机油寿命10%还可以开多少公里？

途观寿命能开60万公里。因为途观属于小型载客汽车，所在在行驶到到60万公里的时候，需要将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理。《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

半轴寿命一般都在10-20万公里，大概10年以上，汽车半轴一般指驱动桥，是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：1.将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2.通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；3.通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；4.通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

机油寿命显示15%还可以继续开的，机油寿命代表的是机油使用的寿命，当机油寿命在0的时候，不管机油的粘度或者性能方面都不是很理想，也无法达到机油的作用，因此机油寿命到了10%，就要抽空去保养。如果是刚刚更换的机油，它的机油使用寿命是100%。随着后期公里数以及时间的增加，机油寿命会逐渐见降低。由于机油寿命的百分之值，主要是根据机油更换周期时间去估算的，这样就会导致全合成油、半合成油以及矿物质油的更换周期会有所区别。如果是使用矿物油，机油寿命在20%的时候，意味着距离下次换油大概还有1000公里。如果使用的是全合成油，机油寿命同样是20%，可是距离下次换油还会有2000公里。因此机油寿命15%还可以开多久时间，需要根据使用的机油类型去计算。

机油寿命10%的时候不可以开，之所以不能开是因为这个时候的机油状态已经不健康，如果这个时候继续行驶，会让机油失去原有的性能，如果继续行驶会增加发动机磨损，时间长了会造成发动机损伤。机油分类：矿物质机油：这是一种从矿物中提取的机油，相比其他油质，比较黏稠，是一种最基础的机油。合成机油：该机油是通过人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油的顺滑性和清洁度都很好，所以是很多车主的选择。半合成机油：这是一种合成机油和矿物质机油混合而成。由于是两种机油组合而成，所以该机油的性能表现在两者之间。由于性能处于中间，所以它很适合普通的自吸式发动机。

理论上讲只要配件供应的上能开一百万公里以上，但是一款车型停产以后的十五年以后配件就不在生产供应,所以现在好多老爷车保养都很不错，只是配件找不到所以报废。以下是途观的相关介绍：1、车身尺寸：车身长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距是2684mm。2、动力：途观l搭载一台2.0TSI高功率版发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速器。

机油寿命只剩下10%，最好不要再开，需要尽快换机油，防止对发动机造成严重损伤以下是机油的作用：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

当汽车显示机油寿命10%，则表明机油的健康状态已不足，并不建议继续行驶，需及时更换。如果机油寿命将至，油质可能会变得很差，变浓稠，也可能会出现变质的情况，这时的机油会失去原有的性能，继续行驶会加剧发动机的磨损，最终造成发动机损伤。更多相关资料如下：1.机油寿命：对于机油寿命，准确地说是发动机的运转时间，普通的矿物油一般情况下，发动机运转时间为100小时，基础的全合成机油发动机运转时间为200-300小时，此时间为机油寿命。而对于机油的更换周期，很多车主都会根据汽车的行驶里程来决定保养，其实机油的保养时间还取决于根据实际的行驶情况、车况和机油类型来决定。机油可分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油，不同品牌级别机油，有效期也不尽相同。2.更换周期：普通的矿物机油建议每5000公里更换一次，半合成机油的建议每7500公里或7-8个月左右更换一次，而全合成油的更换周期较长，可以行驶1万公里或1年左右再进行更换。

机油寿命显示15%还可以开，但需要尽快更换机油。相关介绍如下：1、机油寿命含义：机油寿命是指机油质量不是指机油数量。所谓机油寿命就是指车子运行中机油质量磨损年的状态。厂家在保养手册中对机油的更换有要求，当机油寿命下降至10%的时候，系统会有提示，此时需要尽快更换机油。2、保养周期：按照保养手册规定，机油需每半年或5000公里做一次保养，但实际时间可以再长一点，全合成机油可以延长到一年或10000公里。

机油有一定使用寿命。当机油寿命为0时不建议开车。行车电脑只是按照设定的公里数来提示机油寿命，可以根据其作参考。当显示机油寿命为0时，最好检查一下，看看是不是换机油后没有复位或者机油长时间没有使用等问题而造成的数据错误。更多介绍如下：1、机油有保质期，并不是能够一直使用下去。而机油的保质期根据其状态来变化。如果是还没开封的机油，机油的保质期可高达五年。2、如果是汽车保养后剩下的机油，因为已经开封，所以保质期则会缩短，大概保质期为一年；如果是已经倒进发动机中使用的机油，保质期则最短，六个月左右。3、在检查汽车机油的同时，也可以用机油检测滤纸来检验机油是否变质。通过机油滴在滤纸上的操作，得到三个重要的环状区域：沉积环、扩散环、外围油环，可以依次知道油被污染的程度、油内添加剂对污染杂质的分散能力、油的氧化程度。

