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2019别克威朗碰撞测试怎么样?

发布时间:2021-04-25 21:09:05 原创 来源:中华网 阅读:1398
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2019别克威朗碰撞测试4.5星,参数:

1、这款车采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。上半部格栅采用横向直条纹设计,提升了前脸视觉宽度;下半部格栅采用动态的全新水波纹设计,配以镀铬式条,打造出双展翼效果;

2、这样的设计给人以一个更加低重心、大空间的视觉效果,不难看出这辆车的设计是为了吸引更多的年轻消费者。它所面向的客户群体也应该是看重运动低趴外观,颜值至上的年轻人;

3、车身侧面依旧保留了上款的造型,快背式车顶辨识度极高。值得一提的是车尾增加了一体式尾翼,大多数的轿跑或者强调运动属性的车型通常都会有这样的尾部设计,这使2020款威朗相比较19款车型增加了青春气息;

4、2020款车型搭载了两种不同排量的第八代Ecotec发动机,分别是1.3T和1.0T,两者均为三缸发动机。1.3T搭载CVT变速器,1.0T搭载6速手自一体变速器。

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飞度2019碰撞测试怎么样?

飞度2019碰撞测试还是挺不错的,参考:1、美国公路安全保险协会(IIHS)是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构,目前,该机构针对车辆的安全测试分别有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及模拟车辆被追尾的鞭打测试;2、测试成绩分为优、良、中、差四个级别。据了解要获IIHS颁发的“TopSafetyPick+”,那么汽车需参加五次碰撞测试,并获得至少四次“良好”评级,同时在第五次测试中成绩不能低于“及格”;3、本田新一代飞度除了25%正面偏置碰撞获得良的评价之外,其余成绩都是优,整体表现不错。相比上代车型,新一代飞度在25%正面偏置碰撞的测试成绩有明显提升(上代车型评价为差);4、据本田工程师介绍,新一代飞度主要是改进了保险杠横梁焊缝强度,使得碰撞后强度更高,同时吸能设计方面也作出了调整,正因为这些改进使得成绩提高至良的水平。
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2019款别克威朗碰撞测试得分怎么样?

2019别克威朗碰撞测试4.5星,参数:1、这款车采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。上半部格栅采用横向直条纹设计,提升了前脸视觉宽度;下半部格栅采用动态的全新水波纹设计,配以镀铬式条,打造出双展翼效果;2、这样的设计给人以一个更加低重心、大空间的视觉效果,不难看出这辆车的设计是为了吸引更多的年轻消费者。它所面向的客户群体也应该是看重运动低趴外观,颜值至上的年轻人;3、车身侧面依旧保留了上款的造型,快背式车顶辨识度极高。值得一提的是车尾增加了一体式尾翼,大多数的轿跑或者强调运动属性的车型通常都会有这样的尾部设计,这使2020款威朗相比较19款车型增加了青春气息;4、2020款车型搭载了两种不同排量的第八代Ecotec发动机,分别是1.3T和1.0T,两者均为三缸发动机。1.3T搭载CVT变速器,1.0T搭载6速手自一体变速器。
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2019牧马人碰撞测试怎么样?

2019牧马人碰撞测试还是不错的:1、牧马人配置相对简单,道路的舒适性是有限的,但越野的能力确实非常强大,如果是越野爱好者的话可以买;2、牧马人不适合高速行驶,噪音很大,速度超过80车顶会震,而且速度高了方向会飘,接近90的座位,可以想象到长时间的驾驶的感受;3、牧马人不适合上下班,不适合长途自驾,不适合运输物品,是完全不适合家用的汽车。
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别克全新英朗碰撞测试怎么样?

别克全新英朗碰撞测试4.5星,配置:1、英朗的发动机是高速发动机,高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机;2、一般说,最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上;3、英朗在动力单元配备上依然领先同级,无论是1.6L、1.8LEco智能发动机亦,或1.6T涡轮增压发动机,都实现了上海通用汽车“更好性能,更低能耗,更少排放”的产品战略目标。
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中保研威朗碰撞测试怎么样?

中保研威朗碰撞测试4.5星,配置:1、别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造,配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等;2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动;3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
发布时间:2021-04-25 23:52:05 阅读:1947

别克威朗碰撞测试几分?

别克威朗碰撞测试4.5星,参数:1、别克威朗基于别克最新家族化设计语言打造,配有飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、17吋十辐双色铝合金运动轮毂、快背式车顶等;2、别克威朗内饰传承360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动;3、搭配有两片式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表及4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调等。
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2019别克昂科雷碰撞测试怎么样?

2019别克昂科雷碰撞测试4.5星,配置:1、新科雷傲的前脸设计时尚,且具有表现力,展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移,并取消了外圈的镀铬框,彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅,配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠,增强了前脸的立体感和层次感;2、侧身方面,新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙,新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂,轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留,车顶的尾翼起到了很好的装饰效果,高位刹车灯隐藏在下面,饱满且大气;3、新科雷傲的内饰细致精湛,车内整体设计风格简约而不失豪华,选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面,按键与旋钮均采用镀铬装饰,尽显精致、优雅的风格。
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2019科迪亚克碰撞测试怎么样?

