轮胎对调的正确方法

很多车主都听说过轮胎换位这个养护项目，这个项目的目的是什么呢?又对车辆养护的意义有多大呢? 轮胎换位其实就是为了保持轮胎受力均匀和磨损均匀，使得车辆所有轮胎都能达到有效的使用寿命。 具体来说，轮胎换位是为了避免以下原因，引起轮胎磨损的不均匀： 车辆配重不对称：比如说大部分车辆发动机和变速箱为前置，油箱、电瓶和驾驶位置也并非左右对称，所以导致了车辆的车轮受力不均，承受力较大的轮胎磨损较快。 左右转弯速度不同：根据我国的驾驶习惯，一般来说左转弯的速度会大于右转弯，将导致右侧轮胎承载力大于左侧，会加速左侧轮胎的磨损。 轮胎外倾角的影响：为了转向轻便，减少车轮轴承负载，大部分车辆前轮会设计出外倾角，轮胎与地面之间会形成一个倒八字，当车辆大部分时间处于空驶状态下时，前轮外侧会比内侧磨损快。 制动力分配的影响：为了提高车辆的制动性能，一般前轮的制动远大于后轮的制动力，这样也会造成前轮的磨损速度大于后轮。 所以，为了避免单侧车轮的磨损，建议大家在爱车使用一段里程后，试着将4个轮胎调换一下位置，来延长轮胎的使用寿命。

轮胎对调的方法是根据车辆的驱动方式不同，对调的方法也有所区别，当车辆每行驶10000公里时，就建议对调一次轮胎。对调轮胎的方法如下： 1、前驱车：两前轮平行调整到后轮上，左前到左后，右前到右后。两个后轮交叉调整到前轮，左后到右前，右后到左前。 2、后驱车：两前轮交叉调整到后轮上，左前到右后，右前到左后。两个后轮平行调整到前轮，左后到左前，右后到右前。 3、四驱车：四个车轮交叉对调，左前到右后，右后到左前，右前到左后，左后到右前。 以上就是轮胎对待哦的方法。