汽车尾气烟很大是什么原因？

冬天汽车尾气烟大的原因是室外温度比较低，高温的尾气经三元催化和消音器之排出时，遇低温空气后，冷热交换的作用呈现大量白色烟雾；凉车启动后故障灯亮，原因是燃烧室内混合气内有水参与燃烧。冬天气温比较低的情况下启动车辆，尾气颜色为白色，且发动机运转正常的话。这个就属于正常的现象，因为在冬季由于室外温度比较低，高温的尾气经过三元催化和消音器之后排出时，遇到低温的空气后，由于冷热交换的作用呈现大量白色烟雾。待车辆温度上升或环境温度变化后，白烟会消失。凉车启动后，冒白烟同时伴随发动机故障灯亮，建议待温度上升后继续观察尾气的颜色是否有变化，如发生变化，其原因可能是燃烧室内混合气内有水参与燃烧，常见的原因有燃油箱中存在水份参与燃烧或气缸垫损坏导致防冻液漏到气缸内导致。这种情况就需要到维修机构对燃油质量进行检测，并对发动机冷却系统进行泄露测试。

1、原因蓝烟表示燃烧机油，白烟表示缸套中有水，黑烟表示混合气太浓。这种情况通常发生在汽车年久失修或行驶里程超过100000公里时。2、结算条件清洁节气门、喷油嘴和进气口；匹配行车电脑的数据；汽油不太纯净。试着添加更高级的汽油如果发动机气缸盖和缸体之间的气缸垫损坏（高温下容易损坏），更换气缸垫。与机油燃烧有关的零件一般有：气门油封、气门导管、缸套、活塞环、活塞等。您可以到修理厂拆解发动机，检查损坏的零件，然后更换

尾气冒白烟的原因是发动机密封问题、供油系统问题。介绍如下：发动机密封问题：发动机密封出现问题，导致有其他液体流入，比如水流入，如果水流入了气缸内部，那么就会变成水蒸气，排气的时候就会出现很大的白烟。供油系统问题：供油系统对比发动机，结构就会简单很多，这个部分的检查项目也比较简单，首先看供油时是否有其他东西一起进入到发动机气缸内，对接触较多并容易进入供油系统的部分进行仔细检查，查看供油系统是否存在泄漏，如果有泄漏的问题就可以直接考虑更换。

冬天汽车尾气冒白烟是附在排气管消声器内壁的水蒸气，由于从排气管中出来的废气温度较高，这些高温的水蒸气，在喷出排气管的时候急剧预冷，就快速凝结成了可见的白烟或小水珠。汽车尾气危害巨大，汽车尾气的主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等。汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康：汽车尾气对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，产生酸雨、黑雨等现象；汽车尾气对人体的危害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。

汽车尾气冒烟具体原因如下：汽车冒白烟原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。汽车排气管冒黑烟原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，就造成了黑烟。汽车排气管冒蓝烟原因：基本上是发动机内部问题，冒蓝烟是机油不小心进入发动机内部造成，原因是某地方被刮伤、活塞密封不良或气门处严重磨损。

尾气冒蓝烟的原因有机油的粘度选择不正确、活塞环因积碳等。具体介绍如下：机油的粘度选择不正确：表现为早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。活塞环积碳：活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙处进入气缸。动力有所下降，缸压密封性能下降，机油消耗量相对增加。气门油封老化：硬化不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸，PCV阀卡滞，可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。

排气管冒黑烟是由于燃油燃烧不完全所导致。可能是燃油供给系统故障、进排气系统堵塞造成的进气不充分等原因引起。燃油供给系统故障：起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢，可能是由于蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；电路总保险丝断；点火开关故障；起动机故障；起动线路断路或线路连接器接触不良等原因。进排气系统堵塞造成的进气不充分：主要是由于气门间隙过大。气门间隙过大时，会使得发动机进气不足排气不彻底。从而造成燃油燃烧不完全，进而引起排气管冒黑烟。

燃油质量太差比如汽油中所含杂质、重金属、水分等太多，都容易造成尾气排放很臭。以下是相关信息：燃烧不充分：混合气燃烧不充分这里造成混合气燃烧不充分的原因主要就是混合气过浓，一方面会使气缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒，容易影响三元催化器的净化能力，另一方面部分没参与燃烧的混合气也随尾气排放出去，加重尾气的味道。三元催化器：三元催化器有故障这个好理解，净化器堵塞，自然就过滤不了尾气，上百种的化合物混合起来的气体，那肯定是臭的可以。

夏天汽车尾气冒白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成。正常情况：汽油燃烧后所产生的水蒸气，通过排气管正常排出，由于外界环境温度比较低，导致水蒸气便会凝结汇聚成小水滴，变化成肉眼能够看到的水蒸气。发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。 存在故障：由于部分冷却液进入气缸内，随着废气排出，因为温度很高，所以便会以水蒸气的方式出现。

如果尾气是冒黑烟，这表示混合气太浓，是燃烧不充分的表现；如果尾气是冒白烟，这表示气缸内有少量的水，燃烧后变成了白气排了出来；如果尾气冒蓝烟，是烧机油的表现。汽车冒白烟：在启动汽车和开车时，尾气会出现大量白烟，并且发动机运转不是很稳定。发动机达到预热温度时，也会出现大量白烟。导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。汽车冒黑烟：加速无力、发动机抖动大、排气管有异常声音、排气管冒黑烟。排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成看到的黑烟。汽车冒蓝烟：汽车开车时加速感觉无力，并且缺乏爆发力，发动机噪音变大。排气管经常排出蓝色气体，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。基本上都是发动机内部问题，之所以冒蓝烟，是因为机油进入发动机内部，可能原因是某地方被刮伤、活塞密封不良或气门处严重磨损。

