奥迪s4用什么变速箱？

奥迪q5的变速箱型号是湿式双离合变速箱(DCT)。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以奥迪Q5L2022款改款45T豪华致雅型为例，最大功率是185千瓦，搭载2.0T252马力L4发动机和7挡湿式双离合变速箱。（数据来源于百度有驾）奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林PilotPrecedaPP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。奥迪Q5完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。

奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，以下是相关信息：奥迪s4变速箱：奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，使用的是8挡手自一体变速箱。奥迪s4简介：奥迪s4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，最大功率260千瓦，最大马力354匹，最大扭矩500牛米，供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。奥迪s4的车身尺寸长宽高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm。

奥迪s4变速箱故障的原因有如下几种：变速箱内部赃污：自动变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。高温破坏变速箱：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥亦会在变速箱内部产生，导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120摄氏度，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。

国5奥迪s4用5w-40型号机油。机油的选择：自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以采用矿物油以及半合成油，如果车主预算多，可采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，对机油性能要求更高，需要流动性较好的机油，最好采用全合成机油。全合成机油的优点：全合成机油品质较好，使用起来在冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于全合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。

奥迪S4属于中型车。以下是更多相关的介绍：奥迪S4的介绍：1、奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者，在车款的开发概念中，融入曾在1996年主宰B欧洲七国赛道，令众车厂闻四驱色变的A4quattro轿式跑车。奥迪S4该车引擎乃具有超卓的爆发力。这也是低增压式引擎的特征：马力输出保守，但低转速扭力表现极佳。2、配备方面则有6速手动或7速双离合变速器、quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六辐合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅、八声道120瓦特CD连卡带音响、三辐式覆皮运动型方向盘、具阳光感应的自动恒温空调、行车信息显示及旅程计算机、Sideguard头部安全气囊等。3、作为在入门级运动豪车中的顶尖车型，加速能力的强弱是对它们运动能力最重要的体现，而在这第一回合的较量上宝马先失一局。在百公里加速成绩上，335i需要5.3秒才能完成任务，而在四分之一英里的测试项目上所用时间为13.5秒，最大冲线速度为166公里/小时，这就是这款整备质量1.6吨，最大功率300马力，最大扭矩390牛米的335i所展现的能力。

奥迪S4使用的变速箱是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。变速箱油更换方法：1、重力更换。更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。2、循环机更换。将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。此方法大概花费时间为1小时。3、拆卸油底壳换油。此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。

奥迪S4有2019款和2018款，以两款车型为例，奥迪S4使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。变速箱油更换方法：1、重力更换。更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。2、循环机更换。将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。此方法大概花费时间为1小时。3、拆卸油底壳换油。此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。

奥迪Q7变速箱型号为8HP55A，奥迪Q7使用的是8挡手自一体变速箱。奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。关于奥迪Q7的更多介绍如下：1.奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。其四轮驱动保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，quattro®全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。2.奥迪Q7配备高级驻车系统，它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。3.奥迪Q7外观上，尾灯和转向灯同样采用了LED的线条造型。后视镜调节旋钮和坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰，具有出众的手感且便于操作。

奥迪s4的变速箱是8挡手自一体变速箱，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2020款奥迪s4为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4770mm、宽1847mm、高1404mm，轴距为2825mm。2020款奥迪s4搭载了3.0t涡轮增压发动机，最大马力是354ps，最大功率是260kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪s4使用的是8挡手自一体变速箱，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的at变速箱，手自一体就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱、机械无级自动变速箱。配备方面，奥迪s4配备了quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六幅合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅等配置。奥迪s4的长宽高分别为4770毫米、1847毫米、1401毫米，轴距为2825毫米。

奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，以下是相关信息：奥迪s4变速箱：奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，使用的是8挡手自一体变速箱。奥迪s4简介：奥迪s4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，最大功率260千瓦，最大马力354匹，最大扭矩500牛米，供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。奥迪s4的车身尺寸长宽高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm。

以2019款和2018款两款车型为例，奥迪S4使用的发动机是3.0升V型6缸涡轮增压发动机。3.0指的是发动机的排量为3.0升。V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。一般情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

