尾气冒烟是什么原因？

方向盘冒烟了的原因：1、混合油与机油的混合不对比，如果混合油中含有机油过多或机油质量差时，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟；解决办法：应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油；2、发动机燃油中机油量过多，机油泵工作出现问题，导致方向盘冒黑烟；解决办法：按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油；3、活塞环或曲轴油封密封不良，活塞环与缸壁之间的间隙加大，气密性变差，导致冒黑烟；解决办法：加强对活塞环或曲轴油封的密封；4、燃油中有水分，可能是油箱本身就有水，导致方向冒黑烟；解决办法：应清洗油箱，更换燃油；5、火花塞工作状况不良，缸内的燃料燃烧不充分，产生的黑烟；解决办法：及时到4S店更换新的火花塞；6、空气滤清器过脏，汽油燃烧的不充分，节气门积碳增多，导致冒黑烟；解决办法：更换空气滤清器的滤芯。根据各车型的规定，进行更换。更换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损情况，发现缺损，应予以配齐；7、点火开关坏了，短路也会使混合气燃烧不完全，导致冒黑烟；解决办法：要及时维修，排除短路故障，更换点火开关；8、电流过大，电线过热，导致保险烧毁；解决办法：抓紧检查线束，及时更换新的保险；9、发动机过度磨损，四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

漏电开关闭合时有烟，这通常是由于负载短路造成的。1、故障排除方法：断开漏电保护器或漏电开关的输出端，然后合上漏电保护器，检查有无冒烟。如果仍然冒烟，则表明漏电保护器受潮或损坏短路。更换漏电保护器。2、主要原因:1、室内问题室内电源线在受潮时容易发生短路问题，如空调外部连接器短路、冰箱短路、洗衣机电机漏电短路等，可先拔下家电插头，然后确认是家电泄漏还是墙面泄漏。2、漏电保护器引线接触不良使用大功率电器时，漏电保护器的引线接触不良，会产生烟雾。漏电开关闭合时有烟。在大多数情况下，它是由电路短路引起的。对于此类故障的排除，建议请专业电工进行处理。不要试图独自处理它。有触电的危险。

发动机冒烟的原因：不同颜色的烟代表不同的故障类型，比如发动机冒烟的颜色是蓝色的，一般就是和烧机油有关，说明机油进入气缸燃烧室，机油无法充分燃烧掉，就成为蓝色的烟雾从排气管喷出。烟雾如果是白色的，要区分冷车还是热车，冬天寒冷的时候冷车启动后，冒烟是常见的，但这只是水蒸气遇冷后的颜色。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。

汽车尾气冒烟具体原因如下：汽车冒白烟原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。汽车排气管冒黑烟原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，就造成了黑烟。汽车排气管冒蓝烟原因：基本上是发动机内部问题，冒蓝烟是机油不小心进入发动机内部造成，原因是某地方被刮伤、活塞密封不良或气门处严重磨损。

汽车冒烟的原因有空调进气口堵塞以及线路短路的原因。空调进气口堵塞：导致里面的热风吹不出来，热量散发不出来，把塑料件烧焦，排除办法就是先检查进气口是否畅通，然后用手试探出风口出风是否正常，以及听空调机内是否有异常声响。短路原因：隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触；导电物体落入电池内造成正、负极板相连；极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

发动机抖动厉害尾气冒烟的原因：汽车冒白烟：由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。汽车冒黑烟：由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外。汽车冒蓝烟：某地方被刮伤、活塞密封不良或气门处严重磨损。

发动机超负荷、气缸压力不足、发动机温度过低等因素。以下是相关内容的具体介绍：排气管冒黑烟：如果出现这种故障，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。排气管冒蓝烟：车体冒蓝烟，主要表现出汽车爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，并伴有机油燃烧产生的焦糊味，通过检查机油标尺还会发现机油的消耗量过大，这时就该去修理厂好好检修。

载重量大车速过快，刹车抱死，轴承着火都会出现轮胎冒烟，出现这种情况应该及时停车检查，避免造成安全事故。载重量过大并且车速过快，会加大轮胎与地面的摩擦力，从而积累大量的热量。刹车抱死的原因有刹车系统故障，手刹未完全放开等，刹车盘和刹车盘因为剧烈摩擦产生大量热量，通过轮毂传导至轮毂，进而引起轮胎温度升高。汽车轴承缺乏润滑，在高速运转下出现着火情况，从而导致轮胎温度升高冒烟。轮胎冒烟是自燃的前兆，其根本原因是轮胎温度过高，导致橡胶在高温下冒烟。出现轮胎冒烟后，应该立刻将车停放在安全地方，检查刹车是否彻底松开以及轮胎的损毁情况。如果轮胎损毁较为严重，应该马上联系救援，更换新轮胎。同时应前往维修机构对全车制动系统进行检修，避免出现制动问题，影响行车安全。同时在日常的使用过程中，应该及时检查轮胎胎压和磨损情况。

