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自动启停省油吗?

发布时间:2021-04-28 01:49:03 原创 来源:中华网 阅读:3011
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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自动启停功能是能省油的:

1、发动机启停已是常规配置,使用十分普遍;

2、使用发动机启停确实能降低综合油耗,但节油效果并非十分明显;

3、自主品牌在发动机启停技术的使用上还需进步。

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自动启停坏了需要修吗

随着能源的涨价和更加严厉的废气排放法规的出台,促使人们不得不为汽车驾驶寻找节能或者减少废气排放的种种可能性。自动启停应用而生。这个装置能使车辆在临时停靠或者红灯前停车时,发动机自行短时间熄火,在重新开始行驶时,不需要操作点火开关钥匙,发动机再次起动。一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程,当车辆遇到拥堵或者红灯时,司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。此时为了“启停”装置能关闭发动机,除了司机要按条件操作离合器,换档和刹车以外,还需要满足一些其它条件,比如发动机转速在1200 r/min以下,冷却液温度在25°C和100°C之间,制动真空为550mbar以上,蓄电池温度大于或等于-1°C 而小于55°C,空调温度设定和实际出风口温度相差在8°C以下。如国满足以上条件,自动启停装置关闭发动机。当信号灯变绿后,司机松开刹车,此时即接通启停装置实施发动机自动起动的话,必须满足一定的条件,比如;司机戴好安全带,驾驶员侧车门关闭、手动挡车辆变速箱挡杆位于空档挡位并操作离合器等。如国满足以上条件自动启停装置自行接通发动机。通过工作原理可知想让启停系统正常工作必须保证所有附加条件都要工作正常,比如刹车系统要满足压力条件,空调系统满足温度条件等等,所以启停系统失灵不一定是自动启停系统本身故障,很可能是刹车系统故障或空调系统故障等等。一定要通过诊断仪读取故障码和数据流结合故障现象进行综合分析后才能给出具体的维修方案。一般自动启停系统故障,不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术,如果遇到自动启停坏了的,大家要第一时间前往维修机构进行维修。
发布时间:2020-09-11 16:05:14 阅读:1192

自动启停真的可以省油吗

省油当然是毫无疑问的,自动启停起作用后,发动机严格意义上讲还是在工作,处于正常运转温度,只是皮带轮停止,转速也降下来。所以,不存在瞬间油耗高的问题。有专业人士说过,搭载自动启停系统后,实际使用情况下节油率可达到10%左右,百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验,他们得到的结论是:平均节油率为8%-15%左右,越拥堵、排量越大效果越明显。
发布时间:2020-12-25 23:26:45 阅读:182

汽车自动启停能关闭吗

能。一般配有自动启停的车辆都是默认开启自动启停功能的,想要关闭自动启停也可以的,车主可以直接按下自动启停的按钮,一般仪表台会提示你系统关闭。如果想要再次使用此功能,则重新按下按键进行开启。附:需要关闭自动启停的情景:1、如果车辆行驶到比较徒的坡道上时,就尽量不要打开自动启停,因为自动启停时间虽然很短暂,但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。2、在南方天气酷热空调开足马力运转时,最好也将关闭自动启停功能关闭,因为空调需要比较大的功率消耗,而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转,会让车上的乘客感觉不舒适。3、车辆在涉水行驶时,最好关闭启停系统,这是为了防止需要在行驶中停下,发动机熄火,此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内,导致发动机无法启动。4、如果遇上严重堵车,也建议关闭自动启停,因为此时发动机停止工作的时间较长,燃烧室温度降低,未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁。积碳会令油耗变高、动力变弱,本是为降低油耗设计的自动启停功能,反倒增加了油耗。
发布时间:2020-12-26 00:29:50 阅读:510

autohold是自动启停吗

这不是自动启停系统,而是自动驻车系统。有很多车都有自动驻车系统,这个系统在经常需要等红灯或堵车的市区道路是非常好用的。搭载自动驻车系统的汽车在等红灯时,驾驶员不需要踩下刹车踏板,也不需要拉手刹,这样车子也不会溜车。当红灯变为绿灯后,驾驶员只需要踩下油门车子就会前进,这个系统用起来是非常方便的。自动启停技术是在等红灯停车时,发动机会自动关闭,这个系统可以降低尾气排放,降低燃油消耗。有很多汽车都配备自动启停技术,有些车友很喜欢这个系统,有些车友不喜欢这个系统。如果不想用自动启停系统,可以关闭。配备自动启停系统的汽车车内都有一个开关可以关闭自动启停系统。建议车友们买车后仔细阅读一下说明书,这样可以快速了解自己车子上的功能,也能快速熟悉自己的爱车。随着科技的发展,汽车越来越先进,汽车也越来越好开了。未来,纯电动汽车将会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车更加适合在市区道路行驶,纯电动汽车没有尾气排放,这对保护地球环境有好处。
发布时间:2020-12-26 10:07:47 阅读:182

自动启停技术省油吗?

