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2019威朗二厢试驾怎么样?

发布时间:2021-04-25 21:47:05 原创 来源:中华网 阅读:1367
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2019威朗二厢试驾配置:

1、别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造,配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等;

2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动;

3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。

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别克君威试驾2019怎么样?

新君威这车还是不错的,整体设计比较潮流,质量也不错,值得选择。新君威车型:1、新君威外形好看是毋庸置疑的,尤其是2.4精英的鲨鱼鳍、18寸大脚;2、安全措施也还不错,连车顶都有加强筋,前部的防撞钢板很扎实。萨博95的底盘,整体的调教很不错;3、再一个内饰不错,比雅阁和凯美瑞好太多了。第三血统也不错,是欧宝的原设计。
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昂科威试驾2019怎么样?

2019昂科威试驾:1、别克昂科威搭载两套高效驱动系统,其中28T车型搭载荣膺“沃德十佳”的高性能2.0TSIDI涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率191kW,最大扭矩400N-m;2、这款9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比,分布合理且换挡顺畅,并专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,能在时速90公里以内实现9挡切换;3、别克昂科威20T车型搭载1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,匹配7速DCG智能双离合变速箱,最大功率124kW,最大扭矩250N·m,在拥有出色动力表现的同时,综合工况百公里油耗低至6.6L,为用户提供平顺灵敏的换挡感受、舒适安静的驾乘体验和高效节油的经济便利。
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普拉多试驾2019怎么样?

普拉多4000进口版本还行吧,价格方面也相对贵一些:1、有中东版的4000,和中规最大的区别主要是后备胎和前探头(巡航定速时测量前车车速而自动减速的功能),还有遥控启动(这个有的不带),价格贵10-15W左右;2、中规的有后桥差速锁而中东版的没有,中东的音响是原装JBL而中规的不是,其余功能相同;3、再就是保修,中东版的4.0只能在港口车商处购买,这样的车是没有保修的。如果有条件还是以中东4.0为主,据圈内人对比中东版的钣金厚度和隔音效果比中规的好些,不过我认为只是心理作用,中规的大部分零件也是原装进口,除了电瓶、轮胎和车漆,所以差别不会太大。
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别克威朗2019款试驾怎么样?

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别克全新威朗试驾怎么样?

别克全新威朗试驾感觉,个人比较满意:1、别克威朗采用了全新优化的底盘系统,并针对中国路况进行底盘调校,带来精准操控和驾驶乐趣。搭载马牌MC5225\/45R17运动轮胎,在实现低滚阻、超静音的同时,带来更高精准度与更强抓地性,进一步加强了威朗的操控性能;2、作为别克新一代全球战略车型,威朗汇集通用全球优势资源打造,将时尚动感外观、精致舒适的驾乘空间与精准敏捷的运动性能融为一体,为新生代精英带来全新的驾乘体验;3、威朗的问世,将不仅完善别克对中级车市场的产品布局,还将助力别克品牌拓展中级车高端市场,向上开辟全新市场空间。
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2020款全新威朗试驾怎么样?

2020款全新威朗试驾感觉:1、2020款威朗钱不久正式上市,作为中国人民的好朋友,别克可谓是本地化最为成功的品牌,通过高额优惠在市场上呼风唤雨。新车在外观内饰上主要有部分细节调整,而主要在动力方面进行了较大改动,使用了消费者嗤之以鼻的1.0T\/1.3T三缸涡轮增压发动机,今天就让我们来解析下全新威朗,看哪款车型更值得购买吧;2、威朗自诞生之初,就主打的是年轻消费群体,全新的威朗外观依旧采用了家族化的设计风格,采用了“三维展翼立体美学”设计理念,车头的细节相比上代车型更为丰富,格栅中两侧向外展开的镀铬饰条如同海鸥飞翼,下方保险杠处的镂空设计带来更多的运动属性,雾灯的獠牙同样十分显眼;3、全新威朗侧面极具个性的腰线和底部线条都完整得以保留,车身尺寸上与老款基本保持一致,长宽高分别为4723\/1802\/1476mm,轴距2700mm。尾部的变化也较为明显,贯穿两侧尾灯的镀铬饰条同前脸的镀铬飞翼相呼应,两边双出的排气也并非装饰而已。
发布时间:2021-04-26 00:40:03 阅读:1476

2019款别克威朗试驾怎么样?

