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别克英朗2019款试驾测评怎么样?

发布时间:2021-04-25 17:11:04 原创 来源:中华网 阅读:1282
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2019款别克英朗试驾测评如下:

1、外观:造型挺好看的,这款车时尚感非常好。整个车身的线条非常顺畅也比较圆润,这款车的外观设计比较符合大众的审美,全家对它都挺满意的。做工方面也挺好的,整个车子看上去比较精美,接缝处都比较均匀,没有很大的缝隙;

2、内饰:内饰看起来挺简陋的,这款车的内饰没有大屏幕所以看上去不够高挡,有机会的话装一个倒车影像,不仅安全而且内饰会看上去更加好看;

3、空间:我得说说这个车的后边行李箱,在老爸后事办完之后这些天,我和老妈也给老爸上过坟,中间我们还把老爸以前喜欢的东西带给老爸,东西太多,杂物也多,这些东西全都能塞到我的车后行李箱里。和妈妈出去转的时候,也怕老妈心情不好,带了好多东西,行李箱确实很能装;

4、动力:在起步的时候不是很快,中段的加速感觉还挺好的,跑高速的时候也会感觉到后段的加速不够好,超车的话得提前加油门;

5、性价比:性价比挺满意的,同级别车型中这款车还不错,优惠力度也还行,各方面表现都挺好的,车子的空间大,油耗低是我比较满意的,整体来说是比较适合家用的一辆车子。

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别克英朗2019款试驾测评怎么样?

2019款别克英朗试驾测评如下:1、外观:造型挺好看的,这款车时尚感非常好。整个车身的线条非常顺畅也比较圆润,这款车的外观设计比较符合大众的审美,全家对它都挺满意的。做工方面也挺好的,整个车子看上去比较精美,接缝处都比较均匀,没有很大的缝隙;2、内饰:内饰看起来挺简陋的,这款车的内饰没有大屏幕所以看上去不够高挡,有机会的话装一个倒车影像,不仅安全而且内饰会看上去更加好看;3、空间:我得说说这个车的后边行李箱,在老爸后事办完之后这些天,我和老妈也给老爸上过坟,中间我们还把老爸以前喜欢的东西带给老爸,东西太多,杂物也多,这些东西全都能塞到我的车后行李箱里。和妈妈出去转的时候,也怕老妈心情不好,带了好多东西,行李箱确实很能装;4、动力:在起步的时候不是很快,中段的加速感觉还挺好的,跑高速的时候也会感觉到后段的加速不够好,超车的话得提前加油门;5、性价比:性价比挺满意的,同级别车型中这款车还不错,优惠力度也还行,各方面表现都挺好的,车子的空间大,油耗低是我比较满意的,整体来说是比较适合家用的一辆车子。
发布时间:2021-04-25 17:11:04 阅读:90

别克英朗2019款怎么样啊?

2019款别克英朗:1、在外观设计上面:新英朗采用飞翼式进气格栅,搭配立体动感的雕塑型面与科技感的LED大灯设计,全新展翼型LED尾灯造型犀利流畅;2、全新16吋深色涂装配合精车亮面工艺的双五辐双色铝合金轮毂,视觉层次立体。新增运动型后盖扰流板,视觉比例更显修长;3、在空间内饰方面:新英朗拥有同级领先的车内空间利用率,带来更加舒适可用的驾乘装载空间;4、采用全真皮座椅,增加时尚棕内饰配色,360度环抱一体式座舱设计,略向驾驶者倾斜的非对称中控设计,诠释以驾者为中心的设计理念。
发布时间:2021-04-25 17:11:04 阅读:74

英朗2019款四缸试驾怎么样?

