停车熄火省油还是不熄火省油

停车熄火省油还是不熄火省油应根据停车情况来决定的。因为车辆熄火后，发动机就不会工作，发动机不工作就不会消耗车辆的燃油。相反车辆停车不熄火，发动机就会处于怠速运转的情况，就会消耗车辆的燃油，如果车主想要节约燃油，可以参考以下几点做法：1、热车的时间不要太长，热车时间长不仅会增加油耗，还会伤害发动机。2、在停车等人时，尽量将车辆熄火，不要怠速运转车辆，原理同上。3、及时检查轮胎的胎压，胎压不足的话及时补充，因为胎压过低的话，轮胎与地接触面积增大，就会增加车辆的油耗。4、减轻车辆的负重，可以将车辆上不常用的物品取下，车辆的负重增加，油耗就会增加。

汽车停车10分钟需要熄火。因为车子如果长期处于怠速的状态，是很容易导致积碳的，时间久了会对发动机的性能有影响，所以说不建议长期处于一种怠速的状态下等人。在行驶过程中，如果需要临时停车，为随时起步，一般发动机都不熄火。这时应首先踩下制动踏板和离合器踏板，并拉起手刹，再将变速杆退到空档，两脚离开踏板，两手也可以松开方向盘，此时全身放松休息。1、停车10分钟的话，车主尽量将车辆熄火，因为怠速着车的情况下，一旦超过5分钟，发动机内部就容易产生积碳，如果发动机内部的积碳严重的话，还会减少发动机的使用寿命。2、因为怠速着车时也会耗油的，只要发动机工作，就会消耗燃油，而且怠速状态下的耗油量，可能还会比车辆行驶时的耗油量更高。3、在怠速着车时，车辆的尾气也会正常排放，这种行为不利于节能减排，会污染大气环境。车主在停车后，尽量将车辆熄火，也不要在车辆熄火后，开空调或者听音乐，都会对车辆的零部件造成伤害，为车主增加不必要的维修费用。

汽车等红灯时熄火不省油，以下是汽车等红灯时熄火的弊端：1、点火瞬间的耗油量比怠速一分钟的耗油还要多。2、点一次火的电量要发动10分钟至20分钟才能补充上。以下是关于汽车空挡等红灯时突然自动熄火原因的扩展资料：1、待速低时油路不畅可导致汽车空挡熄火，平时保养不够。2、汽车的电路、油路出现问题。以下是关于自动挡汽车等红灯时挂挡情况的扩展资料：1、等待20秒以内，采用D挡加脚刹。2、等待30秒以上堵车的情况下，采用N挡加手刹。3、等待2分钟以上，采用N挡加手刹，最后关闭发动机。

等红灯熄火不省油，以下是等红灯熄火省油的确定：等红灯熄火不省油的原因：因为点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多。对电瓶有危害：点一次火的电量一般车要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时，主要是对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。电瓶放电超过70%不能及时补充，就有报废的危险，后期会出现打不着火的危险。

等红灯时熄火并不能省油。以现在发动机的性能，怠速时的油耗不会很高，一般怠速一小时的耗油量也不会超过1L。而启动瞬间也会产生一个耗油的高峰。有专家研究表明，一次冷启动多耗的油可供汽车行驶3公里，一次热启动多耗的油可供汽车行驶1公里。每次启动车子的影响：对发动机和蓄电池不利：每次启动对发动机、蓄电池的寿命都有一定影响。启动瞬间会造成较远正常运行的发动机磨损，同时也极易产生积碳。能量和油耗转化：启动一次所消耗的蓄电池能量大概需要车辆稳定运行20分钟才能补回来，这些能量要通过耗油补充。

如果停车时间在一分钟之内，完全没有熄火的必要，和打火瞬间消耗的油耗相差不多。以下是关于降低油耗相关知识介绍：定期保养不能少：汽车都是在保不在修，定期进行保养，不止可以减少汽车的故障率，而且也可以降低汽车的油耗。切记大踩油门：根据实验分析，大踩油门只会让你开车时间缩短4%，但是油耗会增加37%-40%。减轻重量：据统计，车辆的负重每增加100KG，油耗会增加百分之4-5。

汽车在加油时候要熄火。车辆油箱周围的油气混合气体浓度升高，遇到火花时，空气中的汽油分子会被点燃，发生火灾。以下是加油不熄火的危害及加油注意事项：加油不熄火的危害：汽车在加油站内加油时，如果车辆不熄火，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然会伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，便十分危险。加油注意事项：车辆加油前必须慢速驶入加油站，加油后也需慢速驶出加油站；加油时，加油时，车辆必须先熄火后加油；加油过程中，如果加油站的工作人员没有关闭加油枪，也绝对不能发动汽车。