汽车尾气白烟大的原因有汽车的空气过滤器上有污点、汽油的水分含量太高、汽缸垫子受损。汽车的空气过滤器上有污点：造成进气不足，会产生浓烟。也有可能是化油器的故障或是排气系统中的氧气传感器被污染，从而导致系统无法提供准确的数据。建议车主清洗空气过滤器。汽油的水分含量太高：这就像是冷却剂流入汽缸一样，喷油器会喷射出混合着水的液体而不是纯粹的汽油。水不能燃烧，在高温下会化作蒸气从汽车里喷出来，形成一股白色的烟雾。建议车主更换质量更好的汽油。汽缸垫子受损：汽缸和汽缸盖有一条上下相通的通道，所以二者之间要紧密地密封，这样水就不会四处流淌。密封依靠气缸垫，一旦气缸垫出现问题，那么，冷却水就会在缸盖和缸体之间流动，最终会流入汽缸，甚至进入发动机的油路。汽缸里有水，在高温的作用下，水就会变成蒸气，然后被排放出去，就会冒出一股白色的烟雾。这种情况很严重，必须立即更换汽缸垫。

汽车尾气冒大量白烟有以下原因：1、白色油雾：排气管排出乳白色油雾主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高就会消失。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。2、水汽白烟：排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。

汽车冷启动、冷车三元催化器不工作。1、冷车启动后，要偏浓的混合气体才可以维持平稳燃烧，并且排气管里面三元催化器要在400度左右才可以有净化废气作用；2、因此在没完全热车时候，排气肯定是会有汽油味道的。还有一个是在热车状态下有汽油味，这个问题的主要原因是发动机混合气体过浓，造成汽油没有完全燃烧，就被排出去了，这样就会出现尾气中有汽油味儿。一般出现这种情况时发动机故障灯就亮了。此时，可以检查火花塞、点火线圈、喷油器、火花塞或点火线圈的失效可能导致点火失效，喷油嘴雾化差也会影响缸内均匀混合气体的形成，从而影响燃烧。还有一个可能是三元催化器失效了，当三元催化器失效或损坏会导致氧传感器严重堵塞，已经起不到净化作用，出现有汽油味的情况。唯一的办法就是更换。

可能是由于发动机汽缸的缸垫被损坏，从而产生了一定的间隙，导致散热系统的水进入了燃烧室，燃烧室的水无法燃烧，高温受热后产生水蒸气，从排气管出排除，形成白烟。当我们启动车子时，看见有大量的白色水蒸气冒出并且出现发动机运转不稳定，即使是当发动机预热到正常工作水温时依然有大量水蒸气冒出时，我们就要及时检查看看油箱内是否存有积水以及发动机汽缸的缸垫是否损坏，或者查看说明书，根据厂家的要求添加同一型号的汽油。如果依旧不能解决的话，千万不能轻视，应该立即去正规的修理厂进行检查处理，否则就会造成损坏，严重时还会造成发动机报废。当如果只是有少量的白烟冒出时，那就不用担心，这是由于排气管中的少量水因排气的热量带出而产生的水蒸气白雾，这是属于正常现象，不会对汽车本身造成危害。

引起尾气很臭的原因有：1、尾气中或多或少含有汽油的成分首先完全燃烧的混合气空燃比14.7：1就是个理论数值，发动机运行控制中也不可能那么精准；其次还有发动机工况、行车环境的影响，所以发动机电脑只能使空燃比尽量接近14.7：1，也就说不可能完全燃烧，这也就造成了尾气必然会有一些油气的成分，然而汽油是不好闻的，对于有些人来说就是臭的；2、尾气中包含的东西太多了净化之前的尾气主要包含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固体悬浮颗粒、铅等重金属化合物、甲醛等，要严格的去统计，尾气中包含上百种化合物；3、而三元催化器的进化作用只针对尾气中成分占比很大的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，少了这些，尾气成分依然复杂的。更何况还要看三元催化器的状态和净化效率。

冒蓝烟是严重烧机油现象，出现这种情况后，应该立即去检查烧机油的原因，然后修复。发动机烧机油是比较常见的，但是烧机油烧到冒蓝烟就已经非常严重了，出现这种情况后要立即维修，否则对发动机的危害是比较大的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内可不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。发动机常见的烧机油的原因有三种，第一种是活塞环与汽缸壁间隙过大，导致活塞环无法将汽缸壁上的机油刮干净，这样会导致烧机油。第二种是气门的密封橡胶密封性能下降，导致机油顺着气门导杆进入了燃烧室。第三种是油气分离器损坏，导致机油蒸汽与废气无法完全分离，这样机油蒸汽会进入燃烧室内参与燃烧。第一种情况是比较严重的，出现第一种情况后需要将发动机解体大修。第二种情况和第三种情况只需要更换相应的部件就可以解决。

尾气有白色烟雾是因为发动机烧冷却液，发动机烧冷却液的原因可能是因为汽缸体出现了裂纹，可能是汽缸垫出现了裂纹。出现这种情况后应该去检查一下汽缸体和汽缸垫。如果是汽缸体出现了裂纹，应该更换。如果是汽缸垫出现了裂纹，也应该更换。水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，冷却液在发动机内不断循环可以带走多余的热量。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候冷却液是进行小循环的，当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环。冷却液在进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的，冷却液进行大循环的时候会经过散热水箱散热。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致冷却液出现冰点升高，沸点下降的情况。如果长时间不更换冷却液，会影响发动机的正常运行。所以建议大家每隔两年更换一次冷却液。并且在选购冷却液的时候，一定要选择大品牌的正品产品。在更换冷却液时，一定要去专业店家。