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摩托车老是熄火什么问题

发布时间:2021-04-18 05:21:05 原创 来源:中华网 阅读:9897
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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摩托车老是熄火什么问题

出现这样的状况可能是发动机的点火系统损坏了影响到的,出现这样的状况后要去检测一下发动机的点火系统。点火系统的关键部件包含火花塞,点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件,随着使用时间的添加,火花塞的性能会下降。

火花塞上是有电极的,这一电极可以释放电火花,这样子可以点燃汽缸内的可燃混合气。

燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞,这样子发动机即可输出动力了。

随着使用时间的添加,火花塞的电极间隙也可能会变大,这样子会影响到火花塞的点火能量变弱。

假如点火能量变弱了,会影响到发动机内部的可燃混合气无法燃烧。

这样子会影响到发动机出现动力下降耗油上升的状况。

点火线圈是直接与火花塞连接的,点火线圈的作用是上升电压。

假如沒有足够高的电压,那火花塞是无法点火的。

点火线圈不是一个需要定期更换的易损件,不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。

假如点火线圈损坏了,那么就会影响到火花塞无法点火。

假如点火线圈损坏了,需要立即更换。

在更换新的点火线圈时,一定要选原厂配件。

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手动挡转弯老是熄火

原因一:拐弯的同时还在上陡坡。在某些情况下,弯道并不是完全水平的,而是有一定的坡度,我们往往会在山路和地下停车场遇到这种特殊的弯道。如果此时我们一边拐弯一边上坡,那么发动机除了要承受弯道带来的阻力,还要承受坡道所带来的额外负载,当两个负载叠加在一起时,就有可能超出ECU的自动调节范围,导致熄火。所以真正的罪魁祸首并不是拐弯,而是上坡,我们在遇到上坡的弯道时记得一定要带一脚油门。原因二:拐弯途中踩了刹车。虽然我们说了在拐弯时不踩油门并不会熄火,但不代表此时即便踩刹车也不会熄火。假如我们在过弯时还挂在高挡位上,为了偷懒而没有切入低档位,仅选择松油门过弯,但在弯道中觉得车速还是快了,所以就会下意识地踩一脚刹车。由于高档位对发动机最低转速的要求本来就高,这一脚刹车踩下去,转速就会迅速跌落到最低要求以下,所以一下子就熄火了。遇到这种情况就是司机自己的问题,说明对车速和弯道的预判经验不足,正确的做法是如果弯道很急,那么在过弯前就应该主动降档。原因三:车子有故障。故障分为很多方面,有来自发动机系统的,也有来自变速箱、传动系统和转向系统的问题。比如发动机积碳过多、进排气堵塞或漏气、燃油喷射不通畅、变速箱顿挫、传动轴卡滞、转向拉杆变形等等。总之任何一个会造成非正常阻力的故障,都有可能在拐弯时诱发熄火。遇到这种情况没别的办法,尽快把车送到汽修厂或4S店检查。
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电喷踏板摩托车老是熄火是什么原因

电喷踏板摩托车总是熄火的原因:1、油路有堵塞或者沉积物。燃油系统工作了一段时间之后,燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上,使喷油嘴出现堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃,也会造成油路不畅或堵塞,最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物;解决方法:直接向油箱中添加燃油清洁剂,这是最简便的方法,但是效果不持久,清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用;2、熄火开关或点火器等部件有损坏或被电流击穿,工作一段时间后升温导致短路,使火花塞点火不良;解决方法:更换熄火开关或点火器即可解决;3、化油器的混合气体较稀。化油器内堵塞,化油器浮子室油位过低等,会降低吸入气缸内的可燃混合气中汽油含量,导致可燃混合气过稀;解决方法:把化油器的混合气调稠一些即可,车主可以将车开到4S店进行解决;4、传感器出现了故障。或者是车子进气系统出现了问题。电喷摩托车是一种新型摩托车,是通过微电脑根据发动机的负荷,控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油,不工作的汽缸不给油;解决方法:对进气系统进行检查,找出问题部位,对其进行检查维修或更换;5、气道堵塞。节气门积碳会导致气道堵塞,这时如果启动车子就会出现怠速不稳的情况,此时发动机转速时高时低,并伴随着抖动;解决方法:清理节气门积碳便可以缓解,也可以直接更换新的节气门;6、进气歧管漏气。进气歧管漏气之后,会让进气压力传感器反馈给ECU的数据出现错误,进而导致进气量无法适应车子的需求,车子便会熄火;解决方法:建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修,若发现燃油系统出现问题,应及时进行修复,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失。电喷踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器,没有挡位设计,启动后只需拧油门就走,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动。
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摩托车的起步老是熄火

