2020新轩逸油耗测试?

轩逸经典的综合油耗为5.2-6.1L/100km。轩逸经典在售车型共有3款，经典CVT豪华版、CVT舒适版的综合油耗为5.2L/100km。经典手动舒适版的综合油耗为6.1L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为6.8-8.0L/100km。减少油耗的方法：清理发动机积碳。发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多。这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。检查氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。定期更换三滤。车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换。如果长时间未换，变得脏腻，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。检查电子控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。

2020新轩逸底盘离地高度是0.115米，这个间隙是车辆满载的离地间隙，在城市路段进行行驶，是完全没有任何问题，在非铺装路面上行驶，一定要注意道路的变化，非常有可能出现磕底盘的现象。轩逸采用扭转力矩支撑承接动力总成，结构上使用了加强件保证乘托效果，整体材质方面为钢制，动力总成做得并不完善，下方并没有任何材质护板保护，日常行驶容易造成因路面异物造成动力总成隐患，可以选择加装护板减低损伤几率。转向助力方面配备电动助力转向，结构相对简单，无需维护，运行噪音相对较低，更适合家用轿车。悬架系统前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，并没有选用更为舒适的多连杆悬架，可能是考虑到成本问题，最后还是选用扭力梁后悬架。

本人基本上就是市区行驶，目前的综合油耗是8.8，还是挺不错的：1、全新奇骏外观设计采用了“流体光绘”设计理念，与老款那种方方正正的硬汉风格相比有了很大的变化，整车线条动感流畅一气呵成；2、全新奇骏的长宽高为4643\/1820\/1725mm，轴距为2706mm。相比现款奇骏车身长度、宽度以及轴距均有所增加；3、新车的前脸采用全新的的圆润设计风格，高配车型采用了LED远近光大灯及日间行车灯，大面积的镀铬装饰包围着大尺寸的日产Logo标志，更凸显力量感；4、新款奇骏的车身线条较老款更为流畅动感，尾部的设计比现款奇骏要简洁一些，大角度的后窗再加上尾门顶部的尾翼，动感十足。

新轩逸油耗高的原因及解决方法：1、胎压不足，轮胎磨损，轮胎气压不足或过低会增加轮胎与地面之间的摩擦，阻力增大，油耗增加，轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，油耗也会增加，保持轮胎的正常气压，检查气压时轮胎应处于冷态；2、加油注意质量，定期清理积碳，汽油质量差会增加积碳，过多的碳会使进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，使燃油消耗量急剧上升，因此汽油质量不容忽视，同时半年一次的清洁碳是必不可少的，定期对车辆进行保养和检查，确保车辆始终保持良好的行驶状态；3、定期检查氧传感器，这是一个位于发动机排气管上的陶瓷元件，用于检测和控制氧燃料比，经过长时间的使用，电子燃油喷射系统的计算机将无法获取有关排气管中氧浓度的信息，发动机中的混合气浓度将趋于较高，燃油消耗也将增加，因此，当您需要更换氧传感器时，请定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里就需要更换。

轩逸的真实油耗是百公里8升的样子。新车磨合期：1、油耗高是正常的，等做完首保之后，燃油消耗量会慢慢降下来的；2、发动机内积碳过多，短期内造成发动机积碳过多，主要是使用不合适的机油；3、也可能是油路不顺畅、刹车异常、火花塞出现故障、滤芯太脏导致的。

新轩逸油耗清零步骤：1、插入钥匙接通电源，仪表盘灯光亮起，在时速表下方，有一个长方形显示框，显示总里程；2、轻按右下角按钮1下，显示的是行驶路程，初次清零时显示的是带小数点的总里程；3、再轻按1下是油耗；再轻按1下是续航里程；4、按第1下时，显示的是带小数点的里程数，此时您再按住按钮三秒，数字立即变为0；5、再轻按1下，会发现刚才的油耗变成了0，证明您已经清零成功。

新轩逸油耗清零挺好的，这样你就能准确的计算，从A地到B地的油耗情况了：1、无论是轩逸还是其他车辆，实际耗油量除了车辆本身的设计之外，还与路况、车主驾驶习惯、载重情况等因素有关；2、车辆行驶道路不同，发动机功率损耗就会有所不同，耗油量自然就会出现差异的；3、不同车主驾驶习惯的不同，也会影响到车辆的耗油情况，比如暴力驾驶的，也就是猛加速、急刹车的，油耗肯定高；4、虽说轩逸这样的车载重本身就不高，但这个因素对它的耗油量影响同样存在的。

