摩托车开热后老是熄火是什么原因？

面包车开空调老是熄火

面包车开空调老是熄火的原因：1、电路故障：这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这种情况下是断断续续的熄火；解决办法：可以前往机修厂检查并修理一下点火和起动机的开关还有保险盒、低压线路短路；2、器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火；解决办法：前往修理厂对上述零件进行检查并维修；3、油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车可以再起动，只是很难；解决办法：建议对油路方面进行彻底检修并为车辆添加合适标号的燃油；4、车辆的怠速马达出现了故障：开启车辆空调功能以后，怠速马达无法正常控制空调功能的怠速，从而导致车辆出现熄火现象；解决办法：需要将车辆开至汽车修配厂，检修车辆怠速马达的使用情况，以及怠速马达的连接线路，保证车辆可以正常使用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1084

电喷踏板摩托车老是熄火是什么原因

电喷踏板摩托车总是熄火的原因：1、油路有堵塞或者沉积物。燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物；解决方法：直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用；2、熄火开关或点火器等部件有损坏或被电流击穿，工作一段时间后升温导致短路，使火花塞点火不良；解决方法：更换熄火开关或点火器即可解决；3、化油器的混合气体较稀。化油器内堵塞，化油器浮子室油位过低等，会降低吸入气缸内的可燃混合气中汽油含量，导致可燃混合气过稀；解决方法：把化油器的混合气调稠一些即可，车主可以将车开到4S店进行解决；4、传感器出现了故障。或者是车子进气系统出现了问题。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油；解决方法：对进气系统进行检查，找出问题部位，对其进行检查维修或更换；5、气道堵塞。节气门积碳会导致气道堵塞，这时如果启动车子就会出现怠速不稳的情况，此时发动机转速时高时低，并伴随着抖动；解决方法：清理节气门积碳便可以缓解，也可以直接更换新的节气门；6、进气歧管漏气。进气歧管漏气之后，会让进气压力传感器反馈给ECU的数据出现错误，进而导致进气量无法适应车子的需求，车子便会熄火；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。电喷踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1072

摩托车的起步老是熄火

摩托车的起步老是熄火的原因：1、油管太短或拉得太紧，导致供油不足或加的油不干净。解决方法：可以延长油管试试。2、气门间隙过大，气门漏气导致气缸压力异常，或活塞环与气缸壁磨损严重，导致气缸压力不足。解决方法：检查并维修气门。3、空气滤清器太脏，导致进气量严重不足，导致汽车熄火。解决方法：需要清洁空气滤清器。4、高压包绝缘不良，温度高且不稳定，火花塞烧蚀严重或点火器ecu内开关管熄火。解决方法：检查高压包。5、离合器使用问题，在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大，假如一下让离合器完全结合，那就会影响到发动机有熄火现象。解决方法：因此在起步时，需要使用半联动技巧，在刚开始松开离合器时，可以快一点，等离合器达到结合点后，要停顿一下，此时要慢慢加油门，然后在继续慢慢松开离合器。摩托车的保养方法：1、对于摩托车外壳的维护当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。2、轮胎的日常维护保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及到行车的安全。3、摩托车发动机的维护当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能。4、摩托车机器的润滑油机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油。5、油箱的保养国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处。6、化油器得保养和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。

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开手动挡老是熄火怎么回事？

开手动挡老是熄火和驾驶习惯和技术问题有关。手动挡车主要靠控制离合器，离合器一定要轻放。汽车怠速状态下熄火的原因主要是空气中灰尘过多，发动机运转时怠速电机线轴和节气门座上堆积了很多污垢，污垢过多会导致行驶时怠速熄火。熄火一般可分为三种情况：平地熄火、上坡熄火、掉头熄火，其实车子熄火最主要的是不要惊慌，在手忙脚乱的情况下，更容易出问题。平地熄火，先用左脚踩离合，先取空挡，然后拧钥匙或按下启动按钮，用左脚继续踩离合，挂档。上坡熄火，这种情况通常发生在半坡起步的时候。此时一定要先拉手刹，稳住车身。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9913

为什么汽车老是熄火是什么原因？

车辆完全熄火的原因有很多，如进气系统、燃油系统和点火系统。如果三个系统中的任何一个出现故障，则可能导致车辆完全熄火。如果车辆处于手动档位，则完全熄火可能是由于操作不当造成的。通常，这是由于离合器控制不当造成的。比如左脚用力抬起离合器，或者右脚跟不上油门。正确的操作是用左脚缓慢抬起离合器。未完全抬起时，右脚可轻轻踩油门，给一点油。提升离合器时，有一个连杆点。找到悬挂点并保持右脚油门。

