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车子停好后有滴滴答答的声音

发布时间:2023-09-04 17:56:38 原创 来源:中华网 阅读:1150
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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车子停好后有异响的原因:

1、发动机长时间工作,有些部件温度比较高,等到熄火后,这些部件温度冷却下来,热胀冷缩就会发出异响。例如炭罐磁阀损坏,停下车熄火之后,排气管开始快速变冷。于是金属就热胀冷缩。金属收缩变形,于是就听到声音,建议及时检查部件并及时维修或更换,更换炭罐磁阀。

2、假如是涡轮增压发动机,假如刚跑完长途路段,涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接,排气歧管这一部件的溫度是十分高。建议最好不要马上熄火,这个时候可让发动机怠速运转两三分钟,这样子可以帮助涡轮散热。

3、可能是三元催化器的冷却声,三元催化器的正常工作温度为400-800。熄火后工作会慢慢停止,温度下降,内部金属部件热胀冷缩,然后发出异响。这是正常现象,无需维护。

4、可能是涡轮冷却声,一般情况下,排气温度达到6700,加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后会明显热胀冷缩,产生异响。这是正常现象,无需维护。

5、排气管的冷却声,一般汽车怠速时排气管能有200以上的温度。当汽车高负荷或排气管内有混合气燃烧时,温度会更高,所以排气管也会热胀冷缩发出异响。而且这种声音往往来自排气管前端和软接头。这是正常现象,无需维护。

6、发动机冷却不均匀引起的异响,汽车运行一段时间后,发动机温度很高。熄火后各部件温度降低,不可能完全按比例膨胀收缩,所以必然会或导致发动机内部金属部件间隙因冷却收缩而摩擦产生异响。这是正常现象,无需维护。

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车子停车后有水滴钢板的声音

车主您好,这是排气部分金属高温后冷却热胀冷缩的声音,很正常,这就是三元催化热胀冷缩的声音,基本什么车都可能有这个声音,不需要大惊小怪。熄火又称熄灭。当反应器正在以显著的反应速率进行操作时,若降低进料入口的温度,使它达到多重态区域的下限,反应速度会突然大幅度下降,反应基本上停止。这个现象称为熄灭。相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。自动档车型:自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象,其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。另外,对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问题可能性较小,大部分的原因是油路的问题了。3、最后对于老车型来说,熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。首先是汽车熄火应注意延时熄火,这样对发动机有好处,就如人飞速奔跑后需要慢慢走动才能完全恢复,所以到达目的后,熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙,可以整理一下车内的物品,关好车窗,延时熄火时间最好在30秒左右。2,带涡沦增压器的引擎需要延时熄火,在停车之后,令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火,可以保护引擎,帮助引擎和水温冷却;在比较冷的天气时,可以先发动车子让他自行暖车。熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题,在红灯变绿灯时起步熄火,在跟车时起步熄火,换挡不及时拖挡熄火,制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况,相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样,但是分析其原因,主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的,这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆,掌握油门踏板的轻重,离合器自由行程的长短,如果踏板位置不合适可以进行调整。
发布时间:2023-10-13 13:52:11 阅读:1156

车发动后有滋滋的声音

汽车启动后有滋滋响的原因有有一段时间不启动就会出现,属于正常现象,发动机皮带松紧度没有调好、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好、发动机舱里面有异物堵塞、发动机皮带过脏导致滋滋响、发动机没油,具体如下:1、汽车有一段时间没有动,机油会回到油底壳,气门室就会烧机油,因为气门室缺少了机油的密封和润滑,所以汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响。解决方法:这种情况属于正常。发动一会就会好转,如果一直有异响则需要去维修机构检查维修。2、检查发动机皮带的松紧度。解决方法:可以尝试用手指夹住传动带,然后将其扭转,扭转角度要在90度以下。3、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。解决方法:检查机座螺栓,扭紧。4、发动机舱里面有异物堵塞。解决方法:清理发动机舱异物。5、发动机皮带过脏导致滋滋响。解决方法:定期清理发动机皮带,用水或润滑剂进行润滑,异响也可以消除。6、发动机没油了。发动机油对发动机来说是至关重要的,发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。解决方法:及时加油。7、制动盘和制动片过度磨损。解决方法:必要时更换制动盘和制动片。
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车子熄火后有水沸腾的声音

