中华网汽车> 汽车维修间 > 发动机熄火后有哒哒声音?

发动机熄火后有哒哒声音?

发布时间:2021-04-27 10:33:03 原创 来源:中华网 阅读:2159
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音,是正常的,无需担心;

1、发动机在工作时,各部位的温度并不是一样的,缸体的温度一般不会超过100°C,而排气管的温度会达到400500°C,三元催化器的温度更是高达600°C。所以,这些部位的膨胀量也是不一样的,当发动机停止工作后,在环境温度的影响下,会逐渐的冷却,这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快,变形也更大,而发动机缸体温度下降的稍慢,二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,我们就会听到“哒哒哒”的响声了;

2、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显,可以试试停车之后不要马上熄火,稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了;

3、那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高。 发动机很热。,当停车后缸体温度不均匀降低。,金属接缝间冷却收缩。 金属间的摩擦声音。,年代久远的车尤其明显,正常车一般都有这个声音的非常响一般在停车5-10分钟左右。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

发动机有哒哒哒的声音

发动机正常情况下哒哒哒响有两种情况:一种是正常情况的响,一种是不正常情况的响。正常情况响,不是发动机故障问题,不正常情况响,是因为发动机故障。正常情况响,分为三种情况:缸内直喷技术的弊端、碳罐电磁阀运转、汽车冷启动。缸内直喷技术的噪音往往比较大,因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压力大,在喷射的时候容易产生振动,容易听到哒哒哒的声音。第二种是碳罐在工作过程中,吸附的汽油蒸汽与空气进入气缸内燃烧,产生的哒哒哒的声音。第三种是汽车在冷启动时,油泵在冷启动时还未充分建立油压,正常情况下运转一段时间声音就会消失。不正常情况哒哒哒响,就需要对发动机进行检查和维修,第一种情况可能是发动机机脚垫出现老化或者松动,这种情况只需要更换机脚垫即可。第二种情况是因为发动机的混合气过浓,导致排气管冒黑烟,发动机伴有哒哒哒声音,这种情况一般是积碳过多导致的。第三种情况是,由于发动机的润滑条件不好,零部件出现磨损,产生哒哒哒的清脆声,一般在怠速情况下比较明显。
发布时间:2020-12-26 05:45:29 阅读:424

发动机有哒哒哒的声音

发动机有哒哒哒的声音,要根据不同情况区别分析。1、通病。冷车状态没有,等水温到达正常温度以后,发动机就会有哒哒哒的声音,在驾驶室可以清晰听到。这种现象很多车型都有,涵盖了日系、德系、韩系、法系等。2、怠速状态下,稍微加点油,如果异响的频率有变化,很可能是气门处异响;如果异响的频率不变,一般是电磁阀的声音。3、冷车打火有哒哒哒异响声,热车过后没有了。一般是因为油泵在冷启动时还未充分建立油压,各部件得不到润滑导致的。属于正常现象。4、冷车启动时,哒哒异响,并且打不着火,仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起,基本可以确定是电瓶问题。电瓶亏电或是寿命到期。可以打开发动机盖,观察蓄电池的观察孔。绿色为良好,黑色代表出问题了。一般情况下,蓄电池的表面上会有说明。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是专业的汽修店进行检查,确定问题了再对症修复。
发布时间:2020-12-26 05:56:22 阅读:208

发动机有哒哒哒的声音

这可能是发动机的高压油泵工作时发出的声音,也可能是发动机的气门发出的声音。有很多汽车都在使用缸内直喷发动机,这种发动机的燃油喷射压力较高,所以在发动机舱内还有一个单独的高压油泵,这个油泵在工作时就会发出哒哒哒的声音。汽车的发动机都是有气门的,一般的发动机都采用双顶置凸轮轴设计,一根凸轮轴是控制进气门的,另一根是控制排气门的。气门在工作时也会发出哒哒哒的声音。有些缸内直喷发动机在工作时高压油泵发出的声音是比较大的,这些声音比较大的发动机在工作时发出的声音有点像柴油发动机。如果发动机内缺少机油,那气门的声音会比较大,因为气门缺少润滑声音会变大。如果气门间隙过大,那气门在工作时也会发出哒哒哒的声音。当发动机出现哒哒哒的声音时,要确定一下这个声音是正常的还是不正常的。如果是不正常的,那就需要及时去修理了。在平时用车时,一定要按时保养按时更换机油。有些车的发动机存在烧机油现象,那这部分车主就需要经常查看一下机油液位,机油不足时需要立即添加。
发布时间:2020-12-26 08:56:23 阅读:175

