奥迪s4使用的是什么变速箱？

思域使用的变速箱型号为无级变速箱(CVT)。CVT变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭。CVT变速箱介绍：CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT变速箱工作原理：CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构。引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。

奥迪s4用8挡手自一体变速箱，搭载3.0TV6涡轮增压发动机，最大的功率输出为260千瓦，最大扭矩为500牛米，最大功率转速5400至6400rpm，最大扭矩转速1370至4500rpm。奥迪s4是一款中型车，其车身尺寸长宽高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm。悬架方面，奥迪s4前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

奥迪r8使用的是7挡双离合变速箱，奥迪r8是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪推出。双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来为双离合变速器，因为其有两组离合器，所以也被称作双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构，其作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。奥迪是德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

奥迪S4使用的变速箱是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。变速箱油更换方法：1、重力更换。更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。2、循环机更换。将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。此方法大概花费时间为1小时。3、拆卸油底壳换油。此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。

途锐使用的是8at变速箱，其变速箱来自采埃孚，使用的是电子挡杆。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以途锐2021款为例，其车身结构为5门5座suv，车身尺寸是：长4878mm、宽1984mm、高1717mm，轴距为2899mm，油箱容积为90l。途锐2021款搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪s4的变速箱是8挡手自一体变速箱，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2020款奥迪s4为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4770mm、宽1847mm、高1404mm，轴距为2825mm。2020款奥迪s4搭载了3.0t涡轮增压发动机，最大马力是354ps，最大功率是260kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪a4l使用的是7挡双离合变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。奥迪a4l车身尺寸是：长4851mm、宽1847mm、高1439mm，轴距为2908mm，油箱容积为56l。奥迪a4l搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是140kw，最大功率转速是每分钟4200到6000rpm，其采用的前、后悬架均使用五连杆独立悬架。

帝豪使用的是5速手动变速箱和cvt变速箱，这款车一共使用了两款变速箱。帝豪生产厂商为吉利汽车，级别为紧凑型车，发动机为1.5LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为109ps，最大扭矩为142nm。帝豪长宽高分别为4632mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm。该车车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为170千米，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

勇士使用的是6挡手动变速箱，相对于5挡手动变速箱，6挡手动变速箱的齿轮转动更加细化，在实际驾驶汽车的过程中，变速箱在工作过程中产生的震动是非常小的，在一定程度上会降低发动机的转速，有利于提高行车舒适性。勇士是北汽汽车旗下推出的一款紧凑型suv，该车长宽高分别为4300mm、1825mm、2100mm，轴距为2400mm。勇士一共有5种颜色，分别是军绿、阿尔卑斯白、亚光黑、工程黄、太空蓝。

凌派使用的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，用CVT变速箱的车型在驾驶汽车的过程中感受不到换挡过程中产生的顿挫，在一定程度上提高了汽车的稳定性和舒适性。CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择适当的传动比，在工作的过程中变速箱在各个工作的时段都能够达到更好的燃油经济性。凌派是广汽本田旗下一款紧凑型中级轿车，这款车的尺寸为长4664mm、宽1750mm、高1505mm，轴距是2650mm。

奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，以下是相关信息：奥迪s4变速箱：奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，使用的是8挡手自一体变速箱。奥迪s4简介：奥迪s4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，最大功率260千瓦，最大马力354匹，最大扭矩500牛米，供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。奥迪s4的车身尺寸长宽高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm。

截至2019年10月9日，奥迪S4在售的车型有两款，分别是2019款和2018款，以在售的两款车型为例，奥迪S4使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。切换到手动模式以后，车主可以自行加减挡。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车里面，AT变速箱算是最靠谱的变速箱，但是价钱最贵。动力方面，奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

奥迪r8使用的是7挡双离合变速箱。奥迪r8是用的是湿式双离合变速箱，大众汽车集团生产的双离合变速箱分为两种类型，一种是干式双离合，另外一种是湿式双离合，干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。无论是干式双离合还是湿式双离合，变速箱的传动原理基本都是相同的，这种类型的变速箱使用的是两个离合器进行工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。汽车使用双离合变速箱之后，变速箱的换挡速度非常快，汽车整体的动力表现也是非常优秀的。值得一提的是，干式双离合靠的是空气散热，湿式双离合靠的是油液散热，这两种类型的变速箱各有优点，干式双离合靠的是空气散热，在工作的过程中，散热的速度比较慢，湿式双离合靠的是油液散热，所以在工作的过程中会更加稳定，但是这种类型的变速箱，制造的成本比较高，只有一些中高端汽车才会使用这种类型的变速箱。

