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艾力绅混动版报价多少钱?

发布时间:2021-04-25 22:26:05 原创 来源:中华网 阅读:1409
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东风本田艾力绅锐混动版杭州上市 售价29.48-32.88万元:

1、作为一款质享混动MPV,艾力绅锐·混动全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统重装登场,世界首发且全系标配Honda黑科技\"魔术感应门\",更有Honda SENSING\"安全超感\"系统全系标配,在动力系统、智能科技和造型设计等领域实现多重进化,艾力绅锐·混动全系满足国六标准,产品实力臻于至善,将为时代绅士群体带去高品位驾乘体验,携手创建未来生活的美好;

2、全系搭载第三代i-MMD混合动力系统,营造更快、更顺、更远、更可靠的优异驾乘体验。发动机最大功率107 kW\/6200rpm、最大扭矩175 N·m\/3500rpm,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m,综合工况最低油耗5.9L\/100km,续航里程长达900km。纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,无缝切换、高效节能;

3、值得注意的是,艾力绅锐·混动世界首发且全系搭载Honda黑科技\"魔术感应门\",轻轻挥动手势即可控制车门开闭,大幅增强使用便利性和科技感。全系标配Honda SENSING\"安全超感\"系统等先端科技,打造卓越安全模式,令人安享款待。

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艾力绅混动电池寿命?

1、在正常使用情况下,一般汽车蓄电池的使用寿命可达8-10年。汽车高度依赖混合动力电池。一旦蓄电池发生故障,汽车将无法正常行驶,因此应注意蓄电池的维护。2、电池是一种将化学能转化为电能的电池。通常使用铅酸蓄电池,主要由铅及其氧化物制成,电解液为硫酸溶液。放电后,电池充电后可继续使用。电池需要分为普通电池和免维护电池。普通电池电压稳定,价格便宜,但日常维护频繁,蒸馏水需要频繁添加。由于其自身结构,免维护电池的电解液消耗量有时非常小。在其使用寿命期间,基本上不需要补充蒸馏水。其使用寿命是普通电池的两倍,具有耐高温、抗冲击的优点。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9846

艾力绅混动导航在哪里?

艾力绅混动导航在仪表盘上。以下是关于艾力绅的相关介绍:1、外观:东风本田艾力绅延续了其概念车的设计,只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰,从而突显其注重细节的一面。不仅如此,该车还采用了运动包围,17英寸的轮毂,这些是典型的日系高端MPV的风格。2、内部设计:东风本田艾力绅的仪表台采用分层设计,看上去很有科技感。此外,该车可提供深、浅两种内饰颜色,配以木质装饰搭配,体现出豪华风格。东风本田艾力绅采用三排七座式布局,有4种以上模式的组合,具备不错的灵活性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7970

混动艾力绅备胎在哪里?

艾力绅备胎在主副座椅后面,第二排座椅前面。以下是汽车备胎种类的具体介绍:1、全尺寸备胎:全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同,可以将其替换任何一条暂时或完全不能使用的轮胎。2、非全尺寸备胎:这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小,因此只能作为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮,并且最高时速不能超过80km/h。3、零压轮胎:零压轮胎又被称为安全轮胎,也就是俗称的“防爆轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持正常行驶,胎圈也能一直固定在轮辋上,从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7881

本田艾力绅是混动的吗

本田艾力绅是混合动力的,这款车搭载了本田的immd混动系统。本田艾力绅是本田旗下的一款中型mpv,这款车的轴距为2900毫米,长宽高分别是4950毫米,1842毫米,1711毫米。这款车使用了2.0升自然吸气发动机。这款发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩,并且可以在6200转每分钟时输出最大功率,可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构也是非常简单的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间,空间对于mpv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。售价降低了竞争力就可以提升。
发布时间:2021-10-05 16:40:05 阅读:3929

本田飞度混动版报价多少钱?

本田飞度混动版报价17.98万元:1、飞度(FIT)以“ExcitingHDesign”为整体设计理念,采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷;2、车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出更高级的质感;3、整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择,分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。
发布时间:2021-04-28 14:10:04 阅读:3585

混动艾力绅什么时候上市?