2019款英朗四缸试驾:1、英朗GT的内饰依然秉承“驾者中心”的设计理念,360度环抱一体式风格兼顾了舒适与优雅,直瀑式27度U型中控面板从仪表板顶部倾泻而下,与变速箱换挡杆构成优雅的界面流动线,舒展和洗练的线条铺陈于雕塑感的立体造型之上,无形中将精雅与时尚展露无疑;2、Floating悬浮式按键设计,大幅提升车内科技感,每一个按键依据人体工程学精密排布,双炮筒式运动仪表盘与三幅运动方向盘相得益彰,战斧造型门饰与镀铬门把手简洁不失精致,流露出英朗GT的品位与人性化;3、米色、褐色的暖色调设计,加上经典荔纹皮与动感打孔皮的双纹路皮质搭配,打造优雅混搭风格,营造欧式家居的舒适温馨氛围;当夜幕降临,ICEBlue都市气氛光缓缓点亮,静谧淡弱,科技感与柔雅惬意环绕其间,则又是另一番韵味。
发布时间:2021-04-25 17:32:04 阅读:62

普拉多2019款试驾测评怎么样?

2019款普拉多试驾测评:1、普拉多的内饰设计更中规中矩,除了木纹饰板,中控台上还嵌有银色仿金属材料,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车,就不应该对这种氛围感到陌生;2、行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔;3、他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风;4、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意;5、正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。
发布时间:2021-04-25 17:42:04 阅读:64

大切诺基2019款试驾测评怎么样?

2019款大切诺基试驾测评如下:1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了26560\/R18车轮;2、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高;4、此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
发布时间:2021-04-25 19:15:05 阅读:40

别克2019款英朗怎么样?

别克2019款英朗配置:1、英朗的发动机是高速发动机,高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机;2、一般说,最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上;3、英朗在动力单元配备上依然领先同级,无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦,或1.6T涡轮增压发动机,都实现了上海通用汽车“更好性能,更低能耗,更少排放”的产品战略目标。
发布时间:2021-04-25 21:26:05 阅读:58

别克2019款英朗评测怎么样?

19款英朗这款车还是非常不错的,动力也不错包括外形也很好看,内饰做的也很细致,还是比较值得购买的,因为油耗比较低比较适合家用:1、外观来说,英朗还是具有美系车的霸气感的,尤其是这尺寸较大的盾牌前脸,内部还融入了熏黑的直瀑格栅设计,甚至还用银色镀铬勾边点缀,看起来这挡次感和精致感都是明显升级的。而内嵌了LED灯源的大灯,内有也是有镀铬与盾牌格栅相连接,这一体式的设计风格,也是年轻消费者比较喜欢的;2、英朗自动精英版有1.0T和1.3T两个版本,两台机器都是三缸涡轮增压发动机,缺少一个汽缸会让发动机的运行非常不稳定,惯性作用力导致发动机运行中的摇摆,通过机脚胶固定后则是小幅度的额高频震动;3、其实作为一款曾经非常热销的车型,它自身的不足应该说并不多,但是就目前来看,它的三缸机依旧还不被消费者所认可,虽然说题主选择的1.0T是1.3T的高排量涡轮增压发动机,并且加入了平衡轴之后的抖动现象得以抑制,但是它的稳定性还是很难保证,并且后半段加速过程当中所带来的异响还是非常明显的。
发布时间:2021-04-25 21:26:05 阅读:86

2019款别克英朗怎么样?

2019款别克英朗配置:1、别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机,以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机;2、并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱,1.6L车型配备了5速手动变速箱。全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表;3、这款涡轮增压发动机已在新君威上崭露头角,它集成当前尖端技术,具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:58

2019款别克英朗油耗怎么样?

2019款别克英朗油耗7.5个,配置:1、别克英朗这款车,我同事入手的是2018款1.5T自动挡的。同事说这款车高速不堵车的情况下开,不开暖气5.5个油耗。如果是市区堵车路段,油耗能飙到7.3。所以整体来说,这款车的油耗方面没有什么竞争力。不算省油的一款车;2、动力方面的话,日常需要可以满足。但是如果车上人多,车速110码之后提速会有点吃力;3、外观的确比较高级大气,空间也很宽敞。内饰的话,比较动感时尚。受很多年轻人的青睐,配备了多媒体的车载音响效果不错。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:104

2019款别克英朗配置怎么样?