如果尾气是冒黑烟，这表示混合气太浓，是燃烧不充分的表现；如果尾气是冒白烟，这表示气缸内有少量的水，燃烧后变成了白气排了出来；如果尾气冒蓝烟，是烧机油的表现。汽车冒白烟：在启动汽车和开车时，尾气会出现大量白烟，并且发动机运转不是很稳定。发动机达到预热温度时，也会出现大量白烟。导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。汽车冒黑烟：加速无力、发动机抖动大、排气管有异常声音、排气管冒黑烟。排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成看到的黑烟。汽车冒蓝烟：汽车开车时加速感觉无力，并且缺乏爆发力，发动机噪音变大。排气管经常排出蓝色气体，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。基本上都是发动机内部问题，之所以冒蓝烟，是因为机油进入发动机内部，可能原因是某地方被刮伤、活塞密封不良或气门处严重磨损。

尾气刺鼻的原因有燃油质量太差、混合气燃烧不充分、三元催化器有故障等。尾气味道刺鼻道往往是冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度还很低，三元催化器有效的工作温度是400～800度之间，低于400度不能起催化作用，这时候汽车排放硫化氢含量较高，部分气体会通过空调循环系统进入车内。尾气刺鼻的处理方法：最基本的尾气发臭处理方法是利用汽油清洗剂清洗进气道、进气阀、燃烧室在内的整个燃油系统内部积碳与杂质沉积；去维修厂进行三元催化器的清理，如果车子还伴有油耗增多、动力下降问题，最好查一下氧传感器是否出现故障；也可通过更换高质量的汽油来改善尾气问题。尾气的危害：尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远的影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

汽车引擎盖冒烟有焦味的原因如下：1、机油进入燃烧室参加燃烧导致，一般是活塞环与气缸套未完全磨合，机油就从缝隙进入燃烧室；2、活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用，或者活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室。以下是解决方法介绍：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合，还有看清楚装配的记号，正确的安装活塞环，然后就是需要更换合格或加大尺寸的活塞环。

主要是气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。冒蓝色的烟是因为机器开始烧混合油。确认车是四冲的还是两冲，如果是两冲无妨，如果是四冲，需要马上去维修站要求换机器。扩展资料：气门油封漏油的后果：1、气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象；如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而导致气门关闭不严，燃烧不充分。2、同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

导致车辆尾气超标的因素有很多，需要经过具体检查才能确认，NO超标主要是燃烧不好导致混合气过浓，需要检查火花塞，喷油嘴，高压线等，一般建议验车前清洗一下发动机积碳和三元催化器以及氧传感器可以有效降低排放。以下是汽车尾气超标原因介绍：汽车各零部件老化：这种主要针对于老车，因为各零部件使用过久出现老化现象，平时用起来车主也能明显感觉到性能明显下降，而且汽车排放的尾气相比之前也有差距。而且因为生产工艺的问题，作为老车其生产工艺在以前可能符合标准，但是现在由于生产工艺的进步和排放标准的增强，很容易出现尾气超标现象。添加燃油品质较差：燃油品质对于汽车尾气的排放也是具有一定的影响，而且一般进口车特别是一些高档汽车所要求的燃油品质比较高，而且国内的燃油品质特别是一些偏远地区经常不能达到相应的标准，长期使用品质较差的燃油很容易出现排放超标的情况，这也导致车辆的年审不能通过。

方向盘冒烟原因如下：混合不对比：混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差时，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。发动机过度磨损：四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

发动机冒烟的具体原因及解决办法：1、产生黑烟：是由于燃油燃烧不充分或者是空气过滤器过脏，火花塞不良等情况导致，这些情况都有可能导致汽车发动机引擎冒黑烟。要及时观察其故障情况，若是黑烟是由于油液泄露引发，则要根据具体泄漏位置进行处理，如转向助力油出现泄漏，则要对其助力油壶，油管等进行检测然后紧固。2、产生白烟：如果是在冬天气候温度较低情况下，发动机冒些许白烟，这是属于正常现象。但是若是大量白烟，则可能是由于发动机气缸和水路蹿水，导致了冷却水进入了发动机，在其高温下蒸发成蒸汽。这种情况要及时处理，会导致发动机严重损坏。需要去专业维修店或者4S店进行维修检测。3、产生蓝烟：保养不及时或使用质量不合格的机油，以及机油长时间没有更换，这都会导致发动机冒蓝烟。还有可能是发动机舱的导管及其节气门受到磨损，导致进气的时候过量机油被燃烧，这同样会导致蓝烟发生，进行保养和对机油更换即可。

