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轩逸油耗测试怎么样?

发布时间:2021-04-27 20:28:05 原创 来源:中华网 阅读:2650
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轩逸油耗解说:

1、1.6XE舒享版MT综合工况油耗:5.7L\/100km;1.6XE舒字版CVT综合工况油耗:5.3L\/100km;、1.6XL悦享版MT综合工况油耗:5.7L\/100km;1.6TOP奢享版CVT综合工况油耗:5.0L\/100km;

2、降低油耗方法:夏日检查空调系统空调故障是耗油高很重要的原因,空调制冷效果不好,会加大风速和降低温度,以达到凉爽的效果;

3、频繁急刹,频繁的急刹,是导致汽车油耗居高不下的主因,在确保车辆安全行驶的同时,充分利用车辆的惯性;

4、小排量车空调不宜开启过猛,在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。先开启车窗,在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。

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2019轩逸碰撞测试成绩怎么样?

轩逸碰撞测试是5星,不错不错:1、第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比;2、实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5GpaUHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障;3、延续轩逸系列舒适性核心优势,第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰,为全家人带来赏心悦目的乘坐体验;高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景;4、全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作,将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。
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2019款轩逸碰撞测试怎么样?

新轩逸做过C-NCAP碰撞测试,成绩为4星:1、轩逸的侧面就是一个普通的三厢车造型,其没有新朗逸那般有着流线的造型,但是我们可以看到整个乘员舱部分体积还是非常不错的,侧窗的面积也是挺可观的,整体看上去你会觉得这个车显大,而其车内实际的空间表现也正如你所看到的那样;2、内饰如果依旧沿用经典轩逸那款老掉牙的陈年内饰,估计它也担当不起这个“日产销量担当”的名号。用上了黑色的配色,重新设计的空调出风口、中控大屏、换挡杆的样式,带来的是符合时代的年轻气息,但你又不会觉得这个内饰太过杂乱。同样的,受限于成本控制,整车大面积的硬质塑料会让你接触这套内饰开始处处感受到这车的廉价,储物空间的退步也是它最让消费者所不能接受的;3、轩逸的后排一直是紧凑型车里标杆的存在,这不单单只在于它的后排空间是同级内极优秀的表现,日产出了名的“大沙发”座椅表现也是它最讨人欢喜的地方。总的来说就是,轩逸的后排,在同级之内绝对是顶尖的水准。
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2019款轩逸碰撞测试成绩怎么样?

2019款轩逸碰撞测试成绩是5个星:1、日产新轩逸尊享版这款车是国六的,新一代轩逸采用“越级力量(UpwardForce)”设计理念,打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型,配合晶钻led头灯,展现出尊贵与时尚兼具的完美造型,带给消费者超越期待的优越感受;2、安全越级:新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢,配合“多通道式ZoneBody区域车身”,实现超越同级、媲美中高级车的高安全性;3、新一代轩逸搭载的日产高级车技术打造的“Anti-shock”高稳定悬挂,采用全新的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆,能够在行车过程中保持车身稳定,兼顾顺畅与舒适。PureDrive纯净动力系统,采用“全新一代1.8L发动机(MRA8DE)与全新智能XTRONICcvt无级变速器”,在提供充沛动力输出的同时,还拥有最佳静音性和传动顺畅性。
发布时间:2021-04-28 14:15:06 阅读:3599

轩逸2019款碰撞测试怎么样?

新轩逸做过C-NCAP碰撞测试,成绩为4星,这款车的简介:1、轩逸的车身得益于4631mm*1760mm*1503mm的车身尺寸,外观方面还是比较大气,V-Motion全新家族前脸,回旋镖式日间行车灯很受年轻人的喜欢,近光灯为LED。总体来说,外观属于耐看型,不输同级别的车型;2、内饰方面,内饰设计中规中矩,中控台布局比较简单,采用了大面积的软性材料,传统的味道多了一些。方向盘的样式也很传统,但手感不错,多数的按键集中在了方向盘的左侧,这也符合日系车的习惯。中控台屏幕分辨率不错,灵敏度也可以,这点还是值得称赞的。这样的内饰表现在同级别可以说是非常良心了;3、动力油耗方面,1.6L的排量,126马力,配合CVT的变速箱表现属实一般,起步有点肉,加速慢。特别是冬天CVT变速箱冷保护,油门踩到引擎盖里都没用,光叫不走。好在车子温度上来后体验还不错。自动挡的实测油耗为7.2L\/100KM,手动挡为6.7L\/100KM。比燃油版卡罗拉1.2t费油,比1.6排量的省油,略微优于同级别车型。
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轩逸油耗实测怎么样?

