车启动的瞬间听到咔一声是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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这个声音是起动机小齿轮与大飞轮之间摩擦产生，需要检查起动机单向器，单向器损坏就会造成这样现象。以下是汽车打火时可能产生的其他异响及原因：尖锐的异响：这种叽叽的异响由皮带打滑导致，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭动皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松驰。哒哒哒的异响：这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合的声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构；这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到，当然，也有可能是火花塞跳火的声音。金属摩擦异响：这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流到油底壳去。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。
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开车听到砰一声怎么回事
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启动时咔哒一声没反应了的原因有：1、可能是车辆的电源线有故障，也就是从电瓶连接到起动机的供电线，由于车辆年限很长了，导致线路老化虚接。解决办法：更换电源线就可以排除。2、燃油系统供油不足，因积碳阻塞排管，排气管阻塞最主要的原因就是管内的污迹物或者积碳过多而导致的，结果就是排气不畅通，燃油效率下降，动力下降。解决办法：平时常清理排气管内的积炭。3、进气管积碳过多，节气门和怠速电机积碳过多，使发动机混合气达不到要求的空燃油比，导致车辆无法启停，磁包和启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。解决办法：这种情况要及时清理。4、点火系统故障，会直接导致发动机无法启动，如果钥匙门一直处于启动档且启动继电器反复接合，还会有咔哒声。解决办法：使用故障解码器读取故障代码，并根据故障代码的内容诊断低压电路的故障。如果警告灯正常，检查火花塞、高压导线的工作情况，检查火花塞是否有积炭过多的问题，发现后，及时清理或更换火花塞。5、电瓶电压过低，因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。解决办法：使用电瓶充电机对电瓶进行充电，能够更好的补充电量。6、起动机损坏了，只有磁力开关工作，咔哒一声就是磁力开关把启动齿推出去与大齿轮啮合，但是起动机损坏不能旋转，所以无法启动，每次启动时就只有咔哒咔哒的声音而已。解决办法：出现这种状况的时候，建议更换起动机了，具体操作步骤如下：1、断开蓄电池负极接线柱，2、拆下起动机电源线，3、拆下两个起动机固定螺栓，4、取下起动机，5、按照相反的顺序装回起动机就完成了操作。注意事项：1、一定要断开电源防止搭火。2、螺栓要固定牢固。
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发动机启动瞬间嘭一声的具体原因：1.皮带打滑。可能是张紧轮预紧力不足，也可能是皮带拉伸时间过长，导致松紧度不够。2.轮齿磨损严重。发动机的起动机齿轮和飞轮上的轮齿是由于起动机和飞轮过度使用造成的。使用时间长了，齿轮磨损严重，导致错齿。3.气门关闭的声音。在发动机中，气门机构的噪音最大。进气门和排气门关闭时发出的声音通常可以在它们启动后听到。4.停车时间过长。车辆长时间停车，导致机油回流油底壳。在发动机启动的瞬间，机油压力升高，各部分润滑不充分而产生的金属摩擦声就会消失。5.点火时刻紊乱，导致未燃烧汽油到达排气管时才进行点火造成汽油雾化在排气管内雾化燃烧产生的响声。我们还可以采取以下措施来避免日常驾驶过程中的异响:1.定期检查底盘零件的紧固程度，避免日常行驶中因颠簸而产生松动和异响。2.尽量减少内饰的拆装，避免内饰卡扣等异响。3.使用好的机油，保持发动机处于良好状态。4.行驶中遇到障碍物。低速行驶以避免撞到车辆。
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车子启动瞬间卡啦一声
车子启动瞬间卡啦一声可能是车辆的电源线出现故障，也就是电瓶连接到起动机的供电线，由于车辆的使用年限很长，导致线路老化虚接，更换电源线就可以解决。另一个原因就是起动机损坏，只有磁力开关在工作，咔哒一声就是磁力开关把启动齿推出去与大齿轮啮合，但是起动机损坏不可以旋转，所以没反应，只有咔哒一声，这时候则需要对起动机进行检修或者更换。汽车在启动的时候只咔哒一声无法启动的原因：1、电瓶电压不足，无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合产生了咔哒声；解决方法：检查电瓶电量，及时充电即可；2、进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比；解决方法：清理积碳，定期做车辆保养即可；3、燃油系统供油不足，和进气管积碳过多的因素基本相同；解决方法：及时添加燃油，清理积碳即可；4、启动马达故障或者相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态不能提供启动转矩；解决方法：将车送到4S店，请专业人员维修，车主个人无法处理；5、点火系统故障，会导致发动机无法启动；解决方法：将车送到4S店，检查点火系统，及时更换受损零件。汽车出现了无法启动的故障，常见的无法启动的因素：1、汽车长时间停放；2、忘记关车灯和车载电器；3、熄火前忘记关空调；4、启动马达损坏，导致启动马达转速不够，带动发动机的飞轮转动比较吃力。
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发动机启动瞬间有咯噔一声是什么原因？
1、汽车起动时发出嘎嘎声，可能是离合器故障、变速箱故障、下臂故障或内保持架磨损。最好到当地的4S店或专业维修店进行检查和维修。2、当车辆工作时，每个机构的振动都会发出各种声音，但这些声音并不意味着车辆有故障。为了避免不必要的拆卸，我们必须首先区分正常声音和异常声音。所有系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声）、换档时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气和排气声、齿轮啮合噪声均属于正常声音。3、异响（异响）根据对车辆性能的影响可分为轻微异响、一般异响和恶性异响。轻微声音，如高压漏电的跳火声、滚动轴承轻微松动声等，一般体积小，零件磨损程度小，长期无明显变化。此类故障仍然可以在不维修的情况下维持车辆的正常行驶。
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拉电子手刹咔的响一声是怎么回事？
拉电子手刹咔的响一声是正常现象，是电机工作的声音。汽车手刹的分类：驻车制动有不同的类型，用手或用脚操作的机械机构。高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。电子手刹：电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹的工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
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宝马启动刹车瞬间咔一声，原因是？