自动启停技术还是比较省油的:1、中国消费者对于这个新技术并不熟悉,让我们首先来认识自动启停系统这个新技术。汽车专家表示,发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统;2、发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术,特别适用于走走停停的城市路况。业界预计到2012年,欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍,这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力;3、自动启停系统用起来很方便,行驶中只要直接踩制动踏板,车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭;4、只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D挡状态。直喷发动机更适合应用该项技术,所以在使用配有此项配置的车辆时,一定要注意使用高品质的机油,否则将影响该系统的使用。
发布时间:2021-04-26 10:42:03 阅读:68

自动启停系统伤车吗?

自动启停系统不会伤车的,就是电瓶损害比较大:1、在城市道路中频繁地熄火、起动,反而会增加燃油的消耗,其实不然。百车辆短时间停止后再次起动时,由于发动机处于正常运转温度,起动阻力较小;2、在起动时,发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的,此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量,所以理度论上停车超过0.7秒就都有节油效果;3、自动启停时间都很短,被机油容泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回,零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下,是不会对发动机产生什么影响。
发布时间:2021-04-26 21:49:04 阅读:158

自动启停系统是默认的吗?

自动启停系统是默认的,但是可以关闭:1、一般配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的,想要关闭系统也是可以的,车主可以直接按下自动启停的按钮(一般是环形的箭头包含字母A),仪表台会提示你系统关闭,如果想要再次使用此功能,则重新按下按键进行开启;2、自动启停,也叫Auto-stop,简单说就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候一直踩刹车,发动机就能够自动熄火;当松开刹车或踩下油门(或转下方向盘,切S、M挡等)时,发动机立刻自动起动;3、简单地理解,配备了这项技术的车子,行车电脑会通过判断车子此时的行驶状态来实现发动机自动熄火\/启动,从而减少发动机怠速时候不必要的燃油消耗,同时它并不会影响车内空调、音响等设备的正常使用。日常生活中遇到等红绿灯或者塞车的时候,发动机自动启停系统就会派上用场。
发布时间:2021-04-26 21:49:04 阅读:186

自动启停系统省油吗?

自动启停系统省油:1、现在带启停的车电池启动机都是加强过的,很多车还带有动能回收,不存在损耗的问题;2、启停最大的问题其实是工作逻辑不行,逻辑不好就会影响到日常驾驶,不需要启停的时候它启停了;3、如果影响到日常驾驶了,那这个省油就没多大意义了。
发布时间:2021-04-27 12:07:03 阅读:59

自动启停系统怎么关闭吗?

自动启停系统关闭的方法就是有一个按钮啊,一般是一个环形的箭头,里面一个A字的开关,按压该开关后,仪表上指示灯亮机,表示自动启停系统不工作:1、在堵车和等红灯时,发动机可以自动熄火,起步时再点火,减少不必要的燃油消耗,降低排放;2、自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动,同时实现减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性;3、这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间,并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力;4、自动启停功能在一定程度上还能规范驾驶,不系好安全带自动启停不能启动,相反停车后解开安全带,即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动。
发布时间:2021-04-27 12:07:03 阅读:108

自动启停关闭了会自动开启吗?

汽车自动启停功能关闭后又自动打开,因为每次用车通电后都会自动打开的,想要关闭必须要再次在仪表盘关闭,自动启停功能:1、自动启停功能只适用于发动机一次启动后,再次启动发动机,关闭功能会失效,就是说着车后关闭有效,灭车后失效,再着车,还得重新关闭一次;2、自动启停默认是开启的,自动启停功能关闭每次开车最好先关闭,有需要用的时候再打开,这样对车辆性能保持是最好的方法;3、一般配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的,想要关闭系统,车主可以直接按下自动启停的按钮,仪表台会提示你的系统关闭。
发布时间:2021-04-27 18:24:04 阅读:287

自动启停功能真的省油吗?

汽车自动启停功是省油的,因为其停车时发动机会熄火,踩下油门就会自动启动车子的,所以是省油的,自动启停的功能:1、汽车停车状态发动机长时间怠速运转(大路口红灯,堵车排队等),延时一定时间发动机自动停转,不要关闭钥匙开关,在这个状态下踩动油门踏板发动机起动恢复工作状态;2、这属于电喷发动机控制模块ECU里的,节能管理的一项自动启停功能,排量较大的高挡车上,有的有这项功能,排量较小的普通车,多数没有这项功能;3、属于电喷发动机控制模块ECU里的,节能管理的一项自动启停功能,排量较大的高挡车上,有的有这项功能,排量较小的普通车,多数没有这项功能。
发布时间:2021-04-28 01:48:03 阅读:115

自动启停关闭器可靠吗?