摩托车熄火后后有哒哒响

摩托车熄火后后有哒哒响,属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。发动机工作时,各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度,而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右,三元催化器的温度能高达六百摄氏度。物体受热会膨胀,这是最简单的物理知识。由于温度不同,各部位膨胀的程度也是不同的。摩托车熄火以后,发动机停止工作,此时发动机的各部位受环境因素会逐渐的冷却下来。温度高的,冷却的自然更快,温度低的,冷却的就相对慢一些。冷却就会收缩变形。冷却的快,变形会更大,冷却的慢,变形会小一些。由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,然后就会有哒哒声。再加上三元催化器是陶瓷内芯,冷却的时候陶瓷收缩和金属不同步。所以也会出现有节奏的哒哒声。这种现象,特别是新车会更加明显,因为新车的各部件都非常新,更加紧致一些。车龄比较长的车现象不会特别明显。
发布时间:2020-12-26 09:33:51 阅读:432

发动机启动后有哒哒哒的响声是什么原因

这是因为机油还没有到达各个需要润滑的部件发动机没有被充分润滑导致的。在机油完全润滑发动机并且发动机达到正常的工作温度后,这个响声就会消失。在发动机刚启动的时候,发动机的温度比较低,并且此时机油比较粘稠,机油的流动性是比较差的,所以发动机会出现润滑不良的情况。机油对于发动机来说是很重要的,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油,也会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。
发布时间:2020-12-27 03:21:12 阅读:437

车熄火停稳后有噔噔噔的声音

出现这种情况是正常的,这是三元催化器和排气管热胀冷缩时发出的声音。汽车发动机工作时排气管的温度是非常高的,特别是排气管头段。三元催化器也是安装在排气管头段的部件,这个部件可以净化尾气降低尾气中污染物质的含量。每个汽车都是有三元催化器的,三元催化器其实属于易损件。三元催化器长时间使用可能会出现失效和堵塞的情况。如果三元催化器堵塞了,就会影响发动机的正常运行。在三元催化器的前面和后面是有氧传感器的。前面的氧传感器被称为前氧传感器,后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的作用是检测尾气中的氧含量,然后将数据反馈给ecu。ecu可以根据这个数据来调整发动机的空燃比。后氧传感器的作用是检测三元催化器是否失效的。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的,那就证明三元催化器失效了。如果三元催化器失效了,那汽车仪表盘上的故障灯就会亮,这样可以提醒驾驶员。如果三元催化器失效了会导致汽车的尾气排放量超标,这样会污染环境。
发布时间:2020-12-27 03:29:08 阅读:517

发动机启动有哒哒哒的声音

出现这样的状况可能是高压油泵运转的声音,假如自己的发动机不是直喷发动机依然会发生这样的声音,那么就是气门间隙过大或发动机内缺失发动机油影响到的。假如发动机内缺失发动机油,会影响到气门润滑不良,这样子会影响到发动机出现哒哒哒的声音。发动机油是发动机内一种比较至关重要的油液,发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运转时,发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦,会加剧发动机的磨损。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换,会影响发动机的润滑和散热。在平时用车时,一定要定期更换发动机油,而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的,假如沒有发动机油滤芯,那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,而且一定要选大品牌的正品产品。
发布时间:2021-03-20 06:26:05 阅读:50

