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正确的降档方法

发布时间:2020-12-26 08:50:15 原创 来源:中华网 阅读:2960
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动挡的车辆可以通过行车电脑使其自己完成降挡过程。手动挡的车辆可以根据转速和车速来降挡,必要的时候还要进行补油操作。手动挡的车辆降挡的具体步骤如下。

1、高速降挡停车:

比如车辆的速度为80km/h,需要减速停车。这种情况降挡有两种方法:一种是将离合器踩到底,然后将挡位挂到空挡上,持续踩刹车直至车辆停车,然后拉住手刹即可;另一种是将离合器踩到底,然后持续踩刹车使车辆减速,减速过程中如需提速,可以根据汽车速度和发动机转速来选择合适的挡位,当车辆完全停止后,将挡位挂到空挡上,然后抬起离合器,拉住手刹。

2、市区降挡:

如果在市区里行驶,可以根据当前车速和转速来降挡,在降挡过程中如果转速过低,掉到1200转/分钟左有,可以踩一下油门至转速达到1800转/分钟左右,防止车辆出现强烈的顿挫感或者因发动机转速过低而熄火。

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汽车提速时为什么要降档

为了获得更大的扭力,提高加速度。可以看看加档、减档的过程中车子到底如何运作的:加档的瞬间,发动机转速立即下降,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变小,发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后,你通过加油门使车子提速,但由于扭力输出变小,车子提速也比较缓慢。减档的瞬间,发动机转速立即升高,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变大,发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后,由于扭力输出变大,此时继续加油门会使车子产生很高的加速度,车子提速迅速,这样就能满足超车的需要,因为超车需要的正是瞬时的高加速度!
发布时间:2020-12-25 22:32:54 阅读:203

如何降档超车不顿挫

降挡超车不顿挫,这个问题只能是针对手动挡,因为自动挡是行车电脑控制的。手动挡要想降挡超车不顿挫,可以按以下步骤操作:第一步:踩离合,挂空挡,松离合,踩油门。第二步:踩离合,降挡,松离合,踩油门。左脚松开离合器踏板的时候,右脚的油门踏板紧跟着就踩下去。说白了,油离配合的好,就没有顿挫。注意离合器松慢点。原理就是:通过控制发动机转速让压盘接近摩擦盘的转速。因为转速差小,离合器接合时的冲击强度减弱,就不会有顿挫感。简单理解就是:降挡时需要补油,不让转速掉下来,就不会有顿挫感。还有一种方法,是通过慢抬离合延长离合器压盘与摩擦盘接合的时间,从而减弱瞬间接合后由于转速不同造成的冲击强度。如果降挡不补油,转速差更大,需要靠离合器更多的摩擦来同步,会加剧离合磨损,缩短寿命,时间长了离合器压盘(俗称离合片)就会报废。
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正确的降档方法

自动挡的车辆可以通过行车电脑使其自己完成降挡过程。手动挡的车辆可以根据转速和车速来降挡,必要的时候还要进行补油操作。手动挡的车辆降挡的具体步骤如下。1、高速降挡停车:比如车辆的速度为80km/h,需要减速停车。这种情况降挡有两种方法:一种是将离合器踩到底,然后将挡位挂到空挡上,持续踩刹车直至车辆停车,然后拉住手刹即可;另一种是将离合器踩到底,然后持续踩刹车使车辆减速,减速过程中如需提速,可以根据汽车速度和发动机转速来选择合适的挡位,当车辆完全停止后,将挡位挂到空挡上,然后抬起离合器,拉住手刹。2、市区降挡:如果在市区里行驶,可以根据当前车速和转速来降挡,在降挡过程中如果转速过低,掉到1200转/分钟左有,可以踩一下油门至转速达到1800转/分钟左右,防止车辆出现强烈的顿挫感或者因发动机转速过低而熄火。
发布时间:2020-12-26 08:50:15 阅读:690

降档超车伤车吗

降挡超车是不伤车的,超车前降挡是正确的驾驶技巧。在超车之前,都是需要降挡的,因为这样轮上扭矩才会变大,此时发动机转速也会升高,这样才可以快速超车。如果超车前不降挡,那才会损伤发动机。在降挡后,可以补一脚油门,这个技巧叫做降挡补油,这样可以防止降挡后车子出现比较明显的顿挫现象。无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,在超车之前都是需要降挡的。自动挡汽车深踩油门后,变速箱会自动降挡,此时汽车的动力会变强。在高速巡航时,一般需要使用最高挡位,此时发动机的转速是比较低的,这样车子跑起来是比较省油的。如果驾驶手动挡汽车,那变速箱挡位要与行驶速度和发动机转速匹配。汽车的发动机都有一个经济转速区间,在驾驶手动挡汽车时,可以让发动机一直保持在经济转速区间内。如果转速高了就升挡,如果转速低了就降挡。在激烈驾驶时,可以让发动机转速到达红线区域后再升挡,这样可以让发动机发挥出最大马力。在平时开车时,该换挡的时候一定要换挡。
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降档后离合怎么松