自动启停关闭器可不可靠,那么就来说说它的优缺点:1、优点:可以减少不必要的油耗,减少排放,提高燃油经济性,在城市交通中等待信号灯或堵车,可以最大限度地减少发动机空转空转时间;2、缺点:需要更耐用的起动装置和蓄电池,一般的起动装置设计允许较大的工作电流,但使用时间很短,重复使用起动装置容易对起动装置造成过热损坏,因此具有自动启停功能的起动装置必须比普通起动装置耐用得多;3、同时,由于电池充放电次数的增加,对电池寿命也有一定的影响。
发布时间:2021-04-28 01:48:03 阅读:378

自动启停省油吗?

自动启停功能是能省油的:1、发动机启停已是常规配置,使用十分普遍;2、使用发动机启停确实能降低综合油耗,但节油效果并非十分明显;3、自主品牌在发动机启停技术的使用上还需进步。
发布时间:2021-04-28 01:49:03 阅读:107

自动启停是省油还是毁车?

严谨来说启停技术并不是鸡肋、它在省油方面是有实际效果的,只不过由于启停功能对驾驶体验带来了不好的影响,以及部分车友怀有启停伤车的负面情绪,所以才导致这几年围绕启停功能的争议不断,平心而论如今的启停功能并为达到一个很理想的状态、未来还有很强的空间提升,不过对于主机厂、启停功能则是难以割舍的配置!可以说启停功能对主机厂远比对车主重要,所以这也是最近这几年启停功能高级别至低级别全面普及的原因;启停功能在规则上、能让主机厂产的车子更容易达到标准,这其实就足够了;启停功能绝对不是新功能,相反早在上世纪50年代、启停技术构想就被提出,只不过由于那个时期技术层面的限制、以及过去没有现在这么严格的油耗限制,所以启停功能虽然一直在被更新、但也一直未配装,所以从主机厂的层面来分析、他们也不愿意用这个功能,只是没办法!百公里多个半升油、低个半升油,对于消费者而言影响不大、或者说可以勉强忍受,费点油咱们就对付用呗、这就是消费层面;而在主机厂的角度上,高半升、低半升的油耗,很可能导致一款车型是否能通过油耗标准,通过、即可以生产,通不过、则不能生产;所以厂家标配启停功能,实际上就是为了应对规则、谁都知道这玩意不招人待见;可规则不过、车子不能产、消费者也就无车可买,所以哪重、哪又轻呢?所以说启停不是鸡肋、可它确实对驾驶感受造成影响,说它是鸡肋、主机厂离开它还真不行,智者见智、仁者见仁吧!启停到底省不省油?启停功能到底省油么?当然是省、而且在一些特殊环境下很省;举一个简单的例子,咱们开车时遇到拥堵,经常原地等待5、7分钟,在这几分钟的间隔里是机器熄火省油、还是原地怠速省油呢?答案时显而易见的,在一些极为拥堵的环境下(大塞车),启停带来的燃油收益是惊人的;从理论上看只要是原地怠速5、6秒的油耗量,就已经超过发动机启动一次机器的油耗量了;简单点说就是只要原地怠速超过了5、6秒以上时,启停就能带来很好的收益;原地怠速时长越高、燃油收益越大!如上图所示的对比(网络图),开启、关闭启停的油耗差异很明显!启停功能是否伤车?若说启停功能频繁使用不伤车,但任何功能高频次运行、都存在损伤(本质);若说启停功能功能伤车,可它的启动机、电瓶都是强化过的,又能抗住高频次的使用,所以这还是个智者见智的问题;平心而论它得电机、电瓶都是强化过的,如果说普通电机、电瓶使用寿命在6、7万次左右,那么启停功能配备的启动机寿命达30完次左右,所以基本弥补了频繁使用带来的负面作用;只不过如果还是坏了呢?那么换新启动机、电瓶的价格都比普通的更贵,所以其实只是换了一种方式罢了!至于发动机而言、一定存在磨损,因为磨损无处不在,停机时的降温、以及机油压力的下降都会使得机油的油膜发生一些改变,所以磨损避免不了,不过毕竟是热机状态、所以导致的磨损业属于正常磨损,所以朋友们不必担心启停会磨损坏发动机,至于低温下系统会自动屏蔽掉启停功能、还算是考虑全面;上述就是启停功能的是是非非,对消费者带来的收益其实不算太明显,因为大部分车友并不会那么的较真,多半升、少半升也不那么敏感,不过对于车企的意义重大!只不过启停功能是把双刃剑、虽然从表面上看确实可以省油,但从本质上看也的的确确破坏了三元的平衡状态;比如若使三元催化器达到理想状态、就必须有温度进行维持,实际上高温是维持化学反应平稳进行的关键因素,而启停的频繁介入、停机时间增加,必然会频繁的降低三元催化器的温度,这样一来三个贵金属转换尾气的效果就会降低,实际上对排放病没有任何好处,这才是启停真正鸡肋的地方、虽然以环保之名,也的确降低了油耗、但企业恶化了排放,所以未来启停功能的完善、还有很长的一段路要走!
发布时间:2021-04-30 06:06:07 阅读:117

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