防冻液变成铁锈颜色了

防冻液如果变成了铁锈颜色的话，肯定是处于不正常状态。一般导致这种情况的原因有： 1、防冻液使用时间过长，冷却系统本身出现严重的泄漏或锈蚀等，导致防冻液变色出现问题。解决办法为维修损坏部位，修复后更换新的防冻液，在更换前最好对冷却系统进行一遍清洗，效果更佳； 2、如果是最近新更换的防冻液出现铁锈的的话，同时产生絮状物。这是由于优质防冻液中加入一定量的防锈除锈剂，加上乙二醇本身的渗透功能，将原来冷却系统中锈垢清除出来而产生上述现象。若锈垢较重，使用几天后，将旧液放净，加入新液即可。 3、若车辆原来用水或者劣质防冻液，在换用合格的防冻液后，会出现“奇怪”的现象，如防冻液的颜色变成铁锈色、橡胶管路接头渗漏、水箱渗漏等。

常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色，颜色不同是不能随便混加的，更不能和玻璃水等其他维护液混加。防冻液有五个作用：冷却、防冻、防腐、润滑和清洗。这五个作用里面主要是防冻和冷却，维持发动机在正常的工作温度，气温过低时不易冻结。满足这些工作条件，防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的，厂家在制造过程中，为了区分配方的不同，会给防冻液添加不同颜色的染料，目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要食用，还有就是提示使用者不要混加，因为不同的颜色代表了不同的配方，不同配方的防冻液混加到一起时，当发动机进入工作的高温状态后，混合后的防冻液化学稳定性发生变化，有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降，甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶，有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时，要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空，再添加新的防冻液。更换防冻液时，大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里，部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。