降挡后,应该缓慢松开离合器踏板,这样可以避免顿挫。如果车友们每次降挡后都会出现比较明显的顿挫现象,那可以使用降挡补油技巧。降挡补油技巧其实是很多老司机都会的。降挡补油就是在踩下离合器降挡后,右脚踩一下油门踏板,然后再结合离合器,这样可以避免结合离合器之后车子出现严重的顿挫。如果在换挡后车子出现严重的顿挫现象,那就是因为发动机飞轮与离合器片的转速差过大导致的。如果要避免顿挫现象,那就要缩小离合器片与发动机飞轮之间的转速差。离合器是固定在发动机与变速箱之间的,离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的,压盘下面就是离合器片。在离合器片中间,有一个花键,这个花键固定一根传动轴,这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。在每次起步和换挡时,都是需要使用离合器的。在每次换挡时,都需要将离合器踏板快速踩到底,只有这样才可以顺利换挡。在起步时,需要使用半联动技巧。起步时发动机飞轮与离合器之间的转速差过大,此时如果一下将离合器结合,那会导致发动机熄火。
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cvt如何降档超车

CVT变速箱的车型想降挡超车,只有挂S挡或是通过手动模式减挡。只有AT变速箱或双离合变速箱可以降挡超车。AT变速箱或双离合变速箱想降挡超车,先松一半的油门,然后紧跟着使劲踩油门(俗话也叫地板油)。CVT变速箱的特性是没有挡位,钢带传输无级变速。CVT变速箱车型速度的快慢,只能由发动机转速的快慢来决定。具体的原理,由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡,汽车动力增加,同时油耗会增大。挂入S挡,汽车仍然可以自由换挡,只不过会慢升挡或早降挡,使发动机保持较高转速,扭矩输出增大,以获得更大的动力。手动模式,一般标记为M挡。挂入M挡,车辆就是一个手动挡的汽车,驾驶员可以自己控制挡位。车辆切换到手动模式,变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱,这样变速箱就不会自动加减挡位了。
发布时间:2020-12-26 14:19:40 阅读:572

手动挡3挡降2档方法

手动档汽车中,汽车处于3档时,可以适当踩踩刹车,等到车速达到2档对应的速度范围内就可以进行换档。一般来说,汽车的档位和速度是成正比的,汽车的档位越高,对应的速度也就越高,反之则相反。手动档汽车常见的档位有六个,五个前进档和一个倒档。1档常用于汽车起步、拥堵路段或者泥泞路段,对应的时速在15千米/小时以下。2档属于一个过渡档,低速时的扭矩比较大,适用于爬坡,对应的时速低于25千米/小时。3档用的时候比较少,一般用于拥堵路段和顺畅路段的过度期,对应的时速低于35千米/小时。4档是一个常用的档位,如果你经常在市内开车的话,这个档位的对应的时速在40千米/小时到60千米/小时之间,也是很多市区路段的限速区间。5档常用于顺畅路段,比如在省道或者高速路段上,汽车时速达到50千米/小时左右,就可以把档位换到5档。汽车的时速在60千米/小时到90千米/小时之间,也是最经济的速度区间。 
发布时间:2020-12-26 15:04:19 阅读:602

19款帕萨特降档异响处理方法

如果出现了降挡异响现象,建议去大众4s店升级一下变速箱程序,这样可以改善异响。帕萨特是大众旗下的一款中型轿车,这款车全系使用了7速双离合变速箱,并且使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。帕萨特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-26 22:36:37 阅读:426

手动档汽车加减档的怎么样才是正确的

手动档汽车加减档的正确方法是: 1、换挡前一定要把离合踏板踩到底,操纵变速杆时动作要轻快、柔和,并且准确; 2、行车时换挡须留意选择换挡的时间,加挡前,一定要先进行加速,当汽车速度达到高一档位适合的速度时,需要及时挂到高速挡; 3、减挡时,随着车速降到一定的速度时,就要挂入低速挡。
发布时间:2021-03-18 20:50:07 阅读:83