日产轩逸综合油耗在8左右,具体还是要看个人的行驶习惯的,油耗增加的原因:1、胎压不足或过低,会使轮胎与地面的摩擦增大,阻力变大,油耗增加,轮胎磨损严重,会经常出现打滑现象,油耗也会增加;2、汽油质量差会增加碳的积累,过多的碳会使进气管壁变得粗糙,影响进气效果和混合气质量,使燃油消耗量急剧增加;3、每个人的驾驶习惯都不一样,不好的驾驶习惯也会导致高油耗。
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轩逸油耗怎么样?

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑车型,一般油耗都是说的百公里综合油耗,那么轩逸根据工信部综合数据给出油耗为5.2--6.7L\/100KM:1、日产轩逸的空间表现还是不错的,新车尺寸为4631\/1760\/1503mm,轴距为2700mm。坐在后排,空间也较为宽敞,作为家用轿车,空间完全足够;2、日产轩逸有两款发动机可供选择,1.6L和1.8L自然吸气发动机。但1.8L的车型仅为顶配一款,所以主打仍为1.6L版本;3、匹配的变速箱为5MT\/CVT变速箱,最大功率为93kW,峰值扭矩为168N·m;4、动力在实际体验下来,起步很慢,深踩油门,转速上去了,动力延迟个一秒左右才会出来,在应对市内走走停停的路况很难操控。
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东风日产全新轩逸碰撞测试怎么样?

东风日产全新轩逸碰撞测试成绩五颗星:1、日产轩逸在正面25%碰撞考核中,车头前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度;2、撞击时驾驶员位置正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,为模拟假人头部提供良好的保护;3、碰撞后虽然该车A柱变形较为明显,但乘员舱空间仍保持良好状态。
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新款日产轩逸碰撞测试怎么样?

新款日产轩逸碰撞测试成绩杠杠的:1、日产轩逸应该是品牌的走量车型,不到10万的价格,号称移动的大沙发,有着媲美头等舱的名号,但是在这场测试当中,仅仅得分79.6分,还没有到达80分呢。而这款车在舒适性上只有74分,相对来说,得分算是低的了,但是很具有经济性,得分82.4分,安全性能还可以,将近76分,但是故障率非常高,居然达到了95.3分。这款车的得分亮点在于气味还不错,但是失分则在加速时间上,抗损坏程度也不高;2、韩国车最大的卖点就是符合国人的驾驶习惯,也就是舒适性不错,但是韩国现代的这款车目前看来得分并不高,也没有跻身到80分的行列中,故障率依然很高,但是经济性得分也不好,虽然百公里加速的成绩不错,但是制动距离有点过长,前脸的设计也不讨喜,但是第二排的头部空间不错,还算是个良心制作点;3、终于到了BBA,果然是跨进了80分的门槛,但是这故障率是不是也太高了,居然将近95分,天呢,这到底是个什么车。价格性能不错,安全性能也不错,就估计有点小毛病。值得一提的是这款车的车顶抗压强度很高,但是侧面设计是个失分项;4、对于这款车,最大的得分项就是油耗,日本车嘛,的确会考虑到经济耐用性。故障率也不低,91.9的分数,而且车内的空间测试得分不多,制动性上也有所欠缺,看起来车很大,但是车内的舒适度却并不高。
发布时间:2021-04-26 00:14:02 阅读:1505

东风日产轩逸2019款碰撞测试怎么样?

2019款轩逸碰撞测试成绩是5个星:1、日产新轩逸尊享版这款车是国六的,新一代轩逸采用“越级力量(UpwardForce)”设计理念,打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型,配合晶钻led头灯,展现出尊贵与时尚兼具的完美造型,带给消费者超越期待的优越感受;2、安全越级:新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢,配合“多通道式ZoneBody区域车身”,实现超越同级、媲美中高级车的高安全性;3、新一代轩逸搭载的日产高级车技术打造的“Anti-shock”高稳定悬挂,采用全新的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆,能够在行车过程中保持车身稳定,兼顾顺畅与舒适。PureDrive纯净动力系统,采用“全新一代1.8L发动机(MRA8DE)与全新智能XTRONICcvt无级变速器”,在提供充沛动力输出的同时,还拥有最佳静音性和传动顺畅性。
发布时间:2021-04-25 23:23:04 阅读:1434

尼桑轩逸2020款碰撞测试怎么样?

