买车为什么买低配

因为低配的配置低，高配的配置比低配的多很多东西，而且高配的比低配的价格相差不大。举个例子，一般低配的车型几乎没有天窗这个硬性配置。天窗，有了天窗不仅可以使车内空间达到更好的采光的效果。而且从外观上看也更显大气，几乎国人买车都看中天窗这个配置。现在市面上有很多改装车的。在外面改装一个天窗要2000元，改装轮圈与轮胎尺寸要3000元，改装真皮座椅要1200元。花的钱高，改装的项目也少。而且比较不是原厂的难免会有瑕疵，还会对汽车的三包有影响。我以前遇见一个朋友买了一辆朗逸，光改车就花了6、7万左右。所以买车为了综合考虑不能买低配。

高配和低配车的区别，主要在于价格、配置、动力三个方面。很明显的，价格方面，高配要比低配的贵；配置方面，高配要比低配的好；动力方面，高配要比低配的强。低配，一般就是简配（俗话也叫乞丐版）。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能。高配，也可以说是此款车型的旗舰款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能上也多出很多。配置越低，车上零件越少，相应的也就越便宜。配置越高，零件越多，相应的也就越贵。附汽车介绍：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆。

高配置车型的配置要比低配置车型的配置多，并且价格也更贵。一般的高配置车型的配置要比低配置车型高，但是有些低配置车型也可以加钱选装高配置车型上才有的配置。车友们在买车时，不要盲目追求高配车型或顶配车型，要仔细对比一下低配，中配，高配车型之间的差别，选择自己能用到的配置就好了。很多车友买车时就喜欢买顶配车型，买回家用了一段时间后才发现，顶配车型有的配置自己能用到的很少，就算有些配置能用到，但是一年之中也用不了几次。所以这种车友是没有必要选择顶配车型的，多花钱多买了配置最后自己还用不到。随着汽车工业的发展，一般配置的车型配置都不是很低了，很多品牌旗下的中等配置车型都有天窗，后视镜加热，座椅加热，中控屏幕，倒车影像，定速巡航，一键启动等配置，这些配置就足够日常使用了。在买车时，一定要去4s店内看车试驾，只有这样才能感受到车子的动力水平，隔音表现，舒适性等。

低配换高配轮毂，正常情况下年审是过不了的。实际当中，还要看各地车管所严格程度。建议提前咨询所在地区的车管所，以工作人员的答复为准。因为一般情况下，低配车型的轮毂要比高配车型的轮毂小，低配车型换高配车型的轮毂，就属于车辆改装了。如果改装的轮毂和原轮毂的尺寸大小一致，是可以过年审的。不过尺寸不一致，需要去车管所备案。《机动车登记规定》第五十七条：除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。至于《机动车登记规定》第十条和第十六条，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条：任何单位或者个人不得有下列行为：拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

奥迪a4l低配和高配最主要的区别就是动力系统不一样，以最低配和最高配的奥迪a4l为例，最低配的奥迪a4搭载了1.4升的涡轮增压发动机，而最高配的奥迪a4l搭载了2.0升的涡轮增压发动机。除此之外，低配奥迪a4l和高配奥迪a4l在售价、驱动形式、配置上也有差别，以下具体分析。1、动力方面：低配奥迪a4l搭载了一款1.4升的涡轮增压发动机，最大马力为150匹。高配奥迪a4l搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为252匹。2、售价方面：低配奥迪a4l的售价为28.68万元。高配奥迪a4l的售价区间为36.28万元-40.18万元。3、驱动形式方面：低配奥迪a4l为前置前驱。高配奥迪a4l为前置四驱。4、配置方面：高配奥迪a4l比低配奥迪a4l多了360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、运动外观套件、全车无钥匙进入、全液晶仪表盘、GPS导航系统、车联网系统等。

低配车型和中配车型的价格不同，配置不同，使用的发动机也是不同的。帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，并且在5000转每分钟的时候能输出最大功率，在1750到3000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，并且在4100到6000转每分钟的时候能输出最大功率，在1500到4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，并且在4500到6200转每分钟的时候能输出最大功率，在1500到4400转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