超车为什么要降档

超车要降档的原因是获得更大的动力。减档的瞬间发动机转速立即升高,车速保持不变,由于变速箱传动比变大,发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后,通常通过减油门使汽车减速(所谓的减速减档),由于扭力输出变大,继续加油门会使汽车产生很大的加速度,汽车提速迅速。 超车灯光的使用方法是: 1、首先是,打开车辆的灯光,有手动和自动两种常见方式; 2、观察,车内后视镜,查看后方是否有车辆跟随,判断是否可以超车; 3、查看左边后视镜,查看是否有车辆在超车道,判断是否可以超车; 4、将远近光灯手杆前后拨几下,提示前车,准备超车; 5、然后将左转灯打开,提高车速超车; 6、超车完成后,向上打转向杆,关掉转向灯,或者打开右转灯,回到原来的车道。
发布时间:2021-03-22 03:50:08 阅读:57

cvt怎样降档超车

CVT变速箱的车型想降挡超车,只有挂S挡或是通过手动模式减挡。只有AT变速箱或双离合变速箱可以降挡超车。AT变速箱或双离合变速箱想降挡超车,先松一半的油门,然后紧跟着使劲踩油门(俗话也叫地板油)。CVT变速箱的特性是没有挡位,钢带传输无级变速。CVT变速箱车型速度的快慢,只能由发动机转速的快慢来决定。具体的原理,由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。S挡,英文sport的缩写,运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡,汽车动力增加,同时油耗会增大。挂入S挡,汽车仍然可以自由换挡,只不过会慢升挡或早降挡,使发动机保持较高转速,扭矩输出增大,以获得更大的动力。手动模式,一般标记为M挡。挂入M挡,车辆就是一个手动挡的汽车,驾驶员可以自己控制挡位。车辆切换到手动模式,变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱,这样变速箱就不会自动加减挡位了。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:16

怎么松降档后的离合

降挡后,应该缓慢松开离合器踏板,这样可以避免顿挫。如果车友们每次降挡后都会出现比较明显的顿挫现象,那可以使用降挡补油技巧。降挡补油技巧其实是很多老司机都会的。降挡补油就是在踩下离合器降挡后,右脚踩一下油门踏板,然后再结合离合器,这样可以避免结合离合器之后车子出现严重的顿挫。如果在换挡后车子出现严重的顿挫现象,那就是因为发动机飞轮与离合器片的转速差过大导致的。如果要避免顿挫现象,那就要缩小离合器片与发动机飞轮之间的转速差。离合器是固定在发动机与变速箱之间的,离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的,压盘下面就是离合器片。在离合器片中间,有一个花键,这个花键固定一根传动轴,这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。在每次起步和换挡时,都是需要使用离合器的。在每次换挡时,都需要将离合器踏板快速踩到底,只有这样才可以顺利换挡。在起步时,需要使用半联动技巧。起步时发动机飞轮与离合器之间的转速差过大,此时如果一下将离合器结合,那会导致发动机熄火。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:12

降档顿挫怎么解决

主要原因是降档之后发动机转速与当前档位不匹配导致,比较多体现在AMT、AT、DCT车型上。修理发动机点火时间,喷油量,修改换挡逻辑,在降档时自动补油,就可以降低顿挫。当汽车出现降档顿挫的现象一般是变速箱内部的离合器、制动器、缓冲器等出现故障,或者是变速箱油不足导致的,最好到4s店对汽车变速箱进行全面检测。汽车的变速箱对于汽车的驾驶来说,具有非常重要的作用,使汽车的换挡、车速变化可以正常实现,不会出现无法换挡等故障现象,维持汽车驾驶正常进行。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:29

正确的减速降档方法是什么

采用减速降档是不可取的,因为会对汽车的发动机、变速箱等造成损坏。正确的做法是提前判断距离,收油门将车速降下,再从高速档位切换到低速挡位。汽车刹车是最简单的减速方法,在刹车时需要稳住方向盘,可以防止车辆跑偏,将脚迅速从加速踏板移到制动踏板。减油是控制超速的另一种办法,一般情况下在路况较好的公路上驾驶时,驾驶员采用油门控制车速,依靠惯性和发动机怠速克服汽车,在前进过程中与地面的磨损使汽车慢慢停稳。当汽车在危险路段驾驶时,可以采用减小档位的方法控制车速,驾驶员在降档时,迅速抬起离合器踏板,再迅速踩下离合器踏板,将变速杆推入所需档位,抬起离合器踏板,踩下加速踏板,保证汽车可以平稳前进。
发布时间:2022-01-29 15:21:10 阅读:43

手动挡降档可以从五档直接降二档吗

可以。不管是加档或者是减档都可以不按照顺序来,就算是五档也可以直接降到二档,但是必须要注意的是档位要与速度相匹配,否则很容易造成变速箱的损坏。手动挡降档可以从五档直接降到二档。不管是加档或者时间档都没有说必须要按照顺序来,也就是说五档可以直接降到一档,一档也可以直接加到五档。但是必须要注意档位与速度要相匹配。只要车速条件满足怎么挂都可以。比如说在红灯处觉得一挡一档加比较浪费时间,可以用一档起步挂二档,接着一脚油门到底,过几秒钟车速上80了就可以直接换五档。减速的时候也是一样的。如果遇到有紧急情况,车速是120,这个时候只要一脚刹车,把车速降到20左右挂二档就可以了。不管是加档或者是减档车速必须要先下来,如果直接换的话会对变速箱产生损害。
发布时间:2022-01-31 15:57:16 阅读:64