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发动机老是熄火是什么原因？

发动机老是熄火故障需要全面检查，可能的原因有很多：一是曲轴位置传感器电阻值异常，导致车辆热后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火。二是汽油泵自身存在故障，长时间工作后电阻变化，不能正常工作，提供正常燃油压力，导致发动机热车熄火。三是点火系统故障、点火模块过热、工作异常、点火电压故障、发动机熄火；节气门信号电压异常和发动机计算机控制异常会导致车辆在行驶过程中熄火。四是管路中存在错误连接，导致发动机偶尔熄火。这些故障需要全面检查。建议您将车辆停放在4S店，请维修人员试运行检查，排除故障后上路行驶，以免影响行车安全。

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踏板车老是减速熄火是什么原因？

踏板车老是减速熄火的原因如下：燃油滤网堵塞：加大油门后燃油供应不足，导致熄火。停车后，汽油流进浮子室内，所以可以重新启动。但是再次加大油门后，化油器油面下降，主量孔吸不上油，导致又熄火。化油器主量孔堵塞：原因可能是汽油脏或车子长期不骑导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。发动机过热造成轻微涨缸：如果是涨缸，必须到维修店去更换汽缸体、活塞、活塞环。

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摩托车起步后易熄火是什么原因？

摩托车起步后易熄火是因为燃油耗尽、燃油不能正常供给、发动机温度过高等。具体介绍如下：摩托车燃油耗尽：当行驶过程中出现自动停车，首先就应注意是不是燃油用完。燃油不能正常供给：由于燃油不能正常供给而自动停车，停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。发动机温度过高：发动机温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致发动机停车。这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9513

摩托车老是熄火是什么原因？

摩托车熄火的原因包括发动机温度过高和电路故障。以下是具体的原因介绍：发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良，是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、插座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9222

手动挡倒车老是熄火是什么原因?

手动挡倒车老是熄火是位置错过和左脚放不下。起步时熄火：起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成，或是把应该“停顿”的位置错过。起步后左脚总不放下：这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区，这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9164

弯梁摩托车下雨天老是熄火是什么原因？

以下为弯梁摩托车下雨天老是熄火的原因：雨水渗入油路型的熄火：油路是俗称，一般正规的叫法是燃油供给系统，主要包括油箱、化油器、空滤器等几大件，雨水主要从三个途径渗入。从油箱盖(Guy)渗入油箱再流入化油器。从空滤器进气口吸入最终到化油器。从化油器本身的通气管上直接进入化油器。雨水进入电路型的熄火：这里的电路主要指点火电路，包括充电和脉冲线圈、电子点火器、高压包、高压帽、火花塞外加一个熄火开关，雨水最容易侵入的是高压帽和熄火开关，偶尔有个别防潮性能不佳的点火器和高压包。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9040

摩托车热车怠速熄火是什么原因？

摩托车热车怠速熄火大多是各种原因造成的混合气过浓引起的。相关信息如下：摩托车怠速熄火的解决方法：分别检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否高得过浓，油面是否过高，风门是否使用不当或有问题，以及化油器本身是否不良等，这些都可能会造成混合气过浓。检查火花塞是否不良或高压电热车断火，气门间隙是否正常，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。摩托车预热正确方法：摩托车预热应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间为30秒至一分钟，当发动机有点温度后就可以先拉着点风门（防止熄火）以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8703

电喷摩托车老是熄火怎么修？

1油路一般情况是油路。有堵塞或是沉积物，清洗就好。2部件点火线路上某个点，可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿，使火花塞点火不良。3混合气体化油器混合气较稀，把混合气略调浓些，注意那个调整螺丝向外拧是调浓，向里拧是调稀。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8505

摩托车老是熄火感觉油接不上是什么原因？

车子突然熄火，一般就两个大问题，油路和电路。以下是关于燃油供给的介绍：燃油不能正常供给：在确定油箱有油的情况下：检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。电路故障：引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。离合器或其他零件卡死：当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8424