车熄火停稳后有噔噔噔的声音

出现这样的状况是正常的,这是三元催化器和排气管热胀冷缩时发出的声音。汽车发动机工作时排气管的温度是十分高的,特别是排气管头段。三元催化器同样是安装在排气管头段的部件,这一部件可以净化尾气下降尾气中污染物质的含量。 每个汽车基本都是有三元催化器的,三元催化器我觉得是易损件。 三元催化器长时间使用可能会发生失效和堵塞的状况。 假如三元催化器堵塞了,那么就会影响发动机的正常运转。在三元催化器的前面和后面是有氧传感器的。 前面的氧传感器被叫作前氧传感器,后面的氧传感器被叫作后氧传感器。 前氧传感器的作用是检查尾气中的氧含量,然后才将数据反馈给ecu。 ecu可以按照这一数据来调整发动机的空燃比。 后氧传感器的作用是检查三元催化器是不是失效的。 假如前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相似的,那么就表明三元催化器失效了。 假如三元催化器失效了,那汽车仪表盘上的故障问题灯那么就会亮,这样子可以提醒司机。 假如三元催化器失效了会影响到汽车的尾气排放量超标,这样子会污染环境。
发布时间:2021-04-15 22:00:08 阅读:146

发动机启动后有哒哒哒的响声是什么原因

这是由于发动机油还沒有达到各个需要润滑的部件发动机沒有被充分润滑影响到的。在发动机油完全润滑发动机而且发动机到了正常的工作温度后,这一响声那么就会消失。在发动机刚起动的情况下,发动机的温度比较低,而且这个时候发动机油比较粘稠,发动机油的流动性是比较差的,理所当然发动机会发生润滑不良的状况。 发动机油对发动机来说是很至关重要的,发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。 在发动机运转时,发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦,会加剧发动机的磨损,也可能会影响到发动机内瞬间造成大剂量热量,这样对发动机来说是致命的。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换发动机油,也可能会加剧发动机的磨损。 提倡小伙伴们在平时用车时定期更换发动机油,而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。
发布时间:2021-04-17 08:45:06 阅读:60

发动机熄火后有响声是什么原因?

发动机熄火后有响声是以下原因导致的:1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处;3、水泵异响:水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起,由于长时间的工作,受到冷却水的侵蚀和水垢堆积,造成水泵叶片轴承磨损严重,如果长时间未解决问题,容易造成水泵完全损坏,水泵出工不出力,无法使发动机水循环运转,进而影响发动机散热。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:114

发动机熄火后有哪些原因?

发动机熄火后有以下这些原因:1、例如曲轴位置传感器自身阻值不正常,造成热车后曲轴转速信号消失,导致发动机熄火;2、汽油泵自身故障,工作时间长后阻值变化,不能正常运转提供正常燃油压力,造成发动机热车熄火;3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作,点火电压失效发动机熄火;4、节气门信号电压不正常,发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火;5、线路存在虚接现象,造成偶发性发动机熄火现象,这类故障需要进行全面检查,建议您将车辆放在4s店内,请维修人员试车检查,排除故障后在上路行驶,以免影响行车安全。
发布时间:2021-04-25 14:29:04 阅读:67

汽车涉水熄火后修复后有哒哒声怎么回事?

汽车涉水熄火后修复后有哒哒声原因:1、车子并非在低速情况下,而且在水温正常情况下,如果发生嗡嗡响那是水箱散热用的电子扇工作所发出的响声,车所配备的散热风扇是单独电机驱动的那可能是温度传感器,或是温度调节器出现了故障;2、汽车低速或变速情况下,一般属于活塞与气缸壁间隙过大,活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损,而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音;3、发动机“敲缸”,当然这是一种比较规律的发音,在初期表现也会有类似的“嗡嗡”身音,造成这种现象的原因一般是气门正时的调节问题。
发布时间:2021-04-25 21:19:05 阅读:246

发动机熄火后有滋滋的响声?

电源接通后引擎盖打开能听到滋滋滋的类似电流声。汽车空调四个循环过程:1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机;2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量;3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置;4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
发布时间:2021-04-27 10:33:03 阅读:123

发动机熄火后有哒哒声音?