截至2019年10月9日，奥迪S4在售的车型有两款，分别是2019款和2018款，以在售的两款车型为例，奥迪S4使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。切换到手动模式以后，车主可以自行加减挡。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车里面，AT变速箱算是最靠谱的变速箱，但是价钱最贵。动力方面，奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

奥迪r8使用的是7挡双离合变速箱。奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪推出。双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为双离合变速器，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪r87挡双离合变速箱优点有：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

奥迪A4L采用的是7挡双离合变速箱，奥迪A4L使用发动机纵置平台，变速箱的布局也是纵置。奥迪A4L使用的发动机布局是纵置布局，简单来说就是发动机气缸排布方向是与车长方向一致。奥迪A4L的纵置发动机布局决定了其使用纵置变速箱布局，纵置发动机布局的变速箱就像是一个尾巴一样，长在发动机的后面，与后桥呈垂直方向。纵置变速箱位置位于中央扶手箱下方（档把下方），而横置发动机布局的变速箱，位于发动机舱内，位于发动机的左侧，形状是一个方型的，体积相比于纵置布局的变速箱体积更小。换变速箱油是大保养必须要做的项目，如长期不换变速箱油，油质变差会导致阀体卡死及换挡不畅，严重直接挂不进挡，在路上抛锚动不了。不按时换油维护还有可能导致车辆三包受影响，所以说要对换变速箱油重视起来。

奥迪r8使用的是7挡双离合变速器。奥迪r8（audir8）是一辆中置发动机双座跑车，由德国汽车制造商奥迪推出。双离合变速器简称dct，英文全叫作dualclutchtransmission，中文翻译过来应当为双离合变速箱，由于其有两组离合器，理所当然也有不少人干脆就叫它双离合变速箱。 离合器位于发动机与变速箱之间，是发动机与变速箱动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用关键是保障汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并避免传动系过载。奥迪r8具有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚，全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力现象。奥迪r87挡双离合变速器优点有：1、双离合变速器结合了手动变速器和自动变速器的优点，沒有使用变矩器，转而使用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来达到无间隙换挡的效果。2、由于沒有了液力变矩器，理所当然发动机的动力可以完全发挥出来，与此同时两组离合器相互交替工作，使换挡时间极短，发动机的动力断层也就十分有限。3、因为换挡更直接，动力损失更小，理所当然其燃油消耗可以下降10%以上。

奥迪s4使用了3.0升涡轮增压发动机。奥迪s4是奥迪a4的高性能版车型，奥迪s4的长宽高分别是4749毫米，1842毫米，1400毫米，轴距为2831毫米。奥迪s4没有长轴距版车型，只有标准轴距版车型。奥迪s4的3.0升涡轮增压发动机拥有354马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5400到6400转每分钟时输出最大功率，可以在1370到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，并且还可以提高汽车的燃油经济性。奥迪s4的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。奥迪s4搭载了全时四驱系统，并且使用了冠状齿轮差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

截至2019年10月9日，奥迪S4在售的车型有两款，分别是2019款和2018款，以在售的两款车型为例，奥迪S4使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。切换到手动模式以后，车主可以自行加减挡。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车里面，AT变速箱算是最靠谱的变速箱，但是价钱最贵。动力方面，奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

以2019款和2018款两款车型为例，奥迪S4前悬架使用的是多连杆式独立悬架，后悬架同样使用的是多连杆式独立悬架。悬架分为独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬挂按照功能属性由低到高依次是：麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是最常见的，目前绝大部分家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。奥迪S4是奥迪的S系列。S系列的车型可以简单理解为普通车的运动化定制版。车辆不论是悬架、发动机还是其他部位，调校的都更加运动。截至2019年10月9日，奥迪S4在售的车型有两款，分别是：2019款3.0TLimousine，官方指导价：45.98万元；2018款3.0TLimousine，官方指导价：45.98万元。动力方面，两款车都搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为全时四驱。

以2019款和2018款两款车型为例，奥迪S4使用的发动机是3.0升V型6缸涡轮增压发动机。3.0指的是发动机的排量为3.0升。V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。一般情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。