艾力绅混动是在2019年的9月份上市的:1、东风本田-艾力绅混动车型是2019款车型,工信部综合油耗为5.9L\/100km,该车型混动版于9月上市,此次共上市3款车型,售价29.48万--32.99万元;2、全系搭载第三代i-MMD混合动力系统,发动机最大功率107kW\/6200rpm、最大扭矩175N·m\/3500rpm,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m;3、纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,无缝切换、高效节能。
发布时间:2021-04-28 13:56:04 阅读:3612

本田混动艾力绅多少钱?

本田混动艾力绅价格30.48万,这款车的配置:1、东风本田艾力绅的仪表台采用分层设计,看上去很有科技感。此外,该车可提供深、浅两种内饰颜色,配以木质装饰搭配,体现出豪华风格。东风本田艾力绅采用三排七座式布局,有4种以上模式的组合,具备不错的灵活性;2、作为一款豪华MPV,东风本田艾力绅拥有丰富的配置,全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能钥匙等装备;3、车款数量及差异化方面,新车型分为VTi舒适版、VTi豪华版、VTi-S尊贵版三种。主要区别在于高配车型多出了前后座三温区全自动空调、主驾驶席座椅8向电动调节、主副驾驶席座椅加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通话系统等配置。
发布时间:2021-04-28 13:55:04 阅读:3557

本田混动艾力绅怎么样?

本田混动艾力绅总体上还是得挺好的,参考:1、内饰,内部设计豪华,布局合理,配置丰富,中控造型大气时尚,网友称“我对于艾力绅内饰的感觉就是简洁流畅,做工精致,感觉大气。米色的四幅方向盘看着很舒服,中控键盘,很大很紧凑,让人更方便快捷的操作使用”;2、空间,东风本田艾力绅整体空间宽敞充裕,座椅包裹严实,舒适性不错,但由于三排座椅设计,后备箱容积较小;3、操控,东风本田艾力绅的视野开阔,方向盘指向清晰;底盘扎实,高速行驶平稳;悬挂偏软;网友反映路噪明显,各类异响比较多见;4、动力,动力方面,搭载在艾力绅上的2.4升i-VTEC发动机,动力输出比较一般,网友反映提速慢,高转速下发动机噪音较大。
发布时间:2021-04-28 13:55:04 阅读:3587

本田艾力绅油电混动多少钱?

本田艾力绅油电混动要29.48万起:1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气,前头设计更大胆更时尚;2、侧身采用多线条来增强立体感,尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配,提升了其商务气息;3、全系标配自动大灯,只有高配车型为全LED灯,其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸,长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。
发布时间:2021-04-27 20:36:05 阅读:2658

本田艾力绅混动价格多少钱?

本田艾力绅混动的价格如下:1、东风本田-艾力绅混动车型是2019款车型,工信部综合油耗为5.9L\/100km,该车型混动版于9月上市,此次共上市3款车型,售价29.48万-32.99万元;2、全系搭载第三代i-MMD混合动力系统,发动机最大功率107kW\/6200rpm、最大扭矩175N·m\/3500rpm,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m;3、纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,无缝切换、高效节能。
发布时间:2021-04-27 20:36:05 阅读:2680

2019款艾力绅混动报价多少钱?

本田艾力绅售价29.48万-32.99万元:1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气,前头设计更大胆更时尚,侧身采用多线条来增强立体感,尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配,提升了其商务气息;2、全系标配自动大灯,只有高配车型为全LED灯,其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸,长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米;3、内饰走的是家族化一贯的简约,不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝,为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体,全系配置8英寸大屏(至尊版为7英寸)、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调;4、座椅舒适柔软,贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅,中配以下为手动调节,没有肩部调节,次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:1417

艾力绅混动版怎么样?

艾力绅混动版车型挺好的,省油:1、相较于燃油版车型,艾力绅锐·混动的外观设计进行了小幅改动,前脸采用了新样式的进气格栅,燃油版车型上的三根细横幅条改为了更加粗壮的三条幅条。新车全系标配了LED前大灯组,灯腔内部增加了蓝色点缀,突显其混动车型身份。艾力绅锐·混动的保险杠采用了贯通式设计,并配以银色镀铬装饰,更具精致感;2、车身侧面没有明显的改动,最大的亮点是艾力绅锐·混动全系标配了PSD手势感应开闭侧滑门。车身尾部的变化较小,仅在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条,其余部位则并无调整。尺寸方面,艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950\/1842\/1711mm,轴距为2900mm;3、艾力绅锐·混动的内饰设计与燃油版基本保持一致,并换装了新样式的8英寸中控屏幕。新车全系配备了HondaSENSING系统,包含了自适应巡航、主动刹车、交通标志识别、车道偏离提醒等配置;4、动力方面,艾力绅锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统,由2.0L自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率为107kW,峰值扭矩175Nm;电动机最大功率为135kW,最大扭矩315Nm,整套混动系统的综合最大功率为158kW。传动系统方面,匹配的是E-CVT变速箱。油耗方面,新车的综合油耗为5.9L\/100km。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1409