2019款别克威朗试驾感觉还算不错:1、别克威朗的1.5t版本值不值得购买,我认为这主要就看你的用车路况了。这款车的销售主力军还是1.5升自然吸气版本,大部分人买他就是作为家用代步买买菜,对动力需求不算特别大。如果你真的非常看中这款车,又对1.5升自然吸气的动力不太满意,那么1.5t的别克威朗你最好认真试驾于考虑之后再做选择;2、首先1.5t的别克威朗搭载的是七速干式双离合变速箱,和他的大哥别克昂科威以及别克君越1.5t是一样的动力总成,但这套小排量涡轮增压加干式双离合的稳定性跟大众比还是有一定差距的,但是稳定性其实也没有那么不堪,如果是在路况比较好,长期在比较能跑起来的路段开,这款车我认为没有任何问题。如果你的用车路况,经常堵车,上下班路上要走走停停的,那么劝你还是考虑别的车型了,双离合版本,尤其是干式双离合最怕长时间的拥堵,这样对变速箱的伤害是很大的;3、而且干式双离合变速箱顿挫感还是比较明显的,速度在40KM\/H以下,很明显的就能感觉到变速箱换挡顿挫,而且不少车主反应,在行驶5万公里之后,会出现变速箱异响以及口哨声,具体厂家和4s店的保修政策也是比较消极,甚至有的4s店说这是正常现象,拒绝维修,如果碰到这种事,就会感觉到心里很不爽了。
发布时间:2021-04-25 23:08:05 阅读:1446

大众2019新款朗逸试驾怎么样?

大众2019新款朗逸试驾,配置:1、朗逸对于全车高级感的提升并不仅仅局限于外观和尺寸的变化,在发动机舱后备箱以及车门部分都设计了隔音材料,相比于同价位同级别的车型隔音性能上有一定优势;2、设计的布局看着比较舒服显得也有科技感,中控的装饰,按键的布局设计,还有大屏,支持手里互联,座椅是打孔仿皮制,坐上去还是挺舒服的,唯一值得吐槽的是塑料感太强,中央出风口太靠下了;3、朗逸Plus的动力部分是由三款不同的涡轮增压发动机构成,三者的排量分别为1.2T、1.4T和2.0T,选择范围还是挺广的,传动系统同样也有三套:5MT变速箱、6AT变速箱和7DCT变速箱,这样的三款变速箱+三款发动机结合出的油耗成绩保持在6L左右,结果还是不错的。
发布时间:2021-04-25 21:55:05 阅读:1388

2019威朗发动机怎么样?

2019威朗发动机:1、别克威朗配备两套高效驱动系统。其中,20T车型搭载曾获得“‘中国心’十佳发动机”1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机,其荟萃缸内直喷、变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体等动力科技;2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动;3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
发布时间:2021-04-25 21:48:05 阅读:1326

别克威朗2020款试驾怎么样?

别克威朗2020款试驾感觉如下:1、作为改款车型,2020款威朗主要在前脸和车尾进行了改变。从外观来看,新车采用别克最新家族化设计语言,展现出更加动感的一面。其中,中网采用点阵式设计,增强了前脸的立体感。标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处,与下隔栅的镀铬饰条相呼应;2、同时,LED前大灯组内部还融入L型日行灯以及鹰钩元素,增强了新车的辨识度。此外,新车下方进气口也进行了重新设计,搭载两个外展式镀铬条,拉宽了前脸的视觉效果;3、车身侧面,2020款威朗采用了经典的双掠峰腰线设计,快背式的车顶线条与后尾造型融为一体,增强车身的运动感。车尾部分,镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连,提升了尾部的视觉宽度。尺寸方面,车身长宽高分别为4723\/1802\/1466mm,轴距为2700mm。同时下方还拥有双边共两出排气装饰;4、内饰设计一直是别克的强项,2020款威朗沿用现款车型的设计风格,主要在材质上进行升级。老款的深色木质饰板被类似碳纤维的材质取代,凸显其运动感,环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面,新款威朗搭载了别克eConnect2.0互联技术,全系标配8英寸高清触摸屏,支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能,高配车型还支持SuperID超级账号;5、动力方面,2020款威朗将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机,最大功率分别为115马力和158马力,峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米,传动方面分别匹配6AT变速箱\/CVT无级变速箱。此外,新款威朗全系满足国六b排放标准,购车还可享受动力总成8年或16万公里质保。
发布时间:2021-04-25 16:53:04 阅读:1244

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