迈特威使用什么变速箱

2019款迈特威车身尺寸和老款一样，长度为4904mm，宽度为1904mm，高度为1970mm，轴距为3000mm。外观介绍：最大的特点就是方方正正。车头造型不出意料地采用了有些审美疲劳的家族式前脸，不过窄窄的大灯和中网在这辆大车上居然显得很有味道，可能大众的车都是这样，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看。内饰介绍：木纹饰板让整个中控台略微有了一些活力或者说是轻松的气息，如果少了这个，未免就有些太沉寂死板。方向盘和换挡杆造型地球人都见过，包括仪表盘、中央控制区域等位置都不会给人任何的惊喜。

大众迈特威变速箱故障原因是变速箱漏油。变速箱漏油：当汽车的变速箱出现漏油现象的时候需要检查汽车的曲轴前端和后端的油封处是否出现了漏油现象，汽车的曲轴前端接触面是否出现了磨损现象，需要及时更换油封。解决办法：渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题，具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理。

迈特威是大众旗下的一款高端MPV车型，主要是用于高端商务接待，属进口车。迈特威汽车介绍：1、迈特威的2.0升涡轮增压发动机，有204马力和350牛米的最大扭矩。2、这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3、迈特威最大的特点就是方方正正，车头造型不出意料地采用了让有些审美疲劳的家族式前脸，不过窄窄的大灯和中网在这辆大车上居然显得很有味道。

迈特威使用了7速双离合变速箱，型号为DQ500。关于迈特威的更多资料如下：1、迈特威（Multivan）是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。2、大众新款迈特威（Multivan）与老款车型相比不仅造型更加时尚，而且更换了全新动力总成。大众Multivan凭借灵活的乘坐空间以及大众的口碑获得了先天优势，而价格更趋于合理后也进一步增强了这种优势。

迈特威全系车型使用了2.0升涡轮增压发动机。迈特威是一款高端进口mpv车型，这款车的长宽高分别是4904毫米、1904毫米、1970毫米，轴距为3000毫米。以下关于迈特威发动机介绍：迈特威的2.0升涡轮增压发动机有204马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

迈特威有如下车型：1.2.0L/150kW-增压，2014款-2.0L-TSI-自动-行政版。2.2.0L/150kW-增压，2011款-2.0L-TSI-自动-商务版。3.2.0L/150kW-增压，2011款-2.0L-TSI-自动-豪华版。4.2.0L/150kW-增压，2011款-2.0L-TSI-自动-尊享版。5.3.2L/173kW，2008款-Caravelle-舒适型。6.3.2L/173kW，2008款-3.2。迈特威是大众旗下的一款高端MPV车型，主要是用于高端商务接待，属进口车。

迈特威是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。下面是对它的具体介绍：1、外观：迈特威最大的特点就是方方正正，车头造型不出意料的采用了让我们有些审美疲劳的家族式前脸；2、内饰：木纹饰板让整个中控台略微有了一些活力或者说是轻松的气息，如果少了这个，就有些太沉寂死板；3、动力：最大爬坡角37°，最大涉水深度300mm，智能全时四驱系统最大纵向通过角14°，2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机最大离去角17°，最大接近角21°。

迈特威的座位数是7座，是大众旗下的一款进口MPV。MPV座位一般为7座或7座以上，布局更为合理，大都采用2+2+3的设计，乘坐舒适性较好。以下是相关资料：1.动力方面，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机。匹配7挡双离合变速箱，最大功率150KW，最大马力204PS,最大扭矩350N•m。2.悬架方面，全部配有可调悬架，保证车内乘客的舒适性。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖拽臂式半独立悬架。

迈特威全系车型使用了2.0升涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱。迈特威的2.0升涡轮增压发动机有204马力和350牛米的最大扭矩，最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，搭载缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。迈特威是由大众生产的一款suv，其车身长宽高分别为4904mm、1904mm、1970mm，轴距为3000mm。该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为半拖曳臂式独立悬架。

2019款迈特威：1、迈特威是一款定位7座的高端MPV车型，主要是用于高端商务接待，售价为39.18--53.28万。而全新凯路威则是在迈特威的基础上有所加长，定位为9座的中高端MPV，更偏向普通商务接待用途，售价为32.88--39.18万；2、从外观上看过去，真的很难分别出这是一台迈特威还是凯路威，但是细细观察的话，会发现凯路威的中网部分面积更大一些，车身会更长一些，另外就是凯路威在车身左侧没有设计车门，而迈特威在车头还配有ACC自适应巡航系统；3、而内饰方面，凯路威的中控设计带着浓重的大众“味道”，内饰造型简单规整，没有太多装饰，突出的是其实用性。而迈特威的内饰看起来要更加豪华一些；并且中控台上省去了较为老气的仿红桃木装饰板，取而代之的是银色以及钢琴烤漆的面板；4、空间上，凯路威长宽高为5304x1904x1990，轴距；用3排座设计，车尾还能形成一个容积可观的后备箱；而迈特威长宽高为4904x1904x1970，轴距为3000mm，只有6座或7座布局，空间上是凯路威占优。

迈特威缺点：1、高速120以上加速乏力羡慕V6发动机，第三排上下车不方便，第三排车窗不能打开（要是驾驶座的天窗放在第三排座位前面就太好了，如果只能有一个天窗的话），第三排座椅靠背不能调节，悬挂偏硬舒适度不如唯雅诺和日系商务车，保有量少配饰贵；2、座椅不够宽敞、舒适，无电动调节，尾箱门没有电动装置，内部无视频设备，无一键启动；3、我想要是能改变三点就好了，是没有电动门标志，是发动机为什么没有防护罩，车内小桌子要是能移动到正副架座椅中间就好了，这样不论在什么时间都方便。