摩托车的起步老是熄火的原因:1、油管太短或拉得太紧,导致供油不足或加的油不干净。解决方法:可以延长油管试试。2、气门间隙过大,气门漏气导致气缸压力异常,或活塞环与气缸壁磨损严重,导致气缸压力不足。解决方法:检查并维修气门。3、空气滤清器太脏,导致进气量严重不足,导致汽车熄火。解决方法:需要清洁空气滤清器。4、高压包绝缘不良,温度高且不稳定,火花塞烧蚀严重或点火器ecu内开关管熄火。解决方法:检查高压包。5、离合器使用问题,在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大,假如一下让离合器完全结合,那就会影响到发动机有熄火现象。解决方法:因此在起步时,需要使用半联动技巧,在刚开始松开离合器时,可以快一点,等离合器达到结合点后,要停顿一下,此时要慢慢加油门,然后在继续慢慢松开离合器。摩托车的保养方法:1、对于摩托车外壳的维护当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后,还要给摩托车涂上一层蜡,涂上蜡以后,或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。2、轮胎的日常维护保养轮胎,通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油,因为橡胶和油有亲和力,这会导致轮胎的开裂和变质,危及到行车的安全。3、摩托车发动机的维护当摩托车行驶了6000公里的时候,应该加入抗磨剂,延长摩托车发动机的使用寿命,提高木糖醇的性能。4、摩托车机器的润滑油机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速,使用进口半合成机油,最好使用全合成的进口机油。5、油箱的保养国产的汽油有比较多杂质。如果有时间,最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后,倒掉油箱底部的水和铁锈,然后将油箱擦干,再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处。6、化油器得保养和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长,里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开,让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题,还必须及时进行修理和更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1058

为什么开车老是熄火

车开着就熄火的原因有以下9种:1、使用了劣质的燃油。解决办法:更换高质量的燃油。2、电路故障或传感器故障。解决办法:定期检查电路和传感器的工作情况。3、汽油泵损坏、油管破裂或汽化器进油口堵塞。解决办法:定期检查汽油泵损坏、油管破裂或汽化器进油口是否存在堵塞情况。4、节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障。解决办法:建议车主到4s店或附近维修厂进行检测维修。5、发动机系统紊乱,有积碳。解决办法:建议车主到4s店或附近维修厂进行检测维修,并定时清洗。6、电器件故障。解决办法:需要及时地更换零部件。7、驾驶技术不娴熟。解决办法:需要和车子磨合提高自己的驾驶技术。8、油路故障。解决办法:检查油路的负压管和油管是否有破损、松脱、挤压,定期清洗油路及其他零件并按时保养。9、火花塞故障。解决办法:定期更换火花塞。这是一种特殊情况,在怠速下状态下熄火,主要原因是由于空气中灰尘过多,发动机在运行时怠速马达阀芯与气节门座处有许多沉积污垢。建议清洗怠速马达。汽车熄火后不能做的事情:1、熄火后,不要一直开空开关。很多车主都喜欢在等人的时候关掉发动机,然后舒舒服服地播放空的曲子。然而,他们不知道这会伤害电池。因为当车辆再次启动时,会以空键启动。这样一来,车辆的瞬时负荷会很高,长此以往会损坏电池。当火熄灭时,会对电池产生很大的影响。车上的用电设备功率比较大,电池功率会迅速下降,甚至长时间不起火。2、熄火后听音乐。熄火后长时间听音乐也会损坏电池,增加负荷。熄火后,汽车音响的电源是电池,因为发动机熄火就停止发电了。长时间关闭发动机后听音乐,无疑会缩短电池的使用寿命。需要注意的是,熄火后听音乐4小时后,不会有电,也不会有灯光,所以如果想要能够播放,熄火后最好不要听音乐超过一小时。但这仍然会加速电池的老化。3、熄火后不要忘记将外接设备从电源插座上拔下。为了方便,很多车主经常使用电源接口连接很多设备,比如GPS、行车记录仪、空气净化器。但是有些型号的电源接口在关闭时仍然处于开机模式。如果不拔掉外接设备,会消耗电池电量,消耗电池。4、熄火后保持灯亮。汽车突然熄火时,很多心大的车主很可能在熄火后忘记关灯。这种情况要特别注意,尤其是宽度指示灯,会一直亮到电池没电。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1031