这款车的最低配车型只有主副驾驶安全气囊，还有后驻车雷达，方向盘手动上下调节，单色行车电脑显示屏，织物座椅。低配车型的配置够用了，但也就是够用而已。骏派d60是一款小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvct技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.8升自然吸气发动机有139马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。骏派d60的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。一般的小型suv后悬架都会使用扭力梁，扭力梁悬架的体积小，占用的空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

高配车型和低配车型的配置是不同的，高配车型的价格更贵，配置也是更高的。高配车型比低配车型多了倒车影像，触控液晶屏幕，gps导航，蓝牙，carlife系统，aux接口等。如果大家需要使用这些配置，那就可以购买高配车型。北汽ec220是一款纯电动汽车，这款车是单电机车型。北汽ec220的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。北汽ec220的电动机最大功率为36kw，最大扭矩为140牛米。这款车使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池能量密度更高，重量也是更轻的，三元锂电池更加适合家用车使用。北汽ec220的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂非独立悬架。这个价位的纯电动汽车后悬架使用非独立悬架是比较正常的。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。纯电动汽车也没有尾气排放，这对保护地球环境也是有好处的。

对于这个问题，我想该买一款怎样配置的车，主要是和自己的资金有关，如果不差钱的话，购买意向车型的较高配置，在未来的数年用车生涯当中，车辆能够为自己提供更全面更优良的功能体验。同时，买了高配车之后，也就不用在4s店或者其它地方花心思折腾车子，加装一堆自己不了解的来路不明的第三方零件了。如果是资金有限的情况下，其实低配车型也是可以接受的，主要选择哪款配置还是要看自己的需求。 当然，选择高、中、低配车型时，除了自己资金外还，需要看车辆本身的价格。如果选择10-15万左右车型的话，那么建议买高配车型，因为在这个价格区间内的车型，若选择入门级配置的，那车上可能是减配到不能再减配，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的，相对来看高配车型能更舒服和大气一些，而且在价格上相差也不会太大。 如果选择20-30万左右的车型，则可以选择中配车型，在这个价位的车中，基本的配置都有，不过低配的肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，开出去也绝不会掉面子。至于高配车，虽然配置增添了很多但价格也更贵，并不适合购买。 至于30万以上的车子建议选低配，因为30万左右车子即使低配一般家庭出行也够用了，剩下自己需要的配置还可以加装，既省钱有省心。当然，最终选择哪款还要看自己的实际需求，如果不差钱，那就多多益善。

买车到底是买高配，还是够用就行买个低配车型呢？ 很多人纠结于这个问题，大家也是众说纷纭，也确实有人说懂车的人都会选择低配车，毕竟动力以及舒适程度上没多大的差距，所以说整体也是够用的。 但是，这种说法真的是对的么？确实同级别不同配置的车型可能在动力性能方面的差距并不大，主要的差距就是那些越来越高端的辅助功能以及高科技设备，就像是现在很流行的大屏互联导航系统、全景影像、自动泊车、自适应巡航等设施，肯定都是随着价位的提升，配备的越来越全面，而这些功能在现在这个社会中的实用程度也确实是高，所以说高配车型的存在确实是有着它的意义，而选择高配车型也是为了体验更加完整的车辆性能。 不过，就是没有这些功能，对你这辆车的日常使用也是无伤大雅，毕竟如果时光倒退几年，这些所谓的高端配置基本是没有普及的，而那时的车辆在使用中也没受到什么大的影响，相反，随着科技的日益进步，辅助设备的不断增加，人们的驾驶水平反而呈现一种下降的趋势，所以说，过分的智能对于你的日常驾驶并不一定是一件好事。 配置的高低对一辆车的使用不会造成大影响，但是，不论买什么级别的车型，安全配置确是必须要看重的，毕竟这是在意外发生时能够给你的生命带来保障的。所以在安全配置达到一个理想的状态，那么至于其他配置的高低就没那么强求了，而且选择低配还能给你减轻经济负担呢不是。