车熄火时有杂音:是中控空后面的冷凝管调整造成的,属于正常现象。如果不放心,请到4s店检查保养。正常情况:1、三元催化器冷却声音:三元催化器正常工作温度为400-800℃。熄火后,它的工作会慢慢停止,温度会下降,内部金属部件会热胀冷缩,然后发出异常的噪音。2、排气管冷却声:一般冷车怠速时,排气管可以有200度以上的温度。当汽车负荷高或排气管内有混合气体燃烧时,温度会更高,因此排气管也会发热收缩并发出异常噪音,而这种声音往往来自排气管前端和软接头。3、涡轮冷却声:一般正常情况下,排气温度达到6700℃,熄火后涡轮加速快速旋转摩擦产生的温度会明显冷胀冷缩,发出异常噪音。4、发动机冷却不均匀引起的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各部件的温降不能与热量的膨胀和收缩完全成正比,必然或导致发动机内部金属部件因冷却收缩而摩擦产生异响。故障情况:1、三元催化器接口螺丝松动:熄火后热胀冷缩会导致更明显的异响。2、碳罐电磁阀损坏:容易造成油箱变形并发出声音。3、起动机的吸拉不好使:吸拉是用来使起动机的齿轮与发动机的飞轮啮合。发动机关闭后,吸拉应松开滤网。如果工作不好,很容易产生“格格”的异响。4、制冷剂管路故障:如空低压调节管与某一发动机转速(较低转速)产生共振,从而产生异常噪音。
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熄火后车底有滴滴答答的声音

熄火后车底有滴滴答答的声音通常情况下是来自四个原因:1、三元催化器的冷却声。由于三元催化器正常的工作温度是400-800℃,在汽车熄火后,其工作会慢慢停止,相应的温度也就慢慢地下降。这时汽车内部的金属部件由于热胀冷缩的原理导致发出异响。2、排气管的冷却声。一般冷车怠速的时候排气管的温度都能达到200多,那车子在负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度肯定会更高。因此排气管同样会热胀冷缩而发出异响。3、涡轮冷却声。一般情况下汽车产生的废气温度高达600多,以及加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,汽车熄火后热胀冷缩的现象从而发出异响。4、发动机冷却不均匀造成的异响。由于汽车行驶一段时间后,发动机温度会很高,而汽车熄火后,各个部件温度下降的速度不可能完全是一个比例,那么发动机内部各金属部件间的缝隙必然会因冷却收缩而导致摩擦发出异响。
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车打火后有嗡嗡的声音?

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车子启动后有哒哒哒的声音怎么办?

造成哒哒哒的声音有以下四种原因,可以根据原因去维修店进行处理。以下为车辆发出哒哒哒声音的具体原因:油泵老化:首先要判断这个声音是什么时候出现。如果是冷启动时出现,发动机加热的时候没有这种声音,那只是油泵问题。注意冷机启动时不要用脚猛踩油门就行,如果声音真的很烦,就换油泵。碳罐电池阀老化:这种声音在冷热发动机中都有出现,但是声音不大,听起来好像是从发动机舱的某个角落发出来。这种情况是碳罐电池阀老化的问题。解决方法很简单,碳罐电池阀老化不会影响发动机运转,一般不需要处理,而且换一个也很便宜。机脚胶老化:机脚胶的另一个名字是发动机减震座,橡胶制品,会老化。老化后,橡胶变得坚硬。发动机直接与车架共振,自然产生大噪音+异常噪音。如果机器脚的胶松,也会造成发动机严重抖动,车身异响。解决办法是换新。混合气异常:对于这个故障,应该更换一个新的空气过滤器。问题还是存在,需要更换整车的火花塞,一般都能解决。如果还不够,那就清理积碳。90%的情况下完成这三个步骤引擎都会正常。
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车熄火后有滴答声音是怎么回事?