ea211汽车发动机通常能跑20多万公里，但有的能跑30多万。1.新的EA211系列汽车发动机采用全铝材料制成。首先，净重比以前的EA111系列轻22kg；2.此外，由于新发动机里面磨擦和损耗的减少，及其更优化的热智能管理系统，EA211汽车发动机的燃油损耗也减少了8-十个百分点。EA211是一个技术平台。现阶段，在中国产品线中，大众系列（包含上海大众斯柯达品牌）车系配备的1.6L自然吸气发动机也来自该技术平台。换句话说，这些发动机在结构和技术配置方面仍然很常见。EA211的正时皮带是9W千米初次查验，以后是每3W千米查验一次，18W千米必须更换。新一代的EA211系列产品汽车发动机是铝制的材料制造成的，第一在净重上要比以前的EA111系列产品轻了二十二KG。另外因为新发动机里面磨擦和损耗的减少，及其更加优化的热量智能管理系统，导致EA211汽车发动机的燃油损耗还减少了8-十个百分点。EA211发动机修复了正时皮带的配备，这个转变主要是为了可以减少发动机里面的功率损耗和噪音。通常20万多公里左右，但也有跑了三十多万。

超跑不同，寿命也会不同，比如ProjectONE这台1.6T的寿命大概有5万公里左右，而F1的赛车发动机开几千公里就要报废。超跑并不是用来做代步工具的，一般是用来感受速度，象征身份的，所以它能够行驶的公里数也是非常有限的。有一些超跑还是限量版的，所以拥有收藏价值，比如ProjectONE这款超跑就很难在路上见到，它大部分时间都在展厅或者车库中，因为它的保养费实在太贵了。具体超跑能行驶多少公里还要看驾驶员的保养情况以及驾驶习惯。所以不同的人驾驶同一款超跑所能达到的寿命也是不一样的。

车子开了10万公里，只要保养状况良好，车子寿命还有很长。其实车子就是普通的消费品，不是什么宝贝，只要能遮风挡雨，不在路上抛锚的车就是好车。车子只要正常保养正常使用，寿命是很长的。发动机是汽车最重要的部件之一，分为4个冲程，包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，发动机的排量和发动机的缸数都属于发动机的基本参数。发动机排量是发动机各个气缸工作容积的总和，工作容积是指活塞从上指点到下指点扫过的气体容积，可以更好的代表发动机的大小。一般发动机的排量越大，发动机的输出功率就越大。发动机的常用缸数有三缸，4缸，6缸，8缸等，可以在发动机的资料栏中查看发动机的缸数。合理使用发动机，发动机寿命超过60万公里都很正常。

理论上，正常情况下，发动机的使用寿命，都在60万公里以上或者是20年以上。以上所说的正常情况，指的是不糟蹋车，定期保养。具体可以参考路上跑的出租车，可以说没有低于几十万公里的，人家照样在路上跑的好好的。实际当中，很难说一台发动机具体的寿命为多少。因为我们平时的用车习惯，以及车辆的零部件质量和保养维护情况，这些都是影响汽车寿命的一个因素。如果让发动机长期处于一个潮湿拥挤的环境中，那么它的寿命就会大打折扣。附L2B发动机介绍：L2B系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机，生产地为上海通用东岳汽车动力总成有限公司---烟台生产。其实想知道L2B发动机怎么样，从其所搭载的车型就可以看出：凯越2013款起、新英朗2015款起、科鲁兹2015经典款、五菱荣光。这款发动机最早在宝骏轿车上测试，2年后就搭载凯越上，测试效果不错，所以英朗改款也用了L2B发动机。L2B发动机的特点就是：低扭动力充足，大功率，低油耗，高品质，采用DVVT正时，铸铁发动机，耐用性很强。

如果机油寿命剩余10%，建议车友们不要继续开了，需要去4s店更换一下机油。机油被称为发动机内的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。如果长时间不换机油，会加剧发动机磨损。当发动机在工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成油膜，这样这些部件之间的摩擦就会降低。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时，机油还没有到达各个部件表面建立油膜，此时发动机内各个部件处于干摩擦状态。当发动机启动后，机油会迅速到达各个部件表面形成油膜，这样发动机的磨损就会小很多。如果车友们不按时更换机油，那发动机的磨损也会变大。机油长时间使用后会变稀，这样在发动机工作时就不能形成稳定油膜了，这样会导致发动机出现异常磨损现象。在选择机油时，也需要选择正确型号的机油，否则机油也是无法为发动机提供充分润滑的。建议车友们选择全合成机油，这种机油润滑性能更好，使用寿命也更长。

行驶500左右公里是可以的，机动车辆的机油寿命达到10%的时候，需要及时到品牌售后服务部门或者是比较大的维修厂来对车辆进行保养，保养的项目包括更换发动机机油，发动机机油滤清器。机动车辆使用的机油是发动机的润滑油，是机动车辆必不可少的润滑油。机动车辆的润滑油需要定期检查，定期更换，更换时可以将机动车辆行驶到售后或者是维修厂，找到专业的维修技师对机动车辆进行保养。更换机油时只可以更换和原车型号相同的机油，或者是比原车机油型号高的机油。