很多人纠结于买车买高配还是买低配，可是这高低配到底有什么差别呢！ 总听到一种说法，懂车的人都会买低配车型，这种说法绝对不是空穴来风，肯定是有一定根据，然后才会被扩散开来的不是。可是，这买车到底该买个什么配置，究竟哪种配置才能满足广大消费者的需求呢? 其实，汽车配置肯定都是服务于人的嘛，可是车企偏偏又弄出了这个高中低等众多配置来疑惑消费者，而消费者也是陷入一个个怪圈无法自拔。 高配车型科技高、亮点多、内饰豪，相比于低配车型，确实足够吸引眼球，毕竟现在的高配车型一般都融合目前的前沿科技，比如自动泊车、自适应巡航、智能互联系统等，而这些配置在低配车型上肯定是没有的。所以说想要追求完美的体验，高配车型肯定能带给你最全面的感受。 不过买低配就一无是处么？当然不是，毕竟在我们国内有个方式叫做“改装”，当然这个改装不是对车型进行“大改”，而是在舒适性配置上进行一定程度的调整，首先就是导航系统，低配车型无导航很常见，不过你还可以后期改的嘛！同时能够后期升级的就是360环影、真皮、音响、头灯等配置，对于这个真皮可能还有异议，但是这个是真的，毕竟那些买丐版陆巡的不都升级了座椅么？ 不过总有些是不能动的，就像是那些安全配置，比如说气囊，所以这个买车也真的要保证车辆的安全配置达到一个水平，不可真的下手丐版，毕竟开车的是你，保障你安全的却是车。

对于这个价格，我想题主指的是suv车型，因为在这个价位上自主品牌轿车布局较少，就给消费者选择的空间并不多。而且这个价位又正好是自主品牌和合资品牌的分水岭，一直以来，自主品牌都将15万元定为自主品牌的天花板，即使如今自主品牌强势崛起，超过15万元价格能取得不错成绩的车型也是寥寥无几。 而对于合资车型来说，在如今suv大行其道的今天，他们也将价格压至15万至20万的区间之内，这价格也是他们竞争最激烈的市场。对于应该选高配自主品牌还是低配合资车型，我想需要考虑以下几个因素。 第一，自己的购车需求是什么，如果仅仅是家用的话，那么我建议选择自主品牌的顶配车型。因为这个区间是自主品牌suv核心区域，无论从外观设计，配置上都要优于合资品牌车型，尤其是性价比更高。对于普通家用来说，丰富的配置肯定能增加其驾驶乐趣，而且自主品牌suv的选择性更多。 第二，从技术和品牌上来讲。不得不承认，虽然如今自主品牌在强势崛起，但汽车毕竟是一个时间和技术积累的产物，相比众多合资大品牌，自主品牌在技术上还是有待提升，尤其在三大件上，一直以来都是自主品牌需要重点补强的地方。另外在品牌力上，自主品牌相较合资品牌相差甚远，这也是我们平常说的合资车型开出去更有面子。 总的来说，对于这个价位上选择车型，无论自主品牌还是合资品牌，都有着多车型可选，至于该怎么选择，我想还要根据自己的实际情况来定。

