红绿灯停车熄火省油吗？

停车熄火省油还是不熄火省油应根据停车情况来决定的。因为车辆熄火后，发动机就不会工作，发动机不工作就不会消耗车辆的燃油。相反车辆停车不熄火，发动机就会处于怠速运转的情况，就会消耗车辆的燃油，如果车主想要节约燃油，可以参考以下几点做法：1、热车的时间不要太长，热车时间长不仅会增加油耗，还会伤害发动机。2、在停车等人时，尽量将车辆熄火，不要怠速运转车辆，原理同上。3、及时检查轮胎的胎压，胎压不足的话及时补充，因为胎压过低的话，轮胎与地接触面积增大，就会增加车辆的油耗。4、减轻车辆的负重，可以将车辆上不常用的物品取下，车辆的负重增加，油耗就会增加。

在红绿灯路口停车肯定是违章行为，要扣分罚款的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。5、路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。6、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

汽车等红灯时熄火不省油，以下是汽车等红灯时熄火的弊端：1、点火瞬间的耗油量比怠速一分钟的耗油还要多。2、点一次火的电量要发动10分钟至20分钟才能补充上。以下是关于汽车空挡等红灯时突然自动熄火原因的扩展资料：1、待速低时油路不畅可导致汽车空挡熄火，平时保养不够。2、汽车的电路、油路出现问题。以下是关于自动挡汽车等红灯时挂挡情况的扩展资料：1、等待20秒以内，采用D挡加脚刹。2、等待30秒以上堵车的情况下，采用N挡加手刹。3、等待2分钟以上，采用N挡加手刹，最后关闭发动机。

等红灯熄火不省油，以下是等红灯熄火省油的确定：等红灯熄火不省油的原因：因为点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多。对电瓶有危害：点一次火的电量一般车要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时，主要是对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。电瓶放电超过70%不能及时补充，就有报废的危险，后期会出现打不着火的危险。

在红绿灯路口等待时熄火不省油。以下是其相关介绍：不省油的原因：因为点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多，并不见得省油。同时，点一次火的电量一般车要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时，耗油还是其次，主要是对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。熄火的介绍：熄火又称熄灭。当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。

随着我们的生活水平越来越高，我们基本上每个人都有一辆车。我们开车去各种想去的地方都很方便，省钱又方便。然而，随着汽车越来越多，我们等待红绿灯的时间会变得更长。有时候我们可能要等红灯，可能要等三四个，所以我们就在想关灯会不会省点油。毕竟油价挺贵的。其实等红灯的时候熄火是比较省油的。基本上汽车会有自动启停的功能。开启自动启停后，等红灯时发动机会熄火。很多人不愿意开自动启停功能，怕伤车。其实不用担心，不仅伤车，还省油。

一般不用熄火。要考虑汽车的启动的时间间隔，还有路程距离。以下是关于汽车熄火的更多资料：原因：发动机在启动的时候，车子会按照预先设定的程序增加喷油量，具体喷油量一般是怠速的3到4倍，所以熄火之后马上再启动，一定是比平时的怠速更加耗油。普通电瓶：普通电瓶消耗影响不大，换换成本也不高，一般是60安时的汽车蓄电池，车子每启动一次一般消耗750安秒。启动一次所消耗的电量大概是电瓶容量的0.3%到0.4%左右，理论上这个电瓶电量可以供车子启动300多次。频繁启停是会缩短电瓶寿命。

在红绿灯路口停车扣分。以下是关于在红绿灯路口停车的相关信息：在红绿灯路口前上下车：根据《道路交通安全法》的有关规定，此类情况属于违章行为，要扣分罚款。在红绿灯路口停车的后果：这种情况会被判定为越线停车扣2分。车辆全身越过停止线后没再继续移动,这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车,根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项,行经交叉路口不按规定行车或者停车的,一次扣2分。

等红绿灯熄火需分情况，停车时间如果超过1分钟，应该将发动机熄火。否则不需要。以下是关于等红绿灯熄火的部分介绍：损耗：如果是日常使用，这些损耗完全可以忽略不计。平常所接触的家用车发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，按照普通家用车停车熄火的使用频次，用10年都远不及5万次的使用寿命。熄火时长：熄火之后马上再启动，一定是比平时的怠速更加耗油。如果熄火超过10秒，甚至更长，那启动的油耗相均等或者是更少，对汽车有益。

如果停车时间在一分钟之内，完全没有熄火的必要，和打火瞬间消耗的油耗相差不多。以下是关于降低油耗相关知识介绍：定期保养不能少：汽车都是在保不在修，定期进行保养，不止可以减少汽车的故障率，而且也可以降低汽车的油耗。切记大踩油门：根据实验分析，大踩油门只会让你开车时间缩短4%，但是油耗会增加37%-40%。减轻重量：据统计，车辆的负重每增加100KG，油耗会增加百分之4-5。

红绿灯三档不可以直接停车，先减速，后降至一档，最后停车。刹车的简介和汽车离合器的概况介绍如下：刹车的简介：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及别的运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车离合器的概况：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

