别克威朗试驾2019怎样?
发布时间：2021-04-27 18:26:04
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来源：中华网
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2019别克威朗试驾：
1、别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市，届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm\/1802mm\/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm；
2、动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱；
3、安全性配置方面，威朗全系标配博世最新版本ESP程序（自带17项主动安全功能）、TPMS智能胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达以及带气帘的6安全气囊。这些安全配备对于中级车市场来说可谓\"标配\"的最高水准。舒适性配置方面，威朗全系标配夹层前挡玻璃，能够有效减少噪音侵袭，并且隔热效果更好；多功能方向盘、天窗、USB接口和防霾滤芯则令实用性大增。
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2019别克威朗几缸发动机?
2019别克威朗四缸发动机：1、外观方面，全新别克威朗和全新君越都采用最新家族设计风格，中网部分的设计发生改变，最新样式的飞翼进气格栅上身，而原来的竖向条幅也改为横向条纹设计，视觉宽度被拉宽。前保杆下沿两侧还带有L型镀铬饰条点缀，配合进气口设计带来不错的运动感。车尾部分相对变化较大，尾灯组更狭长的同时中间使用镀铬饰条装饰，灯组内部的LED光源也能带来更好的视觉效果。尺寸方面，车身长宽高分别为4723\/1802\/1466毫米，轴距为2700毫米，提供双边共两出排气装饰；2、内饰方面，新车继续沿用现款车型的风格，依然采用环抱一体式设计。配置方面，新车根据车型不同将配备LED大灯、翻毛皮内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等。智能配置方面，新款威朗搭载别克eConnect2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持SuperID超级账号；3、动力方面将搭载1.0T和1.3T两款涡轮增压汽油机，最大功率115马力和158马力、峰值扭矩180牛·米和240牛·米，传动方面分别匹配6AT变速箱\/CVT无级变速箱，全系满足国六B排放标准。
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2019款别克威朗试驾怎么样?
2019款别克威朗试驾感觉还算不错：1、别克威朗的1.5t版本值不值得购买，我认为这主要就看你的用车路况了。这款车的销售主力军还是1.5升自然吸气版本，大部分人买他就是作为家用代步买买菜，对动力需求不算特别大。如果你真的非常看中这款车，又对1.5升自然吸气的动力不太满意，那么1.5t的别克威朗你最好认真试驾于考虑之后再做选择；2、首先1.5t的别克威朗搭载的是七速干式双离合变速箱，和他的大哥别克昂科威以及别克君越1.5t是一样的动力总成，但这套小排量涡轮增压加干式双离合的稳定性跟大众比还是有一定差距的，但是稳定性其实也没有那么不堪，如果是在路况比较好，长期在比较能跑起来的路段开，这款车我认为没有任何问题。如果你的用车路况，经常堵车，上下班路上要走走停停的，那么劝你还是考虑别的车型了，双离合版本，尤其是干式双离合最怕长时间的拥堵，这样对变速箱的伤害是很大的；3、而且干式双离合变速箱顿挫感还是比较明显的，速度在40KM\/H以下，很明显的就能感觉到变速箱换挡顿挫，而且不少车主反应，在行驶5万公里之后，会出现变速箱异响以及口哨声，具体厂家和4s店的保修政策也是比较消极，甚至有的4s店说这是正常现象，拒绝维修，如果碰到这种事，就会感觉到心里很不爽了。
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2019威朗二厢试驾怎么样?
2019威朗二厢试驾配置：1、别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造，配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等；2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念，动感的流线配合全新的冷峻黑配色，氛围更显年轻运动；3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
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2019别克威朗碰撞测试怎么样?
2019别克威朗碰撞测试4.5星，参数：1、这款车采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。上半部格栅采用横向直条纹设计，提升了前脸视觉宽度；下半部格栅采用动态的全新水波纹设计，配以镀铬式条，打造出双展翼效果；2、这样的设计给人以一个更加低重心、大空间的视觉效果，不难看出这辆车的设计是为了吸引更多的年轻消费者。它所面向的客户群体也应该是看重运动低趴外观，颜值至上的年轻人；3、车身侧面依旧保留了上款的造型，快背式车顶辨识度极高。值得一提的是车尾增加了一体式尾翼，大多数的轿跑或者强调运动属性的车型通常都会有这样的尾部设计，这使2020款威朗相比较19款车型增加了青春气息；4、2020款车型搭载了两种不同排量的第八代Ecotec发动机，分别是1.3T和1.0T，两者均为三缸发动机。1.3T搭载CVT变速器，1.0T搭载6速手自一体变速器。
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2019别克威朗怎么样呢?