蓄电池冒烟的原因主要是电路老化或者电瓶短路。以下是对蓄电池冒烟的具体介绍：短路原因：短路的原因是隔膜质量差或有缺陷，使极板的活性物质通过，导致正负极板之间虚拟或直接接触；导电物体落入电池内，正负极板相连；极板上的活性物质膨胀脱落，脱落的活性物质沉积过多，导致正负极板下缘或侧边与沉积物接触，造成正负极板连接。蓄电池冒烟对使用的影响：只要电池没有短路，就可以正常使用。铅酸蓄电池的电解液是稀硫酸。在使用过程中，电池会逐渐失水，导致电解液密度增加。如果需要保养，只需要加适量的纯净水就可以。如果加修复液会增加电池内部电解液的比例，电池无法充满电，电池性能会降低，电池会提前报废。为了确保安全及是否可以使用，需要专业技术人员到现场进行检修和排查，毕竟蓄电池遇明火会爆炸。所以，遇到蓄电池冒烟的第一步就是将输入端和输出端进行断开，等待技术人员到场处理。

三元催化原因导致的汽车尾气味道大。1、净化器阻塞了，自然而然就过滤不上汽车尾气了，上百种的物质混和在一起的气体，那肯定是臭的可以；2、内部陶瓷损坏，这个一般发生在车子经过减震带、小坡时造成了托底。管什么车，放一晚上或是冬天熄车2小时后重新启动，这时水的温度不足，发动机工作状况没到较佳，混合气体更无法完全点燃，这个时候去闻汽车尾气会更臭更刺鼻。因此要热车的状态下去检测汽车尾气更准确。三元催化净化处理根本原因是汽车在凉车的时候汽车的气温较低，不能够到达三元催化的正常的工作温度要求，因此这一些气体便会被排放车外。这也是司机能够闻到很大气味的原因之一。为了防止车在冷车启动时闻不上这样的气味，司机可以在启动环节关掉车窗，开走后再打开车窗。

机动车辆的尾排气管如果是冒蓝烟，就代表着发动机出现了烧机油的情况。机动车辆的尾排气管如果是冒白烟，就代表着发动机的缸套里面出现水。机动车辆的尾排气管如果冒黑烟，就证明车辆发动机内部的混合气体过浓，无法达到正常的燃烧。但机动车辆出现冒烟的情况，需要检查一下具体的原因，查看一下冒烟的程度，看一下冒烟的颜色，全都检查好之后，就可以确定故障的来源，根据故障的来源去对症的解决，解决之后车辆可以恢复到正常状态，可以正常，并不影响。

原因有多种：1.机动车辆刹车片与刹车卡钳抱死，摩擦产生的烟；2.发动机舱内部线路出现老化自然；3.机动车辆排气管出现损坏或者是泄露。机动车辆冒烟属于严重的车辆故障，要立即对车辆维修。机动车辆在正常的使用过程中，发现车辆突然出现冒烟的情况，需要将车辆停放在安全的位置，在车辆的后方放置安全警示牌，然后将车辆的车载灭火器找到，打开灭火器的控制阀，找到汽车冒烟的位置，检查具体的问题原因。检查的过程中发现明火要及时使用灭火器灭火，灭火之后联系售后或者是维修厂对车辆进行维修。

引起尾气很臭的原因有：1、尾气中或多或少含有汽油的成分首先完全燃烧的混合气空燃比14.7：1就是个理论数值，发动机运行控制中也不可能那么精准；其次还有发动机工况、行车环境的影响，所以发动机电脑只能使空燃比尽量接近14.7：1，也就说不可能完全燃烧，这也就造成了尾气必然会有一些油气的成分，然而汽油是不好闻的，对于有些人来说就是臭的；2、尾气中包含的东西太多了净化之前的尾气主要包含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固体悬浮颗粒、铅等重金属化合物、甲醛等，要严格的去统计，尾气中包含上百种化合物；3、而三元催化器的进化作用只针对尾气中成分占比很大的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，少了这些，尾气成分依然复杂的。更何况还要看三元催化器的状态和净化效率。