机油寿命显示15%车辆还可以继续开。机油寿命15%是说现在机油的性能是新机油的15%了。刚更换完机油后，寿命是100%，随着时间和公里数的增加，寿命逐渐降低，一般到了10%时就会提醒去做保养了，是全部更换掉，并不是只添加。

柴油发动机寿命一般是20万公里的：1、任何使用的设备，我们都希望用得越久越好，对于柴油发动机组也不例外；2、然而，目前在使用的柴油发动机，从国际上平均寿命超过8000小时以上；3、正常情况下仍有一定距离，主要故障之一是柴油机缸套早期磨损。

汽车寿命大概60万公里：1、首先，汽车使用寿命分为三种：技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命；2、技术使用寿命就是指一辆汽车的生产制造工艺以及所用到的技术可以支撑这辆车行驶的寿命。也就是说技术使用寿命拼的就是设计功底和制造质量，今年已经75岁高龄的美国人IrvGordon1966年买了台沃尔沃P1800S，到现在已经开了超过480万公里，老头儿说：“我可能会死在它前面”——这是目前人类探索汽车技术使用寿命的最高记录；3、经济适用寿命是指一辆车使用最划算的时间段，过了这段时间维修保养费用等等会导致使用成本的增高。目前中国低挡车型经济使用寿命在22万公里左右，中挡车型30万公里左右，高挡车型40万公里左右，快对号入座看看你的车经济使用寿命还有几年吧。但很多人都对这个结论不以为然，他们的直觉告诉他们汽车这种“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后，小毛病就会层出不穷，维修费也会随之上涨，再不换新的它就成了名副其实的累赘，到这个时候很多人就会选择将手中的车换掉。其实不然，这个时候的车处于相当于人类的中年，经济使用寿命就相当于人类60岁退休，超过60岁人就容易生病，这个时候车上的大部分零件到了正常磨损该更换的时间了，就容易坏，而且还是经常性的，向人类一样该退休了不再适合高强度工作了；4、合理使用寿命是要从大局出发来看的，比如现在你的车“黄标”了，所谓黄标车不是黄牌车，黄牌车主要指得是2吨以上的大车，或者客车，也包含12座以上的面包车，因为他们挂的是黄色的车牌，所以叫黄牌车，而黄标车则不是这样的，黄标车是高污染排放车辆的缩称呼。黄标车是排放物的排放标准达不到国1的汽油车或者是达不到国3的柴油车。这一类型的车，贴的环保标志是黄色的，而不是绿色的，为了好记，我们就称他们为黄标车。有的地方还限制黄标车通行，有关部门觉得“不合理”，就会想各种办法迫使你淘汰。综合汽车各方面的因素，污染物排放、使用时间、行驶里程等因素导致汽车不再适合在公路上行驶的寿命就是合理使用寿命。

如果机油寿命剩余10%，车型品牌不同，保养的间隔不同，可行驶的里程就不同。因为机油寿命是根据保养里程来进行设定的，是可变的。所以并不能完全能体现机油的实际寿命状态。例如如果设定车辆保养间隔为5000KM做一次保养的话，机油寿命剩余10%对应的里程大约为500KM左右。机油被称为发动机内的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。如果长时间不换机油，会加剧发动机磨损。当发动机在工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成油膜，这样这些部件之间的摩擦就会降低。发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时，机油还没有到达各个部件表面建立油膜，此时发动机内各个部件处于干摩擦状态。当发动机启动后，机油会迅速到达各个部件表面形成油膜，这样发动机的磨损就会小很多。如果车友们不按时更换机油，那发动机的磨损也会变大。机油长时间使用后会变稀，这样在发动机工作时就不能形成稳定油膜了，这样会导致发动机出现异常磨损现象。在选择机油时，也需要选择正确型号的机油，否则机油也是无法为发动机提供充分润滑的。建议车友们选择全合成机油，这种机油润滑性能更好，使用寿命也更长。

理论上，正常情况下，发动机的使用寿命，都在60万公里以上或者是20年以上。以上所说的正常情况，指的是不糟蹋车，定期保养。具体可以参考路上跑的出租车，可以说没有低于几十万公里的，人家照样在路上跑的好好的。实际当中，很难说一台发动机具体的寿命为多少。因为我们平时的用车习惯，以及车辆的零部件质量和保养维护情况，这些都是影响汽车寿命的一个因素。如果让发动机长期处于一个潮湿拥挤的环境中，那么它的寿命就会大打折扣。附L2B发动机介绍：L2B系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机，生产地为上海通用东岳汽车动力总成有限公司---烟台生产。其实想知道L2B发动机怎么样，从其所搭载的车型就可以看出：凯越2013款起、新英朗2015款起、科鲁兹2015经典款、五菱荣光。这款发动机最早在宝骏轿车上测试，2年后就搭载凯越上，测试效果不错，所以英朗改款也用了L2B发动机。L2B发动机的特点就是：低扭动力充足，大功率，低油耗，高品质，采用DVVT正时，铸铁发动机，耐用性很强。