尼桑轩逸2020款碰撞测试五颗星,挺好的:1、这套车机系统的权限特别大,除了通过语音控制车辆设置外,还可以通过唤醒语音助手来开启泊车辅助系统,实现真正意义上的“君子动嘴不动手”;2、安全配置是这辆的一大特点,在主动性安全方面,其配备LCA车道变换预警、AEB自动紧急制动带行人检测、FCW前向碰撞预警、BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警、SLA智能限速辅助、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带(带碰撞预紧),全方位保障行车安全;3、在智能驾驶辅助方面配备有ASL自动限速调节、ALC自动变道辅助、ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中辅助、智能代客泊车系统等系统,在高速公路实现准L3级自动驾驶的场景表达,可根据导航和路况自动选择最优车道并自动变道,可自动切换高速公路,用智能科技提高便利度和安全性。
发布时间:2021-04-25 23:07:05 阅读:1420

第14代轩逸防撞测试怎么样?

第14代轩逸防撞测试还是不错的:1、新轩逸外观方面采用了家族式V-motion造型,前脸倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条,使新车很有活动气味。远光灯与白天行车灯的组合交相呼应科技感十足。策念头盖在四条曲线朋分之下,也显得气力感统统。加上LED日间行车灯让它的前脸表情更加丰富。另外,新车对车辆空气动力学进行了优化,使得它的风阻系数cd值为0.29;2、轩逸尺寸的长\/宽\/高分别为:4610\/1760\/1495毫米,轴距为2700毫米。新款轩逸在轴距和宽度保持不变的情况下,在车身的长度和高度方面做出了调整,分别增加了21毫米、8毫米。相比现款而言,新款轩逸的车内空间更加宽敞,市场竞争力也有了进一步的提升;3、由于轴距没有变化,所以新轩逸在乘坐空间方面与老款车基本相同,值得一提的是它前排的头部空间很大,身高1米85的我在将座椅调至最低后仍能获得4指左右的空间。乘坐舒适性上轩逸也是这个价格区间最适合家用轿车的第一选择。
发布时间:2021-04-25 19:27:05 阅读:1393

日产14代轩逸碰撞测试怎么样?

日产14代轩逸碰撞测试挺好的,五颗星:1、从安全性看来轩逸做的是相当不错的。发动机电子防盗车内中控锁:遥控钥匙:ABS防抱死制动力分配(EBD\/CBC):刹车辅助(EBA\/BAS\/BA)主副驾安全气囊等都是标配的性价比很高的而且现在1.6排量的还有购置税上的优惠虽然动力略显不足但家用还是不错的。其他性能也非常好;2、轩逸装备的1.6升发动机这款发动机的优势远远不在于此,有了铝合金缸体设计,不仅体积更小利于散热。而且便于布置发动机仓,给车内乘客留下更多纵向空间。油耗表现较低更是这款HR16DE1.6排量发动机的优势;3、骐达手动或颐达甚至可以做到6.5升\/百公里。这和车重较轻也不无关系,毕竟其轮胎都是185规格。即便是更大体积的轩逸,车重也不过1.2吨出头。但受4速自动变速箱拖累。其油耗略高一些,达到了8-10升,甚至超过了配备2.0发动机CVT无极变速箱的轩逸车型。在燃油方面表现的也是相当的不错。
发布时间:2021-04-25 19:19:04 阅读:1448

2020新轩逸油耗测试?

2020新轩逸油耗测试7个左右,配置:1、全新一代朗逸外观设计方面,新车整体看上去会显得更加的大气时尚,全新的前脸设计显得更加的有个性,超大尺寸倒梯形的格栅设计搭配银色的镀铬装饰条显得非常的精致;2、同时很好的与两侧的LED前大灯相结合在一起。车身尺寸4670mm*1806mm*1474mm,轴距方面则为2688毫米。全新2019款日产轩逸外观方面,很年轻时尚,这点老少通吃;3、大灯方面最为两眼的就是日间行车灯,看起来十分有视觉冲击感,家上引擎盖上突起的线条从正面看十分有运动感,并不像一台家庭用车。车身尺寸4641mm*1815mm*1450mm,轴距为2712mm,尺寸的空间上还是很出色的。
发布时间:2021-04-25 19:18:05 阅读:1326

2020款日产轩逸碰撞测试怎么样?

2020款日产轩逸碰撞测试还不错,该车测试成绩为5颗星:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
发布时间:2021-04-25 18:25:04 阅读:1298

日产轩逸2020款碰撞测试怎么样?

2020款日产轩逸碰撞测试还是蛮不错的,测试成绩为5颗星:1、2020款轩逸在碰撞测试中的得分是很高,在正面碰撞以及侧面碰撞测试中,都能很好保护好车内人员的安全,加上新款一些提升的地方,目前还是有不错的市场关注度;2、正面方面的碰撞测试,除了没有进行正面25%的测试之外,其他碰撞测试都能起到不错的保护效果,首先安全气囊就能及时打开,同时还保障A柱并没有明显变形,确实很到位;3、至于侧面的碰撞,因为有配备侧气帘,碰撞的瞬间及时弹开包含车内假人的安全,特别对假人胸部和腹部提供充足的防护,日产车型还是很有保障。
发布时间:2021-04-25 18:02:05 阅读:1360

2020轩逸碰撞测试成绩怎么样?