艾力绅混动油耗多少?

艾力绅混动油耗一般在5个左右:1、新款艾力绅混动版搭载了本田第三代i-mmd混动系统,其中2.0l阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kw,峰值扭矩175n.m,系统综合功率有望达到158kw,匹配e-cvt变速箱;2、新车在启动与低速行驶时可保持纯电驱动,加速时电动机与发动机共同驱动,中高速则主要靠发动机驱动,每百公里综合油耗也下降至5.9l;3、新款艾力绅外观上较现款小幅调整,前格栅内饰条面积更大,且下保险杠采用贯通式设计,加入了银色镀铬装饰,尾部仅调整了雾灯区布局。此外,该车在nvh以及舒适性上做出了升级,并且还配备本田全球首创的“魔术感应门”,用手势感应就可开启车门。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1433

2019款艾力绅混动预测价格多少钱?

2019款艾力绅混动预测价格大概是29.48-32.88万元:1、外观方面,艾力绅锐·混动车型与普通版艾力绅有所区别,但变动不大,前脸仍与艾力绅保持一致,车侧和车尾则加入了“HYBRID”混合动力的标识。尺寸方面,艾力绅锐·混动的长、宽、高分别为4950、1842、1711mm,轴距为2900mm,在MPV当中也堪属“大块头”了;2、在动力方面,艾力绅锐·混动采用了本田第三代的i-MMD混动系统,其由一台2.0L自然吸气发动机和电动机共同构成,发动机最大功率107kW\/6200rpm、最大扭矩175N·m\/3500rpm,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m,综合工况最低油耗5.9L\/100km,续航里程长达900km;3、这套混动系统对于一辆SUV来说,可以说是相当奢侈了。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1388

艾力绅混动新款2020报价多少钱?

2020艾力绅混动新款报价大概是30万起售:1、外观方面:作为混合动力版本车型,新车外观略有调整,与普通版车型容易区分。在细节处还带有蓝色装饰,表明其新能源车型身份。整体的视觉效果比燃油版本更加霸气,更有气势,也更具商务气息。前脸部分采用长条形的黑色饰板而不是镀铬装饰,前包围下部增加了贯穿式镀铬装饰条,本田LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框,贯穿式的造型一体感更强也拉伸了视觉宽度,看起来细节更丰富;2、内饰方面:进入车内,艾力绅锐·混动同样延续了汽油版车型的布局风格,并且保留了老版的诸多优点。材质上新车采用了比较高级的皮质座椅,质感大幅提升。中控部分用了钢琴烤漆,品质感十足;3、动力方面:艾力绅锐·混动搭载本田i-MMD混动系统,使用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机所组成,最大功率146Ps,配合一台最大功率184Ps的电动机,综合最大功率215Ps。传动系统,匹配E-CVT电子无极变速箱,具备EV纯电行驶、混动行驶和纯燃油行驶三种模式,全面满足国六排放标准,百公里综合油耗为5.9L。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1458

2019款艾力绅混动怎么样?

