启动瞬间方向盘抖一下怎么回事

电瓶亏电这个问题，相信很多有车一族的朋友都会遇到过。但大家也不用过于担心，只要按照正常行驶开一到两个小时，就可以恢复原来的功效了。那么，到底电瓶启动瞬间电压是多少呢，而汽车启动电压不能低于多少，今天我们就带大家了解一下吧。其实吧，汽车电瓶启动瞬间电压并没有一个定数，毕竟这个是需要根据汽车的起动机功率和电瓶容量来判断，一般来说都是9-12V的范围区间内。而汽车启动电压是不能低于9V的，否则很可能会造成打火困难的情况。那如果出现无法启动发动机的话，就说明这时候的电瓶已经亏电很严重了，需要进行跨接启动发电机了。跨接启动发电机的步骤：1.首先确保辅助蓄电池为12V，并且负极端子已经接地。当然，我们还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。2.随之按照下面图示的顺序，进行连接跨接电缆。可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且我们还要把电缆线与电瓶两级缠紧(充分接触)，避免搭电途中出现跳火的现象。3.起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机。4.最后，直接按完全相反的顺序断开电缆就好了。

启动车子抖动的原因及解决方法：1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大、点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。解决方法：冷车启动车身有抖动属于正常现象，如果长时间抖动没有好转则需要检查火花塞、点火线圈、高压线圈等零部件，如有故障应立即去4s店更换。2、混合气的混合比不正确导致抖动，在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。解决方法：检查是否为传感器故障，如有故障去4s店维修。3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。解决方法：建议去专业维修店排查故障，如有部件磨损严重需要更换。4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。5、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。6、油压不稳，油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。7、其他的因素引起的发动机抖动，空气流量计信号不正确，废气再循环阀或控制系统工作不好，怠速马达，旁通进气道太脏，燃油的品质差，达不到应产生的热值，产生发动机抖动。解决方法：去4s店对发动机进行全面检修，或更换高品质燃油。

发动机启动瞬间刺啦响原因是启动机内部齿轮失去润滑，影响齿轮及时回位。产生原因：启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电源，启动机关闭。由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了声响。除去声响方法：当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，对启动机进行清洁保养或更换启动机即可。

可能是变速凉车润滑不好。以下是关于轩逸的相关介绍：轩逸的简介：轩逸为东风汽车有限公司旗下中型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐PRO，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。轩逸的智能配置：新车搭载全新的Nissan-Connect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。

发动机启动瞬间嘭一声原因是启动齿轮跟齿圈咬合的声音。以下是有关汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油。2、使用车辆时要注意观察：发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。3、不要马上熄火：装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

汽车怠速时不时抖一下是电路系统故障，或者是油路系统和润滑系统问题。如果是电路系统故障：多是火花塞问题，把它换掉。如果是油路系统问题：节气门脏，需要清洗。如果是润滑系统问题：润滑油脏，需要更换。以下是汽车保养的介绍：1、汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车空调启动有异响的故障现象：1、空调泵头：此种故障主要是空调电磁离合器啮合面，如果电磁离合器处于磨损状态，则将会带来上述声音现象，如果故障源属实，则建议进行更换即可。2、轴承性能：轴承性能主要指的是压缩机离合器轴承，相对此种故障源是在空调工作时才会发生，也是和加速有直接关系，而且声音性质也是“嗡嗡”声。因此，针对上述车辆故障现象，则建议去修理店对上述维修建议进行检查。

以下是刹车方向盘抖动的具体原因：1、动平衡问题：汽车车轮是由轮胎和轮毂组成。当汽车车轮动平衡出现问题时，说明车轮在高速行驶时并不是平衡的状态。当动平衡数据出现问题，车轮的旋转中心就会产生偏移，导致车轮产生抖动，进而影响到方向盘上。2、轮毂问题：如果汽车在之前行驶时轮毂遭受过冲击，导致轮毂已经变形。由于轮毂的变形，也会导致车轮在行驶中产生抖动，进而出现方向盘抖动情况。3、底盘部件问题：一般出现在事故后修复状态较差车子上。由于事故时撞击对底盘部件造成影响，也会出现方向盘抖动情况。