2019款别克英朗配置参数:1、外观方面:虽然有套娃设计的嫌疑,但不得不承认,别克最新的家族式设计语言确实很成功,飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度,镰刀状的日间行车灯炯炯有神,毫不夸张的讲,在试驾途中经常有路人回头看它,高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀;2、内饰方面:外观有了天翻地覆的改观,内饰上新英朗却基本一成不变,但好这套设计本来就还算美观,再加上良好的乘坐空间、丰富的储物空间、强大的人机交互系统等等,内饰设计有些偷懒也就可以接受了;3、内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计,双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间,充满韵律的弧线跨过座舱,与门线顶部接合,呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计,从仪表板顶部平扫而下,与变速杆组合成美妙的界面流动线。所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。显示屏被安置到最高位置,可以最小化驾驶者的视线转移,增强驾驶安全性。三辐方向盘沿袭欧洲运动轿车风格,在横轴两侧设计运动握槽以增加在转弯过程中的把持度;4、19款别克英朗在动力配置方面全新推出了1.0TDVVT涡轮增压发动机和1.3TDVVT涡轮增压发动机,在功率与扭矩方面媲美进口发动机,经优化调校扭矩输出甚至实现了更大的低速扭矩范围,提高了驾驶乐趣,最大额定功率106kW\/4900-6000rpm,最大扭矩200N-m\/1700-4800rpm,综合工况百公里油耗最低仅5.9升。英朗还配备了通用家族最成熟的1.5LDVVT直列四缸发动机。其最大额定功率84kW\/6000rpm,最大扭矩143N-m\/4400rpm,综合工况下的百公里油耗最低仅5.6升。
发布时间:2021-04-25 22:35:05 阅读:48

2019年别克英朗试驾怎么样?

英朗的质量还可以,个人感觉不错:1、英朗的发动机是高速发动机,高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机;2、一般说,最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上;3、英朗在动力单元配备上依然领先同级,无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦,或1.6T涡轮增压发动机,都实现了上海通用汽车“更好性能,更低能耗,更少排放”的产品战略目标;4、其中1.6LEco智能发动机高效环保,具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡,以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。
发布时间:2021-04-25 23:01:05 阅读:54

2019款别克威朗试驾怎么样?

2019款别克威朗试驾感觉还算不错:1、别克威朗的1.5t版本值不值得购买,我认为这主要就看你的用车路况了。这款车的销售主力军还是1.5升自然吸气版本,大部分人买他就是作为家用代步买买菜,对动力需求不算特别大。如果你真的非常看中这款车,又对1.5升自然吸气的动力不太满意,那么1.5t的别克威朗你最好认真试驾于考虑之后再做选择;2、首先1.5t的别克威朗搭载的是七速干式双离合变速箱,和他的大哥别克昂科威以及别克君越1.5t是一样的动力总成,但这套小排量涡轮增压加干式双离合的稳定性跟大众比还是有一定差距的,但是稳定性其实也没有那么不堪,如果是在路况比较好,长期在比较能跑起来的路段开,这款车我认为没有任何问题。如果你的用车路况,经常堵车,上下班路上要走走停停的,那么劝你还是考虑别的车型了,双离合版本,尤其是干式双离合最怕长时间的拥堵,这样对变速箱的伤害是很大的;3、而且干式双离合变速箱顿挫感还是比较明显的,速度在40KM\/H以下,很明显的就能感觉到变速箱换挡顿挫,而且不少车主反应,在行驶5万公里之后,会出现变速箱异响以及口哨声,具体厂家和4s店的保修政策也是比较消极,甚至有的4s店说这是正常现象,拒绝维修,如果碰到这种事,就会感觉到心里很不爽了。
发布时间:2021-04-25 23:08:05 阅读:81

别克阅朗2019款测评怎么样?

