汽车停车后滴答滴答响是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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汽车停车后滴答滴答响是正常的现象，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度比较高，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。关于三元催化器的相关信息如下：
简介：
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
工作原理：
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
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大众停车后有异响的原因如下：三元催化器内部金属热胀冷缩：三元催化器正常的工作温度是400-800度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。排气管热胀冷缩：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。涡轮热胀冷缩：一般正常情况下，废气的温度达到6、700度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
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停车后风扇一直转的原因为停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭，从而保护发动机，延长发动机使用寿命。如发动机温度已经降下后风扇还在不停的转，可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。汽车风扇的作用是提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。汽车发动机所用的风扇按其结构原理分为轴流式风扇和离心式风扇，按其驱动方式分为机械驱动式和电动驱动式。汽车散热风扇的工作原理是利用电磁感应原理，使用霍尔感应组件作为同步侦测装置，控制一组电路，切换绕组通电顺序，产生旋转磁场，实现电子换相的机电一体化。散热风扇安装在发动机与散热器之间，风扇叶片在发动机驱动旋转时，产生高速气流，带走散热器中冷却液的热量，从而达到给发动机散热的目的。
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停车熄火后有滴答滴答的声音是什么原因？
停车熄火后有滴答声是正常的情况，是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸”。相关介绍如下：1、汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而“粘”在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的“抱缸、爆瓦”。2、如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。如车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。
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汽车停车后有滴答滴答的声音什么原因？
汽车停车后有滴答滴答的声音有以下几种原因：1、发动机长时间工作，有些部件温度比较高，等到熄火后，这些部件温度冷却下来，热胀冷缩就会发出滴答的声音。停下车熄火之后，排气管开始快速变冷。于是金属就热胀冷缩。金属微微的收缩变形，于是就听到声音。2、假如是涡轮增压发动机，假如刚跑完长途路段，涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接，排气歧管这一部件的溫度是十分高。建议最好不要马上熄火，这个时候可让发动机怠速运转两三分钟，这样子可以帮助涡轮散热。
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停车后摇晃汽车前轮有异响是什么原因？
停车后摇晃汽车前轮有异响的原因是：1、前减震器出现故障；2、前轮驱动半轴松动；3、底盘螺丝和橡胶组件松动；4、各球头及轴承松旷；5、轮毂轴承开裂；6、轮毂缺少润滑脂；7、转向拉杆弯曲。汽车前轮异响的检查步骤是：1、使用升降器把车辆升起；2、检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动；3、拆卸前检查减震器其属于否良好；4、拆卸前轮检查轴承；5、检查前轮驱动半轴是否松动；6、判断故障原因，进行零部件更换。
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停车后发现排气管滴水是什么原因？
停车后发现排气管滴水的原因是：汽油在发动机得到了充分的燃烧，生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液态水，汽车的排气管达到一定量就通过排气管排了出来，排气管滴水是正常现象。汽车排烟管保养技巧：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用；2、防锈：把消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器；3、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。
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停车后摇晃汽车后轮有异响是什么原因？
停车后摇晃汽车后轮有异响原因是：1、减震器弹簧或橡胶老化；2、底盘悬架控制臂或后桥橡胶老化或错位。如果声音位置确定在刹车盘片位置，可以将手刹松开，重新摇晃车辆，如果声音消失就属于刹车盘片之间摩擦的正常声音。如果松开手刹依旧响，位置不在刹车盘片，就需要检查确认一下底盘原件的状态。一般出现这种问题，基本都是发生在车辆手刹已拉紧的状态下。当摇晃车辆的时候，部分品牌车型会存在刹车盘片之间相互摩擦发出声音。
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停车后刹车灯一直亮是什么原因
可能是汽车的刹车开关、刹车灯线路、刹车灯灯泡或是线路保险故障引起的，刹车灯是通过开口。到4S店进行排查以后找到原因，更换故障零件就能够解决该问题了。制动灯开关都是通过自己的开口发送电频信号的，当制动踏板被按下以后，制动灯开关就会被打开，并且以水平信号反馈给ECU，ECU再根据信号频率向系统发送信号控制开关。踩上刹车踏板并松开刹车踏板的话，刹车灯的表现是被点燃以后并熄灭。当刹车灯亮起来的时候，就表示该机动车进入了制动状态，需要与它保持一定的安全距离与减速等。刹车灯一般都是在后面，这也是为了在行驶过程中能够将刹车这项操作通过灯光告知后方跟车，以便做出正确操作。
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汽车熄火后还有滴答的声音是什么原因
因为在汽车刚刚熄火的一段时间之内，汽车的发动机尾气管、三元催化器，消音器等等构件的温度还是很高的，并没有完全的冷却下来。但汽车熄火，排气管的温度就会迅速冷下降，所以，其他的这些金属构件就会出现热胀冷缩的情况。金属有一点点的变形，就会造成一定的滴答声。当然，这也是很正常的现象，车主无需过度紧张。但是，如果车主汽车的发动机采用的是涡轮增压发动机，那么在跑完长途路段的时候，建议车主不要立马进行熄火的操作，最好能够让汽车的发动机速运转两三分钟左右，这个举措可以帮助汽车的涡轮散热。因为这种发动机的排气涡轮是与排气歧管连接的，而在排气歧管在进行一段时间的工作之后，它内部的温度是很高的，如果立马熄火的话，很容易导致其内部产生很多的积碳，从而影响其使用寿命。
发布时间：2021-11-10 16:43:18
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车子熄火后还有滴答的声音是什么原因
这是正常的，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度是比较高的，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度是比较高的，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。在发动机工作时，这个部件的温度是比较高的，在熄火后，这个部件就会出现声音，并且这个部件产生的声音是比较明显的。这属于正常现象，车友们不必担心。如果是涡轮增压发动机，如果刚跑完长途路段，那建议先不要熄火，此时可以让发动机怠速运行两三分钟，这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压发动机在跑完长途路段之后涡轮增压器的温度是非常高的，有些车的涡轮甚至会被烧红。涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接的，排气歧管这个部件的温度是非常高的。在平时用车时，如果出现了一些不正常的异响，那建议车友们及时去4s店内检查，并且要及时修复。如果车子存在一些小故障，那不要拖着不修，这样小故障会引发大故障。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
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车子熄火后还有滴答的声音
这是正常的，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时，有些部件的温度是比较高的，在熄火时，由于温度下降，这些部件就会出现热胀冷缩现象，此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。在发动机工作时，这个部件的温度是比较高的，在熄火后，这个部件就会出现声音，并且这个部件产生的声音是比较明显的。这属于正常现象，车友们不必担心。如果是涡轮增压发动机，如果刚跑完长途路段，那建议先不要熄火，此时可以让发动机怠速运行两三分钟，这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压发动机在跑完长途路段之后涡轮增压器的温度是非常高的，有些车的涡轮甚至会被烧红。涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接的，排气歧管这个部件的温度是非常高的。在平时用车时，如果出现了一些不正常的异响，那建议车友们及时去4s店内检查，并且要及时修复。如果车子存在一些小故障，那不要拖着不修，这样小故障会引发大故障。
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