2019科迪亚克碰撞测试五颗星,性价比也挺高的:1、外观方面2019款科迪亚克和现款车型并没有太大区别,依旧是斯柯达的家族式设计风格,车身尺寸也并没有什么变化,内饰方面2019款科迪亚克以依旧是斯柯达一贯的表现,没有太多特色,但整体布局和设计都比较实用;2、虽然内饰的设计2019款科迪亚克并没有什么调整,但其配置却进行了一些调整,一些高配车型才有的配置如今低配车型也有了,如全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车以及驾驶辅助系统等等多种功能,全系车型配置更丰富;3、动力方面,2019款科迪亚克则还是沿用现款动力系统,一共两种2.0T涡轮增压发动机,其中低功率版最大功率为186马力,而高功率版最大功率为220马力,传动系统则都是7挡双离合,无论是哪一套动力系统动力都是比较强劲;4、本次2019款科迪亚克的改变最大的还是在配置上,尤其是低配车型也拥有了更丰富的配置,这对于准备购买低配版车型的朋友来说可是个好消息,因此2019款科迪亚克上市无疑会有更强的竞争力。
发布时间:2021-04-25 22:56:05 阅读:1441

2019款别克英朗碰撞测试怎么样?

2019款别克英朗碰撞测试4.5星,参数:1、别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机,以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机;2、并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱,1.6L车型配备了5速手动变速箱。全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表;3、这款涡轮增压发动机已在新君威上崭露头角,它集成当前尖端技术,具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。
发布时间:2021-04-25 22:34:05 阅读:1458

别克新款英朗碰撞测试怎么样?

别克新款英朗碰撞测试五颗星,比较安全:1、正面遭受100%重叠刚性的壁障碰撞:碰撞后,引擎舱迅速吸能溃缩。前排气囊正常弹出,起到很好的保护作用,前排假人腿部与内饰板无明显接触痕迹;后排假人运动幅度较大,但安全带紧扣;2、从实验的现场看,碰撞后,英朗整部车迅速向后退,引擎舱吸能溃缩,前包围断裂脱落,翼子板变形;前排气囊正常弹出;A、B、C柱无明显变形,四门可正常开启,方便了驾乘人员迅速打开车门自救逃生;3、在碰撞后,前排驾驶席假人坐姿正常,安全带紧扣假人身上,假人头部与气囊有明显接触印迹;腿部与前舱接触。前排乘员假人坐姿仍保持正常,头部与气囊接触,腿部与前舱接触,痕迹明显。
发布时间:2021-04-25 22:22:05 阅读:2015

别克昂科雷2019碰撞测试怎么样?

别克昂科雷2019碰撞测试五颗星,安全性蛮高的:1、别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计,大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼,您就能认出:这是出自通用别克的设计;2、与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是,别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧,让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理,让该车的线条更加明朗、更加豪华;3、内饰部分,别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计,而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计,这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露,其车内大量运用了实木、真皮等高挡材料,DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素;4、灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单:拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折,腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间,而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。
发布时间:2021-04-25 22:21:05 阅读:1477

2019别克英朗碰撞测试成绩怎么样?

2019别克英朗碰撞测试成绩个人觉得蛮好的,五颗星呢:1、从我们此次体验情况来看,别克英朗的硬实力是值得肯定的,在外观、配置以及空间方面的表现都很均衡,再加上目前市场终端上有着不错的优惠力度,这种高性价比还是很值得关注的;2、而再说回产品本身,英朗1.3T车型并没有让我们失望,不错的加速和制动成绩在同级车里来说是处于中上等水平的,并且三缸机的抖动真的没有那么夸张,开起来后的感觉和四缸车型其实差不多;3、驾驶的整体感觉是偏运动,也符合大多数年轻人的胃口,只要你不是非四缸不买的主儿,英朗确实是一款可以考虑并值得推荐的车型。
发布时间:2021-04-25 22:19:05 阅读:1736

19款威朗碰撞测试成绩怎么样?

19款威朗这款车的碰撞测试成绩合格:1、威朗在别克家族车系的定位是稍高于英朗而低于君威,是一款更偏于运动的高级家轿,车系进一步细分化顺应市场需求;2、外观颜值高、内饰做工上挡次、安全配置丰富、空间充裕、配备全景天窗,这些都是威朗打入市场的亮点;3、不过自身相对较高的定位(A),13.59-19.99万元的售价区间里涵盖的竞争对手着实不少,除了主流的紧凑级对手外,还要面临入门中级车的\"压迫\",压力也的确不小。
发布时间:2021-04-25 22:05:05 阅读:1444

2019威朗碰撞测试怎么样?