新轩逸的油耗根据工信部给出的数据是，百公里平均油耗大概在6升左右，不过这个数据是仅供参考的，实际油耗是受到驾驶环境，以及习惯的影响，是会有所变动的：1、如果车辆行驶的路况很堵的话，那么油耗就会相对较高一些，因为车辆在起步的时候，踩油门肯定会加大，那么油耗就会变多的；2、一般高速路上相对市区是较为省油的，主要是车速比较匀速；3、还有就是每个驾驶员的驾驶习惯不同，油耗也是不同，有的驾驶员喜欢大油门起步，相比喜欢平稳起步的驾驶员，油耗肯定是会增加的。

轩逸油耗解说：1、1.6XE舒享版MT综合工况油耗：5.7L\/100km；1.6XE舒字版CVT综合工况油耗：5.3L\/100km；、1.6XL悦享版MT综合工况油耗：5.7L\/100km；1.6TOP奢享版CVT综合工况油耗：5.0L\/100km；2、降低油耗方法：夏日检查空调系统空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果；3、频繁急刹，频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因，在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性；4、小排量车空调不宜开启过猛，在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

新轩逸2020款碰撞测试不错：1、外观很帅气！现在的年轻人买车，对颜值要求很高，因为一辆帅气的座驾更能够衬托出自己的气质，而这一方面，2020款全新轩逸能够拿到很高的分数！整车看起来就是一辆小号的天籁，细长犀利的前大灯、U字形的镀铬装饰、悬浮式车顶以及类似于鸟翅膀一般的后尾灯，都让它拥有着很高的辨识度；2、尺寸增大！2020款轩逸在上市前，有经销商称它定位是A+级轿车，虽然这点不能得到认可，但确实要比老款车型更大一些，和同级别对手相比也小有优势，长宽高分别达到了4641*1815*1450mm，轴距达到了2712mm；3、用料足，做工精致！2020款全新轩逸整体布局很简洁，加入了很多时尚元素在里面，比如圆形的空调出风口，运动感十足的平底多功能方向盘，还有悬浮式中控屏等等，都很让人满意，做工也保持了日系一贯的风格，能够给人带来好感，另外新车提供了黑棕以及全黑两种内饰配色供消费者选择，而且看着都很上挡次；4、乘坐舒适！人们经常用移动大沙发来形容日产的车，虽然有些夸大，但是2020款全新轩逸这一点确实很出色，不仅车内空间宽敞，而且座椅十分宽大、柔软，对身体和腿部的承托都很到位。

2020新轩逸值得买，配置：1、全新一代朗逸外观设计方面，新车整体看上去会显得更加的大气时尚，全新的前脸设计显得更加的有个性，超大尺寸倒梯形的格栅设计搭配银色的镀铬装饰条显得非常的精致，同时很好的与两侧的LED前大灯相结合在一起；2、车身尺寸4670mm*1806mm*1474mm，轴距方面则为2688毫米；3、全新2020款日产轩逸外观方面，很年轻时尚，这点老少通吃，大灯方面最为两眼的就是日间行车灯，看起来十分有视觉冲击感，家上引擎盖上突起的线条从正面看十分有运动感，并不像一台家庭用车。车身尺寸4641mm*1815mm*1450mm，轴距为2712mm，尺寸的空间上还是很出色的。

2020新轩逸后视镜折叠方法：1、手动折叠型，向车辆后方扳动外后视镜的外侧，即可将其折叠；2、电动折叠型，将调节旋钮旋至位置，外后视镜将自动折叠。将调节旋钮旋至其他位置，外后视镜将自动展开；3、自动折叠功能，通过钥匙上的解锁按钮或智能进入和启动系统成功解锁车门后，外后视镜将自动展开。通过钥匙上的锁止按钮或智能进入和启动系统成功锁止车门后，外后视镜将自动折叠。

2020日产轩逸碰撞测试不错：1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，相比老款车型高度降低了56mm，宽度增加了55mm，宽高比接近豪华运动轿车的水平，营造出更宽敞的车内空间；2、底盘方面，新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，但由于采用了更高级别的全框式副车架，显著提升了底盘的刚性和稳定性；3、其中，后悬架横向支撑刚性提升20%，车体前段扭转刚性提升10%，悬架回弹反应更加迅速，底盘整体性更强，行驶品质更好，可以有效过滤掉来自于路面的振动，驾乘舒适性表现出色。

2020轩逸碰撞测试成绩还不错，测试为5颗星：1、东风日产在继承老款轩逸优势的基础上，对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。新轩逸不仅车身长度增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁；2、另外，新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性；3、新轩逸的尾部设计依然饱满圆润，牌照架上方和下方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升；4、另外这款车的车灯颜色则改为红白相间，提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是，新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像，保证了消费者在泊车时的安全性。