汽车熄火后有异响声音原因有制动器故障等。以下是具体介绍:盘式制动器故障:车辆以低速行驶在平坦路面上时,在轮轴部位发出间断无规律的异响,车速提高时响声会随之略有加重,而上下坡和转弯时却没有变化;在凹凸不平的路面行驶时,声响加重,用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时,来回旋转车轮即可听到异响。这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落,使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大,互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件,更换脱落的零件。前悬挂球头故障:车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时,前桥部位发出不间断的异响,路面质量越差,响声越大,随车速的提高响声加剧,停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶,前桥部位则会出现间断无规律的异响,像是钢铁断裂的撞击声。球头与球头座之间的间隙变大,松旷严重。因为球头座是密封结构,不可拆卸,遇到这种情况只能到维修站更换。前轮减振器故障:在平坦公路上,可以略听见车辆前部的异响,转急弯时声响加剧。停车检查时,用力按住车辆前部,使其上下回弹,异响出现,而且用力越大,响声越大。同时感到车辆无弹性,不柔和。车辆通常在恶劣的道路上行驶,且维护不当,造成减振器漏油而损坏。在维修站,这种情况要视损坏的严重程度决定是否更换。
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探界者停车后有声音?

探界者停车后有声音可能是后座异响,以下为拓展内容:雪佛兰探界者发动机异响的原因:机脚垫老化或松脱导致的异响;发动机缺缸导致的异响:发动机缺缸主要是指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,现象是排气管抖动厉害,同时有突突或扑通扑通的异响;敲缸现象:一般是因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。雪佛兰探界者介绍:雪佛兰探界者的长宽高分别为4652mm、1843mm、1684mm,轴距为2725mm。雪佛兰探界者采用了雪佛兰新的家族式前脸,中网使用大量镀铬饰件进行装饰,并搭配LED大灯和LED日间行车灯。
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汽车通电后有放气的声音怎么办?

1车身异响在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响。2发动机舱异响如果是发动机内产生一些不正常的异响,一般都是些大故障,大家还是尽早送厂检修。3轮胎异响如果轮胎异响严重,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,可能是轮胎爆胎,建议立刻换胎。
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车子熄火后有水沸腾的声音是怎么回事?

车子熄火后,水泵也随之停止,整个循环系统也停止了,但是发动机等还是很热,水就会吸热蒸发,然后体积膨胀,从水箱里直接压到副水箱中,如果副水箱的水过多,那么积压过来的水就会溢出,味道就会出来。以下是具体原因:1.增压发动机带有熄火自冷系统:熄火后,如果机舱内相关传感器检测到发动机温度过高,会将温度信号反馈给ECU,相关控制系统会发出指令,自动打开机油泵、液冷系统(冷却液循环流动声音)甚至冷却风扇给发动机降温,冷却后会自动关闭各冷却系统;2.增压发动机不带该系统:如果增压发动机不带该系统,则不会出现熄火后冷却系统继续工作的情况;熄火断电后,各冷却系统均无法继续工作和运行;因此,第二条情况的增压发动机,高速行车熄火前,需怠速2-3分钟,让各冷却系统继续运行给发动机降温。
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雅阁踩刹车后有咯噔的声音是什么原因?

松刹车时发出咯噔响声或响声嘎嘎响假故障造成这种异响主要是起步时松刹车的速度太慢,这也是很多自动挡车主常出现的问题。当慢慢松开刹车踏板时,发动机已经足够动力驱动车子往前跑,可是刹车还没完全放开,那么本在运动的车轮被刹车系统抱住,自然会发出异响。更多相关资料如下:注意事项一:真故障刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后,车子又停放了几天没用,刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起,再次启动开车就会异响,可以到修理店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油,就可以解决。注意事项二:现在很多刹车片都是用半金属材质,刹车片里面存在大量的金属纤维,有时会形成金属颗粒,在踩抬刹车时就会发出刺耳的耳声音,这种情况通常行驶一段时间后会消失,如果一直存在可能是制作工艺不好,建议车主及时更换刹车片,以免刮花刹车盘。
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车子熄火后有水沸腾的声音是什么原因?

