迈腾使用什么变速器？

迈腾的定速巡航使用方法：1、点击按下巡航图标，开启巡航功能，此时定速巡航处在待命状态。2、车速在20km/h以上时，按下SET键，激活巡航功能，松开油门车辆按当前车速行驶。3、在巡航行驶中，可以按下左减右加来降低车速或者增加车速。4、遇到不适用巡航的路况，可以按下中间的cancel键，暂时退出巡航。5、要重新恢复巡航功能，按下RES键即可，彻底退出巡航只需要按第二步中的巡航图标按键即可。定速巡航使用注意事项：1、切勿在道路崎岖处使用该功能，原因是在崎岖路段驾驶员更应该把注意力放在行车上，定速巡航恒定的速度会影响安全行车。2、在冰雪路面时不能使用该功能，3、在泥泞路边不能使用该功能，4、在多弯路段时不能使用该功能，使用该功能时，驾驶员需仍然需要提高驾驶专注力度，不能因为定速巡航就把车子完全交给电脑，避免突发意外的发生。

大众迈腾使用的是7挡双离合变速箱，19款大众迈腾车身尺寸长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。迈腾动力方面分为三种，第一种280TSI搭载了1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为110千瓦，最大马力为150匹。第二种330TSI搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为137千瓦，最大马力为186匹。第三种380TSI搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为162千瓦，最大马力为220匹。

迈腾用的是7挡双离合变速箱，1.4T车型匹配的是干式双离合变速箱，2.0T车型匹配的是湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱与干式双离合变速箱的工作环境是不同的，湿式双离合变速箱产生的热量是通过油液进行散热。干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，干式双离合变速箱在工作时产生的热量是由空气进行散热。迈腾车身尺寸长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。

迈腾使用的是7挡双离合变速箱。这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中：1、1.4T发动机：最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。2、2.0T低功率发动机：的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。有关迈腾的资料如下：1、车身尺寸方面：19款的长宽高分别为4866*1832*1464mm，而轴距为2871mm。2、传动系统方面：与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，其中，1.4T车型匹配的是干式双离合变速箱，2.0T车型匹配的是湿式双离合变速箱。

迈腾定速巡航系统的按键主要有：开关键、取消键、设定当前速度SET键、恢复设定速度RES键。加速+键，减速－键。在车辆行驶过程中，将位于方向盘左后方的车速巡航控制杆推至“ON”位置，当车辆达到设定车速时，按下控制杆上的“SET”键，便可储存当前车速并进入巡航状态。1、若将控制杆沿驾驶员方向直接推到底（“RESUME”位置），也可储存当前车速并进入巡航状态。2、在巡航状态下，沿“SPEED+”方向向上推一下控制杆，巡航车速将增加10km/h。若一直沿此方向推控制杆，巡航车速将持续增加，松开控制杆，当前车速即被储存为巡航车速。此外，在巡航状态下，您也可以直接踩油门踏板进行加速，但松开油门踏板之后车速将缓慢回落至原先设定的巡航车速。3、在巡航状态下，沿“SPEED-”方向向下推一下控制杆，巡航车速将减少10km/h。若一直沿此方向推控制杆，巡航车速将持续降低，松开控制杆，当前车速即被储存为巡航车速。在巡航状态下，若您踩下制动踏板，当前的巡航状态将被取消。4、在巡航车速被储存后的2秒内，每按一次“SET”键，巡航车速减少1km/h，每向“RESUME”位置推一次，巡航车速增加1km/h。5、将控制杆推至“CANCEL”位置，可暂时关闭车速巡航功能，将控制杆拨至“RESUME”位置，系统又将自动恢复到原来的巡航状态，将控制杆拨至“OFF”位置，可彻底关闭车速巡航功能。

迈腾前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。以下是关于迈腾悬架的说明：1、迈腾汽车上使用的悬架是通过螺旋弹簧支撑车身重量，以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动。与其它悬架不同的是，麦弗逊式独立悬架为了减小自身的体积，将螺旋弹簧和减振器组合在一起，这种设计方式大大节省了驾驶舱的空间，使得发动机舱内部的布局变得更加灵活。2、多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，多连杆式独立悬架大多使用在汽车的后桥上。使用多连杆式独立悬架可以提高汽车的舒适性，在驾驶汽车的过程中，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，这种方式保证汽车行驶的稳定性，同时也保证了汽车驾乘舒适性。

