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自动启停省油毁车吗?

发布时间:2019-12-27 11:55:54 原创 来源:中华网 阅读:434

视频简介

杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

很多新车都配备自动启停功能,有人说它省油、有人说它毁车,还有车主上车第一件事就是把它关了,到底哪个说法才是正确的?

自动启停省油也不毁车。它其实是在行驶途中临时停车时会自动熄火,当需要继续行驶的时候系统自动启动发动机。答案毫无疑问是肯定省油。平均节油率为8%-15%左右,越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似的测试,得出的结果是节油率达到7%-27%

其实发动机的磨损90%都在冷启动阶段,发动机水箱水温很低,机油也没有开始润滑零部件。短时间的启停明显是热启动,对发动机而言没什么压力。所以,在热启动的情况下,是不会对发动机产生什么影响的。有些司机朋友会觉得对蓄电池和启动机肯定经不住这样高强度摩擦,其实带自动启停系统的蓄电池和起动机都是专用备件,和不带启动系统的蓄电池和起动机完全不一样。另外在出厂前零部件都经过了严格的测试和抗疲劳测试。

所以自动启停不会对车有任何伤害,更谈不上“毁车”。

发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能,在理论环境下它也确实可以达到以上目的。但在实践中不可避免会遇到各种各样的问题,但相信未来都会慢慢变得完善,我们要对它充满信心。

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自动启停省油毁车吗?

很多新车都配备自动启停功能,有人说它省油、有人说它毁车,还有车主上车第一件事就是把它关了,到底哪个说法才是正确的? 自动启停省油也不毁车。它其实是在行驶途中临时停车时会自动熄火,当需要继续行驶的时候系统自动启动发动机。答案毫无疑问是肯定省油。平均节油率为8%-15%左右,越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也有过类似的测试,得出的结果是节油率达到7%-27%。 其实发动机的磨损90%都在冷启动阶段,发动机水箱水温很低,机油也没有开始润滑零部件。短时间的启停明显是热启动,对发动机而言没什么压力。所以,在热启动的情况下,是不会对发动机产生什么影响的。有些司机朋友会觉得对蓄电池和启动机肯定经不住这样高强度摩擦,其实带自动启停系统的蓄电池和起动机都是专用备件,和不带启动系统的蓄电池和起动机完全不一样。另外在出厂前零部件都经过了严格的测试和抗疲劳测试。 所以自动启停不会对车有任何伤害,更谈不上“毁车”。 发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能,在理论环境下它也确实可以达到以上目的。但在实践中不可避免会遇到各种各样的问题,但相信未来都会慢慢变得完善,我们要对它充满信心。
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自动启停伤车吗

自动启停功能能够让车辆在临时停车时自动熄火,起步时再自动点火,从而减少燃油消耗,降低排放。一般情况下,发动机的磨损80%以上来自于冷车状态下的启动和运转;而正常行驶后,发动机的损耗仅占不到20%。 自动启停功能只有在发动机热车状态下起作用,在行驶一段时间后,发动机的工作温度已经达了到合适的区间,机油粘稠度较小,流动性较强,对发动机的保护最充分,这时候自动启停系统基本不会造成额外的损耗。这就是所谓的热启动,发动机即使是频繁自动启停它的磨损也不会太大。 综上所述,车主朋友们不要担心发动机自动启停会伤害到发动机了,它对发动机的伤害是非常小的,大家可以放心的使用了。
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自动启停D档启动伤车吗

发动机自动启停功能,对于很多人来说肯定是不陌生了,但是有很多人却不是习惯用它,还有人说这个功能会损伤发动机,那么发动机自动启停功能会不会对车辆有影响呢,接下来我们就说一下? 首先说一下自动启停功能的优点: 自动启停是在车辆等红灯的时候,踩下刹车踏板,车辆停住三秒钟后,关闭发动机,让发动机处于熄火状态,当变绿灯的时候,抬起刹车踏板,车辆自动启动发动机,使车辆可以挂档行驶。这样好处是在走走停停路上行驶时,在满足自动启停工作条件下关闭发动机可以节省燃油,减少尾气的排放。 自动启停的功能的缺点: 自动启停功能对蓄电池要求比较苛刻。所以我们会发现,带自动启停功能的车辆的蓄电池都比较大。对启动马达的质量要求也比较高。 那么我们来说说关于自动启停针对自动启停功能起作用要满足条件:首先第一个就是发动机水温必须达到85摄氏度以上,发动机工作温度到了,润滑油也达到了工作温度。从这个启动条件就可以看出来,自动起停功能不会对发动机带来损伤,只要在保养的时候经常检查蓄电池的容量就可以了。
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