两驱的油耗9.8四驱油耗10.2左右，这是理论平均油耗，实际油耗要比这个还要高的：1、大众迈特威这车是真的少见，我第一次见这辆车是在一个二手车交易市场，外观说实话我没怎么注意，因为看到里面的座椅布局我就感受到铺面而来的商业气息，仿佛自己已经是成功人士了，特别是那张小圆桌，果然是商用MPV；2、最震惊的就是空间了，抵得上一辆小巴的空间了，空间大到我182m的身高，怎么坐怎么舒服；3、内部明显就是一个移动办公室，商业洽谈啥的感觉应该不错。

迈特威售价是44.28--81.80万：1、Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型；2、大众新款Multivan与老款车型相比不仅造型更加时尚，而且更换了全新动力总成；3、大众Multivan凭借灵活的乘坐空间以及大众的口碑获得了先天优势，而价格更趋于合理后也进一步增强了这种优势；4、最大的特点就是方方正正。车头造型不出意料的采用了让我们有些审美疲劳的家族式前脸，不过窄窄的大灯和中网在这辆大车上居然显得很有味道，可能大众的车都是这样，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看；5、无论从车侧还是车尾看过去，你都会觉得这辆车就是一个方盒子，我反倒觉得大众出品的MPV就应该是这个样子，同时这样的造型也最大限度的保证了车内充足的空间。

大众迈特威二手车价格是在25万元左右：1、大众迈特威2012款2.0TSI两驱豪华版二手价格：24.51万元，外观说实话我没怎么注意，因为看到里面的座椅布局我就感受到铺面而来的商业气息，仿佛自己已经是成功人士了，特别是那张小圆桌，果然是商用MPV；2、迈特威的超大空间，我就想试试乘坐的舒适度怎么样了，如果能顺利忽悠朋友买这台车，我还能没事蹭下坐，享受下老板级待遇。车贩带着我朋友去路试了一小段；3、我坐后排，虽然没体验到不同路况的乘坐舒适度，反正行驶在郊区，我对这次试乘体验还是很满意的，可惜没有红酒，不然就更完美了。

迈特威全系车型使用了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。迈特威的2.0升涡轮增压发动机有204马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车是前驱的，不过高配版车型也有四驱的。迈特威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。迈特威是一款高端进口mpv车型，这款车的长宽高分别是4904毫米，1904毫米，1970毫米，轴距为3000毫米，这款车的车内空间是比较大的。如果大家对迈特威感兴趣，可以去试驾一下。迈特威是一款比较有范的mpv车型，这款车的外观设计比较方正，并且很有气势。迈特威的指导价格为38.20万元到51.90万元，这款车的价格是不低的，因为是进口的。迈特威有六座版车型也有七座版车型。mpv在国内的热度越来越高，这种车的空间大，乘坐舒适性好，并且mpv的后备箱空间也是很大的，这种车的后备箱可以装下很多东西。

迈特威是大众旗下的一款进口汽车，这款车是大众的一款进口mpv车型。迈特威全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有204马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。迈特威有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型使用了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。迈特威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。这款车的空间比较大，乘坐舒适性比较好。如果大家对迈特威感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾。迈特威的长宽高分别是4904毫米，1904毫米，1970毫米，轴距为3000毫米。迈特威的指导价格为38.20万元到51.95万元。迈特威的外观设计是比较有范的，这款车比较个性小众，在国内也不太多见。

截至2019年10月31日，迈特威在售的最新车型是2019款，以2019款车型为例，迈特威使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。一般情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。迈特威是大众旗下的一款进口MPV。2019款迈特威共有两款车型在售，官方指导价：42.80~50.68万元，全部是国五排放标准。迈特威车型定位中型MPV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4904x1904x1970mm，轴距为3000mm。座位数全部为7座。动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率150KW，最大马力204PS，最大扭矩350N·m。

截至2019年10月14日，迈腾在售的最新车型是2019款，以2019款为例，迈腾使用的变速箱是7挡双离合变速箱。双离合通常指双离合变速器，英文名称：DualClutchTransmission，简称DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车，大众公司称为DSG。在双离合变速箱里，有两组离合器，分别控制奇数（1、3、5）挡和偶数（2、4、6）挡。使用1挡的时候，2挡已经准备好了，这时再换挡就不会存在空隙了，换挡时间大大缩短。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。迈腾动力方面分为三种，分别是：280TSI搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。

大众迈特威是进口车，这款车并没有国产化，主要以进口的形式引进中国汽车市场。大众迈特威是大众推出的首款MPV，官方指导价格为38.20-51.59万元。在外观方面，相对于老款的车型而言，这款车的造型有了非常大的变化，主要体现在汽车的前脸设计和做工方面，从汽车的前脸来看，迈特威依旧采用的是大众家族式的设计，进气格栅增加了镀铬装饰条，提升了前脸的精致感。汽车的大灯并没有发生太大的改变，除了低配的车型使用的是卤素大灯，其它的车型使用的是LED大灯，LED大灯同样也提升了这款车的时尚感，带给人一种全新的视觉体验。在内饰方面，这款车采用的是大面积的木纹装饰，因此看起来非常具有豪华感，这款车的座椅是一大亮点，座椅全部采用的是真皮包裹，而且支持电动调节。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为350牛米，在动力方面还是具有一定优势的。

迈腾使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的一种变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器而已。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，但是可靠性稳定性不如湿式双离合变速箱，并且散热性能也不是很好。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且散热性能也很好。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩要比干式双离合变速箱大，所以一般的2.0t发动机都会使用湿式双离合变速箱。一般的1.4t发动机都会使用干式双离合变速箱。双离合变速箱的研发和生产成本是比较低的，使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的。