迈腾使用导航的方法如下：1、打开迈腾导航系统。2、查找和输入要到达的地名，将其设为目的地。3、点击确认开始导航，车主按照导航提示行驶即可。关于迈腾的更多资料如下：1、国产全新迈腾基本延续了欧版全新一代Passat的设计语言，全新的家族式前脸设计与两侧线条感更强的前大灯相组合。2、尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还运用了双边共两出扁口设计。3、车身尺寸方面，国产全新迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm。轴距为2871mm，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款车型增长了59mm。

迈腾b7使用的是MQB平台。MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。以下是关于迈腾b7的相关介绍：1、2011年，一汽大众针对中国客户对后排空间需求，再一次对车身尺寸进行了调整，当时新一代迈腾就有了“B7L”的代号，而且无论对新技术的采用还是豪华程度的提升，都达到了细分市场前所未有的高度，海外媒体甚至常常将这款车形容为“小辉腾”。2、2016年，备受市场期待的中高级轿车B8L上市，这也是大众集团第八代B级车，迈腾B8L以高端风尚的外形设计、智能创新的科技装备以及无与伦比的尊享体验，领创B级车市场新格局。

迈腾定速巡航使用的方法是：1、按开关键打开定速巡航系统；2、加速到需要的速度，按set键松开油门，速度被定在当前时速；3、踩刹车、按取消键、按开关键可以关闭定速巡航。迈腾是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，搭载了1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

迈腾使用的变速箱根据车型配置不同而定：1、1.8t及以下车型为7速干式双离合变速箱；2、2.0t排量以上为6速湿式双离合变速箱。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2020款迈腾为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，车身重量为1445kg。

按ESP按钮超过一秒钟，仪表上就会亮起黄色的ESP指示灯，ESP系统就会关机！为了保证行车安全，ESP会默认长时间开启，汽车正常行驶时ESP不介入。汽车在紧急转弯时发生侧滑的计算机，计算并控制四轮制动力，引擎动力，防止发生甩尾事件。它只是一个系统的稳定机身。假如后轮经常驱动汽车，此时后轮失控甩了车尾，ESP会慢慢地将前轮移开，使汽车稳定下来。在转动过小的情况下，ESP会使内侧后轮变慢，以修正行驶方向。

迈腾可以将控制杆沿驾驶员方向直接推到底（“RESUME”位置），也可储存当前车速并进入巡航状态。在巡航状态下，沿“SPEED+”方向向上推一下控制杆，巡航车速将增加10km/h。使用方法及操作过程：在车辆行驶过程中，将位于方向盘左后方的车速巡航控制杆推至ON位置，当车辆达到设定车速时，按下控制杆上的SET键，便可储存当前车速并进入巡航状态。若将控制杆沿驾驶员方向直接推到底（RESUME位置），也可储存当前车速并进入巡航状态。在巡航状态下，沿SPEED+方向向上推一下控制杆，巡航车速将增加10km/h。若一直沿此方向推控制杆，巡航车速将持续增加，松开控制杆，当前车速即被储存为巡航车速。此外，在巡航状态下，您也可以直接踩油门踏板进行加速，但松开油门踏板之后车速将缓慢回落至原先设定的巡航车速。在巡航状态下，沿SPEED-方向向下推一下控制杆，巡航车速将减少10km/h。若一直沿此方向推控制杆，巡航车速将持续降低，松开控制杆，当前车速即被储存为巡航车速。在巡航状态下，若您踩下制动踏板，当前的巡航状态将被取消。在巡航车速被储存后的2秒内，每按一次SET键，巡航车速减少1km/h，每向RESUME位置推一次，巡航车速增加1km/h。将控制杆推至CANCEL位置，可暂时关闭车速巡航功能，将控制杆拨至RESUME位置，系统又将自动恢复到原来的巡航状态，将控制杆拨至OFF位置，可彻底关闭车速巡航功能。

迈腾使用的是大众最新的B8平台。迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。迈腾虽然换装了大众最新的家族化进气格栅、前杠样式，同时前后灯组内部结构也进行了一定优化，但整体还是大众一贯的风格，沉稳、大气。迈腾全系标配了LED头灯/日行灯、自动头灯、转向辅助灯，这些都是日常用车场景中非常实用的配置，可以说大众在对细节的考量是非常到位的。迈腾全系标配了胎压报警、无钥匙启动、前后雷达、倒车影像、自动驻车、皮质方向盘、后视镜加热等配置，并且即使是最低配车型，大众也给了用户选装全景天窗、全液晶仪表盘、无线充电等高级配置的权利。 动力方面，现款迈腾提供1.4T和2.0T涡轮增压发动机可选，其中2.0T发动机提供高低功率版本。高功率版本搭载由EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱结合而成的黄金动力组合，最大功率为137kW（186PS）/4100~6000rpm，最大扭矩为350Nm/1500~4000rpm。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡平顺迅速，传动效率高，散热性良好。可以说，迈腾这套动力总成就是为了家用而来。