别克阅朗2019款测评,配置:1、别克阅朗搭载新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机。其中,阅朗18T车型搭载1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机,匹配6速DSS智能变速箱,最大功率120kW,最大扭矩230Nm,百公里综合工况油耗5.9L;2、阅朗15T车型搭载1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机,匹配6速DCG智能双离合变速箱,最大功率92kW,最大扭矩170Nm,百公里综合工况油耗低至5.2L;3、新一代Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机,基于“单缸最优”设计理念开发,采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新科技,集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身,实现了动力性能和燃油经济性的同步提升,带给消费者更强劲顺畅、更节油环保的全新产品体验。
发布时间:2021-04-25 23:10:05 阅读:67

全新别克英朗试驾怎么样?

全新别克英朗试驾感觉如下:1、别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方,尾灯很精致,点亮之后视觉效果非常好。不过全新英朗无法从车外开启后备厢,因为根本就没设计按键,所以实用性上略显欠缺。但看在车子全系标配LED日间行车灯的面子上,这事也就不深究了。毕竟换个角度想,这种设计还挺安全;2、英朗GT采用了米色、褐色的暖色调设计,加上荔纹皮与打孔皮的双纹路皮质搭配,打造优雅混搭风格,营造出舒适的氛围;当夜幕降临,ICEBlue都市气氛光缓缓点亮,科技感与柔雅惬意环绕其间。另外,新锐运动版还专享纹理强烈的手工缝制红黑运动织物内饰,全铝制运动踏板,包裹充分的运动座椅等,从内至外散发着迷人的运动魅力;3、全新英朗搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,别克英朗最大功率:144马力\/4900-6000rpm,最大扭矩:200牛-米\/1700-4800rpm,匹配7速DCG双离合变速器。别克英朗另外该车型还有1.5L自然吸气发动机可选,别克英朗最大功率:别克英朗114马力\/6000rpm,别克英朗最大扭矩:143牛-米\/4400rpm。
发布时间:2021-04-26 00:12:02 阅读:83

全新别克英朗测评怎么样?

全新别克英朗测评,参数:1、英朗GT的内饰依然秉承“驾者中心”的设计理念,360度环抱一体式风格兼顾了舒适与优雅,直瀑式27度U型中控面板从仪表板顶部倾泻而下,与变速箱换挡杆构成优雅的界面流动线,舒展和洗练的线条铺陈于雕塑感的立体造型之上,无形中将精雅与时尚展露无疑;2、Floating悬浮式按键设计,大幅提升车内科技感,每一个按键依据人体工程学精密排布,双炮筒式运动仪表盘与三幅运动方向盘相得益彰,战斧造型门饰与镀铬门把手简洁不失精致,流露出英朗GT的品位与人性化;3、米色、褐色的暖色调设计,加上经典荔纹皮与动感打孔皮的双纹路皮质搭配,打造优雅混搭风格,营造欧式家居的舒适温馨氛围;当夜幕降临,ICEBlue都市气氛光缓缓点亮,静谧淡弱,科技感与柔雅惬意环绕其间,则又是另一番韵味。
发布时间:2021-04-26 00:24:02 阅读:53

别克威朗2019款试驾怎么样?

别克威朗2019款试驾,配置:1、外观方面,2020款别克威朗采用别克最新家族化设计语言,其中网采用点阵式设计,增强前脸立体感,并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处,与下隔栅的镀铬饰条相呼应。此外,新车下方进气口也进行了重新设计,搭载两个外展式镀铬条,拉宽了前脸的视觉效果;2、车身侧面,新车采用经典的双掠峰腰线设计,快背式的车顶线条与后尾造型融为一体,增强车身的运动感。车尾部分,镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连,提升了尾部的视觉宽度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4723\/1802\/1466mm,轴距为2700mm;3、内饰方面,新车沿用现款车型的设计风格,主要在材质上进行升级,采用类似碳纤维的材质来进一步凸显其运动感,环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面,新款威朗搭载了别克eConnect2.0互联技术,全系标配8英寸高清触摸屏,支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能,高配车型还支持SuperID超级账号。
发布时间:2021-04-26 01:19:02 阅读:52

别克全新英朗测评怎么样?

