宝来在外观方面：这一款外观设计偏运动，有点之前丰田锐志的赶脚（据说锐志停产了），尤其尾灯的位置，鹰嘴式尾灯，不知道大众这款车消费群体是如何定位的。前后大灯设计时尚，正应了那句眼晴是心灵窗户。全LED光源技术，能耗低寿命长亮度高，在给予行人及其他车辆醒目提示的同时，亦成为路上一道靓丽风景。不仅充分照亮前程，亦给予他人更多关爱；2、腰线突出明显。精妙利落，时刻散发犀利光芒。从低重心的前大灯处跃然扬起直至尾部，鲜明流畅，一气呵成，动感气息扑面而来，令人对驾驭它的欲望瞬间爆发。小改变，让每一次超越大不同。融合空气动力学原理，有效降低风阻的同时，也为高速行驶时提供充足的下压力，助驾驶更稳定，确保全程安全无忧；3、内饰也是个加分点，中控台一条贯通的漆面让整台车内部有种高级感。此外车门下方设计感很强，打开车门一眼就看到音响附近密密麻麻点的小点。这设计师就是想引起消费者的注意；4、驾驶室的空间得到了充分的发挥，长途驾驶应该能减轻一部分疲劳，后排空间坐三个人很轻松，头部空间敞亮，后备箱够大，做工也够仔细，细微心思，带来满满关爱。专门针对高速通行卡设计的加大尺寸卡槽，轻松将通行卡妥善收纳，避免凌乱与丢失；5、被誉为TSI发动机黄金搭挡的7挡手\/自一体DSG双离合自动变速箱，电脑控制换挡时机，换挡平顺精准，让每一次加速和超越顺畅无阻。无所谓天气寒冷，只在乎你内心的暖意。全新一代宝来配备同级独有的多功能电动座椅，且带6向电动调节和前排座椅加热功能，左右座椅加热采用独立控制，可分别根据喜好调整座椅角度和加热温度，大大提升前排驾乘者乘坐舒适性。

杰德2019款碰撞测试4.5星，参数：1、本田全新旅行车基于第九代思域打造，从第一代飞度起就有推出旅行车，最初叫做“AIRWAVE”，到了第二代飞度旅行车更名为“FITSHUTTLE”，有望引入国内市场的是第三代飞度旅行车海外版名称为“SHUTTLE”；2、新车整体造型相比现款飞度更加时尚，前脸采用粗壮的单条幅格栅设计，前大灯组与格栅相连，内部灯组设计更加时尚。此外，新车还采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动；3、动力方面，本田SHUTTLE海外版车型搭载本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机和1.5Li-DCD混动系统，其中传统动力车型百公里综合油耗为5.2L，混动车型油耗仅为2.9L。

帕杰罗2019款碰撞测试4.5星，配置：1、帕杰罗SPORT宽敞的内部空间，集复杂的造型、舒适性和高质量的方便使用于一身，体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点；2、她充分体现了人体工程的驾驶舱设计，仪表板上的各种仪表易于辨认和操作。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅还可以60：40分别前后双向翻倒，以增加空间；3、并能使内部空间增长到2820mm的长度，座椅翻倒后可以成为一个比较舒适的床。

别克凯越2019款碰撞测试4.5星，参数：1、优点：隔音效果好，方向盘很灵很稳，高速行驶时发动机动力很好，加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好；2、内饰有中挡车的味道，不复杂但很实用，这个车子的音响质量也是很不错的，空调很好；3、缺点：高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累，排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了；4、副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。

宝来碰撞测试五颗星：1、动力系统动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，如果你常跑市区，接送孩子上学放学，买菜之类的那么我推荐你购买1.5L的；2、因为在价格上1.5L对比1.4T还是有较大的优势的，如果经常跑高速或者对动力有一定的要求那就需要选择EA211+DSG的黄金组合；3、无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都还不错，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

2019款宝马x1碰撞测试4.5分，参数：1、新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；全新LED大灯更富视觉冲击力，与18\/19英寸铝合金轮毂相得益彰；2、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡挡把、6色环境氛围灯；10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、BMW互联驾驶、自然语音识别系统；3、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱；B系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合。

2019款途锐碰撞测试评分还算蛮高的呢：1、大众途锐的性能总体表现优异。轴距2899mm，整车长接近5米拥有更大的空间；2、发动机也是配备的3.0T涡轮增压，百公里提速时间不足6秒表现出强劲的动力；3、性价比来说是值得首选的。配备5种公路驾驶模式，包括经济、舒适、标准、运动、个性，驾驶者可选择更适合的驾驶模式，以获取更佳的性能和体验。

2019款别克君威碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存；2、内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSECenterpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等；3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱；4、此次国六版车型通过对驱动系统标定优化，并应用米勒燃烧过程的持续改进，配合先进的热管理，改善发动机冷启动，降低摩擦，提高燃烧效率。同时，整车三元催化器总成也进行了升级，进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。

2019款起亚k3碰撞测试在欧洲的NCAP做了碰撞测试并荣获5星评价：1、外观方面新车采用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言，其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底，上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀，棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起，但整体感还是非常突出的；2、在配合底部夸张的进气口以及运动化的前杠，新车呈现出来的运动感丝毫不输那些主打运动的车型；3、内饰方面新车也是推倒重建，其简洁的中控台采用T字形布局，并在中间位置加入了一根贯穿的镀铬饰条，凸显精致感的同时也拓展了一定的室内空间；4、配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，再辅以细节之处的红色真皮缝线以及钢琴烤漆面板，使得新车看起来更加大气更加上挡次。

2019款骐达碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、新骐达长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，与现款的4250mm×1695mm×1535mm对比，可以发现新骐达更长更宽，而轴距方面，新骐达有100mm的增长，达到了2700mm；2、新骐达可提供包括两种轮毂样式，其中1.6L车型采用16寸的多幅式轮毂，而1.6T车型采用17寸五幅树杈式轮毂；3、尾灯造型方面，1.6T动力版本则采用更加立体的造型，同时还采用了更具科技感的透明灯罩；4、高配车型搭载的代号为MR16的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240Nm的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动变速箱和CVT无极变速箱。

2019款明锐碰撞测试还不错，该车测试成绩为5颗星：1、全新明锐搭载了大众汽车集团最新的EA211发动机，提供1.4TSI和1.6L两种动力选择；2、匹配大众汽车集团享誉全球的7挡DSG双离合变速箱、Tiptronic6挡手自一体变速箱以及经典的5挡手动变速箱，兼具强劲动力输出和细腻的换挡表现；3、其中，Octavia全新明锐所搭载的1.4TSI发动机最大功率达到110kW，最大扭矩高达250N˙m；4、动力输出相比1.8L自然吸气发动机毫不逊色，起步、加速动力强劲，0-100km\/h加速仅需8.5秒，极富驾驶乐趣。在保证安全性的前提下。