发动机老是熄火是什么原因?

发动机老是熄火故障需要全面检查,可能的原因有很多:一是曲轴位置传感器电阻值异常,导致车辆热后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火。二是汽油泵自身存在故障,长时间工作后电阻变化,不能正常工作,提供正常燃油压力,导致发动机热车熄火。三是点火系统故障、点火模块过热、工作异常、点火电压故障、发动机熄火;节气门信号电压异常和发动机计算机控制异常会导致车辆在行驶过程中熄火。四是管路中存在错误连接,导致发动机偶尔熄火。这些故障需要全面检查。建议您将车辆停放在4S店,请维修人员试运行检查,排除故障后上路行驶,以免影响行车安全。
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为什么开车老是熄火?

熄火的主要原因在于新手对汽车的离合器掌握的熟练程度还不够,离合和油门的控制不连贯。以下是相关介绍:如何避免熄火:控制好离合器。起步时,控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好,特别是手动挡的车,离合器一台慢了就容易熄火,因此在起步时,左脚要踩好离合器,当抬到一半时要稳住,然后待车辆移动再慢慢地抬起离合。熄火:当反应器正在以显著的反应速率进行操作时,若降低进料入口的温度,使它达到多重态区域的下限,反应速度会突然大幅度下降,反应基本上停止。这个现象称为熄灭。一般指车辆熄火。
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摩托车开热后老是熄火是什么原因?

摩托车开热后老是熄火的原因是发动机温度过高、电路故障。具体介绍如下:发动机温度过高:温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油。电路故障:因电路突然断电引起的自动停车,突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因,一般出现在线路上,如接头松动脱开,导线切断、短路等。
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摩托车老是熄火是什么原因?

摩托车熄火的原因包括发动机温度过高和电路故障。以下是具体的原因介绍:发动机温度过高:温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油,找出毛病后处理好,再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度,要及时添加或更换润滑油。电路故障:因电路突然断电引起的自动停车,突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因,一般出现在线路上,如接头松动脱开,导线切断、短路等。比如点火线圈不良,是点火线圈插接头出现松脱而断火,应检查各插接头,并清除油污,增大插接片、插座的夹紧力,增加接触强度,以保证接触稳定。触发线圈不良,触发线圈引线接头松脱出现断火,应加固引线焊接强度,彻底清除假焊隐患。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9222

弯梁摩托车下雨天老是熄火是什么原因?

以下为弯梁摩托车下雨天老是熄火的原因:雨水渗入油路型的熄火:油路是俗称,一般正规的叫法是燃油供给系统,主要包括油箱、化油器、空滤器等几大件,雨水主要从三个途径渗入。从油箱盖(Guy)渗入油箱再流入化油器。从空滤器进气口吸入最终到化油器。从化油器本身的通气管上直接进入化油器。雨水进入电路型的熄火:这里的电路主要指点火电路,包括充电和脉冲线圈、电子点火器、高压包、高压帽、火花塞外加一个熄火开关,雨水最容易侵入的是高压帽和熄火开关,偶尔有个别防潮性能不佳的点火器和高压包。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9040

电喷摩托车老是熄火怎么修?