合资车价格贵，配置低，车辆整体感觉还比较Low，而国产车价格低，配置高，车辆内饰整体感觉高大上。10万元，仅仅可以买到紧凑级合资车，像领动、捷达、威驰、飞度等车辆，如果选择国产车，则可以买到一些B级车，比如长安锐程CC，帝豪GL等车型，即便是国产车有更好的体验感，但很多车主买车宁愿多花钱选择合资车。这其中的原因不外乎以下三点：合资车性能优秀10万元的车辆，说贵不贵，说便宜不便宜，一般购买这些车型的车主，大多都是工薪阶层，赚点儿钱不容易。我就是这样的人群，对于我来说，更倾向于买一款小毛病少、稳定性高、耐久性可靠的车辆，在我使用的范围内，最好只是正常保养，不需要进行车辆维修，如果车辆坏了，对于工薪阶层来说是非常麻烦的，车辆坏了，不能开车上下班，并且有时候还需要请假去修车，另外，修车也需要花费大量的银子，对于工薪阶层来说，没有这么多的心思去维修车辆。合资车的特点刚好符合工薪阶层的要求，合资车发展历史悠久，车辆都是经过一代又一代发展过来的，车辆的缺陷在发展过程中逐步完善，所以合资车小毛病非常少，甚至于说基本上不会出现问题。其中比较有名的便是宝来、伊兰特、轩逸、卡罗拉等车型，随便拿出一款，质量都很硬，深受车主好评。至于国产车，起步尚早，车辆发展面临着不成熟、不稳定的情况，经常性出现一些小问题，国产车的驾驶感也不是很好，车辆在驾驶过程中，很容易出现换挡顿挫、抖动现象，车主踩油门加速，车辆也会出现延迟现象。合资车品牌价值较高10万的合资车与国产车相比，虽然配置Low，内饰差劲，车辆乘坐感不好，但是有一点可以肯定，合资车品牌价值较国产车高很多。同样是20万左右的车辆，拿CRV和哈弗H9进行比较，很多CRV车主就会感觉，自己的车辆就是比哈弗H9牛，只是因为自己开的是本田，而不是国产车，哈弗H9虽然外表大气，内饰豪华，但是由于车标只是哈弗，车主始终浪不起来，也不敢出来炫耀，这就是品牌价值的影响。合资车保值率偏高合资车凭借自己成熟稳定的汽车技术，车辆性价比相对较低，但是车辆的保值率很高，像现在的丰田车辆，本田车辆，大众车辆，都有超高的保值率，其中最为有名的就是凯美瑞、飞度等车型，车辆保值率非常高，车主正常驾驶3年，车辆保值率依然可以达到80%左右。而国产车，在二手车市场几乎是无人问津，国产车保值率相对比较低，甚至于说没有一款保值率高的车辆，车主驾驶车辆5年左右，车辆保值率仅为40%，国产车之所以保值率低，与其产品质量息息相关，毕竟国产车的稳定性、耐久性相比于合资车都是偏低一点的。基于上述三种原因，大多数车主买车，宁愿选购10万级别配置较Low的合资车，也不愿意选择配置丰富、性价比超高的国产车。(中华网汽车http://auto.china.com/)

4s店买车低配车是可以换高配车轮毂，但更换轮毂的时候，如果轮毂尺寸发生变化，则需要把原车的轮胎也一起进行更换了，更换完后还需要对车辆的数据重新调整，保证和更换后的轮毂相匹配。轮毂按照材质可以分为铝合金轮毂和铸铁轮毂，目前市场上大部分的高配车型都配备了铝合金轮毂，铝合金轮毂外形时尚，且硬度更高，对抗外力的强度会更高，因此成本方面也会比普通的铸铁轮毂要高，而铸铁轮毂大部分应用在低端车系的低配车型中，铸铁轮毂的成本低，外表多为黑色，大部分带铸铁轮毂的车型，其轮毂表面都会加装一个银色的轮毂盖进行装饰，其硬度相对较低，如遇到外力刮碰比较容易产生变形，目前很多的4S店及维修厂都可以提供铝合金轮毂的更换服务。

高配置车型的配置要比低配置车型的配置多，并且价格也更贵。一般的高配置车型的配置要比低配置车型高，但是有些低配置车型也可以加钱选装高配置车型上才有的配置。车友们在买车时，不要盲目追求高配车型或顶配车型，要仔细对比一下低配，中配，高配车型之间的差别，选择自己能用到的配置就好了。很多车友买车时就喜欢买顶配车型，买回家用了一段时间后才发现，顶配车型有的配置自己能用到的很少，就算有些配置能用到，但是一年之中也用不了几次。所以这种车友是没有必要选择顶配车型的，多花钱多买了配置最后自己还用不到。随着汽车工业的发展，一般配置的车型配置都不是很低了，很多品牌旗下的中等配置车型都有天窗，后视镜加热，座椅加热，中控屏幕，倒车影像，定速巡航，一键启动等配置，这些配置就足够日常使用了。在买车时，一定要去4s店内看车试驾，只有这样才能感受到车子的动力水平，隔音表现，舒适性等。