车辆启动发生抖的厉害有可能是发动机故障。以下是可能发生的故障：1、发动机机械故障：各气缸压力不均匀2、进气系统故障：进气管漏气等，进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等。3、发动机管理系统故障：水温、进气温度信号不正确，线路故障等。4、点火系统存在故障：火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。5、供油系统故障：喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞。

汽车点火瞬间抖动一下的原因是车辆冷启动，有时候会出现轻微的抖动。只要抖动不是很剧烈，并且维持时间不长，都属于属于正常现象。若出现持续性抖动则为异常。以下是汽车点火抖动的大致原因：1、发动机燃烧汽油不充分，提供的动力不足，喷油嘴卡滞或堵塞，大部分发动机抖动都是喷油嘴堵塞或卡滞造成供油不足出现动力丢失而引起的抖动。2、火花塞由于长时间使用而造成的老化，极点间隙容易变大变宽，进而导致点火能量不足，汽油雾化效果不好等原因，以及现在有很多汽车都是三缸、四缸的发动机，每个气缸内都有一个火花塞，这些火花塞也会出现间隙变大的现象，使各个缸体的功率出现差异，车辆也会出现抖动。3、发动机进气管和气门会产生较多的积碳，这可能是节气门过脏，喷油嘴和进气道积碳过多所导致，冷车情况下积碳会吸附一部分燃油，而燃油若不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，这样在发动机冷启动时就有可能会出现积碳吸附部分汽油，导致发动机缸体内混合气浓度过低，引起发动机的抖动和启动困难等症状。

车子启动抖有以下几种原因：1、积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气门内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。2、最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射喷射在进气门头部所在的进气空间，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。3、进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。

汽车启动时抖动的原因如下：1、点火能量低：发动机有正常的工作温度，在冷启动时温度不够，ECU会加大喷油量来满足起步动力需求，燃油喷出来后，气缸内的火花塞如果不给力就会功亏一篑。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车辆长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，火花塞的间隙越大，点火能量就越小，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。2、混合比不合适：现在几乎所有的电喷车都采用闭环控制，即既要监测燃烧前的油气混合比密度也要监测燃烧后尾气里的油气混合比密度，以此在监测发动机在正常的燃烧工作。在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，一旦此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱。3、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100L的油气，但实际进到汽缸里的只有90L（其余10L被积碳吸收），那么即使剩下的90L混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象也会出现。

轿车冷车启动有点抖是由于在冷启动时发动机内部运行阻力很大，所以ecu会多喷油，这时候会产生一些抖动；冷启动时氧传感器没有到达工作温度，这样也会导致发动机冷启动抖动；发动机缺缸时，会破坏发动机的运行平稳性，这样也会导致冷启动抖动。发动机冷启动后温度比较低，此时ecu为了尽快让发动机达到工作温度会控制喷油系统多喷油，此时会产生一些抖动现象，这是正常的，不必过于担心。现在有很多发动机都使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机容易积碳，建议各位使用缸内直喷发动机的车主每隔两万公里就去清理一次积碳。

这可能是发动机内积碳过多导致的，可能是点火能量不足引起的。点火能量不足可能是某个汽缸的火花塞或点火线圈出现故障引起的。汽车发动机的点火系统是由火花塞或点火线圈组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞电极上会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。所以，车友们要定期更换车子的火花塞。在拆下火花塞后，要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，要使用扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞。如果火花塞拧的太紧，那可能会断裂。如果火花塞拧不紧，那可能会出现漏气现象。点火线圈长时间使用可能会出现损坏，所以车友们也要定期检查自己汽车的点火线圈是否工作正常。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，还要按时更换易损耗部件，这样才可以让汽车始终保持良好状态。如果是积碳过多导致的，车友们可以去专业机构清理一下积碳。

