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车胎多久公里更换一次

发布时间:2020-08-05 16:24:47 原创 来源:中华网 阅读:8447

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

轮胎的使用寿命主要根据轮胎的老化程度和磨损程度决定,按里程数来推算,正常使用一般不会超过8万公里。

首先从轮胎的材质说起,轮胎的主体是橡胶,而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年,对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。

另外,轮胎的更换还要看磨损和是否有其他外部损伤了。

第一种是常规磨损:这种是轮胎正常使用的条件下,轮胎正面的花纹因为长时间的使用,而产生磨损与消耗,当花纹磨损到花纹之间的磨损极限点的时候就该换了。

第二种就是轮胎受损了,导致这种情况的损坏有很多,出现以下情况也就需要更换了:

轮胎扎钉或者开裂,轮胎一旦扎钉就会破坏内部的网线结构,会大幅增加爆胎的风险,但一般情况下大部分维修企业,在遇到轮胎正面扎钉不超过三次的时候,会建议补胎;轮胎侧面鼓包,这是侧面轮胎内部的网线已经断裂,就要直接更换了。

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车胎多久公里更换一次

轮胎的使用寿命主要根据轮胎的老化程度和磨损程度决定,按里程数来推算,正常使用一般不会超过8万公里。 首先从轮胎的材质说起,轮胎的主体是橡胶,而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年,对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。 另外,轮胎的更换还要看磨损和是否有其他外部损伤了。 第一种是常规磨损:这种是轮胎正常使用的条件下,轮胎正面的花纹因为长时间的使用,而产生磨损与消耗,当花纹磨损到花纹之间的磨损极限点的时候就该换了。 第二种就是轮胎受损了,导致这种情况的损坏有很多,出现以下情况也就需要更换了: 轮胎扎钉或者开裂,轮胎一旦扎钉就会破坏内部的网线结构,会大幅增加爆胎的风险,但一般情况下大部分维修企业,在遇到轮胎正面扎钉不超过三次的时候,会建议补胎;轮胎侧面鼓包,这是侧面轮胎内部的网线已经断裂,就要直接更换了。
发布时间:2020-08-05 16:24:47 阅读:8447

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