19款新轩逸经典碰撞测试不错的，配置：1、日产轩逸的大溜背的车顶，展现了豪放的一面，也证明了日产车不仅仅是“短粗腿”的代言人。尤其是车身的线条，拉伸了整体车身的长度，让侧面看上去多了份大气感；2、轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起；3、车身尾部内嵌式的尾灯，显得十分别具一格，也让尾部看上去稳重了很多。尤其是下方的银色护板，像是为尾部增添一份运动感；4、轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。商品亮点的第二个部分，轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。

2020日产轩逸碰撞测试不错：1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造，相比老款车型高度降低了56mm，宽度增加了55mm，宽高比接近豪华运动轿车的水平，营造出更宽敞的车内空间；2、底盘方面，新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，但由于采用了更高级别的全框式副车架，显著提升了底盘的刚性和稳定性；3、其中，后悬架横向支撑刚性提升20%，车体前段扭转刚性提升10%，悬架回弹反应更加迅速，底盘整体性更强，行驶品质更好，可以有效过滤掉来自于路面的振动，驾乘舒适性表现出色。

2020日产轩逸油耗7个左右，参数：1、全新一代朗逸外观设计方面，新车整体看上去会显得更加的大气时尚，全新的前脸设计显得更加的有个性，超大尺寸倒梯形的格栅设计搭配银色的镀铬装饰条显得非常的精致；2、同时很好的与两侧的LED前大灯相结合在一起。车身尺寸4670mm*1806mm*1474mm，轴距方面则为2688毫米。全新2019款日产轩逸外观方面，很年轻时尚，这点老少通吃；3、大灯方面最为两眼的就是日间行车灯，看起来十分有视觉冲击感，家上引擎盖上突起的线条从正面看十分有运动感，并不像一台家庭用车。车身尺寸4641mm*1815mm*1450mm，轴距为2712mm，尺寸的空间上还是很出色的。

2019款轩逸经典百公里6.0升的实测油耗表现在同级别中很不错，经济性比较好，挺省油：1、2019款经典轩逸，不要看他的外表很朴实，实际上它在2018年和它的亲弟弟新轩逸一起卖出了四十多万台。内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围，让人很舒服，首先我们一上车，看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上，前面是一个书柜，书柜上摆着一个大屏，也就是大电视真的很居家，中控大屏屏幕，色彩很鲜艳也很清晰，在娱乐系统也很健全；2、油耗方面，就是按今天的油价92号汽油算六块九毛八一升，这款车的油箱是52升，加满需要362块钱，油耗是非常省钱；空间方面整体是比较大的，横向竖向空间也很大，后排不管是腿部还是膝部的空间都是非常不错的，再配上宽大舒适的座椅，让我们在遇到有震动的地带，坐着也感受不到太大的晃动；3、噪音控制的不错，在时速60的时候基本感觉不到噪音的存在。2019经典轩逸，带给我们的感受是非常居家的，因为他走的路线也是居家路线，居家主要讲的就是省时、省心、省油、省力，这款有居家一样的设计感，还有很低的油耗，耐用的三大件，如果大家手里只有10万的预算，经典轩逸真的是居家旅行值得购买的一台车。

新轩逸突然油耗很高需要重点检查发动机积碳，还要检查一下汽车的胎压状况，胎压不正常也有可能会影响汽车的油耗。发动机在工作的过程中会产生积碳，这是一种无法避免的现象，这是由于汽车发动机长时间处于怠速或低速运转产生的，一旦发动机产生的积碳过多，就会影响发动机正常工作，从而会导致汽车的油耗变高。所以说，在使用汽车的过程中，要定期清洗发动机积碳，保证发动机正常工作。在使用汽车的过程中，还要定期检查汽车轮胎的使用情况，轮胎的更换或是胎压不足等问题都会造成油耗升高，这一点是很多车主比较容易忽视的问题，如果汽车轮胎的胎压过低的话，不仅会影响汽车的舒适性，同时还会导致汽车的油耗升高。所以定期检查轮胎胎压还是非常有必要的，这样可以保证汽车正常运行。除了这几点问题，在使用汽车的过程中，要养成良好的驾驶习惯，驾驶习惯也会影响到油耗的大小。

新轩逸油耗为4.9-7.8L。轩逸是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为102kw，最大扭矩为169牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。值得一提的是，这台发动机采用的是e-VTC电动可变气门正时技术和EGR废气再循环系统等先进的技术，不仅提升了发动机的动力性能，同时还提升了发动机的燃油经济性，节省了用车的成本。作为一款家用车，这款车在油耗方面的表现还是非常优秀的。另外，汽车产生的油耗与汽车的驾驶习惯和行驶的路况有一定的关系，如果驾驶员在驾驶汽车的时候经常激烈驾驶，经常在市区行驶的时候急加速或急减速，汽车的油耗自然就会增加。如果汽车经常行驶在路况较差的地区，发动机需要产生更大的负荷为汽车提供动力，所以发动机需要消耗更多的燃油，汽车的燃油量自然就会增多。