方向盘打死抖动怎么回事?

以下是汽车方向盘抖动的原因：1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘抖动。3、推动杆：横向推动杆球头松旷或支驾松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。4、轮毂轴承：轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。5、转向减震器：汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

高速方向盘抖动主要有以下几点原因：1、前轮定位角失准，前束过大；前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因启动不平衡。2、底盘个别部件原因：（1）转向或传动系统异常：如横直拉杆、球头、方向机连接相关件、转向管柱松动等。（2）传动或传递部件：半轴、前后桥内部部件、传动轴的抖动（平衡）或连接十字轴的松旷等。3、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

踩刹车方向盘抖动是刹车盘和刹车片的旷量过大造成的，解决方法是：1、打磨刹车盘，刹车盘平面有旷量，汽车在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动，在打磨刹车盘后即可重新使用；2、换新的刹车盘即可。如果在正常行驶时方向盘稍有抖动的现象，踩刹车时感觉抖动得要比之前严重一些，说明是转向系统出问题，建议去检查一下转向横拉杆、转向拉杆球头是否有锈死、松动等情况，如果有就及时换。

将方向盘打死出现异响是比较常见的现象，这个异响可能来自平面轴承，还可能来自悬架，还可能来自转向机。如果异响来自转向机，那消除异响就需要更换转向机。建议车友们平时开车时不要将方向盘打死，如果打死了可以回一点，这样对转向机有好处。建议车友们平时尽量避免原地打方向，在熄火停车前最好将方向盘回正。如果异响是来自平面轴承，那只需要更换平面轴承就可以了。更换平面轴承需要花费的费用是比较低的。打开发动机盖后，能看到固定两个前减震器的塔顶，在塔顶内就有平面轴承。在转向时，前减震器也是跟着一起转动的，那平面轴承也会转动。如果平面轴承润滑不良，将方向盘打死后就会出现异响。平面轴承上面一般有防尘盖，车友们千万不要将这个盖子弄丢了，这个盖子可以防止灰尘进入平面轴承。如果异响来自悬架，可能是悬架上的衬套或球头出现老化导致的。

车子方向盘抖动原因：1、高速行驶滑空挡，平坦的路面，方向盘如果出现哆嗦性的抖动，检查轮胎，钢圈，传动轴；2、踩下制动踏板出现左右摆动，检查转向球头，拉杆，方向机等转向系统的连接部件是否出现间隙。如果出现间隙，行驶在不平坦的路面，不仅方向盘出现摆动，同时还会出现吭吭的噪音；3、如果踩制动踏板方向盘抖动，同时车身有抖动的现象出现，检查减震器上部的压力轴承较座是否变形，老化。如果方向盘抖动，制动踏板出现脉动状的顶脚现象，检查制动盘是否出现偏摆或发瓢现象；4、如果只是出现顶脚，车辆有上下蹦的感觉，可能是轮胎的规格不相同；

汽车方向盘抖动的原因有很多，例如：1、前束问题，汽车行驶因碰撞，使转向杆和转向杆变形，球头磨损松动或轮胎磨损不规则，使前束增大或收缩；2、车轮动平衡，行驶一定里程，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶，汽车发摆，方向盘抖动；3、推动杆的问题，横向推动杆球头松动或支架松动，导致车辆行驶不稳定现象；4、车轮轴承，车轮轴承松动，左右转向节球头磨损严重，使汽车前轮定位不准；5、转向减振器，汽车在行驶中，由于转向减振器损坏漏油，或前悬架弹簧变形也影响汽车的稳定性。

日常开车过程中，方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半，打方向的技巧：1、方向盘工作依靠汽车提供助力，方向盘最好不要打死，方向盘打死对拉杆的负荷有影响；2、油泵利用液压帮你转弯，机械液压是推动液压泵完成转弯，电子利用电子马达更精确；3、停车的时候打死，车子容易跑偏，方向盘里面有限位器，保护车子不要打过头，机械层面的打死是做不到的。

多数是发动机动力不足的表现，最好是清洗一下节气门喷油嘴器：1、对于液压助力车型来说，这样会对助力泵及转向机油压有一定影响。对于电子助力转向来说，这种助力主要通过扭力传感器信号来驱动电机助力，如果经常打死方向，也会对扭力传感器有影响；2、车主在打死方向盘的时候，发动机需要输出很大的动力才能将车子成功驱动，因为发动机将动力输送给了前轮，在这个时候汽车离合器又大多是处于不完全合拢的状态的，长时间这样操作的话，离合器所受到的伤害可想而知；3、在打死方向时起步，汽车的表现并不好。因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被损耗。因此建议不要打死方向盘，更不要时间超长。尤其长时间停车时，一定要把方向盘摆正。无论是开车还是停车，都应该保持良好的驾驶习惯，才能使爱车保持最好的状态。

汽车方向盘打死抖动的原因：1、由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换；2、由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件；3、由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可；4、刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动，一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决；5、常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。

汽车方向盘打死抖动的原因：1、由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换；2、由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件；3、由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可；4、刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动，一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决；5、常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。

方向盘打死有异响的原因：1、转向机故障如果打方向传来比较骇人的\"咯噔咯噔\"的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；2、平面轴承\/顶胶故障在转动方向的时候传来\"特特特\"的响声，很有可能是减震器顶胶\/平面轴承故障，需要更换；3、助力皮带松紧度不当或老化对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带；4、转向助力油太脏如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来\"嗡嗡嗡\"的异响声，因此要及时更换转向助力油。