2019别克威朗配置：1、全新威朗搭载的1.3T和1.0T发动机都属于三缸发动机。全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW\/5600rpm；2、最大功率和240Nm\/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW\/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；3、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW\/5800rpm，最大扭矩为180Nm\/1350-4500rpm，升功率达92kW\/L。
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2019别克威朗怎么样口碑?
2019别克威朗这款车的口碑：1、对这款车的外形外形比较满意内饰比较不错，在这个级别来说还是比较可以，性价比比较高，因为当时也是国五国六在切换，听销售顾问这样一说就十分的心动，买了一款动力比较强的，169匹马力，250牛，动力提速方面非常的给力，稳定操控性很好；2、不满意的地方就是收音机的音质效果不是那么的理想，储物空间也比较小；3、中央储物盒也没有放的地方都没有什么东西可以放，后排空间感觉还是有一点小，这款车没有前雾灯，在车辆前部就是两个黑色的塑料贴在大灯下面，会溜坡，变速箱要是智能变速箱就好了。
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2019别克威朗值得购买吗?
2019别克威朗值得购买，原因：1、威朗的外观优雅时尚，前脸采用别克家族最新的飞翼式镀铬进气格栅设计，两侧是标志性的展翼型LED自动感应大灯。整车最大的亮点便是车身经过两年的空气动力学研发过程而形成，采用大倾角前风挡，快背式车顶，后盖式一体尾翼等诸多设计，造就了威朗拥有同级别无可匹敌的0.27超低风阻系数。来到车尾，尾灯同样采用展翼型LED光源，与车头遥相呼应，夜晚点亮后辨识度很高；2、坐进车内，首先进入眼帘的是360度环抱一体式座舱，流畅的弧线自中控台向两侧车门自然延伸，营造出自在宽裕的空间效果。中控台上方采用大量的搪塑工艺软质材料覆盖，中间和挡把区域则采用大面积的木纹装饰板，再加上车门两侧和中央扶手的皮质包裹，共同营造出威朗豪华温馨的质感。三幅运动型方向盘，双炮筒式仪表盘，进一步凸显内饰的运动感；3、动力总成方面，威朗拥有两套动力组合，分别是1.5L自然吸气发动机6AT手自一体变速箱，发动机最大马力118匹，最大扭矩146牛米。第二套动力是1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力169匹，最大扭矩250牛米。底盘悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭杆梁瓦特连杆非独立悬挂。
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别克威朗2020款试驾怎么样?
别克威朗2020款试驾感觉如下：1、作为改款车型，2020款威朗主要在前脸和车尾进行了改变。从外观来看，新车采用别克最新家族化设计语言，展现出更加动感的一面。其中，中网采用点阵式设计，增强了前脸的立体感。标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应；2、同时，LED前大灯组内部还融入L型日行灯以及鹰钩元素，增强了新车的辨识度。此外，新车下方进气口也进行了重新设计，搭载两个外展式镀铬条，拉宽了前脸的视觉效果；3、车身侧面，2020款威朗采用了经典的双掠峰腰线设计，快背式的车顶线条与后尾造型融为一体，增强车身的运动感。车尾部分，镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连，提升了尾部的视觉宽度。尺寸方面，车身长宽高分别为4723\/1802\/1466mm，轴距为2700mm。同时下方还拥有双边共两出排气装饰；4、内饰设计一直是别克的强项，2020款威朗沿用现款车型的设计风格，主要在材质上进行升级。老款的深色木质饰板被类似碳纤维的材质取代，凸显其运动感，环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面，新款威朗搭载了别克eConnect2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持SuperID超级账号；5、动力方面，2020款威朗将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机，最大功率分别为115马力和158马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动方面分别匹配6AT变速箱\/CVT无级变速箱。此外，新款威朗全系满足国六b排放标准，购车还可享受动力总成8年或16万公里质保。
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