1油路一般情况是油路。有堵塞或是沉积物,清洗就好。2部件点火线路上某个点,可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿,使火花塞点火不良。3混合气体化油器混合气较稀,把混合气略调浓些,注意那个调整螺丝向外拧是调浓,向里拧是调稀。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8505

摩托车老是熄火感觉油接不上是什么原因?

车子突然熄火,一般就两个大问题,油路和电路。以下是关于燃油供给的介绍:燃油不能正常供给:在确定油箱有油的情况下:检查化油器内是否有油,若没油,则说明油箱至化油器的油路堵塞,应予以清洗和疏通。若化油器有油,还不能起动,则应检查化油器油滤是否被堵塞,主量孔有没有脏物。如果能起动,也不能就此了事,说明燃油系统某个部位有故障而未发现,还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。发动机温度过高:温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致熄火。确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油,找出毛病后处理好,再加足规定的润滑油。电路故障:引起发动机突然断电的原因,一般出现在线路上,应检查各插接头和触发线圈,并清除油污,增大插接片、座的夹紧力,增加接触强度,以保证接触稳定。离合器或其他零件卡死:当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧,保险冲铆点又未冲好,起不到保险作用时,螺钉在发动机运转当中越来越松,使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板,离合器卡死不能转动,造成突然停车。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8424

摩托车老是熄火感觉油接不上的原因是什么?

以下为摩托车老是熄火感觉油接不上的原因:1、熄火开关不良:熄火开关,时间长了可能会发霉,接触不良。2、稳压器不良:稳压器内部元件的熄火保护电压过低或充电电流过大而失效。3、燃油不能正常供给:在正常行驶中,突然加不上油,而且行驶速度较匀称地缓慢下降,随之发动机自行熄火。以下为摩托车故障的诊断原则以及方法:1、摩托车故障诊断的基本原则:限电先调查后熟悉,接收故障车首先要询问车主产生故障的前后经过以及故障现象,并根据用户提供的情况和线索,认真的对电路进行分析研究,从而在通过其电路原理和原器件的作用。2、摩托车确定故障的方法:应该针对故障现象首先进行故障分析,确定故障的可能原因以及部位后再进行检查,这样就不会对故障现象和无关的部位这无效去检查又可以避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7481

发动机为什么老是熄火?

发动机总熄火的原因是:1、发动机供油油路堵塞;2、气缸内的火花塞积碳较多;3、使用劣质燃油。发动机总熄火的解决方法是:1、清理发动机供油油路;2、更换匹配的燃油;3、清理气缸内的火花塞。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,其分为:1、内燃机:燃料在发动机的内部燃烧;2、外燃机:燃料在发动机的外部燃烧;3、燃气轮机:燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转;4、喷气发动机:靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。
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车老是熄火什么原因?

汽车总是熄火主要有以下几点原因:1、油路故障:一般是因为使用的油不合格,导致油路不畅通、汽油泵损坏、汽化器进油口堵塞等等。2、器件故障:可能因为容电器、点火线圈、火花塞、电子点火模块等部件出现问题3、进气系统故障:空滤盒、进气管、曲轴通风阀管、曲轴进风管这几个部位出现脱落;这种情况只能更换零件。4、节气门有问题:例如节气门堵塞、节气门有积碳、节气门开度异常等等;如果是节气门的问题,解决办法是清洗节气门。
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刹车油老是漏什么问题?

刹车油老漏有以下几种原因:1、刹车油管破裂(漏在刹车泵到管线的环节上):当刹车油管出现破裂,会出现漏油的情况,会影响汽车的制动效果,所以一定要及时进行维修。2、密封胶圈损坏(漏在密封胶圈上):刹车油有很强的腐蚀性,但长期下去会出现老化,密封作用也会有所下降,导致出现漏油的情况。3、油管螺丝松动或损坏(漏在刹车排油孔上):如果油管螺丝出现损坏,会出现漏油的情况。这时候只要更换一个新的螺丝上去。如果只是松动,只要将其拧紧就可以。 
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车老是熄火怎么回事?