汽车换完轮胎后，每个轮胎的重量不可能完全均匀，在汽车高速行驶状态下，车轮就会处于不平衡状态，进而导致汽车跑偏和方向盘抖动。所以说，每次更换完轮胎之后，汽车都需要做动平衡，就可以有效解决这个问题。如果换完轮胎后，汽车不做动平衡，对汽车有什么影响呢，一起来看一下。1、汽车轮胎：汽车就会长期跑偏，轮胎就会长期处于加剧磨损状态下，极大减短了轮胎的使用寿命，到了一定程度，还会引起轮胎爆胎，增加了行车的危险性。2、车身悬架：汽车长时间的动态不平衡，还会影响汽车悬架，汽车轴承也会受到损伤，时间一长，可能引发更严重的安全故障。一般来说，汽车高速状态下的反应更为明显，速度越高，汽车的抖动就越严重。上面也说了，解决这个问题很简单，只需要做动平衡就可以了。也就是对车轮增加配重，校正各边缘部分的平衡。但是，很多维修店还会给你做四轮定位，这个有必要做吗？这个是不用做的，因为四轮定位是解决底盘和悬挂系统问题的。

可能是发动机的火花塞出现了故障导致发动机一个或多个缸不工作，所以发动机抖动厉害传递到了方向盘上：1、方向盘抖动是因为发动机的抖动传到方向盘上，因此带动着方向盘抖动的。停车时发动机抖动需要检查各部件积碳情况、点火系统、油压和电控系统等，抖动需要进行全面检查。您可以根据车辆的行驶里程来看，重点检查一下节气门体、怠速阀的积碳情况，检查火花塞和点火线圈这些部件；2、一般你会感觉到，车辆放了一两天（俗称为冷车）第一次启动的时候，感觉车辆抖得比热车的时候厉害些，冷车启动的时候，发动机的转速会比热车启动的时候高，而且在高转速持续的时间也会长；3、热车是为了让发动机，变速箱达到最佳的工作温度，这个温度又影响着燃油的流动性、润滑油的黏性等等，冷车转速高于热车，以及高转速持续时间长，是为了尽快让车辆动力系统达到最佳工作温度而已。

踩油门车子会抖一下的原因：1、如果发动机启动后出现了抖动现象，可能是机脚垫老化了，可能是节气门积碳过多，可能是某个汽缸出现了工作不良现象；2、汽车的发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，这个机脚垫可以缓冲震动，这样震动就不会直接传递到车身上了；3、机脚垫一般是橡胶的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后，会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。

发动机故障标志亮灯启动瞬间消失原因：1、发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。而发动机故障灯亮，通常是由于以下几个原因造成；2、汽油品质差，不达标，估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；3、这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。

出现这样的状况可能是由于发动机的机脚垫老化影响到的。出现这样的状况后可以去更换新的机脚垫。机脚垫是橡胶制品，橡胶制品长时间使用出现老化现象是比较正常的，理所当然机脚垫是需要定期更换的。 全部的内燃机汽车基本都是机脚垫的，发动机是与车架连接的。 在发动机与车架连接的地方位置基本都有机脚垫。机脚垫的作用是避免发动机运转时的震动直接传递给车架，这样子可以提高汽车的舒适性。 假如机脚垫老化变硬了，会影响到发动机运转时的震动直接传递给车架，这样子坐在车里面是可以体验到显著的震动的。 有些汽车的机脚垫长时间使用还可以出现断裂的状况。 假如机脚垫断裂了，那会影响到发动机运转时出现比较显著的发抖震动现象。 假如机脚垫出现了断裂和严重的老化现象，一定要立刻更换。 在更换机脚垫时，一定要选原厂配件。 原厂配件的可靠性耐用性是更好的。 而且在更换机脚垫时一定要去专业机构或直接去4s店更换。 在汽车上还有非常多橡胶部件，这些橡胶部件基本都是需要定期更换的。 提倡小伙伴们平时按时维护自己的爱车。 (出自auto.china.com)

这可能是发动机内积碳过多导致的，可能是点火能量不足引起的。点火能量不足可能是某个汽缸的火花塞或点火线圈出现故障引起的。汽车发动机的点火系统是由火花塞或点火线圈组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞电极上会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。所以，车友们要定期更换车子的火花塞。在拆下火花塞后，要将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，要使用扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞。如果火花塞拧的太紧，那可能会断裂。如果火花塞拧不紧，那可能会出现漏气现象。点火线圈长时间使用可能会出现损坏，所以车友们也要定期检查自己汽车的点火线圈是否工作正常。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，还要按时更换易损耗部件，这样才可以让汽车始终保持良好状态。如果是积碳过多导致的，车友们可以去专业机构清理一下积碳。