手动挡转弯老是熄火是什么原因？

这是由于技术不过关，对离合器和油门的配合不够娴熟导致。以下是相关信息：1、调整档位：自动档如果要调整档位，要循序渐进一个一个的变换，其变换的标准是依据发动机的实际转速，只有达到了规定转速时，自动档才能变换档位。而对于手动档，即使转速不够，也能手动变换档位，这样，对速度的控制和把握以及反应就都比自动档要快，所以超级跑车大都用手动挡。2、简介：手排变速器是一种变速装置，是汽车变速器中最基本的一种类型。它的作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7850

热车熄火后不易打着火是什么原因？

热车熄火后不易打着火的原因如下：1、喷油器滴漏：喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化是正常的现象，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还会很高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。4、进气温度传感器损坏：进气温度传感器类似水温传感器，两者的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。5、发动机积碳：积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7132

热车熄火后打不着火是什么原因？

热车熄火后打不着火有以下几点原因：1、喷油器滴漏：喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、碳罐电磁阀损坏：碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量差：燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。4、进气温度传感器损坏：水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7115

摩托车高温后自动熄火是什么原因

摩托车高温后自动熄火。有以下几种情况：1。如果是单缸摩托车，高温后熄火，然后容易启动。可以把怠速调高，所以没问题。2.如果是单缸车，高温后熄火，但不容易点燃，说明有问题。主要检查油路和电路。3.如果是多缸车，高温后会熄火，涉及的原因很多。曲轴和轴瓦很可能磨损严重。因为看不到真车，所以无法做出准确的判断。除了以上，还需要检查机油和油润滑是否正常，空气滤清器是否堵塞，化油器混合比是否过浓，风门是否使用不当等。此外，如果点火系统出现故障，它会在高温下自动关闭。如磁电机定子线圈、点火器、点火系统高压包损坏。建议去专业的汽修店，让技术人员检查一下。只有发现问题，才能补救。排除故障的简单方法是先将开关转到关闭位置，然后拆下与油箱开关相连的油管，再用嘴将空气吹入油管(或用打气筒泵入)。压缩空气冲击后，化油器中堵塞的油路可能会被疏通。如果油路还是堵塞，说明油路堵塞严重，应该拆下化油器彻底清洗。如果发动机熄火时发出很大的“咣当”声，熄火后无法启动，踩启动杆时压缩力很小，就可以断定气缸盖垫片烧穿了或者曲轴箱油封损坏了。四冲程发动机还应考虑气门燃烧和气门挺杆弯曲造成的漏气等因素。阀盖可以拆卸和检查。如果气缸盖衬垫磨损，应更换新的。如果气缸盖衬垫没有损坏，检查曲轴箱油封是否损坏。拆下曲轴箱油封外的零件，取出油封进行检查。如果油封损坏，请更换新的。

发布时间：2022-06-09 11:10:05 阅读：4784

摩托车老是熄火什么问题

出现这样的状况可能是发动机的点火系统损坏了影响到的，出现这样的状况后要去检测一下发动机的点火系统。点火系统的关键部件包含火花塞，点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，火花塞的性能会下降。火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花，这样子可以点燃汽缸内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样子发动机即可输出动力了。随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会变大，这样子会影响到火花塞的点火能量变弱。假如点火能量变弱了，会影响到发动机内部的可燃混合气无法燃烧。这样子会影响到发动机出现动力下降耗油上升的状况。点火线圈是直接与火花塞连接的，点火线圈的作用是上升电压。假如沒有足够高的电压，那火花塞是无法点火的。点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。假如点火线圈损坏了，那么就会影响到火花塞无法点火。假如点火线圈损坏了，需要立即更换。在更换新的点火线圈时，一定要选原厂配件。

发布时间：2021-04-18 05:21:05 阅读：9897

摩托车老是熄火怎么回事

出现这种情况可能是发动机的点火系统损坏了导致的，出现这种情况后要去检查一下发动机的点火系统。点火系统的主要部件包括火花塞，点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的性能会降低。火花塞上是有电极的，这个电极可以释放电火花，这样可以点燃汽缸内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大，这样会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了，会导致发动机内部的可燃混合气无法燃烧。这样会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。点火线圈是直接与火花塞连接的，点火线圈的作用是升高电压。如果没有足够高的电压，那火花塞是无法点火的。点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。如果点火线圈损坏了，就会导致火花塞无法点火。如果点火线圈损坏了，需要立即更换。在更换新的点火线圈时，一定要选择原厂配件。

发布时间：2020-12-27 03:18:43 阅读：6543