车老是熄火在于新手对汽车的离合器掌握得熟练程度还不够,离合和油门的控制不连贯。避免熄火的方法:1、控制好离合器:起步时控制好离合器是避免熄火的关键,在起步时左脚要踩好离合器,当抬到一半时要稳住,然后待车辆移动再慢慢抬起离合;2、跟上油门:控制好离合器的同时,跟上油门也很重要;3、配合使用手刹:挂挡起步之前拉紧手刹,然后离合抬到一半,松开手刹再跟上油门,这样起步就不会溜车;4、避免高挡低速行驶:当正常行驶时,车辆高挡低速行驶,慢慢车辆发动机会抖动,动力跟不上,就很容易熄火。
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方向盘老是偏是什么问题

方向盘老是偏可能是车辆的四轮定位数据的问题,四轮定位数据出错,也有可能是车辆左右前轮的轮胎磨损不均衡,导致轮胎抓地力不足所造成的,也有可能是方向机出现问题。方向盘通过花键与转向轴连接,花键的作用是把转向盘边缘上的力传递到转向轴,如果转向盘的直径比较大,那么驾驶员作用到转向盘上的受力会较小,所以传动转向轴有利于转向器通用化。方向盘在行驶的时候出现偏向很有可能会造成方向盘齿轮以及转向拉杆的相应部件老化加速或者是部件变形,进一步导致轮胎偏磨,情况严重的话还会导致车辆行驶过程中跑遍,并且对行车安全造成潜在威胁。所以一旦意识到出现方向盘偏向,最好是前往4S店进行检修或者去汽修店进行简单的四轮定位,一般就能够解决这个问题
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马自达cx-5熄火什么问题?

马自达cx-5熄火问题:1、“熄火”问题最终是什么原因造成的,其对马自达的影响都是肯定的。因为马自达的小众也使其旗下的车型叫好不叫座,昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-5销量就是最直观的体现;2、马自达CX-5作为马自达旗下的旗舰SU,算是中流砥柱之作,对标的就是CR-、奇骏等车型,但是销量上不如这些竞品的零头,2019年1-7月累计销量仅仅只有2.08万辆,同比2018年1-7月下滑25.06%,远远超出当下车市寒冬正常的下滑水平。本就销量不佳,再来一个“熄火门”,注定让马自达伤筋动骨;3、随着事件的逐步发酵,第三方平台车质网上也积累了不少车主投诉,对于受问题影响的马自达车主而言也应积极和厂商及4S沟通,并在用车时保持谨慎,同时我们也期待马自达官方给出结果及处理方案。
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化油器老是漏油什么问题?

化油器老是漏油的原因就是:1、影响原因很多,如点火能力下降、点火时间不准等。对于微面车而言,高压缸线断路比较常见,可能是火花塞绝缘不好或触角间隙过大与过小,或因更换白金及检修其他故障时分电器重新插入使点火时刻不准确,同时还应注意正时齿带松紧程度;2、高压线圈绝缘程度下降或个别线圈短路及电容器接触不良或烧断均能引起点火能量降低。常见现象为起车困难、加油不畅、怠速抖动;3、另外,白金烧蚀、真空离心提前装置内件损坏造成点火过早或过晚、分电器分火头与分电器盖触点间隙过大、分电器固定螺丝松动及断电器弹簧过软或触点接触面积不大、分电器轴松旷或偏磨等,以及气门间隙过大或过小、正时齿带配合松旷,这些都将影响尾气值的排放。
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摩托车老是熄火怎么回事

出现这种情况可能是发动机的点火系统损坏了导致的,出现这种情况后要去检查一下发动机的点火系统。点火系统的主要部件包括火花塞,点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件,随着使用时间的增加,火花塞的性能会降低。火花塞上是有电极的,这个电极可以释放电火花,这样可以点燃汽缸内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞,这样发动机就可以输出动力了。随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙也会变大,这样会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了,会导致发动机内部的可燃混合气无法燃烧。这样会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。点火线圈是直接与火花塞连接的,点火线圈的作用是升高电压。如果没有足够高的电压,那火花塞是无法点火的。点火线圈不是一个需要定期更换的易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。如果点火线圈损坏了,就会导致火花塞无法点火。如果点火线圈损坏了,需要立即更换。在更换新的点火线圈时,一定要选择原厂配件。
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