以下是车子熄火后有水沸腾的声音的具体原因:1、发动机冷却不均匀:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后会导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩,导致摩擦发出异响。2、涡轮冷却:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩从而发出异响。3、排气管冷却:车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,排气管同样会热胀冷缩发出异响,声音来自排气管的前端以及软连接处。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7660

熄火后车底有滴滴答答的声音的原因是什么?

熄火后车底有滴滴答答声音的原因是:1、三元催化器的冷却声;2、排气管的冷却声;3、涡轮冷却声;4、发动机冷却不均匀造成的异响。汽车常见的故障有:1、刹车失灵;2、空调故障;3、油液润滑不足;4、车辆爆胎;5、车漆受损;6、车辆自燃;7、变速箱温度高;8、发动机温度高;9、水温过高。汽车保养项目包含:更换机油、三滤、火花塞、变速箱油、冷却液、刹车油、刹车片、轮胎以及蓄电池。汽车保养的作用有:1、保证车辆处于优良的性能状态;2、提高车辆的效率,降低其零件和轮胎的消耗;3、增加行车安全;4、避免车辆发生问题导致产生危险;5、可以减少噪音和对环境的污染;6、保持车辆外观整洁,防止损伤。
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车子熄火后有滴答的声音正常吗?

这是正常现象,这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。以下是对车子熄火后有滴答声音的具体解释:1、在汽车的发动机工作时,有些部件的温度比较高,在熄火时,由于温度下降,这些部件就会出现热胀冷缩现象,此时就会发出一些声音。2、汽车的排气歧管中都有三元催化器,这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。在发动机工作时,这个部件的温度比较高,在熄火后,这个部件就会出现声音,并且这个部件产生的声音比较明显。这属于正常现象不必担心。3、如果是涡轮增压发动机,如果刚跑完长途路段,那建议先不要熄火,此时可以让发动机怠速运行两三分钟,这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压发动机在跑完长途路段之后涡轮增压器的温度非常高,有些车的涡轮甚至会被烧红。涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接,排气歧管这个部件的温度也非常高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6184

方向盘打死后有咯吱声音是什么原因?

方向盘打死后有咯吱声音的原因是:1、平面轴承或者顶胶故障;2、方向盘内的气囊游丝故障。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴,主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。方向盘一般是通过花键与转向轴相连,转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化,补偿制造与安装时产生的误差,使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。
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车子熄火后有滴滴声音正常吗

正常的,只要是汽车都有这个现象,这是汽车发动机运转时排气口处的铸铁配件温度高,而汽车熄火后发动机不在传递热量,排气管迅速冷却,热胀冷缩产生的声音。汽车排气管对汽车机身的作用而言,起到减震降噪,延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言,由于汽车的废气离开引擎时压力很大,其产生的噪音可能会让人感觉到发狂,这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管,在其内部安装消音器,大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流,这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低,如此反复循环,最终使得废气通过汽车的排气管排放流出,使得噪音降低!从而达到日常汽车降低噪音的效果。虽然排气管不是汽车内部的精密部件,而且裸露在外,许多人就会觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接,其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此,对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。
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汽车熄火后有哒哒声音什么原因?

汽车熄火后有哒哒声音原因:1、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显;2、发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音;3、如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音,就是金属热涨冷缩的声音;4、如有上述情况,去相关维修点进行发动机清理即可;
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发动机熄火后有哒哒声音?

这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音,是正常的,无需担心;1、发动机在工作时,各部位的温度并不是一样的,缸体的温度一般不会超过100°C,而排气管的温度会达到400500°C,三元催化器的温度更是高达600°C。所以,这些部位的膨胀量也是不一样的,当发动机停止工作后,在环境温度的影响下,会逐渐的冷却,这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快,变形也更大,而发动机缸体温度下降的稍慢,二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,我们就会听到“哒哒哒”的响声了;2、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显,可以试试停车之后不要马上熄火,稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了;3、那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高。发动机很热。,当停车后缸体温度不均匀降低。,金属接缝间冷却收缩。金属间的摩擦声音。,年代久远的车尤其明显,正常车一般都有这个声音的非常响一般在停车5-10分钟左右。
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