2020轩逸碰撞测试成绩还不错,测试为5颗星:1、东风日产在继承老款轩逸优势的基础上,对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。新轩逸不仅车身长度增加了50mm,而且前进气格栅也经过了重新的设计,酷似新一代天籁;2、另外,新轩逸车型(除入门级1.6EX舒适版外)均配备了自动开闭前大灯,保证了消费者在行驶时的安全性;3、新轩逸的尾部设计依然饱满圆润,牌照架上方和下方的镀铬亮条,使这款车的豪华性有所提升;4、另外这款车的车灯颜色则改为红白相间,提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是,新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像,保证了消费者在泊车时的安全性。
发布时间:2021-04-25 18:01:04 阅读:1454

2019轩逸经典碰撞测试怎么样?

2019款轩逸经典碰撞测试还是不错的,测试成绩为5颗星:1、新车长宽高分别为4677*1760*1520mm,轴距为2700mm。比燃油版更长更高,当然换取的是更好的乘坐体验感;2、和大部分紧凑型轿车相比还是有一点优势。新车配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置,新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂,操控性不错;3、最高性价比的是尊享版,也是出货量最大的一个配置,官方指导价13.78万,目前在深圳最低裸车价10.8万左右能拿下,也就是说能优惠3万。
发布时间:2021-04-25 17:52:04 阅读:1364

2020日产轩逸碰撞测试怎么样?

2020日产轩逸碰撞测试不错:1、全新一代轩逸基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,相比老款车型高度降低了56mm,宽度增加了55mm,宽高比接近豪华运动轿车的水平,营造出更宽敞的车内空间;2、底盘方面,新车虽然依旧配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合,但由于采用了更高级别的全框式副车架,显著提升了底盘的刚性和稳定性;3、其中,后悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,悬架回弹反应更加迅速,底盘整体性更强,行驶品质更好,可以有效过滤掉来自于路面的振动,驾乘舒适性表现出色。
发布时间:2021-04-25 16:46:04 阅读:1232

轩逸经典2019款油耗测试怎么样?

2019款轩逸经典百公里6.0升的实测油耗表现在同级别中很不错,经济性比较好,挺省油:1、2019款经典轩逸,不要看他的外表很朴实,实际上它在2018年和它的亲弟弟新轩逸一起卖出了四十多万台。内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围,让人很舒服,首先我们一上车,看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上,前面是一个书柜,书柜上摆着一个大屏,也就是大电视真的很居家,中控大屏屏幕,色彩很鲜艳也很清晰,在娱乐系统也很健全;2、油耗方面,就是按今天的油价92号汽油算六块九毛八一升,这款车的油箱是52升,加满需要362块钱,油耗是非常省钱;空间方面整体是比较大的,横向竖向空间也很大,后排不管是腿部还是膝部的空间都是非常不错的,再配上宽大舒适的座椅,让我们在遇到有震动的地带,坐着也感受不到太大的晃动;3、噪音控制的不错,在时速60的时候基本感觉不到噪音的存在。2019经典轩逸,带给我们的感受是非常居家的,因为他走的路线也是居家路线,居家主要讲的就是省时、省心、省油、省力,这款有居家一样的设计感,还有很低的油耗,耐用的三大件,如果大家手里只有10万的预算,经典轩逸真的是居家旅行值得购买的一台车。
发布时间:2021-04-25 16:37:04 阅读:1257

2019款日产轩逸碰撞测试怎么样?

日产轩逸2019款碰撞测试质量是过关的:1、2019款轩逸新车在外观和尺寸上几乎没有变化,采用三横幅盾形进气格栅,两侧不规则造型的前大灯较为圆润,灯组内部加入高亮度卤素光源;2、发动机盖上两侧线条向中间延伸,整体充满力量感。新车侧面造型流畅,上腰线从前翼子板延伸至尾灯处,前后轮拱外凸的设计,立体感较强;3、新车还配置了ABS、EBD、行车电脑显示屏、刹车辅助系统等实用性配置,新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂,操控性不错;4、动力提供了两款发动机供消费者选择,1.6L天然吸气发动机,最大功率93kW,最大扭矩154Nm,1.8L天然吸气发动机,最大功率102kW,最大扭矩174Nm;5、得益于全新航空铝合金发动机和新一代XTRONICCVT无级变速器的匹配,节油方面的表现仍是值得必定。1.6L最高装备版别将搭载ISS启停体系,百公里归纳油耗仅为5.6L。
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