方向盘打死有轮子有异响的原因：1、液压油变脏、变质，底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，转向管柱不润滑，摩擦力大等都会导致异响出现；2、假如液压油变脏、质之后，通过发展变化而成的油膜不能满足正常的工作强度。并且变质后，液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使得用寿命，就有可能导致方向盘在转向时有有响声的状况；3、有些车型使用的是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载状况，就会有有响声，属于正常现象。建议车主不要经常将方向盘打死，这样对助力泵寿命是有影响的。

方向盘打死会有异响的原因是：1、方向盘如不是极限情况下尽量不用打得太死的，打满后往回稍微转点，尽量别让转向助力泵高负荷运转，那个高负荷运转有时就会有响声的；2、车外发出的声音减震器平面轴承发出的声音，打方向盘时出现的声音是在车外发出的，这有可能是减震器的平面轴承缺油造成的，只要打开车头盖听听声音是不是减震器平面轴承发出的；3、如果是，那么就只要在平面轴承涂点黄油就行了，如果还有响声，那么需要更换平面轴承了。汽车出现响声，那么只需找到来源，就能准确的解决，如果自己解决不了，最好是找专业人士或者是去修理店修理就行了。

方向盘打死出现异响可能是转向管柱不润滑，摩擦力大，转向助力油少，万向节有问题，底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，平面轴承坏了导致的。方向盘打死异响的解决办法：1、方向盘如不是极限情况下尽量不用打得太死的，打满后往回稍微转点，尽量别让转向助力泵高负荷运转，那个高负荷运转有时就会有响声的；2、车外发出的声音减震器平面轴承发出的声音，打方向盘时出现的声音是在车外发出的，这有可能是减震器的平面轴承缺油造成的，只要打开车头盖听听声音是不是减震器平面轴承发出的，如果是，那么就只要在平面轴承涂点黄油就行了，如果还有响声，那么需要更换平面轴承了；3、汽车出现响声，那么只需找到来源，就能准确的解决，如果自己解决不了，最好是找专业人士或者是去修理店修理就行了。

方向盘打死异响原因：1、方向盘打死咯噔咯噔响，可能是球笼损坏，建议车主及时进行检修，更换球笼，以免影响车辆使用；2、转向系统的动力是由液压油而来，如果液压油变脏、变质之后，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使用寿命，有可能导致方向盘在转向时出现异响的情况；3、方向盘打死发出的异响，其实是和液压油在较劲，和液压助力系统的工作流程有关系，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机；4、如果驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，但是应力却没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏。

打死方向盘异响的原因如下：1、如果是在早上或者没热车的情况下，前轮发生异响，并伴随车辆轻微晃动，是正常现象。原因是阿克曼角度设计。阿克曼角度就是汽车转向时，外侧轮和内侧轮的转向角度不一致产生的夹角；2、由于内外侧转向半径不同，因此内侧轮总是要比外侧车轮的角度更大一点，才能保证车身转弯的平顺。阿克曼角过大\/过小，会造成汽车内侧轮的转向过度\/不足，在轮胎抓地力不足的场景下，就会发生轮胎拖滑、跳胎、异响的情况；3、另外，由于某些车型在部分国家有特定版本，比如加长轴距等现象，或改装轮胎轮毂减震，造成了阿克曼角与原底盘设计不匹配，也会导致异响出现。出现这种情况，不用去4S店检查，车轮胎跑热了就会消除这种现象。

踩刹车方向盘抖动的原因有： 刹车盘变形 刹车盘因高温造成变形，或过度磨损造成变形导致异响。 如轻微变形无法肉眼观测出，可以用圆度尺进行刹车盘的失圆度测试，如果刹车盘圆度在范围之外，建议立即更换刹车盘，损坏的刹车盘会造成刹车片的偏磨，对车辆制动性能造成影响。 刹车盘安装问题 刹车片安装错误，或型号不对，刹车片和刹车盘之间存在异物等，也会造成踩刹车方向盘抖动，如果车辆刚更换完刹车片之后出现的故障现象，建议重点检查刹车片安装位置及刹车片型号。 行驶中抖动 行驶速度越高抖动越明显的情况时，需要重点检查两前轮胎圆度，常规方法是轮胎做动平衡，如动平衡正常，需要重点检查轮胎年限，如果轮胎存放bj比较k，造成存放挤压变形时，也会出现踩刹车方向盘抖。 转向系统故障造成抖动 转向拉杆损坏，转向球头漏油，转向十字架老化等会造成踩刹车方向盘抖动，检查条件，举升车辆目视观察是否有明显漏油痕迹，用撬棍轻轻撬动羊角、下臂，观察活动间隙是否在正常范围之内。及时更换老化部件，更换后如果故障依旧，建议做四轮定位，检查前束角度、后倾角度，错误的定位数据也会造成踩刹车方向盘抖动。

方向盘打死是一圈半。汽车方向盘的打死的方法是方向盘右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半；回正的方法是右打死后根据原先圈数反方向即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以做到最快回正。 正确的方向盘握法如下： 1、坐姿端正、双手握于如同时钟在10点10分或9点15分所处的位置； 2、行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上； 3、转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘； 4、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

1.5圈方向的为新款方向助力车；2圈方向的则为老款非方向助力车。方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。灵活的使用方向盘才能在开车的时候更加安全。附：正确打方向盘的方法：正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。