2020款迈腾用什么变速箱

迈腾2.0T可以选择美孚、壳牌、嘉实多、道达尔、长城的全合成机油。根据保养手册上面有发动机使用的机油规格5W-30型号。扩展资料：1、全合成机油：全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注synthetic的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。2、更换周期：在国内绝大部分的城市中驾驶，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换一次。同样，如果所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。只要符合上面三个因素之一，建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。

迈腾使用SM级或以上的合成机油，例如0w-40。机油粘度分级：0W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。机油作用：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10的3次方，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

迈腾搭载的是1.4T涡轮增压发动机以及2.0T高低功率发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米；2.0T低功率发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米；2.0T高功率发动机的最大功率为162千万，最大扭矩为350牛米。迈腾精致简约的LED尾灯设计体现科技与艺术的完美结合，其腰身保持了经典的“钻石比例”，洗练流畅，并在长宽高尺寸适中的前提下大限度地扩展了车内空间。

迈腾2.0T可以选择美孚、壳牌、嘉实多、道达尔、长城的全合成机油。以下是关于迈腾的相关介绍：车型：迈腾是一汽大众推出的一款中型车，也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm。发动机：迈腾是一款重量级的中高级轿车，搭载1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别是110kw、137kw，匹配7挡双离合变速箱。

飞度2020款一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。以下是对cvt变速箱的一些介绍：cvt变速箱的结构非常特殊，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱即可变速。扩展内容：飞度全系使用了一款1.5升自然吸气地球梦发动机，这款发动机最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

大众迈腾一共使用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。以下是大众迈腾三款发动机的具体介绍：1、1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

迈腾使用的变速箱根据车型配置不同而定：1、1.8t及以下车型为7速干式双离合变速箱；2、2.0t排量以上为6速湿式双离合变速箱。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2020款迈腾为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，车身重量为1445kg。

迈腾使用的变速箱型号为DQ2007SPEEDDCT，迈腾1.4T和1.8T车型都是用的7挡双离合变速箱，2.0T车型除7挡双离合变速箱外还有部分车型是6挡双离合变速箱。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，车身长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm。这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。

迈腾1.4T和1.8T车型配的是7挡双离合变速箱，2.0T车型除7速双离合变速箱外还有部分车型配的是6速双离合变速箱。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是一汽大众生产和销售的一款B级轿车。迈腾是一汽大众旗下的一款中型车，该车的长宽高分别为4865毫米、1832毫米、1471毫米，轴距为2871毫米。迈腾的驱动方式为前置前驱，该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

2020款迈腾定速巡航的使用方法是：行驶过程中，将方向盘左后方的定速巡航控制杆推至ON位置，车辆速度到达设定要求后，按下控制杆上的SET键即可。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

大众新迈腾使用SM级或以上的5w-30合成机油。选用的发动机机油必须符合VW50200标准，同时，必须使用符合GB17930标准的优质无铅汽油。因此，符合VW50400和VW50700标准的发动机机油不适用于我国。大众新迈腾使用SM级或以上的5w-30合成机油。选用的发动机机油必须符合VW50200标准，同时，必须使用符合GB17930标准的优质无铅汽油。因此，符合VW50400和VW50700标准的发动机机油不适用于中国。必须使用规格正确的发动机机油。发动机机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素。本车出厂时已加注专用优质复式粘度机油，除极端严寒气候，该机油可全年使用。强烈建议仅使用本公司认可的适用于您所购轿车发动机的机油。如轿车其它部件一样，发动机机油也在不断发展之中，本公司特许经销商掌握车用油液的最新发展动态及技术数据，建议最好由本公司特许经销商更换发动机机油。发动机机油品质不仅须符合发动机及排气净化系统的要求，并且须与燃油品质相匹配。因发动机工作过程中发动机机油始终与燃烧残留物及燃油保持接触状态，从而加速机油的老化过程。市场销售的机油品质差异极大，因此，选用机油时务必谨慎。

2020款迈腾330价格是14.29万、15.20万、16.83万，2020款只有3款，各地价格不同：1、迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势；2、全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性；3、它能够实现在5000转\/分钟至6200转\/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率；4、与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

2020款迈腾上市时间是19年10月份：1、2020款大众迈腾中网格栅其实变化不是很大，虽然是中期改款车型，中网延续了经典大众三道杠设计，下进气口呈贯穿式设计，也加入横纹镀铬条装饰，前保险杠采用镀铬装饰；2、尾部方面，2020款大众迈腾尾灯造型立体感很强，点亮后辨识度很高，也配备了鲨鱼鳍天线，采用双边双出镀铬排气管装饰，其实是隐藏式排气管设计；3、动力方面，2020款大众迈腾提供三种动力可选，其中，280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米；4、330TSI车型搭载EA8882.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米；380TSI车型搭载EA8882.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。匹配7速双离合变速箱。

迈腾2019款这款车落地价格24万元：1、从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm；2、长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，内部有效乘坐空间达1897mm；3、从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用，尽显出尊贵不凡的王者气质。