这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音,是正常的,无需担心;1、发动机在工作时,各部位的温度并不是一样的,缸体的温度一般不会超过100°C,而排气管的温度会达到400500°C,三元催化器的温度更是高达600°C。所以,这些部位的膨胀量也是不一样的,当发动机停止工作后,在环境温度的影响下,会逐渐的冷却,这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快,变形也更大,而发动机缸体温度下降的稍慢,二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,我们就会听到“哒哒哒”的响声了;2、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显,可以试试停车之后不要马上熄火,稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了;3、那是因为持续高转后发动机的温度会相应增高。发动机很热。,当停车后缸体温度不均匀降低。,金属接缝间冷却收缩。金属间的摩擦声音。,年代久远的车尤其明显,正常车一般都有这个声音的非常响一般在停车5-10分钟左右。
发布时间:2021-04-27 10:33:03 阅读:118

汽车熄火后有哒哒声音什么原因?

汽车熄火后有哒哒声音原因:1、持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,,当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩,哒哒的声响是金属间的摩擦声音,年代久远的车尤其明显;2、发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音;3、如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音,就是金属热涨冷缩的声音;4、如有上述情况,去相关维修点进行发动机清理即可;
发布时间:2021-04-28 17:04:04 阅读:226

发动机有哒哒哒的声音怎么回事

发动机正常情况下哒哒哒响有两种情况:一种是正常情况的响,一种是不正常情况的响。正常情况响,不是发动机故障问题,不正常情况响,是因为发动机故障。正常情况响,分为三种情况:缸内直喷技术的弊端、碳罐电磁阀运转、汽车冷启动。缸内直喷技术的噪音往往比较大,因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压力大,在喷射的时候容易产生振动,容易听到哒哒哒的声音。第二种是碳罐在工作过程中,吸附的汽油蒸汽与空气进入气缸内燃烧,产生的哒哒哒的声音。第三种是汽车在冷启动时,油泵在冷启动时还未充分建立油压,正常情况下运转一段时间声音就会消失。不正常情况哒哒哒响,就需要对发动机进行检查和维修,第一种情况可能是发动机机脚垫出现老化或者松动,这种情况只需要更换机脚垫即可。第二种情况是因为发动机的混合气过浓,导致排气管冒黑烟,发动机伴有哒哒哒声音,这种情况一般是积碳过多导致的。第三种情况是,由于发动机的润滑条件不好,零部件出现磨损,产生哒哒哒的清脆声,一般在怠速情况下比较明显。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:22

车子熄火后有滴滴声音正常吗

正常的,只要是汽车都有这个现象,这是汽车发动机运转时排气口处的铸铁配件温度高,而汽车熄火后发动机不在传递热量,排气管迅速冷却,热胀冷缩产生的声音。汽车排气管对汽车机身的作用而言,起到减震降噪,延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言,由于汽车的废气离开引擎时压力很大,其产生的噪音可能会让人感觉到发狂,这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管,在其内部安装消音器,大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流,这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低,如此反复循环,最终使得废气通过汽车的排气管排放流出,使得噪音降低!从而达到日常汽车降低噪音的效果。虽然排气管不是汽车内部的精密部件,而且裸露在外,许多人就会觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接,其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此,对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:82

宝马x5熄火后有哒哒哒的声音是怎么回事

宝马x5熄火后有异响是因为汽车的冷却系统在工作,汽车在持续驾驶一段时间后发动机的温度会持续增高导致发动机的热度很高,当汽车停车后缸体温度不均匀会导致金属之间有异响。宝马x5是宝马的第一款SUV,第一代1999年在美国上市。配有全景天窗,宝马x5售价在82万元至92万元之间。和其他品牌的SUV一样,宝马x5空间宽裕,座椅宽大舒适,车厢的储存空间大。宝马x5的底盘扎实,乘坐体验感很好。操控性优越,马达动力强劲。在高速过弯时候的掌控力游刃有余。但是汽车的降噪能力没有同级别的车辆优秀,在高速行驶时噪音比较大。除此之外宝马x5可以算是一款非常出色的suv车型。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:34

推荐阅读