2019款艾力绅混动性价比高,买了绝对不会后悔:1、艾力绅锐·混动整体外观设计和原来燃油版车型保持大体一致,除了诸多细节处有所改变之外,看起来还是熟悉的味道,而相较于奥德赛而言,艾力绅给咖哥的感觉要更稳重一些;2、前脸中网面积略有增加,并且内部的饰条设计也有所变化,下方保险杠的设计元素也更为丰富,并加入一根贯穿式的镀铬饰条;3、大灯组还是原来的样子,但其内部细节处加入了蓝色点缀,更加契合自身混动的定位;4、侧面造型没有变化,尺寸方面略有增加,长宽高分别为4950\/1842\/1711mm,轴距2900mm;5、还有一个比较明显的变化是它采用了全新样式18英寸轮圈,此外,在艾力绅锐·混动上首次搭载了PSD手势感应开闭侧滑门,并且全系标配,本田把这项功能称之为“魔术感应门”,通过车窗下方内置的静电传感器来感知手部动作,无需接触车身,轻轻挥动收拾旧可以控制车门;6、具体操作是:在蓝色灯带一侧,手部稍作停留,整个蓝色灯带亮起后,顺势后滑便可打开车门,关闭时也是同样的操作,就体验上来说,它的反应还是很快,个人觉得这个功能最大的好处就是当你手上提着东西,这时候胳膊肘子也可以开打车门,还是很便利的。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1425

艾力绅混动版价格多少钱?

艾力绅混动版价格在30万左右一辆:1、艾力绅则拥有全LED大灯、18英寸轮毂以及并线辅助等配置。可以说两车各有千秋,谁也没占太大便宜,完全看个人喜好;2、至臻版32.18万元的价格已经快和艾力绅顶配的至尊版相似,拥有后排侧窗遮阳帘和自动防眩目后视镜两项独特的配置,并且还搭载了本田最新的HondaCONNECT智导互联系统;3、售价最高的至尊版比至臻版价格贵了2000元,增加了“魔术感应门”,要知道这一配置在艾力绅混动上可是全系标配的。可是令人疑惑的是顶配车型取消了更为实用的侧窗遮阳帘。除此之外,它与至臻版没有任何差别。而至于奥德赛独有的两款“福祉版”车型,由于其特殊性,目前中国市场有且仅有这一款车型,因此也没必要进行比较。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1421

2020款本田雅阁混动版报价多少钱?

2020款本田雅阁混动版报价如下:1、全新一代雅阁混动版本定价突破20万的闸口,19.98-25.98万元,配备第三代i-MMD系统,搭载一台升级版2.0L阿特金森发动机热效率更高,达到40.6%,整套系统的燃油经济性进一步提升,最大功率158KW,峰值扭矩176Nm,最大马力215ps,轴距2830mm,后备箱573升,与燃油版的空间保持一致,并且后排座椅支持一键放倒,拓展了更多的空间;2、配置方面最低配车型缺少很多配置:天窗、倒车影像、无钥匙进入功能、真皮座椅和方向盘、腰部支撑、主副驾电动调节、后排老板键、后排杯架、前雾灯等相关配置,所以买车如果对于这些基础功能或多或少的不在乎,最低配是最好的选择,而对于部分要求觉得有必要,建议考虑锐领版和锐智版,两款相对于锐酷版增加了很多基础功能配置,和实用配置。总体来说雅阁混动版的性价比非常不错,是值得购买的车型;3、作为8月份刚上市的新车型,雅阁混动版本暂时没有优惠,相对于16款两三万的优惠来说,新款的雅阁混动版,无论在配置和燃油效果上都要比老款要好很多,另外定价方面要比老款便宜很多,入手就买新款,性价比方面也不错。
发布时间:2021-04-25 18:26:04 阅读:1503

艾力绅新款2019混动多少钱?

艾力绅新款2019混动需要29.48万-32.99万元:1、东风本田-艾力绅混动车型是2019款车型,工信部综合油耗为5.9L\/100km,该车型混动版于9月上市,此次共上市3款车型;2、全系搭载第三代i-MMD混合动力系统,发动机最大功率107kW\/6200rpm、最大扭矩175N·m\/3500rpm,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m;3、纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,无缝切换、高效节能。
发布时间:2021-04-25 16:36:04 阅读:1223

艾力绅混动电池寿命

这款车的电池在正常情况下是可以使用8到10年的。艾力绅是本田旗下的一款mpv车型,新款艾力绅使用了一套混合动力总成。艾力绅的轴距达到了2900毫米,长宽高分别是4950毫米,1842毫米,1711毫米。艾力绅的混动总成包括一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。这款车的2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟,这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这款车搭载了本田的immd混动技术。艾力绅全系都使用了锂离子电池。艾力绅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的,空间对于mpv车型来说是比较重要的。并且,后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本,制造成本降低了,汽车的售价也会降低,这样可以大幅度提高市场竞争力。
发布时间:2020-12-27 01:05:50 阅读:5698

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