踩刹车时有异响的原因是正常的噪音现象。刹车片是由铁片、石墨、石棉等所构成，当与刹车盘进行摩擦的时候，难免会产生一些金属的粉墨，这个时候在踩刹车的时候就会发出一些吱吱的异响声。引起刹车片磨损刹车有异响声还有一种原因，就是刹车片的磨损已经到达了极限。正常的噪音现象：刹车片是由铁片、石墨、石棉等所构成，当与刹车盘进行摩擦的时候，难免会产生一些金属的粉墨，这个时候在踩刹车的时候就会发出一些吱吱的异响声。如果刹车片发生了此类的异响声，并不用太过在意，因为这是刹车片正常的噪音现象，重踩几次刹车或者是在空旷的地方急踩几次刹车这种情况就会得到改善。引起刹车片磨损刹车有异响声还有一种原因：就是刹车片的磨损已经到达了极限，刹车的报警片与刹车的刹车盘之间形成摩擦，这个时候就会出现铁磨铁的声音。这个时候刹车的制动效果会大幅地下降，对行车安全会造成严重的威胁，这个时候一定要及时的更换汽车的刹车片，以防在行驶过程中有有危险发生。
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车子启动瞬间卡啦一声的原因是什么?
正常声音。这是因为在启动电机的时候，启动机上的电磁铁拉动离合齿轮进入飞轮齿的撞击声。不过，如声音很大时，可在起动机的离合、齿轮、飞轮齿这些部位上一些润滑油，可灵活且声音小。咔咔咔的打齿异响声：这种声音由起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。哒哒哒的异响：这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合的声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音。
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发动机启动瞬间嘭一声怎么回事？
发动机启动瞬间嘭一声原因是启动齿轮跟齿圈咬合的声音。以下是有关汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油。2、使用车辆时要注意观察：发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。3、不要马上熄火：装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
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车子过坑时，听到的哐当一声是金属声，这是减振器收缩超过极限时触底发出的哐当声音。以下是关于汽车减震器的相关介绍：1、简介：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。2、故障检测：（1）用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。（2）当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
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这个声音是起动机小齿轮与大飞轮之间摩擦产生，需要检查起动机单向器，单向器损坏就会造成这样现象。汽车打火时可能产生的其他异响及原因：1、汽车打火一瞬间有尖锐叽叽的异响：这种叽叽的异响由皮带打滑导致，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭动皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松驰。2、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响：这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合的声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构;这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到,当然，也有可能是火花塞跳火的声音。3、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响：这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流到油底壳去。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。4、汽车打火一瞬间有嗤一声异响：可能是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动；下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。
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自动挡倒车听到一声异响是怎么回事？
自动挡倒车听到一声异响是发生了换挡冲击。以下是可能导致换挡冲击的原因以及解决方法：1、变速箱内部离合片发生故障。解决办法：变速箱油闻后有烧焦气味，说明变速箱内部离合片已烧掉。需维修变速器。2、变速箱系统发生故障：解决办法：变速箱系统出现故障码。需根据故障码进行维修（务必前往专业的汽修店进行维修）。3、油路控制版发生故障：解决办法：油路控制版内部阀体烧坏。需前往维修店进行维修。
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奥迪a6l冷车启动瞬间抖动是怎么回事？
奥迪A6L冷车怠速抖动有以下三个原因：1、是发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够。2、各气缸压力不均匀、进气门及进气管积炭过多。3、喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成。4、水温低时，属于冷车，发动机声音很大，特别是冬天，声音跟拖拉机一样，而且震动较大，热车就可以，这个属于正常现象，因为冷车燃烧润滑都不好，冷车转速高，热车转速低，燃烧不好就容易积碳、排气管就发黑，有些车前几秒还伴随着蓝烟，此为烧机油现象，属于正常现象。
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过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器，当我们高速过坑洼路面的时候，车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时，减震器就会触底，发出哐当的声音，减震弹簧来不及被压缩，所以把受力传递给车架，这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的，而且如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。
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手动挡换挡有咔的一声，涉及的原因非常多，因为不管是离合器出现问题，还是变速箱出现问题，都有出现异响的可能。常见的原因有以下几个：1、离合器压盘损坏，分离不开。2、离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）。3、连动机构松脱。4、挂挡不到位。5、变速箱同步齿圈磨损。6、正常声响。因为进齿轮的时候咬合会有响声，排挡杆的操控机构也会有轻微的敲击声。可以先用正确的方法测试一下，看看是否还有异响。也就是把离合器踩到底，挂挡挂到位，看看是否还有异响。如果没有异响了，说明没问题，是因为驾驶员不规范的操作所导致。如果还有异响，就说明有问题。一般情况下，一挡和倒挡有异响，就是离合器的问题，其他挡位就是变速箱的问题。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题了，再对症修复。
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