如何判断机脚垫坏了

发动机的机脚胶是发动机和车身连接的重要部件，它的主要作用就是用于将发动机安装在车架上，隔离发动机运转时产生的震动，起到缓解震动的作用。在叫法上它又称为，机爪垫，机爪胶等。今天和大家聊的话题就是发动机机脚胶老化表现。 发动机机脚胶老化表现为： 1、在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动； 2、坐在座椅上也会明显感觉到抖动； 3、但转速无波动且能够感知到发动机抖动； 4、行驶工况上在急加油或急减速的时候，会有异响出现； 5、自动档车辆，在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感； 6、车辆在起步和刹车的过程中，会从底盘内发出异响。 发动机机爪胶老化之后之所以会有上述的现象当发动机运转的时候，会产生一定的震动频率，这个震动频率经过机脚胶的缓冲和吸收后会消失。当机爪胶内部的橡胶老化或液压油泄露后，无法缓冲，这个震动就直接传递到车架上，从而客户就可以感知到。最直观的判断其是否老化，肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏，液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现，并且在出现上述表现时，发动机转速如果没有任何变化的话，变速箱运转正常的话。就可以考虑是否机爪胶是否老化了。

发动机的机脚胶是发动机和车身连接的重要部件，它的主要作用就是用于将发动机安装在车架上，隔离发动机运转时产生的震动，起到缓解震动的作用。在叫法上它又称为，机爪垫，机爪胶等。今天和大家聊的话题就是发动机机脚胶老化表现。 发动机机脚胶老化表现为：1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动；2坐在座椅上也会明显感觉到抖动；3但转速无波动且能够感知到发动机抖动；4行驶工况上在急加油或急减速的时候，会有异响出现；5自动档车辆，在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感；6车辆在起步和刹车的过程中，会从底盘内发出异响。 发动机机爪胶老化之后之所以会有上述的现象当发动机运转的时候，会产生一定的震动频率，这个震动频率经过机脚胶的缓冲和吸收后会消失。当机爪胶内部的橡胶老化或液压油泄露后，无法缓冲，这个震动就直接传递到车架上，从而客户就可以感知到。最直观的判断其是否老化，肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏，液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现，并且在出现上述表现时，发动机转速如果没有任何变化的话，变速箱运转正常的话。就可以考虑是否机爪胶是否老化了。

从机脚垫损坏后的故障现象来判定：1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动；2坐在座椅上也会明显感觉到震动；3但转速无波动且能够感知到发动机抖动；4行驶工况上在急加油或减速的时候，会有异响出现；5自动档车辆，在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击感；6车辆在起步和刹车的过程中，会从底盘内发出异响。除了故障现象去判定外，最直观的判断其是否老化损坏，肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏，液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现，并且在出现上述的表现时，发动机转速如果没有任何变化的话，变速箱运转正常。就可以考虑是否机爪胶是否老化。

从机脚垫损坏后的故障现象来判定：1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动；2坐在座椅上也会明显感觉到震动；3但转速无波动且能够感知到发动机抖动；4行驶工况上在急加油或减速的时候，会有异响出现；5自动档车辆，在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击感；6车辆在起步和刹车的过程中，会从底盘内发出异响。除了故障现象去判定外，最直观的判断其是否老化损坏，肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏，液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现，并且在出现上述的表现时，发动机转速如果没有任何变化的话，变速箱运转正常。就可以考虑是否机爪胶是否老化。

从机脚垫损坏后的故障现象来判定：1在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动；2坐在座椅上也会明显感觉到震动；3但转速无波动且能够感知到发动机抖动；4行驶工况上在急加油或减速的时候，会有异响出现；5自动档车辆，在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击感；6车辆在起步和刹车的过程中，会从底盘内发出异响。除了故障现象去判定外，最直观的判断其是否老化损坏，肯定是举升车辆直接去检查橡胶部件有无损坏，液压油有无泄露。一般机爪胶老化都在车辆平均行驶10万公里之后出现，并且在出现上述的表现时，发动机转速如果没有任何变化的话，变速箱运转正常。就可以考虑是否机爪胶是否老化。