迈腾b7使用的是MQB平台。MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。全新一代迈腾是一款既能彰显商务身份，领导者气魄，又能兼顾年轻风尚品位生活的精英专属座驾，全新一代迈腾为追求高品质汽车生活的精英人群带来了一份惊喜，一份期待。2011年，一汽大众针对中国客户对后排空间需求，再一次对车身尺寸进行了调整，当时新一代迈腾就有了B7L的代号，而且无论对新技术的采用还是豪华程度的提升，都达到了细分市场前所未有的高度，海外媒体甚至常常将这款车形容为小辉腾。2016年，备受市场期待的中高级轿车B8L上市，这也是大众集团第八代B级车，迈腾B8L以高端风尚的外形设计、智能创新的科技装备以及无与伦比的尊享体验，领创B级车市场新格局。

迈腾变速器保修三年10万公里。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的操纵方式分类如下：1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换挡；2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位的变换；3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动（强制）换挡；另一类是预先用按钮选定挡位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。

迈腾变速器是湿式的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

迈腾的低配车型搭载的是手动空调，中高配车型搭载的是自动空调，如果是手动空调的话，首先应该按下A/C按钮，打开空调压缩机，然后调整空调的风速和温度即可，如果是自动空调的话，按下AUTO按键即可打开空调。相对于手动空调来说，自动空调更加方便一些，汽车的自动空调指的是，可以根据车主提前设定的温度，通过传感器感应车内的各点的温度。在按下自动空调按键之后，可以始终保持车内温度恒定，自动空调对温度的调节可以精确到0.5摄氏度。自动空调可以调节车内的温度和湿度，根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，保证乘客始终处于最舒适的环境中。需要注意的是，无论是使用自动空调还是手动空调，都需要打开空调的压缩机，值得一提的是，压缩机在工作的过程中，发动机的负荷会增大，发动机需要消耗更多的燃油为压缩机提供动力，所以汽车的燃油自然就会增加，所以说夏季在使用汽车的过程中，汽车的油耗会升高。

迈腾b8使用大众全新的MQB平台打造，是大众最新的横置发动机模块化平台。MQB平台将替代原有的PQ25、PQ35和PQ46平台，在大众系列车型中得到广泛的应用。MQB模块化平台以衍生性更强的核心模块为基础，实现了前悬、后悬、轴距甚至悬架等不同的组合，涵盖了A级车到C级车的众多车型。MQB平台统一了结构件，还有着大量创新技术，比如驾驶辅助系统方面。MQB模块化平台有着以下几个特点：1、MQB平台借鉴了大众集团多个平台的研发成果，实现了模块化设计，可以降低新车研发制造成本和周期。2、同平台衍生能力更强，涵盖车型更多，从小型车延伸到中型车。3、零部件实现标准化，同平台车型之间零配件通用率得到提升，汽车的后期维护更加方便。MQB模块化平台在保证舒适性、安全性的前提下,汽车轻量化方面的表现更好，进而可以降低汽车的油耗。在未来，大众会基于MQB平台推出更多的车型，大部分车型都会引进到国内。

截至2019年10月14日，迈腾在售的最新车型是2019款，以2019款为例，迈腾使用的变速箱是7挡双离合变速箱。双离合通常指双离合变速器，英文名称：DualClutchTransmission，简称DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车，大众公司称为DSG。在双离合变速箱里，有两组离合器，分别控制奇数（1、3、5）挡和偶数（2、4、6）挡。使用1挡的时候，2挡已经准备好了，这时再换挡就不会存在空隙了，换挡时间大大缩短。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。迈腾动力方面分为三种，分别是：280TSI搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。

迈腾使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的一种变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器而已。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，但是可靠性稳定性不如湿式双离合变速箱，并且散热性能也不是很好。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且散热性能也很好。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩要比干式双离合变速箱大，所以一般的2.0t发动机都会使用湿式双离合变速箱。一般的1.4t发动机都会使用干式双离合变速箱。双离合变速箱的研发和生产成本是比较低的，使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的。