2020款迈腾车型性价比更高了：1、作为年度改款车型，新款迈腾在外观上做了稍年轻化的细节调整，升级了LED灯组、加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统等功能，而动力部分与老款一样，依然搭载1.4T\/2.0T发动机。得一提的是，迈腾GTE是迈腾的插电混合动力版本，是首次加入到国产的迈腾家族行列中；2、在今年的广州车展上，2020款迈腾进行了首发，和现款车型相比，新车的前脸更富设计感，中央格栅在原有两条横镀铬外，还加了点阵式的镀铬点装饰。同时新车还升级了下包围，依稀透露出年轻和动感；3、新车在前脸部分有两种选择，除了“点阵式镀铬点”前脸之外，还将提供与现款类似的简洁式前脸供市场选择。这也一汽-大众在迈腾个性化道路上的新尝试，迈腾一直走沉稳大气的行政车路线，受众也多为30-40岁白领，而新款保持原有定位时，也兼顾了日益年轻化的购车需求，使其受众人群更广，这样的变化挺聪明的；4、而IQ.LIGHT的LED矩阵式大灯组将会配置在高配车型上，据了解迈腾是大众家族第二款搭载“智能光学”的车型。2020款迈腾的侧面造型与现款基本一致，腰线贯穿整个门把手区域，视觉上拉伸了车长，层次感也十足。整车尺寸长宽高为4865\/1832\/1469mm，轴距2871mm，也维持现款参数没变；5、内饰方面，新车依然保持了质感，中控台石英表的打造和贯穿空调的出风口设计，这两个在现款车型得到好评的设计，依然出现在新款车上；方向盘样式更新了，同样是三辐式设计，但更简洁的造型带给人更运动的感觉。同时，新车升级了多媒体系统，中控台的物理按键也少了，科技感更强。另外新款迈腾增加了“众行家”车联网功能，具有语音控制、手机远程、智慧出行等功能；6、新款迈腾的动力依然其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），2.0T低功率发动机最大功率137kW（186Ps），高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱。

迈腾使用的是7挡双离合变速箱。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，其中，1.4T车型匹配的是干式双离合变速箱，2.0T车型匹配的是湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱的工作环境是不一样的，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，干式双离合变速箱在工作时产生的热量是由空气进行散热，而湿式双离合变速箱产生的热量是通过油液进行散热。相对于湿式双离合变速箱来说，干式双离合变速箱的散热速度比较慢，但是干式双离合变速箱制造的成本比较低，变速箱在工作的过程中，机械传动效率非常高。

截至2019年10月14日，迈腾在售的最新车型是2019款，以2019款为例，迈腾使用的变速箱是7挡双离合变速箱。双离合通常指双离合变速器，英文名称：DualClutchTransmission，简称DCT。目前国内双离合的代表车型为大众汽车，大众公司称为DSG。在双离合变速箱里，有两组离合器，分别控制奇数（1、3、5）挡和偶数（2、4、6）挡。使用1挡的时候，2挡已经准备好了，这时再换挡就不会存在空隙了，换挡时间大大缩短。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做准备。迈腾动力方面分为三种，分别是：280TSI搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250N·m。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大马力186PS，最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。

迈腾使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的一种变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器而已。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，但是可靠性稳定性不如湿式双离合变速箱，并且散热性能也不是很好。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且散热性能也很好。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩要比干式双离合变速箱大，所以一般的2.0t发动机都会使用湿式双离合变速箱。一般的1.4t发动机都会使用干式双离合变速箱。双离合变速箱的研发和生产成本是比较低的，使用制造手动变速箱的设备基本就能制造双离合变速箱。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的。

迈腾使用了7速双离合变速箱，与1.4升涡轮增压发动机匹配的是干式双离合变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是湿式双离合变速箱。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。迈腾的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

一汽大众迈腾2020款价位多少钱？一汽大众迈腾2020款价位：1、一汽大众宣布2020款迈腾和2020款迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾推出3种动力共计8款车型，售价区间为18.69-30.99万元;迈腾GTE推出1种动力共计2款车型，售价为25.39-26.89万元;2、作为中期改款车型，2020款迈腾在海外新款Passat发布后延续了其最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等。所以整体来看迈腾的前脸一改老成的相貌，变得更加具有运动气息，从而区别于上汽大众帕萨特的沉稳感;3、相比之下，新车在侧面线条上并没有变化，相比欧版Passat依然采用长轴距设计，而尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，使得新车拥有更强的家族辨识度，同时全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念;4、内饰的升级主要在细节部分，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。值得一提的，全新的中控触控屏幕，内嵌一套最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，新款迈腾也是大众品牌首款搭载Voice AI智能语音车型。下方空调面板也升级为最新的触控式设计。此外，新款迈腾还增加了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯，使得内部的整体氛围变得更加年轻化。驾驶辅助方面，新款迈腾可实现L2级别驾驶辅助，0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护;5、此外， 新款迈腾还提供多款驾驶辅助功能，从而更好的保障驾驶安全。动力方面，新款迈腾将继续搭载1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI(150马力)、330TSI(186马力)和380TSI(220马力)三动力可选，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。