这款车的最低配车型只有主副驾驶安全气囊，还有后驻车雷达，方向盘手动上下调节，单色行车电脑显示屏，织物座椅。低配车型的配置够用了，但也就是够用而已。骏派d60是一款小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvct技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.8升自然吸气发动机有139马力和170牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。骏派d60的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。一般的小型suv后悬架都会使用扭力梁，扭力梁悬架的体积小，占用的空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

显示屏不一样，高配是长方形，低配是不规则多边形，而且很重要的是，高配有ABS刹车辅助系统，为了行车的安全，建议选择高配带有ABS的版本，可以防止意外发生。车型所谓的高低配版最大的差异就是基础配置，动力方面并不会有太大的差异，所以我们先对两款车型的动力简要做一下介绍，春风250NK搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机的动力特性比较偏向中高转速，所以提速和后劲比较不错，是偏向于这种调校。车身方面，两款车之间的差别非常大，春风250NK高配因为是运动型街车所以会更偏向于操控的表现。

车架号查询是低配实车是高配的情况代表着可能是4S店将低配改装成为高配，从而用来欺骗消费者的，这种情况下可以向4S店提出异议或是通过报警处理，从法律角度解决问题。车架号相对是汽车的身份证，是一组由17个字母与数字组成的车辆识别号码，是用在汽车的一组独一无二的号码，能够用来识别汽车的生产商、引擎以及性能等资料。国内的国产车以及进口车的车架码都归属于中华人民共和国工业和信息化部汽车工业司管理。我们可以在汽车的副驾驶门上看到汽车的车架码，通过车架码查询以后能够得知该汽车的基本信息，若是与购买的条件不符合，可以对此进行投诉，通过法律渠道处理。

高配版本贬值更快，低配车型配置够用就行，低配车型与高端机型相比，低端机型放弃了一些高科技或舒适的配置。如今，为了增强竞争力，汽车公司正越来越快地升级其车型。与低配置汽车相比，高配置汽车的市场保留率较小，而二手车的贬值速度更快。低配车型绝对不如高配版舒适，但可以满足日常使用，例如定速巡航，只能在高速打开，使用率太低。还有，手机可以取代GPS定位和导航，具有更高的准确性和更方便的更新。

在如今这个快节奏的社会中，电动车成为了越来越多人的出行方式。但是在购买电动车时，面对众多的品牌和型号，很多人会感到困惑。本文将从价格、配置、品牌等方面为您介绍如何选购电动车。价格是选购电动车时为关键的因素之一。目前市面上的电动车价格从几千元到几万元不等。如果您的预算有限，建议选择价格在4千元左右的电动车。当然，价格低的电动车配置相对较低，但对于短途出行来说，已经足够了。除了价格，配置也是选购电动车时需要考虑的因素之一。配置好的电动车能够提供更加舒适的驾驶体验，例如前后磨盘刹车、前后减震器、LED大灯、USB充电接口等。如果预算充足，建议选择配置较好的电动车，以便更好地享受出行的乐趣。品牌是选购电动车时需要考虑的另一个因素。品牌的好坏直接关系到电动车的质量和售后服务。目前市面上比较知名的电动车品牌有小牛、雅迪、新日等。其中，小牛是国内知名的电动车品牌，其产品质量和售后服务都有保障。综上所述，选购电动车需要考虑价格、配置和品牌等因素。如果您的预算有限，可以选择价格在4千元左右的电动车；如果预算充足，建议选择配置较好的电动车，以便更好地享受出行的乐趣；在品牌选择上，可以选择小牛等知名品牌，以保证电动车的质量和售后服务。