奥迪S4用的什么变速箱

奥迪s4用8挡手自一体变速箱，搭载3.0TV6涡轮增压发动机，最大的功率输出为260千瓦，最大扭矩为500牛米，最大功率转速5400至6400rpm，最大扭矩转速1370至4500rpm。奥迪s4是一款中型车，其车身尺寸长宽高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm。悬架方面，奥迪s4前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，以下是相关信息：奥迪s4变速箱：奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，使用的是8挡手自一体变速箱。奥迪s4简介：奥迪s4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，最大功率260千瓦，最大马力354匹，最大扭矩500牛米，供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。奥迪s4的车身尺寸长宽高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm。

奥迪S4使用的变速箱是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。变速箱油更换方法：1、重力更换。更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。此方式最常见也容易操作，但却不能放干净变速箱油。变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。2、循环机更换。将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这方式清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。此方法大概花费时间为1小时。3、拆卸油底壳换油。此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。油底壳的拆卸是一项大工程，工时费也会贵上不少。

奥迪A3主要有以下这两款车型，不同车型使用的变速箱不同。分别是：1、奥迪A3-1.4T车型使用的是大众代号为EA211的1.4t排量发动机，最大扭矩250N·m，采用最大扭矩限制同为250N·m的代号为DQ200干式双离合变速箱。2、奥迪A3-2.0T车型使用的是大众代号为EA888的1.8t排量发动机，最大扭矩300N·m，采用最大扭矩限制为380N·m的代号为DQ380湿式双离合变速箱。

奥迪Q8使用的是8挡手自一体变速箱。以下是关于奥迪Q8的详细介绍：1、奥迪Q8使用的这种类型的变速箱在同级别车型中可以说是很常见的配置。2、变速箱，提供了扭震减震器，可以根据发动机在工作过程中的状态来补偿动力的震动。3、8挡手自一体变速箱，变速箱增加档位，在一定程度上会降低发动机的转速。4、奥迪Q8定位于奥迪旗下全新的旗舰产品，是一款中大型运动SUV，和宝马X6和奔驰GLE是一个级别。

奥迪s4的变速箱是8挡手自一体变速箱，变速箱的作用是：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行。以2020款奥迪s4为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4770mm、宽1847mm、高1404mm，轴距为2825mm。2020款奥迪s4搭载了3.0t涡轮增压发动机，最大马力是354ps，最大功率是260kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪A5使用的是7挡双离合变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以奥迪A52021款为例，其车身尺寸是：长4765mm、宽1843mm、高1358mm，轴距为2826mm，油箱容积为54l，行李箱容积为480l。奥迪A52021款搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率转速是4200到6000rpm，最大扭矩转速是1450到4200rpm。

奥迪s4使用的是8挡手自一体变速箱，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的at变速箱，手自一体就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱、机械无级自动变速箱。配备方面，奥迪s4配备了quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六幅合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅等配置。奥迪s4的长宽高分别为4770毫米、1847毫米、1401毫米，轴距为2825毫米。

奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，以下是相关信息：奥迪s4变速箱：奥迪s4变速箱是采埃孚公司生产的，使用的是8挡手自一体变速箱。奥迪s4简介：奥迪s4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，最大功率260千瓦，最大马力354匹，最大扭矩500牛米，供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。奥迪s4的车身尺寸长宽高分别为4749mm、1842mm、1400mm，轴距为2831mm。

江淮s4用的发动机型号为HFC4GB24E，江淮s4国六系列产品全系搭载1.5T全铝发动机，匹配的是6MT和CVT两套变速箱，其最大功率为110kw，峰值扭矩为210nm。江淮s4是江淮汽车旗下首款与江淮大众共线生产的超能SUV，这款车的尺寸为长4410mm、宽1800mm、高1660mm，轴距为2620mm。新车整体造型小巧灵动，采用家族设计风格，前脸六边形格栅内部为点阵样式，上方镀铬饰条与灯组融为一体，两侧熏黑处理的灯组带有透镜，目光深邃。

奥迪TT使用的是6挡双离合变速箱，双离合变速箱有两个离合器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡，变速箱在工作的过程中，可以提高工作的效率，在一定程度上缩短了换挡时间，传动效率同时也得到了大幅度的提升。奥迪TT是奥迪汽车旗下推出的一款跑车，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.8T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率是132kw、169kw，峰值扭矩是280nm、370nm。

以2019款和2018款两款车型为例，奥迪S4使用的发动机是3.0升V型6缸涡轮增压发动机。3.0指的是发动机的排量为3.0升。V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。一般情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

截至2019年10月9日，奥迪S4在售的车型有两款，分别是2019款和2018款，以在售的两款车型为例，奥迪S4使用的变速箱都是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。切换到手动模式以后，车主可以自行加减挡。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车里面，AT变速箱算是最靠谱的变速箱，但是价钱最贵。动力方面，奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

以2019款和2018款两款车型为例，奥迪S4前悬架使用的是多连杆式独立悬架，后悬架同样使用的是多连杆式独立悬架。悬架分为独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬挂按照功能属性由低到高依次是：麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是最常见的，目前绝大部分家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。奥迪S4是奥迪的S系列。S系列的车型可以简单理解为普通车的运动化定制版。车辆不论是悬架、发动机还是其他部位，调校的都更加运动。截至2019年10月9日，奥迪S4在售的车型有两款，分别是：2019款3.0TLimousine，官方指导价：45.98万元；2018款3.0TLimousine，官方指导价：45.98万元。动力方面，两款车都搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为全时四驱。