变速箱降档异响

变速箱降档异响有可能是离合器没有踩到底,或者离合器片磨损过度,无法让变速箱完全离合,以至于产生降挡异响。如何降低离合器的磨损1、使用1挡起步,以获得起步时的最大扭矩,减少离合器过载;2、定期调整离合器的操纵机构,清除泥土,拧紧所有连接螺栓,按规定润滑离合器踏板轴;3、停车时应当摘空挡,松开离合器踏板,这样可以避免增加离合器的负担。4、需要减速时不要过早踩下离合器踏板,应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板,减少离合器空转;5、在特殊的情况下,采用紧急制动停车时可直接踏下制动踏板,使车迅速停止。
发布时间:2022-02-27 17:45:12 阅读:16

降档补油对车危害

降档补油对汽车是没有危害的,如果操作得好的话,降档补油还可以减少离合器的磨损。但是降档补油不能补太多油,否则发动机转速太高,会导致汽车往前窜。降档补油的意思就是在降档的时候加油,之所以降档补油就是为了消除发动机和变速箱之间的转速差,想要尽量让发动机的转速和档位处在同样的状态,这样子就可以避免由于降档而造成的顿挫感。如果车速和档位不匹配的话,换挡的时候,齿轮之间的啮合就会造成震动,从而让车上乘员感觉到顿挫感。
发布时间:2022-03-05 15:18:04 阅读:15

正确的降档方法是什么

在转速低过1500rpm左右就可以减档了,不然发动机转速过低负荷过大非常容易死火。转速做到2000-2500rpm时就可以升档了,而不是去给油加速,不光油耗上升并且非常容易加剧发动机的损坏。汽车技术在不断创新,汽车作为一种交通工具,是一种非常复杂的组合。手动挡以其出色的驾驶乐趣赢得了很多老司机的青睐,但对于有些人来说,操作繁琐,自动变速车自然就出现了。在我们日常的驾驶过程中,需要不断的换挡。很多人会发现车辆换挡时有明显的挫败感,尤其是降档时。这是怎么回事?而降档的正确方法是什么?俗话说“先降档,再减速”,只有达到了合适的档位,才需要匹配合适的车速和车速。一些老司机使用降档的方法加油,使汽车行驶更加平稳。具体步骤是在离合器解除前按照当前速度加油(速度越快,加油深度越深)。不过这个技能需要熟悉的流程,开多车会有经验。手动挡汽车可以通过离合器弥补车速过快和降档带来的倒退,但这种操作不能长期使用,容易损坏离合器。比如你用5档,当前速度80km/h,不刹车直接进1档。因为车速和档位不匹配,车辆有很大的挫败感,车速瞬间提升。这种情况就像是在反抗油门踏板。如果转速太高,很容易损坏发动机和变速箱。不建议使用降档来减速。当然,在特殊情况下,可以使用发动机制动(也是降档减速的一种方法)。毫无疑问,这种方法在短时间内用于紧急情况是可取的。但如果使用次数多了,会因为日久会而对发动机和变速箱造成冲击和损坏,在实际行驶过程中,正确的换挡方法是在转速达到2000-2500转/分时换挡升档,而不是踩油门加速,这样不仅会增加油耗,还容易加重发动机的磨损,而转速低于1500转/分时左右,否则转速过低,负载过高,发动机很容易死亡。
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摩托车降档必须一档一档降吗

加减档是可以连续增加或减少多个档位的。1、但要视当时车速状况而定,一般在加档时,不宜连续增加档位,每次最好只增一个档,然后加油门提速,再依次增档;2、但减速时,要是由迅速车速减到缓慢车速,是可以连续降低多个档位的,不过也还是要多次操作才行;3、比如想连续降低两个档位,就要踩两个,踩一次只能降低一个档位。大部分摩托车五档停车是可以原地降档的,只要捏紧离合无论是从1档升到5档,还是从5档降到1档基本是没问题的。但原地换挡变速箱内齿轮组有时候会产生啮合不同步的状况,因此导致换挡困难。原地换挡产生齿轮组啮合不同步的状况可以先松开一下离合,让运转的发动机带动变速箱内的齿轮稍有转动后再握紧离合器手柄就可以顺利地换档了。又或者捏紧离合不放开,前后挪动一下,听到声音后,就意味着换挡成功了。
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