零跑被资本抛弃？下沉市场的二线新势力如何破局
2022 年 10 月 01 日 09 : 56
来源：网通社
编辑：张旭涛
从零跑CEO朱江明上市当天接受媒体采访的口吻看来，显然对于零跑上市一事满怀期待。然而遗憾的是，跌宕起伏的资本市场，并没有给零跑一个满意的头彩。
[ 中华网 行业 ]
港股首日上市的零跑汽车(09863.HK)表现不佳，报收33.55港元，跌32.29%，创下2022年迄今为止上市新股首日跌幅之最，港股年度IPO首日表现最差新股。
“卖一台亏一台”让资本化道路显得更加吃力
零跑汽车在此之前的对外产品的宣传口径一直是“全栈自研、20万实现了配置满配、从车灯到整车的成本价控制……”。给外界传递零跑汽车极致性价比的形象。
然而，零跑汽车此前宣传口径，却被此次招股书的数据披露狠狠打脸。
2019年零跑的所用原材料及耗材成本为1.55亿元，2020年为7.42亿元，2021年为41.28亿元。对比相应年份的营收，2019年至2021年分别为1.17亿、6.31亿、31.32亿。先不说营销成本、员工薪酬这些，就生产制造的原材料成本都是要大于营收的，也就是说，每卖一台车都要亏一台车的钱。
零跑CEO朱江明曾表示：与其他造车新势力不同，只有零跑一家是整个智能驾驶系统从硬件到软件全部自己研发。所有和电子相关的产品，零跑汽车都是从电阻开始打造起来的。在全球化协作的大背景下，像零跑这样的“单打独斗”肯定是违背商业逻辑的，不仅不会降低生产成本，只会让过于累赘的供应链体系把一家初创车企拖垮。
零跑汽车曾经许诺造“老百姓买得起的豪车”，而如今来看，还是传统互联网企业“用补贴换市场”的营销行为，它最终的目标还是为了在资本市场营造话题，但产品才是资本的底层支撑，“卖一台亏一台”的经营现状，让资本化道路显得更加吃力。
零跑
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
用户评论
相关文章
跑通“合资模式2.0” 看长安马自达如何抢占新能源市场
4月25日，长安马自达首款电动轿车，也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀。
零跑被资本抛弃？下沉市场的新势力如何破局
从零跑CEO朱江明上市当天接受媒体采访的口吻看来，显然对于零跑上市一事满怀期待。然而遗憾的是，跌宕起伏的资本市场，并没有给零跑一个满意的头彩。
4月新势力交付量环比齐跌：零跑首次摘冠，理想垫底
4月新势力交付量环比齐跌：零跑首次摘冠，理想垫底5月1日，造车新势力陆续公布4月交付数据。受疫情影响，4月新势力交付环比齐跌。分品牌来看，零跑汽车4
2022-05-02 15:52:20
·
造车新势力
3月排位震荡！小鹏夺冠，零跑破万，蔚来第五
按照各家造车新势力公布的3月销量表现来看，小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车交付量均突破1万辆，其中零跑汽车首次月交付量超过1万辆；而蔚来汽车成为唯一一家交付量未突破万辆的造车新势力，意外垫底。
起亚与悦达合资寻找新出路 逆势破局有点难
中国汽车市场俨然进入到数字化、电动化的激烈搏杀期，自主品牌强势崛起、造车新势力吸粉无数，还没准备好的起亚显然已不占优势，再加上之前遗留的各种问题，若想分一杯羹，想必很难。
哪吒杭州第二家直营店开业 加速一二线市场布局
1月28日，杭州首家哪吒交付中心（大关路店）开业典礼暨客户团购会隆重举行，该店是哪吒汽车位于杭州的第二家直营门店，其开业标志着哪吒汽车已全面进入杭州市场，进一步丰富了杭州地区消费者的线下购车渠道选择。
存量时代如何破局？ 易车与汽车经销商共议创新之道
11月19日,由易车公司主办的2020中国汽车经销商高峰论坛在广州举办。论坛以“腾势聚能,易拓新峰”为主题,来自行业协会、各品牌厂商、各地经销商代表及业内专家学者,千余名嘉宾济济一堂,共议行业发展。
物流运输业面临三座大山 重卡企业以行动谋破局
但实际上，表面风光的物流运输业，其未来可持续发展同样面临着“三座大山”——如何不断降低道路交通安全事故？如何解决货运司机“青黄不接”乃至断层难题？如何不断降本增效，进而推动行业走向智慧物流？这“三座大山”是目前物流企业乃至整个公路运输行业亟待解决的问题。
2020-08-31 13:44:00
·
重卡
花生好车新型零售方式填补下沉市场空缺
现如今,随着互联网技术的飞速发展,各种快捷高效的交易方式铺天盖地而来,而与传统卖车方式大不相同的新型汽车零售模式——汽车融资租赁就是最具时代特征的产物,这种汽车融资租赁模式诞生于美国,在中国,花生好车是首创汽车融资租赁模式的新型零售平台,这种融资租赁模式既提升了消费者的购车体验,也提高了汽车市场的车辆流通效率。
2020-07-16 10:26:55
·
花生好车
跻身新势力Top6 零跑汽车6月销量环比增长45％
近日，零跑汽车公布6月销量为879台，环比增长45％，创下单月销量历史新高。零跑汽车二季度整体销量为1602台，其中零跑S01销量为469台，零跑T03销量为1133台。综合造车新势力品牌第二季度的销量数据，零跑汽车成功跻身Top6。
再夺二线豪华销量冠军 凯迪拉克2019在华销量破21万
凯迪拉克于近日公布了最新销量数据，数据显示，2019年该品牌累计销量为212,507辆，其中XT5车型最为畅销，全年销售新车近6万辆。除此之外，凯迪拉克XT4车型的涨势也十分凶猛，同比大增209.9%。2019年，对于凯迪拉克来说，主力车型的退市以及车市的不景气对品牌影响较大，但年终能有这样的成绩，实属不易。
热门文章
猜你喜欢
换一换
发表我的评论