奥迪Q8使用的是8挡手自一体变速箱。这款车使用的这种类型的变速箱在同级别车型中可以说是很常见的配置。值得一提的是，这款车采用的变速箱，提供了扭震减震器，可以根据发动机在工作过程中的状态来补偿动力的震动，即使发动机是在低转速下工作，发动机输出的动力依旧是非常平顺的。因为变速箱的档位比较多，所以在换挡的过程中就非常的顺畅，变速箱在工作过程中产生的顿挫感就会变小。由于这款车采用的是8挡手自一体变速箱，变速箱增加了档位，这就使得变速箱的齿比更密，这种设计方式可以使汽车在更合理的档位行驶，在一定程度上会降低发动机的转速，同时还能降低发动机的燃油消耗量，但是8挡手自一体变速箱只装配在一些高端车型上。值得一提的是，在相同的工作状态下，8挡手自一体变速箱的工作效率会提升8%，发动机的燃油经济性会提升7%，在保证经济性与环保性同时提高的前提下，同时还增加了驾乘人员的舒适性。

以2019款奥迪Q3为例，奥迪Q3全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱。所有的双离合变速箱的简称都可以称之为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的，例如大众的双离合简称为DSG。虽然各厂商对于双离合的称呼不同，但是其原理都是一样的。双离合变速箱有两组离合器，一组控制偶数挡位（2挡、4挡、6挡），另一组控制奇数挡位（1挡、3挡、5挡）。双离合分为干式双离合和湿式双离合。两种双离合的区别主要就是散热方式不同。干式双离合靠自然风散热，湿式双离合靠油液散热。所以湿式双离合的散热效率更好。截至2019年12月6日，奥迪Q3在售的最新车型是2019款，官方指导价：27.18~35.98万元，车型定位紧凑型SUV，共有8款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面分为三种，分别是：35TFSI（1.4T发动机）、40TFSI（2.0T发动机低功率版本）、45TFSI（2.0T发动机高功率版本）。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是全时四驱。

奥迪Q8在售车型匹配8档手自一体变速箱，是一个比较常规的配置。这款8at手自一体变速箱有着扭震减震器技术，可以用发动机转速来补偿因震动造成的动力缺失，确保在低速状态下实现高效的运转。奥迪Q8定位于奥迪旗下全新的旗舰产品，是一款中大型运动SUV，和宝马X6和奔驰GLE是一个级别的。奥迪Q8作为奥迪Q7的升级版本车型，虽然外观上沿袭了家族式设计，但有着很大突破。第一眼看去，车体的宽度明显变宽，使用的线条更加凌厉，较多平直线条的应用，营造出了强烈的层次感，运动气息非常浓厚。前进气格栅采用全新的八角形设计，中网内部区域采用灰色装饰板进行装饰，汽车车标位于进气格栅中部，立体感十足。奥迪Q8的下进气格栅使用了运动套件，内部采用蜂窝式设计，并配有镀铬装饰护板，时尚感十足，豪华气息扑面而来。侧面来看，使用的线条比较顺畅，和全新的Q5造型相似，二排窗口和其上搭载的C柱采用倾斜而下的设计，运动感十分强烈。

奥迪A3在售车型匹配7档Stronic湿式双离合变速箱，变速箱型号为DQ381，带有S档位和拨片换档功能。DQ381变速箱和DQ380变速箱相比，对密封圈、轴承等部位进行了优化，在油泵液压系统和离合器模块等方面，也有所变化。奥迪A3在售车型搭载1.4T和2.0T两款发动机，采用前置前驱的驱动方式。1.4T版本发动机最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为215千米/小时，百公里加速时间为8.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。2.0T版本发动机最大输出功率为140千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。奥迪A3在售的车型只有2019款一款车型，在2018年10月上市，售价在18.86万到25.09万之间。奥迪A3在售车型的长、宽、高分别为4312mm、1785mm、1426mm，轴距为2629mm。2019款奥迪A3的前、后悬架为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，助力方式为电动助力。

以2019款和2018款两款车型为例，奥迪S4前悬架使用的是多连杆式独立悬架，后悬架同样使用的是多连杆式独立悬架。悬架分为独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬挂按照功能属性由低到高依次是：麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是最常见的，目前绝大部分家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。奥迪S4是奥迪的S系列。S系列的车型可以简单理解为普通车的运动化定制版。车辆不论是悬架、发动机还是其他部位，调校的都更加运动。截至2019年10月9日，奥迪S4在售的车型有两款，分别是：2019款3.0TLimousine，官方指导价：45.98万元；2018款3.0TLimousine，官方指导价：45.98万元。动力方面，两款车都搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为全时四驱。

以2019款和2018款两款车型为例，奥迪S4使用的发动机是3.0升V型6缸涡轮增压发动机。3.0指的是发动机的排量为3.0升。V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。一般情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。奥迪S4搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。最大功率转速5400-6400rpm，最大扭矩转速1370-4500rpm。供油方式为缸内直喷，驱动方式为全时四驱，百公里加速时间仅需4.7秒。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。