等红绿灯两分钟以上熄火省油，一分钟以内着车省油。停车时间在一分钟之内没有熄火的必要：发动机在每次启动的瞬间，油耗非常大，每次启动都有一个瞬间电压，要比正常工作耗能大。如果停车时间超过两分钟，确实可以将车辆熄火，能省掉一部分油耗，比再启动时消耗的少，如果停车时间在一分钟之内，完全没有熄火的必要，和打火瞬间消耗的油耗相差不多。短时间内熄火点火的坏处：点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多。点一次火的电量一般车要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。

如下是关于等人是熄火还是怠速:1、根据时间而定:开车等人的时候，怠速费油有积碳，熄火等人来了重新启动发动机也不妥当，有实验证明，发动机怠速3分钟的耗油量，能让车辆正常行驶1公里左右，所以修车老司机给出的建议是，等待的时间在三分钟之内，可以让发动机怠速，如果时间超过三分钟，最好是熄火等待。2、总结:总结起来就一句话，等待时间超过一分钟就熄火。不过还有一些特殊情况比方说堵车的时候，也需要做出选择。感觉如果车流堵得很长纹丝不动，直接熄火等着就好，如果车辆还能向前蠕动，千万不要熄火，不然你会被无限加塞。

如下是关于等红灯熄火与不熄火的相关介绍:1、根据时间长短而定:发动机启动一次的耗油量大约是5毫升左右。所以，理论上，只要等红灯的时间超过，过了8秒钟，发动机熄火就比怠速更省油。但这是最理想的工况，发动机启动并不是一个瞬间，而是一个过程，消耗的燃油要比理论上高很多，一般在10毫升左右。再加上发动机启动磨损及对起动系统和蓄电池的影响，一般建议这么短时间熄火，有些汽车使用说明书中规定怠速40秒以上熄火，有些规定怠速一分钟以上熄火。2、发动机怠速油耗:发动机怠速耗油量主要与发动机设计水平、发动机生产工艺、发动机燃烧方式、发动机排量，机油粘度等因素有关。比如.提高发动机热效率、使用稀薄燃烧技术、汽油缸内直喷技术、使用低粘度的机油等，都会降低发动机怠速时的油耗。

如果停车时间在一分钟之内，完全没有熄火的必要，和打火瞬间消耗的油耗相差不多。以下是关于降低油耗相关知识介绍：1、定期保养不能少：汽车都是在保不在修，定期进行保养，不止可以减少汽车的故障率，而且也可以降低汽车的油耗。2、切记大踩油门：根据实验分析，大踩油门只会让开车时间缩短4%，但是油耗会增加37%-40%。3、减轻重量：据统计，车辆的负重每增加100KG，油耗会增加百分之4-5。

红绿灯时熄火不省油。因为点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油量还要多，并不见得省油。同时，点一次火的电量一般要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时，耗油还是其次，主要是对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。电瓶放电超过70%不能及时补充，就会有报废的危险，后期会出现打不着火的危险。以下补充介绍熄火的概念：1、熄火又称熄灭。2、当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。3、相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。

汽车等红灯时熄火不省油，以下是汽车等红灯时熄火的弊端：1、点火瞬间的耗油量比怠速一分钟的耗油还要多。2、点一次火的电量要发动10分钟至20分钟才能补充上。以下是关于汽车空挡等红灯时突然自动熄火原因的扩展资料：1、待速低时油路不畅可导致汽车空挡熄火，平时保养不够。2、汽车的电路、油路出现问题。以下是关于自动挡汽车等红灯时挂挡情况的扩展资料：1、等待20秒以内，采用D挡加脚刹。2、等待30秒以上堵车的情况下，采用N挡加手刹。3、等待2分钟以上，采用N挡加手刹，最后关闭发动机。

汽车在加油的时候是要熄火。如果加油不熄火,有可能会在加油站内引起燃烧甚至爆炸等危险事故的发生。在加油的时候出现不熄火的现象会出现安全隐患的现象发生。汽车在加油站加油的时候必须保持汽车的发动机处于熄火的状态，才可以保证加油的时候处于安全的状态下，防止出现爆炸、起火等现象。汽油在常温下是无色或大黄色的易流动液体，是用量最大的轻质石油产品。采用汽油作为燃料驾驶的汽车就是常见的汽油汽车，还有采用柴油燃烧的汽车就是柴油汽车。