东风风行T5符合国六排放标准的现款车型中1.5T车型匹配6挡手自一体变速箱，1.6L车型匹配5挡手动变速箱，而国五仍在售车型中1.5T车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，1.6T车型匹配7挡双离合变速箱，1.8T车型匹配6挡手动变速箱。现款在售的的东风风行T5国六车型车身尺寸4460*1820*172mm，轴距为2720mm，分别搭载1.6L四缸自然吸气发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机，1.6L发动与之匹配的是5挡手动变速箱，最大功率122马力，峰值扭矩为151N•m，1.5T发动机与之匹配的是6挡手自一体变速箱，最大公里156马力，峰值扭矩230N•m。全系均采用了前麦弗逊式独立悬架，而在后悬架方面依据不同的车型分别搭载扭力梁式非独立悬架或多连杆式独立悬架。配置方面全系均标配了LED日间行车灯、遥控钥匙、后倒车雷达和胎压显示功能等。

比速m3使用的是5挡手动变速箱。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和1.5T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱。5挡手动变速箱是汽车上使用最广泛的一种类型的变速箱，手动变速箱的工作原理，就是拨动变速杆通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速，在驾驶手动挡汽车的时候，需要驾驶员频繁的操作变速杆，这样才能使汽车在不同的速度下行驶。一般手动变速器都是由5个档位组成的，手动变速箱主要由壳体、输入轴、输出轴、齿轮、同步器、换挡拉杆以及拨叉等组成。使用手动变速箱可以提升驾驶乐趣，手动变速箱有三个作用，第一个作用是改变发动机的传动比，第二个是能够实现汽车的倒退行驶，第三个是能够使用空档。相对来说，手动变速箱的传动效率比较高，而且变速箱的结构比较简单，在驾驶汽车的过程中能够更好的进行操作。

bj80全系车型使用了6at变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的，at变速能承受的扭矩也是很高的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。但是这种变速箱的可靠性耐用性是不如at变速箱的，并且换挡平顺性也是不如at变速箱的。cvt变速箱的可靠性耐用性比较好，但是这种变速箱无法承受较大的扭矩。at变速箱的结构比较复杂，制造和研发成本都是比较高的，很多豪华汽车也都会使用at变速箱。如果大家对bj80感兴趣，可以去试驾一下这款车。

凌轩一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6速手动变速箱，6at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟的自动变速箱，也是应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的结构比较复杂，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的，只要按时更换变速箱油，并且保持正确的使用习惯，at变速箱是几乎不会出现什么故障的。当下比较流行的自动变速箱是双离合变速箱，这种变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，但是这种变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的，并且可靠性耐用性也是不如双离合变速箱的。cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的，但是cvt变速箱是无法承受很高的扭矩的。

这款车使用了7速双离合变速箱。vv7全系使用了2.0升涡轮增压发动机，双离合变速箱是比较适合与这种小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构而已。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，很多车企和消费者都是比较喜欢这种变速箱的。消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱可以带来更加运动的驾驶感受。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产和研发成本是比较低的，使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱了。有很多汽车都在使用双离合变速箱，如果大家对这种变速箱感兴趣，可以去试驾一下搭载了双离合变速箱的汽车。很多性能车和超跑也都在使用双离合变速箱，性能车和超跑一般不会使用cvt变速箱和at变速箱。cvt变速箱没法承受很大的扭矩，at变速箱的传动效率不如双离合变速箱高，所以双离合变速箱就成为性能车和超跑的最佳选择了。

奥迪r8使用的是7挡双离合变速箱。奥迪r8是用的是湿式双离合变速箱，大众汽车集团生产的双离合变速箱分为两种类型，一种是干式双离合，另外一种是湿式双离合，干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。无论是干式双离合还是湿式双离合，变速箱的传动原理基本都是相同的，这种类型的变速箱使用的是两个离合器进行工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。汽车使用双离合变速箱之后，变速箱的换挡速度非常快，汽车整体的动力表现也是非常优秀的。值得一提的是，干式双离合靠的是空气散热，湿式双离合靠的是油液散热，这两种类型的变速箱各有优点，干式双离合靠的是空气散热，在工作的过程中，散热的速度比较慢，湿式双离合靠的是油液散热，所以在工作的过程中会更加稳定，但是这种类型的变速箱，制造的成本比较高，只有一些中高端汽车才会使用这种类型的变速箱。

截至2019年10月9日，奥迪S4在售的车型有两款，分别是2019款和2018款，以在售的两款车型为例，奥迪S4使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。切换到手动模式以后，车主可以自行加减挡。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车里面，AT变速箱算是最靠谱的变速箱，但是价钱最贵。动力方面，奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。