汽车启动时砰的一声怎么回事

以下是挂D档砰的一声的原因如下：1、发动机转速过高：当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显。解决办法：轻踩油门，减少转速。2、刹车没有踩紧：因为在挂挡时，发动机的动力会直接传递到车轮上，如果不踩紧刹车，在挂挡时车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动，有一种强烈的抖动感。解决办法：踩紧刹车。3、刹车释放过早：绿灯亮时，挂上前进挡，制动器松开，开始起步。结果，当制动器松开时，车辆突然猛烈地向前冲。这是因为刹车释放得太早，动力组合太突然。由于自动变速箱的挡杆并不直接控制变速箱的档位，它只是一个信号装置，在不同的档位接合后，会产生不同的信号给变速箱控制系统，然后变速箱控制系统控制完成换挡。解决办法：慢放刹车。4、挂D档经常会有砰的一声，应该是冷车，变速箱油粘度比较大，导致挂挡有点冲击。解决办法：正常现象。5、变速箱时间长了，有磨损的话都会出现类似的响动。解决办法：需要去修理厂维修。6、停车时的操作顺序有误造成的。解决办法：停车的正确顺序如下：（1）、踩刹车，减速到停车；（2）、停稳后，挂入N挡；（3）、拉紧手刹；（4）、松开脚刹，确认车辆停稳；（5）、再次踩下脚刹，挂入P挡；（6）、熄火。7、如果在换挡的时候产生很小的咯噔声就是正常的，因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。解决办法：正常现象。

开车的时候听到一声爆炸声原因：1、开车的时候，突然很响的啪一声，很大概率是轮胎的问题，建议车主发生这样的问题，要立刻停车检查轮胎的问题。2、车主需要检查一下汽车底盘的胶套，或者是球头是否出现了老化的情况，如果车辆底盘胶套或者是球头损坏的话，在倒车时，底盘就会有异响的情况。3、可能是半轴球笼损坏，如果半轴球笼磨损严重，或者是间隙比较大的话，那么也会造成倒车时异响的情况。4、也可能是变速箱内部出现了故障，这种情况一般是电磁阀体或者是摩擦片磨损严重，那车主需要重点检查一下车辆的变速箱，如果损坏的话及时进行维修。5、轮胎压到了塑料袋或者是饮料瓶之类的物品，里面有着空气，当汽车重量那么重，挤压到这些物品就瞬间爆炸，才会让车主听到爆炸声。总之，车子用久了总会出现许多问题，异响就是当中最常见的。当遇到这些异响时一定要重视，比如车身异响、车内异响、刹车异响、悬架异响、轮胎异响、方向盘异响、发动机舱异响、变速箱异响。这些问题，车主本身是很难自行解决的，需要及时到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。

启动时咔哒一声没反应了的原因有：1、可能是车辆的电源线有故障，也就是从电瓶连接到起动机的供电线，由于车辆年限很长了，导致线路老化虚接。解决办法：更换电源线就可以排除。2、燃油系统供油不足，因积碳阻塞排管，排气管阻塞最主要的原因就是管内的污迹物或者积碳过多而导致的，结果就是排气不畅通，燃油效率下降，动力下降。解决办法：平时常清理排气管内的积炭。3、进气管积碳过多，节气门和怠速电机积碳过多，使发动机混合气达不到要求的空燃油比，导致车辆无法启停，磁包和启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。解决办法：这种情况要及时清理。4、点火系统故障，会直接导致发动机无法启动，如果钥匙门一直处于启动档且启动继电器反复接合，还会有咔哒声。解决办法：使用故障解码器读取故障代码，并根据故障代码的内容诊断低压电路的故障。如果警告灯正常，检查火花塞、高压导线的工作情况，检查火花塞是否有积炭过多的问题，发现后，及时清理或更换火花塞。5、电瓶电压过低，因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。解决办法：使用电瓶充电机对电瓶进行充电，能够更好的补充电量。6、起动机损坏了，只有磁力开关工作，咔哒一声就是磁力开关把启动齿推出去与大齿轮啮合，但是起动机损坏不能旋转，所以无法启动，每次启动时就只有咔哒咔哒的声音而已。解决办法：出现这种状况的时候，建议更换起动机了，具体操作步骤如下：1、断开蓄电池负极接线柱，2、拆下起动机电源线，3、拆下两个起动机固定螺栓，4、取下起动机，5、按照相反的顺序装回起动机就完成了操作。注意事项：1、一定要断开电源防止搭火。2、螺栓要固定牢固。

