EPC全称为发动机电子稳定系统，俗称电子油门系统。系统一般主要由发动机控制单元，发动机线束，节气门，油门踏板，刹车开关，手动挡变速箱的离合器开关组成。当发动机控制单元检测到EPC系统有故障的话，就会在组合仪表中点亮EPC指示灯予以提示。

当车辆EPC点亮后，先看一下组合仪表的驾驶指南提示，在判定一下车辆油门控制是否正常，如不正常的话，就比较严重了，需要拨打救援电话进行处理。如果油门控制正常的话，可以选择缓慢行驶到维修机构进行处理。这时候维修人员会通过专业的诊断设备，读取发动机控制单元的故障存储。根据故障码的内容，进行下一步的检查和确认。EPC点亮常见的为节气门脏污严重或节气门或油门踏板损坏，刹车灯开关等损坏导致。

首先说一下S挡是什么挡：S挡的意思就是运动档。在急加速或超车的时候使用。

S挡在什么时候用：S档是运动档，当驾驶员做急加速和超车的时候可以直接挂到S档，这样变速箱离合器可以在一个较高的发动机转速下进行换挡，使换挡速度更快。达到急加速和超车的目的。

S挡的工作原理：S档是一个让发动机转速高， 变速箱升档晚、降档早的挡位，这个档位可以让车子的动力性能更好，但是这个档位下会非常的费汽油。

S挡的优点：在这个档位下，发动机会以一个非常高的转速，进行换挡工作，在急加速和超车的时候，有非常好的动力表现。

S挡的缺点：1.在这个档位行驶的时候会非常的费汽油，燃油经济性表现不好。2.S档在行驶中是不能一直使用的，一直用这个档位会加速发动机和变速箱部件的磨损，减少使用寿命。

通过上面的分析我们就能知道s档起步到底伤不伤车了。

汽车没劲提速提不了可能的故障原因为：

一、点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮；

二、燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足，从而会导致发动机加速无力；

三、发动机积碳过多，导致燃油雾化不好，同样会使得火气燃烧不好，尾气超标，发动机加速无力；

四、发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力；

五、三元催化或涡轮增压器损坏导致。

当出现这种情况后，我们要去维修机构用电脑诊断相关故障码，根据故障码来排除故障。

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话，说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码，依据故障存储的内容，进行检修排查。导致这种现象的常见原因有：

1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致。

2其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作。

3汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火。

4发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动；

5冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致；

6发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

如果汽车停一夜，电瓶突然没电了。导致这种情况，常见的故障原因有以下几点：

第一点，大部分车辆出现这种情况，是由于电瓶内部极板脱落，自放电严重，电瓶不能长时间停放或过度放电，所以这种情况需要更换新的电瓶。正常情况下电瓶的寿命一般在3年到5年左右，而且电瓶的寿命主要和行驶的车况，路况，驾驶习惯有很直接的关系，在日常用车过程中一定要尽量避免在发动机不运转的状态下，使用车辆电器设备，例如听收音机，看视频等。

第二点，车辆在休眠状态下，车辆的放电电流过大，也就是锁车后，依然有电器元件消耗电瓶电量。常见原因有，车辆上有外加装的用电设备、经常忘关室内的一些照明灯、车上的线路短路，使车辆一直不能休眠。导致电瓶亏电，不能启动车辆。

发动机机油故障标志亮灯分为三种指示：

第一种，机油指示灯在行驶中亮黄灯，显示机油液位低，这种情况基本上属于亏发动机机油。如果黄色机油灯点亮了，我们需要把车停到安全的地方，检查机油油位，如果机油尺显示的油位不在正常的范围内，那么就需要添加机油。

第二种机油液位传感器损坏，导致仪表盘亮黄色的机油指示灯，只要检查机油在正常的刻度，那么故障原因就出在传感器或线束。这两种情况，检查液位状态后，可以继续行驶到维修机构进行处理。

第三种为红色机油指示灯，该指示灯为机油压力过低故障。遇到这种情况，一定要立即在安全的地方停车，关闭发动机，拨打维修机构救援电话，在专业人士指导下进行下一步的处理。

不同品牌的机油尽量不要进行混合使用。如果是在特殊情况下，进行应急的话可以混合使用，但应尽量选用相近类型、同一黏度的机油但在车辆机油混合使用后，一定要适当缩短保养的周期为妥。因为不同品牌型号机油的添加物质等不同，有可能相互反应，造成各种问题。

不同品牌不同级别的机油是根据各种发动机的工作特点和工作环境的要求，添加了不同的添加剂，从而使它的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都是不同的。混合后可能会使机油性能下降，甚至会对发动机产生损害。

当车辆刹车片响声很刺耳时，分为两种情况，第一种为正常响声：

车辆长时间停放，挂档起步刹车系统会发出声响，这个声音是由于车辆长时间停放刹车片和刹车盘中间下锈导致抱死，行驶一段时间会就不会再有声音;

倒车的时候轻踩刹车，会有刺耳的声音。这种声音是因为刹车片形成了摩擦的方向角。解决办法是在倒车的过程中多踩几脚急刹车。这样可以有效的解决问题。这种情况出来的声音也不用维修。

第二种为非正常响声：

当刹车盘磨出较深的凹槽，在刹车过程中或者正常行驶的过程中刹车片和刹车盘产生多余的摩擦，造成刹车异响;

刹车片磨损到极限位置，发出的铁磨铁的声音，这种情况需要更换刹车片来解决问题;

刹车支架变形，导致刹车回位慢，造成刹车异响。这种情况下，就需要尽快到维修机构检查处理，确定故障原因。

汽车排气管冒黑烟是比较常见的症状，说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分，这是发动机故障的表现。但是其产生原因相对较多，当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机排气冒黑烟。

汽车发动机冒黑烟有三种常见原因

1、使用的燃油质量，当你使用了劣质的汽油就容易发生类似的情况，如果不小心加了劣质汽油，杂质比较多，那么燃烧效率必然会大大下降，排气管会冒黑烟。

2、空气过滤器堵塞导致混合气过浓，使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧，排气管就会冒黑烟，这个原因也是比较常见的。

3、当汽车的点火系统出现故障也会使汽车冒黑烟，很有可能是因为火花塞漏电、高压电太弱、喷油嘴漏油等原因造成的。

以上就是排气管冒黑烟的主要原因，当您爱车出现这样的问题时一定要及时检查维修，避免扩大损失。

汽车减震器如果在使用过程中出现了异响，最常见的原因为减震顶胶损坏或减震漏油导致。需要及时检查并更换。如果不及时检查维修的话，继续使用的话可能会有以下危害：减震效果和舒适性变差；路面不平的震动感传入车内，会有异常响声；车辆转弯时会有侧倾感，操控性变差；严重的定位数据异常，导致轮胎异常磨损，胎噪变大，车辆跑偏等。

减震器的主要作用是缓冲震动。它能让汽车平顺的行驶，让乘客舒适，不会轻易感受到颠簸。在减震器更换的时候，如果是公里数不长，且日常行驶的路段不在很极端的路况下行驶的话。更换一边就可以。如果公里数超过10万左右，或行驶的路段经常在极端路况下行驶话，可以两边一起更换。这样就能最大程度的保证车身高度及稳定性一致。