等红灯时熄火是可以节省燃油的，很多汽车都会装备自动启停功能，开启自动启停后在等红灯时发动机会熄火。很多车友不喜欢使用自动启停功能，有些车友觉得使用自动启停功能会伤害发动机，其实这种担心完全是多余的。很多汽车的自动启停功能在发动机还没有达到正常工作温度时是不会启动的，这样就不会伤害发动机了。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时机油还没有到达需要润滑的部件表面建立油膜，此时发动机处于干摩擦状态。当发动机启动后，机油在几秒钟内就能迅速到达需要润滑的部件表面并建立油膜。在发动机达到正常工作温度后，机油已经在各个部件表面形成了稳定的油膜，所以发动机此时运转起来磨损是比较小的。在发动机达到正常工作温度后使用自动启停是不会伤害发动机的，因为再次启动时不是冷启动，此时发动机的温度还很高，并且机油还附着在各个部件表面，所以磨损是很低的。如果车友们的车子没有自动启停功能，那在等红灯时不要手动熄火，这样对车子的起动机和电池是有害处的。装备自动启停功能的汽车起动机和电池都是经过加强设计的，普通车是没有经过加强设计的。

ECTPWR不省油。ECTPWR模式是运动模式，就相当于自动变速箱的S挡，两者是一个道理。打开ECTPWR开关，车辆变成运动模式，与普通模式相比，动力增加，油耗也增加。汽车进入ECTPWR模式，会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。它的原理是：为了获取较好的动力，在转速较高时升挡，使发动机保持较高的转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。说白了，就是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，以此来保持动力充沛。ECTPWR模式经常用于超车、寻求驾驶乐趣、爬坡等情况。ECTPWR模式一般出现在丰田系列的车型当中。比如威驰，花冠，锐志，皇冠，RAV4等等包括雷克萨斯品牌的自动变速器带有ECTPWR按钮。深踩油门，转速上去ECT就会消失了，就是提醒如何开节油。刚启动的时候ECT也不亮的，转速3000转以上ECT会灭掉的。

节油器省油的：1、其实节油器的确是可以起到节省油耗的作用汽车节油器通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流；2、送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，从而达到节油的效果；3、节油器种类大致有以下几种类型利用水作为原料，把水分离氢气、氧气（电解水制氢氧、气化后催化分离等），把这两种气体输送到发动机里面，一方面可以提高发动机的供氧量，另一方面提供新的燃料--氢气，以起到节油的效果。

停车等待时熄火的：1、临时停车熄火是比较好的，这样既省油又为环保做了贡献。其实，停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多；3、对于自动挡车来说，预计停车时间超过0.5分钟，又不想熄火时，应挡位放于N挡；如果熄火停车时间较长，应熄火（不能全部关闭电源）——挂P挡——关电源，拔出车钥匙，程序操作为最佳；4、目前欧洲一些国家已经立法规定停车之后必须熄火，前段时间北京也召开了关于“停车三分钟熄火”规定的听证会，也许在不久的将来停车熄火就会被写入交规。

等红灯时熄火是可以节省燃油的，很多汽车都会装备自动启停功能，开启自动启停后在等红灯时发动机会熄火。很多车友不喜欢使用自动启停功能，有些车友觉得使用自动启停功能会伤害发动机，其实这种担心完全是多余的。很多汽车的自动启停功能在发动机还没有达到正常工作温度时是不会启动的，这样就不会伤害发动机了。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时机油还没有到达需要润滑的部件表面建立油膜，此时发动机处于干摩擦状态。当发动机启动后，机油在几秒钟内就能迅速到达需要润滑的部件表面并建立油膜。在发动机达到正常工作温度后，机油已经在各个部件表面形成了稳定的油膜，所以发动机此时运转起来磨损是比较小的。在发动机达到正常工作温度后使用自动启停是不会伤害发动机的，因为再次启动时不是冷启动，此时发动机的温度还很高，并且机油还附着在各个部件表面，所以磨损是很低的。如果车友们的车子没有自动启停功能，那在等红灯时不要手动熄火，这样对车子的起动机和电池是有害处的。装备自动启停功能的汽车起动机和电池都是经过加强设计的，普通车是没有经过加强设计的。

ECTPWR不省油。ECTPWR模式是运动模式，就相当于自动变速箱的S挡，两者是一个道理。打开ECTPWR开关，车辆变成运动模式，与普通模式相比，动力增加，油耗也增加。汽车进入ECTPWR模式，会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。它的原理是：为了获取较好的动力，在转速较高时升挡，使发动机保持较高的转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。说白了，就是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，以此来保持动力充沛。ECTPWR模式经常用于超车、寻求驾驶乐趣、爬坡等情况。ECTPWR模式一般出现在丰田系列的车型当中。比如威驰，花冠，锐志，皇冠，RAV4等等包括雷克萨斯品牌的自动变速器带有ECTPWR按钮。深踩油门，转速上去ECT就会消失了，就是提醒如何开节油。刚启动的时候ECT也不亮的，转速3000转以上ECT会灭掉的。