等红绿灯两分钟以上熄火省油，一分钟以内着车省油。停车时间在一分钟之内没有熄火的必要：发动机在每次启动的瞬间，油耗非常大，每次启动都有一个瞬间电压，要比正常工作耗能大。如果停车时间超过两分钟，确实可以将车辆熄火，能省掉一部分油耗，比再启动时消耗的少，如果停车时间在一分钟之内，完全没有熄火的必要，和打火瞬间消耗的油耗相差不多。短时间内熄火点火的坏处：点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多。点一次火的电量一般车要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。

汽车在红绿灯处熄火不扣分。正常的驾驶过程中，在红绿灯处红灯亮的时候熄火不扣分，即使是在绿灯状态下，熄火了也不会扣分。在红灯的状态下，车压到实线则会进行扣分的处罚。以下是相关介绍：简介：交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。分类：交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

如下是关于等红灯熄火与不熄火的相关介绍:1、根据时间长短而定:发动机启动一次的耗油量大约是5毫升左右。所以，理论上，只要等红灯的时间超过，过了8秒钟，发动机熄火就比怠速更省油。但这是最理想的工况，发动机启动并不是一个瞬间，而是一个过程，消耗的燃油要比理论上高很多，一般在10毫升左右。再加上发动机启动磨损及对起动系统和蓄电池的影响，一般建议这么短时间熄火，有些汽车使用说明书中规定怠速40秒以上熄火，有些规定怠速一分钟以上熄火。2、发动机怠速油耗:发动机怠速耗油量主要与发动机设计水平、发动机生产工艺、发动机燃烧方式、发动机排量，机油粘度等因素有关。比如.提高发动机热效率、使用稀薄燃烧技术、汽油缸内直喷技术、使用低粘度的机油等，都会降低发动机怠速时的油耗。

停车熄火比不熄火省油。因为汽车停车不熄火会耗油，但熄火后就不会耗油。相关介绍如下：1、红绿灯：在路口停车等待红绿灯的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火，一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗的燃油多。2、寿命：平常所接触的家用车发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，按照普通家用车停车熄火的使用频次，用10年都远不及5万次的使用寿命。所以说，合理停车熄火，不会对车辆发动机以及电瓶等造成影响。

红绿灯时熄火不省油。因为点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油量还要多，并不见得省油。同时，点一次火的电量一般要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时，耗油还是其次，主要是对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。电瓶放电超过70%不能及时补充，就会有报废的危险，后期会出现打不着火的危险。以下补充介绍熄火的概念：1、熄火又称熄灭。2、当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。3、相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。

以下是汽车红绿灯停车方法：1、在有箭头灯的情况下，先看箭头灯，然后再看圆形灯。在没有箭头灯的情况下，圆形红灯亮的时候，允许右转弯。2、当红灯亮起时，车头不要越过停车线。如果前轮不小心越过停车线，那么这个时候要停车，防止闯红灯。3、绿灯闪烁的时候，如果有秒数，按照秒数自己可以做判断。如果没有秒数，车离路口时，且当时车速快的时候，建议通过。不然可能会来不及刹车反而会闯红灯;如果车速不快且离路口远，建议停车。

等红灯时熄火是可以节省燃油的，很多汽车都会装备自动启停功能，开启自动启停后在等红灯时发动机会熄火。很多车友不喜欢使用自动启停功能，有些车友觉得使用自动启停功能会伤害发动机，其实这种担心完全是多余的。很多汽车的自动启停功能在发动机还没有达到正常工作温度时是不会启动的，这样就不会伤害发动机了。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时机油还没有到达需要润滑的部件表面建立油膜，此时发动机处于干摩擦状态。当发动机启动后，机油在几秒钟内就能迅速到达需要润滑的部件表面并建立油膜。在发动机达到正常工作温度后，机油已经在各个部件表面形成了稳定的油膜，所以发动机此时运转起来磨损是比较小的。在发动机达到正常工作温度后使用自动启停是不会伤害发动机的，因为再次启动时不是冷启动，此时发动机的温度还很高，并且机油还附着在各个部件表面，所以磨损是很低的。如果车友们的车子没有自动启停功能，那在等红灯时不要手动熄火，这样对车子的起动机和电池是有害处的。装备自动启停功能的汽车起动机和电池都是经过加强设计的，普通车是没有经过加强设计的。

红绿灯路口停车违章的，扣3分罚款200元：1、在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号；2、交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥；3、红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

等红灯时熄火是可以节省燃油的，很多汽车都会装备自动启停功能，开启自动启停后在等红灯时发动机会熄火。很多车友不喜欢使用自动启停功能，有些车友觉得使用自动启停功能会伤害发动机，其实这种担心完全是多余的。很多汽车的自动启停功能在发动机还没有达到正常工作温度时是不会启动的，这样就不会伤害发动机了。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时机油还没有到达需要润滑的部件表面建立油膜，此时发动机处于干摩擦状态。当发动机启动后，机油在几秒钟内就能迅速到达需要润滑的部件表面并建立油膜。在发动机达到正常工作温度后，机油已经在各个部件表面形成了稳定的油膜，所以发动机此时运转起来磨损是比较小的。在发动机达到正常工作温度后使用自动启停是不会伤害发动机的，因为再次启动时不是冷启动，此时发动机的温度还很高，并且机油还附着在各个部件表面，所以磨损是很低的。如果车友们的车子没有自动启停功能，那在等红灯时不要手动熄火，这样对车子的起动机和电池是有害处的。装备自动启停功能的汽车起动机和电池都是经过加强设计的，普通车是没有经过加强设计的。