下马路牙子砰一声是底盘被刮，要马上检查发生碰撞的部位，查看是否有凹陷、刮损，见铁。如果有要及时到4S店进行修复，以免导致底盘发生腐蚀。倘若没有，再检查一下汽车在行驶状况：1、在行驶的过程中汽车是否有异响。2、汽车是否出现行车跑偏。3、是否有故障灯点亮。如果没有出现以上的情况，汽车基本不会有什么影响，以后稍加注意就好。如何规避底盘被刮？在上下马路牙子的时候如果姿势或判断不正确，很容易就会对轮胎、悬挂系统、底盘、油底壳和避震造成损坏。1、调整姿势，轮胎最好以汽车前进方向90度上下马路牙子。2、熟悉自己车辆的底盘离地间隙，目测马路牙子的高度，如果高于底盘的离地间隙，就要换个靠谱的地方。3、如果马路牙子的高度高于底盘的离地间隙，可以借助工具或者路边的砖头，放在马路牙子与轮胎接触的地方，降低高度以及缓解轮胎的压力。4、人员下车减重，在上下马路牙子的时候最好让车上的其他人员先下车，减少汽车在上下马路牙子对轮胎和避震系统的损害。5、最好让后轮先上马路牙子，因为前轮结构比较复杂，有转向系统和驱动轴，这些部件比较容易受到损坏，后轮上能大大减少前轮的承受压力。

1、积碳过多。可能是节气门、进气口、喷油器等部位积碳过多导致燃烧不充分，混合气进入排气管，排气管会发出声音，清理积碳即可。2、真空泵故障。真空泵工作不顺畅，导致启动的时候发出异响，更换真空泵即可。3、点火时刻紊乱。点火时刻紊乱，导致未燃烧的汽油到达排气管的时候被点燃，汽油雾化并且在排气管内产生燃烧的噪音，需要注意点火时刻。4、齿轮磨损。可能是启动齿轮跟齿圈咬合的声音，说明齿轮出现老化或磨损，及时更换齿轮即可。5、雨刷回位。可能是车辆启动后雨刷回位刮玻璃的声音。有的车辆配备的是感应雨刷，每次启动车辆的时候，雨刷都有小幅度的回位，这是正常现象。6、音响声音。可能是音响发出的声音，按两下启动键，没几秒就听到崩的一声，关闭开机提示音即可。7、刹车片和刹车盘贴合。可能是因为车辆洗车后或者长时间停在车库等潮湿的地方，刹车片和刹车盘就会贴在一起，需要及时分离刹车片和刹车盘即可。8、皮带打滑。可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间过长被拉长导致不够紧，需要调节张紧轮或发动机皮带。平时车主要定期检查底盘件的紧固程度，避免在日常驾驶中因颠簸产生的松动异响。并且尽量使用良好的油品让发动机的工况处于良好状态，行驶过程中遇到障碍物的时候要低速行驶，避免磕碰。

1、用车时间过长。用车时间过长，导致缸套活塞及环磨损严重，缸压不足，工作效能下降，发动机出现无力的情况，这种症状往往还伴随着烧机油冒蓝烟的现象，需要及时熄火休息。2、配气相位不对。汽车配气相位不准，导致作功不正常，可以根据实际状况实行调整或者更换机件。3、油路或电路故障。汽车的油路或者电路存在故障，观察有没有漏油的情况，再用万用表测试一下汽车电路是否正常，如果有问题，再做具体处理。4、积碳过多。进气管道积碳过多，导致汽车启动时无力，需要及时清理积碳。5、火花塞问题。火花塞的积碳严重，或者间隙不合理，需要清除积碳或者调整间隙。6、离合器故障。变速箱离合器可以传递和切断发动机的动力，如果发生故障会直接导致车子起步无力，需要进行及时修理。7、摩擦片耗损严重。手动挡以及双离合等变速器采用的都是摩擦片式的离合器，摩擦片使用过久可能出现损耗甚至打滑的情况，使得车子起步无力，需要及时更换摩擦片。8、变速箱油过脏。变速箱油过脏，杂质过多，也会导致汽车启动没劲。可以在启动发动机后拆开放油螺栓，等到旧油放完后再拧回，再加入新变速箱油，加完后启动车辆进行换挡操作，要求每个档位停留5秒以上。9、没热车。冷车启动的情况下，即使深踩油门提速也很慢，但热车过后这种情况就会消失，这是对变速箱和发动机的一种保护机制，冷车状态下，润滑油还没有充分润滑各部件，这个时候如果猛提速，对车辆变速箱和发动机的磨损都会较为严重。10、负重过多。汽车在排量小、负重过多的情况下启动，也会容易出现起步无力的现象，需要减轻负重。

汽车底盘的“异响”有许多方面：1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2、来自轮胎的胎噪方面的异响。3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4、来自各传动装置各连接件等的异响。5、来自前后轮轴承的异响。6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。7、来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响。

开车压石头会砰一声是石子与轮胎相碰撞的声音。避免颠簸路段行驶：平时用车时，遇到一些比较深的坑要躲着走，并且在经过颠簸路面和减速带时，一定要减速慢行，这样可以降低悬架系统受到的冲击。在经过一些颠簸路面或减速带时，可能会导致车子的四轮定位数据出现改变，所以要定期去做一下四轮定位。如果四轮定位数据不准，那可能会导致轮胎偏磨或车子跑偏。汽车减震器：汽车上的减震器是一个易损件，一般的车子减震器可以使用很长时间，但是这个部件随着使用时间的增加性能会下降。如果压到了一个大石头出现了很大的异响，这有可能就是减震器发出。有些汽车的减震器随着使用时间的增加还会出现漏油现象。