2019威朗碰撞测试合格,整体表现还算不错:1、威朗在别克家族车系的定位是稍高于英朗而低于君威,是一款更偏于运动的高级家轿,车系进一步细分化顺应市场需求;2、外观颜值高、内饰做工上挡次、安全配置丰富、空间充裕、配备全景天窗,这些都是威朗打入市场的亮点;3、不过自身相对较高的定位(A),13.59-19.99万元的售价区间里涵盖的竞争对手着实不少,除了主流的紧凑级对手外,还要面临入门中级车的\"压迫\",压力也的确不小。
发布时间:2021-04-25 21:47:05 阅读:1400

2019昂科威碰撞测试成绩怎么样?

2019昂科威碰撞测试成绩4.5星,配置:1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。
发布时间:2021-04-25 21:27:05 阅读:1409

2019君越碰撞测试怎么样?

2019款君越车型的碰撞测试挺好,五颗星:1、全新别克君越的车脸确实变得更加适合年轻人,中网的棱角看起来更加分明,大灯造型也比老款更犀利时尚,整个车脸明显要比老款更加运动年轻很多;2、本身这个年代就是看颜值的,所以变好看对于全新别克君越来说肯定是好事;3、除了刚才说的变化以外,全新别克君越的前杠也有了新的设计,C字型的黑色装饰条看起来很飘逸,所以全新别克君越的车脸看着真的很赏心悦目。
发布时间:2021-04-25 21:18:04 阅读:1381

2019蒙迪欧碰撞测试怎么样?

2019蒙迪欧碰撞测试不错:1、蒙迪欧在该机构进行碰撞测试,新车在所有考核项目上均拿到最高评价“G”(良好);2、尤其在严苛的正面25%小面积碰撞中对车内乘员能够提供良好防护;3、此前现款蒙迪欧也进行过碰撞测试,正面25%测试总评成绩为“A”(足够),新款蒙迪欧较现款车型在碰撞成绩方面有明显提升。
发布时间:2021-04-25 21:07:04 阅读:1376

2019索纳塔碰撞测试怎么样?

2019索纳塔碰撞测试是4.6的评分:1、外观上,新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了,而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型,不过线条更加的粗矿霸气。两侧还设计有L型的LED日间行车灯;2、尾部的设计就比较短了,相对于车头来说,就给人一种头长尾短的感觉,不过整体感觉还是有很强的运动感,鸭尾的造型还是博得很多消费者的眼球的。全车长宽高为485518351485mm,轴距为2805mm;3、内饰上,索纳塔九基本上是延用老款的设计风格,最大的改变就是空调按键的布局了,设计得相对较为简洁,不过整个中控台区域的设计还是非常的耐看的。配置上有ESP车身稳定系统、电动天窗、后视镜加热、自动空调、空调分区、车窗防夹、多功能方向盘等这样的标准配置;4、动力上,新款索纳塔九搭载的是1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机,两款发动机的最大输出功率分别为132.4kw和177kw,最大峰值扭矩分别为265Nm和353Nm,匹配的是6挡手自一体和7挡双离合两款变速箱;5、索纳塔九可以说是韩系车颜值极高的车型,不过受到国产自主品牌的冲击,以及其他方面的原因,导致索纳塔九在国内的销量惨淡,或许就是得不到国内消费者的认可吧。
发布时间:2021-04-25 19:12:04 阅读:1327

别克威朗2020款碰撞测试怎么样?

别克威朗2020款碰撞测试4.5星,参数:1、克英朗已经全部换上了1.0T\/1.3T两款三缸发动机,而原来的1.5L\/1.4T两台四缸发动机已经不属于新款车型的队列中,目前即使能买到的也只是4S的库存而已。厂家方面已经停产四缸车型的生产,未来别克的紧凑型车,包括GL6、英朗、阅朗,甚至威朗都会以这套1.3T的动力作为主打;2、英朗除了眼所能及的外观内饰以及配置的变化以外,能带给消费者最大的体验差别还是在于发动机部分。别克车子的综合能力能排到同级别的前排,但偏偏的油耗水平上反而跟不上时代的脚步,无论是德系的DSGTSI或者日系的全面CVT,都能带来相当优秀的油耗水平;3、从技术上来看,诸如钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震轮平衡轴来消除发动机的一阶振动。动力方面则用上双喷射技术(进气歧管上布置两个喷油嘴)来提升动力的响应性以及避免积碳的情况出现,况且三缸发动机体积小,重量轻的优点也是不容忽视的。
发布时间:2021-04-25 18:29:04 阅读:1365

别克君威2019碰撞测试怎么样

别克君威2019碰撞测试怎么样?别克君威2019碰撞测试4.5星,配置:1、外观方面,配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm,前悬和后悬显著缩短,降低23mm的车高,优雅与动感并存;2、内饰方面,君威的轴距增加至2829mm,令内部空间更宽敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint环绕音响系统带11扬声器、无边纯平8吋高清触摸屏、三幅多功能方向盘、8吋高清行车电脑、双区自动空调、大容量设计的行李箱等;3、别克君威搭载2.0TSIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。此次国六版车型通过对驱动系统标定优化,并应用米勒燃烧过程的持续改进,配合先进的热管理,改善发动机冷启动,降低摩擦,提高燃烧效率。
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