别克全新英朗这款车的测评挺好的,具体如下:1、外观方面:虽然有套娃设计的嫌疑,但不得不承认,别克最新的家族式设计语言确实很成功,飞翼式中网极大的扩展了视觉宽度,镰刀状的日间行车灯炯炯有神,毫不夸张的讲,在试驾途中经常有路人回头看它,高回头率也能侧面证明其外观设计的优秀;2、内饰方面:外观有了天翻地覆的改观,内饰上新英朗却基本一成不变,但好这套设计本来就还算美观,再加上良好的乘坐空间、丰富的储物空间、强大的人机交互系统等等,内饰设计有些偷懒也就可以接受了;3、动力方面:新车搭载了1.0T\/1.3T两款全新的涡轮增压发动机,1.0T双喷射涡轮增压发动机最大功率为92kW(125Ps)\/5600rpm,最大扭矩为170Nm\/2000-3600rpm,匹配手动或双离合变速箱;1.3T双喷射涡轮增压发动机最大功率为120kW(163Ps)\/5500rpm,最大扭矩为230Nm\/1800-4400rpm,匹配6速手自一体变速箱。
发布时间:2021-04-26 01:26:02 阅读:78

二手别克英朗gt试驾怎么样?

二手别克英朗gt试驾如下:1、车内空间宽敞,设计豪华,车皮很耐用,车况稍好的,会像新车一样,车内空间、刚度、车漆都不错;2、它的内在质量还是很好的,一般英朗gt,正常使用,10年只会有点小毛病,如果仔细保养,10年内不会出什么大问题的;3、这款车低调奢华有品位,不管是新车还是二手车gt是在这些车里是最有保值率,所以推荐gt。
发布时间:2021-04-26 01:31:02 阅读:89

朗逸2019款试驾测评怎么样?

全新的2019款大众朗逸,无论是外观还是动力到内饰都非常惊,我尤其喜欢新款的朗逸外形,更加居家感:1、首先、这款车型改变了前脸的设计,加入了窄框流线型的大灯,让整个车的质感提升,同时更加年轻和时尚。内饰饰采用的是比较趁年轻化风格,有中控液晶显示屏和真皮座椅,天窗和简单易操作的系统,电子刹车等智能设备,让车子更加实用又有黑科技;2、动力性,这款车有1.5l,1.2T和1.4T三种发动机,同时输出功率120马,同时配有双离合的变速箱,无论是高速还是市区行驶都很顺畅,不会有动力不足,百米加速的不过的情况出现;3、朗逸的价格一直都很亲民,最高配的价格也不过15万左右,不会让你绝的望而生畏。4S店也不时有打折促销活动。这是对我们追求高颜值,高配置又合理价位的人最好的选择。
发布时间:2021-04-27 22:44:04 阅读:74

高尔夫2019款试驾测评怎么样?

2019款高尔夫试驾测评:1、新高尔夫8的设计以前卫的科技感和简洁风格为主。座舱最核心的设计为两块液晶大屏,中控大屏支持触控、手势控制;2、在方向盘左侧空调出风口上方有一块显示大灯信息的小屏。整个中控台基本取消了实体按键的设计,并配有HUD抬头显示器,很有当下互联网数字化的设计思路;3、手机钥匙,轻度混合动力,数字驾驶舱Innovisioncockpit,高尔夫8首次搭载TravelAssist巡航辅助系统,支持最高210km\/h的高速公路巡航;4、此外,该车为大众首次搭载Car2X的车型,可实现800m内和其他车辆、交通设施的数据互联,但引入国内后该功能实现的可能性很小。
发布时间:2021-04-28 16:20:05 阅读:67

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