应该是由于启动马达磨损过度，造成转子或铜套间隙过大而出现的接触不良，此类配件维修意义不大，建议直接更换。以下具体介绍该故障原因：各个线路故障：蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。启动机损坏：起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。

汽车启动啪的一声原因如下：原因一：电瓶正极到启动马达的触点。原因二：启动马达里面的吸铁块极度氧化造成的接触不良。原因三：汽车打火瞬间啪的一声，可能是因为燃烧不充分。有关汽车的资料如下：汽车：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。分类：乘用车和商用车。

"挂D档砰的一声的原因有发动机转速过高、刹车没有踩紧、刹车释放过早。具体如下：发动机转速过高：当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显。刹车没有踩紧：在挂挡时，发动机的动力会直接传递到车轮上，如果不踩紧刹车，在挂挡时车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动，有一种强烈的抖动感。刹车释放过早：当制动器松开时，车辆突然猛烈地向前冲。这是因为刹车释放得太早，动力组合太突然。由于自动变速箱的挡杆并不直接控制变速箱的档位，它只是一个信号装置，在不同的档位接合后，会产生不同的信号给变速箱控制系统，然后变速箱控制系统控制完成换挡。

车下马路牙子砰一声是底盘被刮到。日常开车注意事项如下：1、上车养成系好安全带的习惯：安全带对于行车安全的重要性已经不言而喻，很多血淋淋的例子已经警示，进入车内一定要系上安全带。但总是有那么一些人觉得安全带限制了自己的活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。2、开车时车门一定要关严实：如果不确定车门是否已经关紧，不要嫌麻烦，应该将车门打开，重新用力关一次。对于配备有车门未关提醒功能的车辆，则要注意其是否有报警声音存在，或者仪表盘是否有提醒灯点亮。建议最好养成关门之后锁上车门的习惯。3、通过主道和辅道交汇处时，要注意减速:在经过类似主道和辅道交汇处时，在未能确保路口是否有车出来的情况下，一定要放慢车速，缓慢通过，并随时做好应急刹车的准备。

车过坑没减速砰的一声不会坏。以下是对车过坑没减速砰的一声的具体介绍：1、危害：可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。2、避震：汽车的悬架汽车的冲撞力最多的是由避震的悬架来化解得。那么在过坑之后，除了轮胎这个肯定是要检查一下，车子的悬架也是可能出现问题，如果车子的轮胎以及轮毂都是无明显的那种损伤，这就表明了碰撞的产生的能量以及冲击的那些，大部分都是被其化解掉。

汽车启动无力的原因是：1.使用时间过长，缸套活塞及环磨损过甚，导到缸压不足，效能下降，发动机无力，此种情况一般伴随有烧机油冒蓝烟现象；2.配气相位不对，导致作功不正常；3.油路或电路有问题；4.进气道积碳过多；5.火花塞积炭或间隙不对。以下为相关内容的具体介绍:1.变速箱离合器故障会导致车子起步无力，离合器的作用是传递和切断发动机的动力。2.手动挡、双离合等变速器采用的都是摩擦片式离合器，摩擦片使用时间长了就会损耗严重导致打滑，继而使得车子起步无力。3.此外，变速箱油太脏、不足也会导致车子起步无力。

一般是由以下原因所引起的这种情况：1、要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。2、进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。3、燃油系统供油不足，这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。4、启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。5、点火系统故障，这种情况直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

车子起步时有咯噔响声的原因如下：1、下支臂故障或内球笼磨损，表现就是转向或者启动时候异响，松油后猛加油门异响，严重会断轴。2、可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修。扩展资料：1、汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。2、非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

自动挡汽车起步抖动，可能是以下几种原因：1、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。2、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀，而抖动。3、变速箱工作不正常。自动挡汽车起步时抖动，跑起来正常。4、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。5、看看电瓶电压是否在规定的范围。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓,发动机的可燃混台气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。

刹车底盘出现了松动。当刹车底盘有松动的时候，汽车在起步就会有碰撞声音出现，如果想要解决这个问题的话，只要将刹车底盘进行更换就可以了。刹车盘也就是一个圆形的盘子，汽车在行驶的时候，这个刹车盘就会转动，汽车的制动效果的实现要靠刹车盘来完成的。刹车一般可以分为盘刹、气刹还有鼓刹这几种，以前比较老旧的汽车都是采用前盘后鼓的刹车方式，现在基本上很多汽车的前后都是盘刹。盘刹的优点是散热效果比鼓刹要好，在高速的时候进行制动的话，盘刹比较不会出现热衰退，所以在高速情况下，盘刹的制动效果更加好。不过如果是在低速的时候刹车，盘刹的制动效果就不入鼓刹了，而且价格也会比较高一些。所以很多中高级的轿车会采用全盘刹，普通的轿车还是采用前盘后鼓的方式。